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  • 丰田将进军东南亚市场,在缅甸建设首座组装厂

    汽车行业关注

    张嘉杰 2019-05-27

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月27日报道——丰田为了进军东南亚这个规模虽小,但增长迅速的新车市场,正在缅甸光郊外的迪啦瓦经济特区建设首个汽车组装厂。预计此项目将促使更多汽车零部件供应商到缅甸投资。初期产量计划为1万辆皮卡。丰田初始投资将达数千万美元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 新宝马1系官图发布 将于9月法兰克福车展亮相

    汽车行业关注

    张嘉杰 2019-05-27

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月27日报道——宝马正式发布了全新一代1系两厢版车型以及M135i的官图,据悉新一代1系将于9月法兰克福车展正式亮相。新一代宝马1系采用了全新的设计语言,整体肌肉感更强,同时标志性双肾进气格栅尺寸变得更大。内饰沿用宝马新家族设计风格。118i车型搭载1.5T三缸发动机,匹配6速手动或7速双离合变速箱,而M135i xDrive则搭载最大功率达306匹的2.0T四缸发动机,匹配8速自动变速箱。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 绝不降价的马自达:阿特兹最大优惠幅度5.5万

    汽车行业关注

    张嘉杰 2019-05-27

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月27日报道——具有“创驰蓝天技术”、“人马合一”价值理念的马自达,最近也要向现实低头。宣称绝不降价的马自达,在面临业绩下滑,库存车卖不出的情况下,也做出的大幅降价的优惠活动。有媒体爆出裸车价18.98万一汽马自达2018款阿特兹,直将约四万,仅需15万就能开走。此前,马自达中国公关部部长晏兴隆针对“喋喋不休”的中国市场表示;“我们接受销量下滑的客观事实,但马自达不会因为销量下滑就改变既定的战略(价值销售),更不会采取降价措施。从相关门户网站了解,优惠前阿特兹的价格是17.58-23.78万元,优惠完的价格为15.28-18.28万元,最大优惠幅度去到了5.5万元。但就网上传言的15万加开走,也只是裸车价格,最低配置的阿特兹终端价格还是要17.49万元。还有了解到价格优惠的不单单是阿特兹,一汽马自达和长安马自达所有车型都有价格优惠,包括新上市的CX-8也有小幅优惠。马自达在中国市场接连败退,与持续下滑的市场也有关系。今年1-4月中国乘用车销量同比下降11.9%,已经连续11个月下降,新车销量低迷。例如新车CX-8上市之后,三月份的销量仅为124辆。马自达1-4月达32%的跌幅,远远超出整体市场下降的速度。与同为日系品牌的丰田、本田相比更形成巨大反差,丰田和本田在华连续实现销量上涨。晏兴隆还表示“马自达着重在品牌和服务方面发力,不管销量下滑,马自达整体战略不会变,下半年通过新的投放来改变销量。”之前还传言一汽马自达将在现款车型生命周期之后退出市场,包括阿特兹后续车型等未来,又或者可能将一汽马自达产品导入长安马自达。但是对于一汽马自达是否退市,目前官方还么日做出回应。对于“一汽马自达和长安马自达不会合并,目前也没这方面考虑”,马自达中国董事长渡部宣彦表示。或许因为中国市场现在形势多变,价格战不容忽视。马自达一味的执着也不是好事。对于消费者来说,“价格”也是一个很重要的选择原因。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 奥迪Q5L销量惨淡大降价,有经销商直降10万

    汽车行业关注

    剑虹 2019-05-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月26日报道——有网友透露,奥迪经销商发布促销海报,原指导价39万多的Q5L,目前降10万裸车价已在30万以内,并且还以一成首付的方式吸引消费者。你没看错,上市还不到一年的奥迪Q5L,相当于只卖二手车的价格。由此可见,奥迪经销商面临的市场压力。奥迪Q5一直以来是中国市场豪华品牌中型SUV的标杆车型,凭借品牌影响力和较大的终端优惠,销量上长期压倒同级别竞争对手,那几年既是Q5车型的辉煌时期,也是奥迪品牌在华发展的黄金阶段。只可惜,换代Q5L上市替代原Q5的市场位置后,Q5L的销量并没有达到预期水平,与老款Q5的市场地位差距悬殊,奥迪在中国市场随即也失去了一款绝对销售主力车型。换代后的Q5L销量大幅下滑是不争的事实,被竞争对手奔驰GLC、宝马X3相继超越,市场地位大不如前。按照惯例,奥迪方面应该会祭出降价大招,不至于让销量数据那么难看。从普遍市场优惠力度来看,Q5L降价幅度为4-7万元。但也有部分经销商打破常规直接降价10万,Q5L市场销售价格降至30万以内。奥迪Q5L.jpg"/>上市不到一年车型终端价格“大跳水”,不仅品牌形象受到负面影响,更会严重影响二手车价格,导致二手车大幅贬值,用户对品牌的负面评价不可避免。从乘联会公布的销售数据分析,BBA的三款车型仍然占据主力销售位置,4月份奔驰GLC终端销售11827辆排名第一,同比增长17%;宝马X3销量为8707辆位列第二;而奥迪Q5L仅为6356辆,同比减少40.4%,远远落后于奔驰GLC。值得注意的是,国产宝马X3和换代奥迪Q5L在相同时期上市,销量上的优异可看出产品差距了。今年1-4月奥迪Q5L仍然被奔驰宝马超越。其中奔驰GLC累计销量为44355辆,同比增长5.3%;奥迪Q5L同比下滑27.3%,以31456辆跌至宝马X3之后。想当年Q5取得的市场辉煌,在竞争对手的压迫下已不复存在了,甚至还有些惨淡。去年7月换代Q5L上市初期,奥迪考虑到市场需求因素,决定暂不停产老款Q5,可以看到奥迪对新产品的市场预期并没有太大信心。彼时一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛表示,奥迪计划老款Q5将销售到2018年年底,再根据用户需求和市场表现,决定是否继续推行“两代同堂”销售策略。然而当Q5L完全接替经典老Q5的市场位置时,销量退坡明显,接连被其余两家竞争对手反超,可见这一代Q5L的产品里并不被大部分目标消费者接受。奥迪Q5L的推出曾引起不少争议声音,除了外观设计不新颖、动力配置没有太多亮点外,价格还虚高,靠加长轴距换来更大的空间吸引买家。更重要的是,AT变速箱和全时四驱在这一代车型上没了。变速器由上一代的8AT,换成7速湿式双离合;奥迪招牌中央托森式限滑差速器的全时四驱系统,也换成多片式离合中央差速器的适时四驱,曾引以为傲的“小壁虎”卖点被取消,不少网友还直指“减配”。相对来说,BBA三大德系豪华品牌在中国市场,奥迪的终端价格降幅是比较大的,降价竞争是奥迪保全销量的惯用手段。据行业数据,2018年奔驰品牌成交均价为47.9万元,雷克萨斯品牌成交均价为43.3万元,宝马品牌成交均价为41.1万元,奥迪品牌成交均价为31.7万元,凯迪拉克品牌成交均价低至29.9万元。从上述数据很难想象奥迪是一家一线豪华品牌,诸如直降10万这类另类促销活动,可称得上价格崩塌了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 克莱斯勒中国召回部分进口大捷龙车型 合计471辆存在转向系统隐患问题

    汽车行业关注

    健浩 2019-05-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月26日报道——  日前,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回2017年11月1日至2018年2月28日期间生产的部分2018年款进口大捷龙(Pacifica)汽车,共计471辆。  本次召回范围内车辆,因右前下控制臂球头与转向节的夹紧螺栓固定不紧,可能使球头从转向节中脱出,造成车辆失去转向控制,增加无预警碰撞的风险,存在安全隐患。克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将免费为召回范围内车辆更换更大尺寸的夹紧螺栓;同时检查右前转向节及下控制臂是否受损,如果受损也予以更换,以消除安全隐患。  克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可拨打服务热线400-650-0118或向授权经销商进行咨询。用户也可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)以及关注微信公众号(SAMRDPAC)了解更多信息。此外,也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 江淮大众电动MPV曝光 轴距达2.7米续航里程为300公里

    汽车行业关注

    健浩 2019-05-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月26日报道—— 在去年的5月份江淮大众推出思皓E20X小型SUV后,江淮大众推出首款纯电动MPV车型,该车型将基于江淮瑞风R3车型打造,新车定位于A级,采用7座设计,整体尺寸和比亚迪宋MAX相当,但车身长度更长。  从网上提供的数据显示该车型长:4750宽:1795高:1717;轴距达2760mm。整备质量为1.8吨,最大成员数量为7人并采用58kwh的三元锂电池。该车型的续航里程为300公里但没有透露该数值为wltp循环数值还是NEDC的循环数值。                  图为江淮大众首款纯电动SUV思皓E20X  继江淮大众第一款纯电动SUV车型思皓E20X在去年下线后,江淮大众的第二款车型,对比同级对手,该款纯电动MPV在选择方面较同级对手要少,只有纯电动车型选择,而新车虽然有大众背书,但市场对思皓这一新品牌的认可度较低。这就像广汽理念以及东风思铭等合资双方的廉价品牌,造车方的江淮在乘用车的研发制造方面也不如吉利和比亚迪。                       图为吉利嘉际   嘉际以及宋MAX采用同款车型分开有燃油车型和新能源车型的选择,嘉际有1.5T轻混车型、1.8T动力以及插电混动车型。而宋MAX则有1.5T普通燃油版车型和插电混动车型。在空间布置方面,两款都可以根据选择6座或7座的车型。较江淮大众的新款电动MPV空间配置要更为优化和合理。  纯电动MPV也是国内一个蓝海市场,特别在A级产品中属于空白。但鉴于江淮大众的电动MPV可能受家庭用户青睐较少,MPV车型更多适合是家庭自驾或周边区域的出行。而纯电车型在巡航方面存在短板。物流企业或行政机关对于该车型会更受青睐。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 沃尔沃总裁哈坎·塞穆尔森表示美欧两极贸易战将会令人担忧

    汽车行业关注

    健浩 2019-05-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月26日报道——    在上周美国总统唐纳德·特朗普决定推迟对欧盟汽车行业的关税征收,这对于欧盟的汽车制造业来说是个喘一口气的好机会。但吉利旗下的豪华汽车品牌沃尔沃首席执行官哈坎·塞缪尔森表示世界上最大的两个政治势力产生贸易战将会令人担忧  “我们正在美国投产,美国政府希望我们在当地投产汽车减少美国的贸易逆差”并补充说沃尔沃在2015年在美国建立工厂的决定因素并不是关税问题。我们在美国生产15万辆车辆,并有一半提供出口。当中在美国制造和进口的汽车将会一起销售。而沃尔沃2018年的销售数据为98263辆占到2018年总销售数据的20%  塞穆尔森在2月份中引用中美之间的贸易战,并表示这种沃尔沃去年的营业利润率从2017年的6.7%降至5.6%的一个原因。美国和中国的紧张关系导致沃尔沃调整生产,中国生产的沃尔沃XC60和S60L车型不再销往美国,因为这将会额外带来27.5%的关税负担。  塞穆尔森表示现在沃尔沃专注于转型方面,将会推迟此前的公开招募股份的计划。他表示“我们正专注于让沃尔沃重新焕发活力”  在福特将沃尔沃出售给浙江吉利控股后,沃尔沃拥有比在福特更高的话语权。作为一个部门并不是公司,如今沃尔沃汽车的资产有旗下的电动高性能品牌极星,以及参与管理新兴品牌领克。  当问及到沃尔沃成为移动出行解决方案的关键角色的问题时,塞穆尔森表示:“我们不需要过于偏向于科学和数据化,我们应该给客户提供出行的便利。客户希望通过无拘束的方式享受出行。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 中进汽贸召回1465辆进口福特Ranger皮卡 制动系统存在安全隐患

    汽车行业关注

    健浩 2019-05-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月26日报道——日前,中进汽贸(天津)进口汽车贸易有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自即日起召回部分进口福特Ranger汽车,合计1465辆。召回范围:  (一)召回2018年3月7日至2018年4月13日(含)生产的部分进口福特Ranger汽车,共计400辆;  (二)召回2016年3月1日至2018年6月16日(含)生产的部分进口福特Ranger汽车,共计1065辆。召回原因:  召回范围(一)内的部分车辆由于供应商原因,前制动卡钳不符合要求,可能出现裂纹,引起制动液泄漏,导致制动力不足和制动距离变长,存在安全隐患。  召回范围(二)内的部分车辆由于供应商原因,前制动软管装配到车辆上时可能产生过度扭转,引起软管开裂、制动液泄漏,导致车辆制动力不足和制动距离变长,存在安全隐患。解决办法:  针对召回范围(一)中车辆,中进汽贸(天津)进口汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆进行检查,并根据检查结果免费更换合格的前制动卡钳,以消除安全隐患。  针对召回范围(二)中车辆,中进汽贸(天津)进口汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的前制动软管,以消除安全隐患。  中进汽贸(天津)进口汽车贸易有限公司将通过挂号信等方式向召回范围内车辆的车主寄送《缺陷汽车产品召回通知书》,全国各福特Ranger经销商将以短信、电话等方式通知相关车主,安排免费维修事宜。用户可拨打客户中心热线:400-690-1886进行咨询。用户也可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)以及关注微信公众号(SAMRDPAC)了解更多信息。此外,也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • FCA集团欲与雷诺联姻,协议达成将成为全球最大汽车制造联盟

    汽车行业关注

    健浩 2019-05-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月26日报道——近日,据海外媒体消息,雷诺和菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)目前正在尝试建立联盟关系,若果计划能够顺利进行雷诺日产三菱联盟将会和FCA合并成为全球第一大的汽车制造商。周六英国金融时报报道,菲亚特克莱斯勒集团正在就和雷诺建立广泛深入的讨论,并引用多个有关相关谈判的消息。菲亚特克莱斯勒正在寻求联手应对全球汽车产业架构改变的挑战。 消息人士称协议成立将会令FCA未来将会加入现有雷诺日产三菱联盟,同时也警告这一结果可能会产生一系列复杂的结果,包括并购日产。金融时报称FCA与PSA集团就共享平台建立合资企业研发电动车技术,减轻在电动车投入的研发的时候,而在另一边FCA就想和雷诺发展更深一步的合作。消息人士称FCA与雷诺正在进行讨论中,不排除双方未能达成共识失败收场。而双方的讨论焦点在于联盟后的架构和管理事项包括高层人士架构,企业的董事派驻等问题。但尚未清楚日产是否参与到FCA和雷诺联姻谈判。  而PSA和FCA的讨论早在今年的三月份就传出消息,但PSA集团的一份声明表示寻求合作建立伙伴关系持开放态度,但根据PSA2018的财务业绩,PSA的并不急于确立任何合作关系。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 奥迪将推出基于A8打造“霍希”豪华车型 剑指迈巴赫和宾利飞驰

    汽车行业关注

    健浩 2019-05-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月26日报道——  据外媒5月23日报道,奥迪在本周的年度股东大会上宣布,豪华版A8不会作为一款独立的豪华车推出,其定位是公司旗舰款奥迪轿车A8的顶级版,将与宾利飞驰、奔驰迈巴赫S65L展开同级较量。顶级版A8有望在2021年前后亮相。                                                                 图为现款A8L  对于顶级版奥迪A8的消息还知之甚少,公司只表示其定位是“一款超豪华、极富声望的衍生车型”。这一说法暗示顶级版A8或与奥迪公司的历史渊源相关。1904年August Horch(奥古斯特•霍希)与Salli Herz 一起创立了Horch & Cie. Motorwagenwerke AG公司,五年后Horch又以自己的名字命名,创立了新公司August Horch Automobilwerke GmbH,并于1910年将其更名为Audi Automobilwerke。至于Horch与奥迪的联系,外媒曾报道称Horch(的拉丁语正是Audi),将成为奥迪某款车的顶配版。预计Horch车型将基于奥迪A8 L打造,但轴距不会延伸。与之不同,梅赛德斯-奔驰 S级的豪华车型梅赛德斯-迈巴赫-Maybach S级轿车则是在前者的基础上延伸轴距。  有消息称,这款豪华版车型的“配置远超标准版A8”,采用定制合金轮毂,前挡板或C柱饰有“Horch”字样的徽章。动力方面将搭载6.0升W12双涡轮增压发动机,匹配奥迪quattro全时四轮驱动系统,动力输出至少与标准款奥迪A8相同,达到439千瓦。同时,新车的定位与宾利飞驰和慕尚性能相同,而后两者的动力输出可达470千瓦。  尽管奥迪证实会推出豪华版A8,但没有透露具体发布时间。预计新车的首秀定在奥迪A8中期改款期间。现款奥迪A8在2017年年底发布,预计中期改款车型将于2021年前后发布。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 雷诺首席执行官塞纳德表示与日产谈判需要冷静

    汽车行业关注

    健浩 2019-05-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月26日报道——雷诺日产三菱三方联盟自从陷入前CEO卡洛斯戈恩被捕后,日产三菱一直以争取联盟内的话语权与雷诺作出博弈。而联盟的董事长吉恩·多米尼克·塞纳德表示三方应该花时间冷静讨论未来联盟的平和发展。 在接受法国国际电视台采访时说:“世界上的任何一家公司都需要思考如何加强自身建设和未来的发展道路,如果是联盟企业,则需要去优化内部。”  塞纳德说日产,三菱,雷诺之间的融合或持股变化“重新开放有点戏剧性而且没有必要”。“最近有人谈到很多,让人们感到害怕。我们都有自己的敏感性。“  该联盟在去年的11月成为全球关注的焦点,日产通过举报前CEO卡洛斯戈恩的职务犯罪,日产一时处于风口浪尖中。而在联盟当中雷诺一直寻求与日产合并,但遭到以西川广人代表的日产高层抵制,他们认为合并后将会妨碍日产独立性。  戈恩在日本涉嫌职务犯罪被起诉,包括伪造财务文件,将公司资金转入个人账户,虚报个人年收入以及转移损失至日产公司四项罪名,戈恩于本月的23日出席东京地方法院的审讯,他否认上述的指控。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 能买到最便宜的国产硬派越野车,北汽制造勇士新车型上市

    汽车行业关注

    健浩 2019-05-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月26日报道—— 5月25日,北汽制造四款新车在北京通州漷县越野基地正式亮相。四款新车分别是北汽制造勇士三门短轴距版、勇士双排皮卡3350轴距版、锐铃3350轴距版、北汽制造212新底盘版。下面我们就两款勇士的改款车型讲一下。 新款的勇士三门短轴(汽油)版采用三门短轴的设计,相比常规的勇士车型特点在车身尺寸和结构上更短,2.4米的轴距的紧凑车身令该车型拥有更好接近和离去角。动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机搭配6速变速箱和分时四驱系统。我们从勇士身上依旧能看到的是哪棱角分明的设计,给人一种硬汉的印象。令人映入眼帘的依旧是代替保险杠那粗壮的大防撞栏。在车头光源依旧使用的是卤素大灯,头等位置集成有车灯,雾灯,转向灯。车身直观印象就是一个大盒子的样式,并没有使用太多的线条去修饰侧面,整车侧面依旧是平直过渡到车尾,也许是因为为了让车辆拥有更好的维护性车门位置有着一排明显的螺丝,尾门位置有一个全尺寸的备胎。但是从车内的内饰去看我们仿佛好像坐上时光机回到20多年以前,我们看到车内是灰黑色的主调,中控位置让人感觉自己坐上一台商用车内。全部都是使用硬塑料,让人感觉就是低廉的感觉。而中控台位置还有手动按钮的空调开关和手动挑拨的空调出风,而车内的在显眼的位置都能看到明显拼接缝隙,而驾驶室内部可以看到内饰板使用螺丝固定安装,在车窗和挡风玻璃位置都能看到一圈密封胶条,这种令人想到是10多年前的商用车才会使用的工艺在2019的北汽勇士居然还能看到。而在后排的座椅相信是属于应急使用,因为后方并没有为载人设计预留安装座椅的设计和扶手的位置,两张座椅能够提供的舒适性也有限。  勇士双排皮卡车型采用分体双排的设计,轴距达到3350mm外观上与分体单排车相仿,最大的变化当属增加了第二排座椅,从而拥有了更长的分体车厢。而在车头车尾及内饰部分,新车与在售车型并无明显差异。此外,新车的轴距也达到了3350mm,相比分体单排车型增加了315mm。动力方面搭载2.8T柴油发动机匹配六速手动变速箱和分时四驱系统,最大马力输出108匹,峰值扭矩220nm,内饰方面就不吐槽太多跟前者一样,拼接粗糙,全部使用硬塑料似乎是勇士“家族传统”。而第二排的座椅似乎空间方面与目前市面常见长城风骏6或纳瓦拉相比有很大差距,估计后排乘坐人员腿部空间不足一拳,而且后排也没有空调的出风口。对于长途乘坐将会是一件苦差事。而唯一的优点是该车型拥有尺寸最长和最深的货仓空间,但货舱门的设计并没有使用国际流行的双开式设计,对于装载大件较长或者卸载货物相对不太便利。总体用一句话讲新车和在5年前部队使用的勇士规格一样,并没有根据民用进行人体工程学优化或根据平民使用对车内的配置进行调整。对于喜欢这台车的朋友多数是冲着对这台车有一份部队色彩的情怀在里面吧。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 中汽协:豪华车价格大幅下探,购买的人越来越多

    汽车行业关注

    剑虹 2019-05-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月26日报道——中国汽车消费市场发生重大变化,不仅新车销量持续下滑,消费领域也向豪华车市场倾斜。日前,中汽协等单位共同发布《汽车工业蓝皮书:中国汽车工业发展报告(2019)》,报告指出2018年是中国汽车行业转折之年,并通过数据分析了目前市场的消费趋势。新车销量下滑据中汽协发布数据显示,2018年中国汽车总销量为2808.06万辆,同比下降2.76%。中汽协副秘书长师建华认为,2018年车市低迷的主要原因是,购置税减半政策2017年年底退出透支了市场。此外,三四线城市房价上涨,人口向大城市流动等多个不利因素叠加均给车市带来压力。《报告》中提到,2018年中国汽车销量出现了20多年来的首次下滑,意味着汽车产业的高速增长期逐渐结束,汽车产业将逐渐迈向成熟期。预计2019年,汽车市场销售规模为2810万辆左右,与2018年基本持平。事实上,受制于市场多方面因素,加之国六排放标准的实施,今年汽车销量仍不乐观,主机厂和经销商的经营压力进一步加大。1-4月,中国汽车销量为835.33万辆,同比下降12.12%。豪车市场“繁荣”《报告》中还重点介绍了中国汽车消费结构的变化,当前车市低迷环境下,消费升级趋势加速,豪华车市场需求旺盛。数据统计,2018年中国豪华车共销售304万辆,同比增长11.6%,增速远高于汽车市场。原因有两个,一方面是由于中国经济增长,人民收入提高,且90后用户的比重逐年增加,豪华车购买意愿不断提升;另一方面,豪华品牌价格下探幅度较大。2018年,在乘用车细分市场中豪华车价格下降幅度最大,全年降幅达到10.8%。作为对比,中国品牌价格降幅指数全年下降9.4%,合资品牌指数下降7.8%,进口品牌指数下降7.9%。豪华品牌通过降价竞争的趋势加剧,处于一二三线的豪华品牌,部分车型价格已下降至与普通合资品牌价格区间之列。新能源是主战场2018年中国新能源汽车销售125万辆,占比全球新能源车销售量200万辆的62.5%。中汽协副会长董扬还称,不必再讨论新能源车行不行的问题,到2025年电动车的成本将与汽油车相当。彭博财经报告中预计,随着美国和欧洲政府推动电动汽车技术发展,中国将成为未来20年电动汽车制造商的主要战场。中国整体汽车年销量占全球汽车的30.6%,是全球最大的汽车消费市场,销量下滑,市场结构发生变化,将导致供应、生产、销量领域的持续变革,传统汽车厂家面临洗牌。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 红旗首款中型SUV HS5正式上市,市场售价18.38-24.98万元

    汽车行业关注

    剑虹 2019-05-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月26日报道——红旗品牌中型SUV——HS5正式上市,全系搭载2.0T发动机+6速手自一体变速箱,售价18.38-24.98万元。该车是继H7和H5后,一汽红旗品牌的第三款量产车型,也是首款量产SUV。红旗品牌从H5车型上市开始,定位和售价方面走入“亲民”路线,定位在自主品牌和合资品牌之间进行竞争。作为红旗打造的首款中型SUV,从其整体设计我们不难看出,该车正是2017上海车展首发的红旗U-Concept概念车的量产版,新车沿用了红旗家族造型风格,采用多辐条的进气格栅,在中央的装饰条使用红色贯穿设计,与车头标志形成统一,红旗称之为气贯山河前旗标。而红旗品牌的前脸造型,一直以来都具有几分霸气,辨识度也较高。侧面则显现主流SUV圆润的造型,除低配前驱和中配前驱车型配备了18英寸轮圈外,其余三款中高配车型均配备20英寸双七辐式亮面轮圈。尾部造型没有什么特别之处,“红旗”二字标识是1958年由毛泽东题写的经典汉字造型。尺寸方面,红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm,轴距为2870mm。红旗在国人印象中是豪华车的象征,HS5内饰方面也注重档次感的营造。自奔驰使用贯穿式大屏设计后,不少品牌争相效仿,红旗HS5的内饰也采用了这种方式,全系标配双12.3英寸连体大屏,下方则配备了电子档把。方向盘并没有出现此前“红旗”二字的标识,而是红旗最新的车标样式。安全配置方面,侧气囊、侧气帘、无钥匙进入/一键启动、四门玻璃防夹一键升降、电子手刹、自动驻车、车身稳定控制、牵引力控制、防侧翻、上坡辅助、陡坡缓降、真空制动辅助、定速巡航、五种驾驶模式选择等均为全系标配。动力方面,红旗HS5全系配备CA4GC20TD-32型2.0T直列四缸发动机,最大功率224马力,满足国六b排放标准,传动系统为6速手自一体变速箱,部分车型还提供四驱系统。底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,顶配车型还配备了连续阻尼控制减振器。数据显示,红旗品牌2018年累计销量超30000辆,其中红旗H5为20825辆,红旗H7为9175辆;今年一季度整体销量达13,300辆,同比增长超780%。新车方面,红旗中大型SUV HS7和电动车E-HS3也将在年内上市销售。HS5 SUV曾在2019春晚一汽集团分会场上亮相,是红旗品牌首款量产SUV,对于扩大红旗品牌产品线,进一步走入亲民路线有更大帮助,也是一汽复兴红旗品牌的重要一步。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 国产奔驰E级大规模缺陷召回,网曝北京奔驰下发E级减震器断裂召回通知

    汽车行业关注

    剑虹 2019-05-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月25日报道——今日,我们从网上获悉一份疑似北京奔驰公司下发的缺陷汽车产品召回通知书,内容显示北京奔驰依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,将自2019年10月25日起,召回2016年2月25日到2019年3月13日期间生产的部分E级轿车,共计299,780辆。涉及四款车型E300L、E300、E200、E200L,其中E300L召回车型达到20万辆。早前网曝多起国产奔驰E级轿车减震器断裂事故引起关注,为此汽车行业关注也针对该问题发起多篇报道,国家市场监督管理总局主管的网络新闻单位“中国质量新闻网”决定启动新闻调查,发文征集奔驰E级减震器断裂案例。从曝光的文件中显示该车型大规模召回正是因为减震器存在缺陷隐患。通知中描述该缺陷产生的原因,“在中国市场上部分E级(213平台)车辆前减震器受到较大外力冲击时,可能会造成前减震器损坏和前减震器叉头变形弯曲,甚至导致部分车辆下控制臂衬套脱出,极端情况下可能导致减震器叉头断裂。”高速行驶过程中,减震器叉头突然断裂存在行车安全风险,驾驶员继续驾驶车辆可能导致车轮或轮胎等其他部件发生干涉并损坏,存在安全风险。针对该问题发生时及应急处理办法,通知中显示车辆前部存在异响或一侧高度降低时,驾驶员应能明显察觉,此时应以较低的速度通过坑洼路面或减速带,尽快进行车辆检查或维修。解决方案:存在缺陷隐患的E级车辆将加装加强组件以增加底盘坚固性,该组件为改进后下控制臂衬套、减震器弹簧上端垫片、改进后缓冲块。同时,将原车4mm叉头的前减震器更换成厚度为5mm叉头的前减震器。对于召回消息,目前国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心及奔驰官方没有发布相关公告,奔驰官方客服人员也表示未了解该召回活动。有知情人士表示,该文件是对电台维权节目组发来的。通知显示召回活动在10月后启动,不排除正式公告会在后续才会公布。事实上,国产奔驰E级轿车减震器断裂案例从去年已开始爆发,不少车主经历了行驶中突然断裂的惊险一幕。2018年7月18日,江苏车主张先生独自驾驶买了一年半的奔驰E300正常行驶在沈海高速上,突然车辆出现异响,随即向右倾斜,车主通过稳住方向盘靠边停下后,检查发现右前减震器断裂。由于问题后续过程中没得到处理,厂家和4S店售后各种拖延推诿,对奔驰的服务态度感到失望,张先生将问题投诉到全国12315平台。有媒体报道,今年2月贵州兴义的向女士开着新买仅两个月的的奔驰E300L轿车上高速,车头忽然下沉,以为车辆爆胎,4S店检查后才得知减震器支架断裂。对此她表示吓得不敢再开这台奔驰车,并向4S店提出退车要求。我们发现奔驰E级轿车减震器支架断裂并未个例问题,部分车友曝光的断裂事故:鉴于奔驰E级轿车减震器断裂事故频发,厂家迟迟不正视问题,有车友担心迟早出事,因此自行研制一种特殊的加强结构,将原本较薄的U形下叉加厚加固,避免减震器连接处发生断裂。甚至成为部分商家的商机,网上出现众多奔驰车前避震加固件出售,价格从700-2000元不等,看来全国范围内这个现象还是比较多的。同时在今年1月份,国家市场监督管理总局主管的网络新闻单位“中国汽车质量网”发文公开征集北京奔驰E级车辆减震器断裂的质量投诉,为国家市场监督管理总局相关部门汽车缺陷调查提供线索。从上述曝光的文件来看,国产奔驰E级轿车部分车型存在设计缺陷,为针对中国市场销售的车型。暂未了解到该召回行动系奔驰厂家自愿行为,或是在市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的,在正式的召回文件中会有相关说明。一直以来,广大中国车主质疑汽车合资公司是否针对中国市场投放车型进行区别对待,标准不统一,特供国内消费者。从著名的大众断轴门、通用脱轴门、思域断B柱等等事件中,我们似乎也能感受到只会在国内市场发生的问题,而往往消费者不以为意。如果西安奔驰漏油维权事件对奔驰品牌产生了负面影响,而此次缺陷召回将对奔驰的整体品牌形象再打折扣。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

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