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林肯放弃轿车市场,并继续专注在华业务

来自:汽车行业关注 作者:剑虹 发布时间:2020-10-26

汽车行业关注(autochat.com.cn)10月26日报道——

林肯是美国汽车制造商福特旗下豪华车品牌,受市场及战略影响,未来林肯品牌将专注于美国和中国市场,同时将轿车产品线完全停掉。

外媒最新报道,福特公司副总裁兼北美地区总裁库玛·加尔霍特拉(Kumar Galhotra)在接受采访时表示,福特“目前没有计划将林肯带到欧洲。林肯目前的重点是在美国发展,并继续在中国发展。”

库玛·加尔霍特拉表示,林肯在全球销量增长最快的市场为中国,虽然中国消费者对轿车车型较为偏爱,但林肯目前没有新轿车研发计划。据了解,林肯计划停掉轿车产品线,未来将更加专注于打造跨界车和SUV车型。

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林肯轿车车型——林肯大陆和MKZ两款轿车都将停产。年度,林肯官方宣布,林肯MKZ车型今年将会在墨西哥的埃莫西约工厂正式停产,该工厂将会为生产新的福特车型做准备。

同时,在2020年底之前,林肯将停产旗下中大型轿车林肯大陆,该车停产的主要原因是全尺寸高级轿车市场在美国的销量持续下降。

这两款林肯轿车都有在华上市销售,随着车型的停产,意味着林肯在华产品线也没有了轿车车型。

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此外,随着林肯在华实现国产,并迎来销量增长,未来林肯品牌的战略重心也逐渐向中国市场偏移。

自推出国产冒险家、飞行家两款车型后,林肯在华销量创新高,在刚过去的9月份,林肯品牌销量超7300辆,同比增长75%,也是林肯入华以来的最佳成绩。与英菲尼迪、讴歌等豪华品牌相比,林肯的国产化暂时来看是初有成效的。在林肯中国区总裁毛京波看来,林肯的策略是坚守品牌价值,以及美式豪华和服务为差异化的竞争手段。

今年3月长安林肯冒险家上市,成为林肯品牌的首款国产车型。新车位紧凑型SUV,是林肯MKC的继任者,售价24.68-34.58万元,全系搭载2.0T发动机,最大输出245马力/最大扭矩390牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,提供前驱和四驱车型。冒险家以较低的市场定位,以及价格、配置、动力等优势获得较好的市场表现。冒险家车型在6月销量为3000台,8月份升至3600台,而在9月份为超4000台。

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7月份,国产林肯飞行家上市,该车定位中大型SUV,全系搭载3.0升V6双涡轮增压发动机与10速自动变速箱动力总成,官方指导价为50.98-75.98万元,该车主要与奥迪Q7、宝马X5、沃尔沃XC90等。官方最新数据显示,飞行家9月销量超1400台。

林肯品牌自2015年开始进入中国市场,随后连续三年经历销量快速增长,年销达到5万辆高峰。而在2018-2019年,在整体车市下滑和中美贸易摩擦等因素下,林肯自身产品的更新换代也处于停滞状态,从而导致在中国的销量出现下滑。2020年,林肯国产车型正式上市,国产车型销量占比的提升,使得品牌迎来了止跌回升。

根据规划,林肯计划三年内投产三款国产车型,2021年也会有新车推出,目前中型SUV航海家已在国产车型目录中。

毛京波在媒体采访中指出,目前以价换量等竞争手段对豪华车已不再适用,如果继续以牺牲品牌价值为代价追求销量,在未来将会遇到更大的挑战和困难,“豪华品牌应该坚持价值营销,而不是一味追求销量。即便是在最困难的情况下,也绝对不能以价换量,绝对不能搞批发和压库。”林肯的策略是坚守品牌价值、美式豪华和服务的“差异化”竞争方式。

不过,林肯目前在华的发展步伐尚不稳固,品牌知名度、美誉度与头部豪华品牌尚有较大差距,后续发展依旧存在不确定性。

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