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他发表的作品

  • 华泰汽车欠薪停产,华泰汽车集团现状凄惨会倒闭吗?

    汽车行业关注

    剑虹 2019-09-16

    华泰汽车是一家成立于2000年的传统自主造车企业,总部位于北京,华泰通过购买国外技术并进行自我吸收,从而发展自主品牌华泰汽车。同时,华泰还拥有天津、山东荣成、鄂尔多斯三大汽车生产基地。

  • 日产社长西川广人正式离职,日产汽车CEO下课

    汽车行业关注

    剑虹 2019-09-16

    汽车行业关注(autochat.com.cn)09月16日报道——日产汽车公司社长兼首席执行官(CEO)西川广人于16日正式辞职,由首席运营官(COO)山内康裕代行CEO之职。日产面临与雷诺关系紧张、重振业绩、丑闻引发内部混乱等问题的考验。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 8月汽车销量榜单排名(轿车/SUV/MPV)||汽车行业关注

    汽车行业关注

    剑虹 2019-09-16

    2019年8月国内轿车销量排行榜;2019年8月国内SUV销量排行榜;2019年8月国内MPV销量排行榜

  • 8月汽车销量||国内轿车8月份销量排名榜单——汽车行业关注

    汽车行业关注

    剑虹 2019-09-16

    2019年8月国内轿车销量排行榜(前十名单):1.日产轩逸 33795辆;2.大众朗逸 32135辆;3.大众速腾 30577辆;4.大众宝来 28307辆;5.别克英朗 26555辆;6.丰田雷凌 22496辆;7.大众桑塔纳 20534辆;8.本田思域 20378辆;9.本田雅阁 16304辆;10.丰田凯美瑞 15441辆。

  • 8月汽车销量||国内SUV 8月份销量排名榜单——汽车行业关注

    汽车行业关注

    剑虹 2019-09-16

    2019年8月国内SUV销量排行榜(前十名单):1.哈弗H6 25097辆;2.日产逍客 19099辆;3.大众探岳 18912辆;4.大众途观 18757辆;5.日产奇骏 18398辆;6.吉利博越 18240辆;7.本田CR-V 15744辆;8.奥迪Q5 15427辆;9.捷途X70 13698辆;10.丰田RAV4 12322辆。

  • 8月汽车销量||国内MPV 8月份销量排名榜单——汽车行业关注

    汽车行业关注

    剑虹 2019-09-16

    2019年8月国内MPV销量排行榜(前十名单):1.五菱宏光 25017辆;2.别克GL8 14927辆;3.宝骏730 7126辆;4.东风风行菱智 5401辆;5.宝骏360 4811辆;6.本田奥德赛 4472辆;7.比亚迪宋MAX 4458辆;8.广汽传祺GM6 3433辆;9.吉利嘉际 2529辆;10.江淮瑞风 2353辆。

  • 五菱宏光新款车型,五菱宏光PLUS将上市,搭载1.5T发动机

    汽车行业关注

    剑虹 2019-09-16

    五菱宏光新车来了!上汽通用五菱官方发布了五菱宏光PLUS车型官图,新车外观设计更时尚,依然走廉价车路线,动力搭载1.5T发动机,将于10月份上市。五菱宏光PLUS造型还是MPV的风格,线条棱角分明,而许多细节设计方面均作出调整,比如采用了时下流行的悬浮式车顶,具有层次感的尾门等。尺寸方面,新车长宽高分别为4720/1840/1810mm,轴距为2800mm。座椅布局方面,五菱宏光PLUS提供2+2...

  • 撞一下维修费1万多,本田雅阁行人保护装置是不是有点坑?

    汽车行业关注

    剑虹 2019-09-16

    汽车行业关注(autochat.com.cn)09月16日报道——今日有网友向我们反映,本田雅阁汽车撞上一个移动路障,车头啥事没有,机盖就弹起来了,需要1万多的维修费。据了解,这是本田雅阁的行人保护装置。行人保护装置的目的在于尽可能降低因碰撞对行人造成的伤害。通过前保险杠的压力传感器来检测是否发生行人碰撞事故,然后在短时间内利用专门的升高机构将发动机舱盖抬起一定距离,当行人头部或躯干与机舱盖发生撞击时,能够获得更多的缓冲空间,避免与刚性较强的发动机机体发生猛烈的碰撞。该装置的出发点肯定是好的,但不少用户反映“太敏感”,轻微碰撞下就启动行人保护,造成损失。比如撞上鸡、猫、狗,或许碰撞程度不严重,没有明显损伤,但行人保护装置启动了,将带来维修麻烦和损失。一名雅阁车主在短视频平台上表示,新车刚买不到一个月,路上撞到鸡,无任何外伤,机盖就变形了。另有雅阁车主称,新车完好无损的情况下行人保护装置弹出,维修费用要一万多,维修周期长,费时又费钱。该车主还认为,弹起装置的使用是一次性的,弹起来得全换掉,设计不合理。行人保护装置一旦启动,包括发动机罩、气囊电脑、发动机罩铰链主动抬升装置、碰撞传感器等都需要进行更换,定损费用超过1万元。这个功能虽然是一种很好的行人保护方式,但一些非正常情况下的启动,不但没有起到该有的作用,反而给车主造成负担和损失。于是,不少用户想方设法屏蔽该功能,或降低其触发的敏感度来解决,他们有的甚至认为,该装置是一种“增收手段”。网上出现大量增加电阻、安装和谐器解决方案的帖子,同时也有用户通过调整传感器位置,降低触发灵敏度的方案。业内人士表示,“行人保护机盖弹顶机制,无论是丰田皇冠,还是本田雅阁,用户吐槽很多,不少用户直接拆除关联执行机构用一个电阻器件屏蔽使用。 对用户来说像高级鸡肋或是画蛇添足。应该设置更合理溃缩量感测或修改探测阈值灵敏度而触发”。网友认为:“行人保护装置,常规操作,撞狗,狗站起来撒丫子跑了,机盖弹一次一万。这个不能算是缺陷,只能说是厂家设计理念的取舍吧,以后大部分车型都会有”。由于只能一次性使用的代价太高,车主希望能够厂家加以改进,设置可反复使用,或进一步降低维修费用。不管是法规还是厂家,设置行人保护装置的初衷相信是美好的,为的是保护行人生命安全,一旦发生事故确实能救命。可是,在部分车主来看就不太友好了。看来厂家还需要不断改进,确保行人保护装置触发的合理性。 标签搜索: 雅阁 万多 维修费 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 安铁成调离神龙汽车董事长,将出任中汽中心总经理

    汽车行业关注

    剑虹 2019-09-16

    汽车行业关注(autochat.com.cn)09月16日报道——多方媒体报道,东风汽车集团有限公司副总经理、神龙汽车有限公司董事长安铁成,即将调离,将出任中汽中心总经理。在其任职神龙的两年时间内,神龙整体销量下跌较为严重。去年12月,神龙汽车公司进行过一次人事大调整,时任神龙汽车总经理苏维彬被调离,其出任该职位仅两年半时间,成为第一个在神龙遭遇销量重挫期间下课的高管。随后,经PSA集团提名并由神龙汽车有限公司董事会通过,由法方罗思博(Massimo ROSERBA)接替其职位。随着安铁成的离任,也意味着神龙汽车一把手都获得更替,迎来新的管理团队。2016年神龙汽车双品牌销量达到60万辆,同比2015年下滑15.8%,苏维彬和安铁成先后来到神龙汽车任职,但未能阻挡品牌衰落的局面。2017年神龙销量跌至37.7万辆,2018年全年销量仅为25.3万辆,同比下滑33%。2019年神龙汽车销量目标定为23.5万辆,为近些年最低走势。 而今年1-8月,神龙汽车累计销售81045辆,同比减少56.7%,难以完成既定目标。2017年3月,安铁成从一汽集团南下,担任风汽车集团有限公司副总经理、党委常委,兼东风汽车集团股份有限公司副总裁,时年6月安铁成正式接替刘卫东出任神龙公司董事长职位。彼时,神龙汽车在销量层面已出现较大波动。2017年10月,安铁成为此制定了“站稳脚跟、重回赛道、卓越发展”的三步走战略,计划2020年神龙销量实现70万辆以上,经营利润率实现5%以上,质量达到行业前三水平。可是,一系列的调整未能抵挡销量持续下滑的局面,双品牌发展继续陷入低迷,人事出现大动荡。2019年8月,神龙关厂裁员文件在网上流传,据称是中法双方历史上首次达成的对神龙公司在内部控制层面的一致意见,一改以往中法两方合作不畅快的局面。按照计划,神龙一工厂整体搬迁至神龙三工厂,现有一工厂由政府收储;神龙二工厂将同设备一起整体出售。同时神龙启动裁员计划,今年底从现有8000名员工降至5500人,到2020年将总员工人数降至4000人。在近期媒体采访中,安铁成坦率指出,随着中国市场的下滑,竞争加剧,导致问题也开始一一曝露,神龙公司对于产品定价策略的失误,导致经销商无序竞争。2019年9月4日,神龙汽车发布了“元”复兴计划,取代安铁成两年前制定的重回赛道计划。“元”复兴计划分为三个阶段,第一阶段为培元阶段(2019年),在该阶段中神龙汽车将着重降低成本,将企业盈亏平衡点降至18万辆以下,争取实现现金流由负转正;第二阶段为固元阶段(2020-2021年),在该阶段中神龙汽车将实现稳定盈利,年销量将提升至25万辆水平,盈亏平衡点将降至15万辆;第三阶段为拓元阶段(2022-2025年),届时神龙汽车年销量将稳定在40万辆水平。安铁成调离,神龙开启全新发展计划,但能否恢复当年水平,仍存在许多变数。安铁成资料:安铁成,男,1963年6月生,1986年12月加入中国共产党,研究生学历,吉林工业大学管理科学与工程专业毕业,高级工程师,现任东风汽车公司副总经理,党委常委。1984年7月参加工作,历任中国第一汽车集团公司车身厂副厂长,一汽-大众汽车有限公司规划部中方部长,中国第一汽车集团公司规划部部长,一汽-大众汽车有限公司总经理。2013年4月任一汽轿车股份有限公司总经理,2016年2月任一汽轿车股份有限公司总经理兼一汽股份公司红旗事业部党总支书记,2016年11月任一汽轿车股份有限公司总经理。2017年3月任东风汽车公司副总经理、党委常委,6月兼任神龙公司董事长职位。 标签搜索: 汽车 神龙 长安 董事长 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 捷达VA3售价6.58-9.28万元, 捷达品牌独立采用新捷达LOGO

    汽车行业关注

    剑虹 2019-09-16

    汽车行业关注(autochat.com.cn)09月16日报道——捷达品牌是一汽-大众单独成立的新品牌,主打低价车市场。9月初成都车展上,捷达品牌旗下VS5正式上市,全系搭载1.4T发动机,售价区间8.48-11.28万元,虽然不带大众标,但其较低的售价也引起消费者的关注。今天,捷达品牌的第二款车型宣布上市,捷达VA3售价区间为6.58-9.28万元,全系搭载1.5L自然吸气发动机,该车可看作是原捷达车型的后续换标版本。原捷达车型的市场售价为7.98-10.68万元,换上新品牌后售价有所下降。捷达VA3轿车由一汽-大众成都分公司生产制造,整体延续了大众捷达车型的造型,中网是捷达品牌的六边形加点阵式家族格栅,捷达品牌标志则位于格栅上方。值得注意的是,新LOGO设计源自于“JETTA”首字母“J”。其余方面变化不大,尾部标识是“JETTA VA3”,上方是捷达“J”形标。尺寸方面,新车的长宽高分别为4501×1704×1469mm,轴距2604mm。内饰方面同样延续了原捷达车型的设计,低配没有屏幕,而高配则增加了8英寸彩色触控中控屏,并且集成蓝牙、语音识别、CarPlay、CarLife、WeLink等功能。高配车型还有前排座椅加热、ESP、胎压监测、定速巡航、后驻车雷达等。动力方面,新车配备1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,传动方面则是5速手动变速箱或爱信6速自动变速箱,动力符合国六排放。主打性价比的一汽-大众捷达品牌,有着大众技术背书,对广大自主品牌将会产生较大冲击。但是毕竟没有了大众车标的光环,消费者的接受程度还有待市场考验。 标签搜索: 暂无标签 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 杭州女司机驾车“上天”视频刷爆朋友圈,整台车垂直90度停放

    汽车行业关注

    剑虹 2019-09-15

    杭州今日一起车祸刷爆朋友圈,女司机驾车“上天了”。从网曝视频显示,一辆白色轿车冲上隔离带,车头竖直停靠在指示牌上。有网友称,车辆准备发射了。随即,该起车祸视频瞬间刷爆朋友圈,不少网友提出疑问:这是怎么做到的?晚间,余杭公安发布警情通报:今日 17时12分许,余杭公安接报警称:在东湖高架外翁线下口处,一辆白色轿车撞了栏杆,车子竖在那里。交警、巡特警、消防、乔司所赴现场处置。唐某(女,26岁,甘肃人)...

  • 潍坊鲁台车展全武行!为争抢客户,4S店销售人员之间大打出手

    汽车行业关注

    剑虹 2019-09-15

    汽车行业关注(autochat.com.cn)09月15日报道——有网友爆料,今天潍坊鲁台车展上,两家参展商的销售上演全武行,据说是因为争抢客户。    地方车展上,同一品牌不同店的销售人员因争抢客户发生争执,随即出现肢体冲突的事件并不少见,甚至已成为常态。而此次销售打架事件发生在东风日产展台上。视频来看,十多名身穿橙色上衣,黑色长裤的工作人员围成一团,形成乱战。据知情人士透露,销售人员因抢客户干起来,安保人员来到后就散了,未确定是否有人员受伤。销售打架斗殴争抢客户在现今车展上并不罕见。一般大一点的品牌,在一个展厅上会同时引驻两至三家经销商参展,不同参展商本来就存在竞争关系,而客户均带有一种“货比三家”的心态,有时候同时找到多个销售人员询问价格,容易出现销售之间争抢客户的情况,从而引发肢体冲突。国内车市持续低迷下,各大汽车品牌竞争越来越激烈,经销商也想方设法生存下来。品牌及产品不够强势下,经销商完成厂家下达任务的压力将会更大,如果不能完成销售任务,将无法拿到厂家返点奖励,经销商面临亏损经营。而经销商的销量任务会将会分发到销售个人身上,面临完成销售指标的压力。有业内人士表示,一年一度的区域性车展,是汽车销售冲量的最好时机,同时,车企内部及其下属4S店这种只重销量的管理缺位,以及不重视员工素质与服务意识培养导致的素质参差不齐,造成了车展上的冲突频发。一名从事汽车销售的网友表示,“厂家和4S店做一次车展,特别是大的车展活动开销很大的。如果没有足够的销售业绩就无法回本。有些客户想买便宜车无可厚非,但是各种心机各种套路让你防不胜防。销售不易,人和人之间还是要有最根本的信任的。”从经销商角度来看,中国汽车流通协会报告显示,2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降到0.4%,经销商的亏损面从2017年的11.4%增加到39.3%,进入2019年,除少数品牌外,经销商的新车毛利普遍为负,亏损面进一步加大,盈利状况恶化。而在经历了上半年的国五降价清库后,下半年经销商将要更注重盈利能力。从汽车销售、经销商,到品牌厂家,2019年将是他们不平凡的一年。 标签搜索: 销售 4S店 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 外媒测丰田全新RAV4麋鹿测试表现糟糕,差点翻车不推荐购买

    汽车行业关注

    剑虹 2019-09-15

    汽车行业关注(autochat.com.cn)09月15日报道——丰田新一代RAV4将于年内上市,在国外这台新车有着不错的销量表现,但近日有外媒对新车进行性能测试过程中,全新RAV4的表现非常不理想,甚至还被列入不推荐购买名单。瑞典媒体Teknikens Värld的评测中,经多次测试,丰田全新RAV4“麋鹿测试”的最高通过速度仅为68公里/小时,低于70公里/小时的合格线,表现糟糕。    “麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿,这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来,与高速行驶的车辆相撞,造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。麋鹿测试也是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目,最早由瑞典产生。方法是车辆满载状态下(四名乘员,同时行李箱负载相应配重)以恒定速度进入测试区,在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行,逐次提高车速,在达到失控状况下记录当时的车速,同时再进行两次验证,确定失控车速数值的可靠性。在此也要补充说明,测试的时速以车辆本身的时速表为主。在外媒测试评价中,丰田全新RAV4在麋鹿测试中表现十分不理想,大概以68公里/小时入弯,电子稳定控制系统接入很晚,导致无法限制车辆滑动,一侧车轮还出现多次悬空,难以控制,是十分危险的动作。测试不同版本的全新RAV4,麋鹿测试结果大致相同。外媒评价称,(以68公里/小时入弯)当我们左转进入车道时,RAV4车头反应迅速。当我们向右转时,右侧的两个轮子会离地,甚至还会带有其他极端反应,包括严重的侧滑,侧向反弹晃动,而当驾驶员试图控制车辆时,车辆反而会发生更严重的侧滑。对比其他竞争对手,本田CR-V麋鹿测试成绩为75公里/小时,马自达CX-5为77公里/小时,起亚索兰托为78公里/小时。这并不是丰田第一次在麋鹿测试中得到差评。2007年丰田Hilux(海拉克斯)因宽胎过大、未配备电子稳定系统,57公里/小时速度就几乎侧翻了。2016年外媒再次对改进后的全新Hilux皮卡测试,测试最高通过速度为60公里/小时,再次经历侧翻危险,一侧车轮离地悬空,就是视频开头的那个镜头。针对测试,丰田给出的回应是:“在丰田,客户安全是我们的首要任务,为了确保他们的安全,我们在开发所有产品时都要进行严格的安全测试。我们的内部测试完全符合全球避障标准,自2016年起, 我们更新了我们的流程,包括Teknikens Varld使用的程序。”“麋鹿测试如此危险,以至于在丰田改进问题之前,我们建议不要购买”,全新RAV4被外媒列入不推荐购买名单。全新一代RAV4是基于丰田全新TNGA架构平台下打造而来,国内的一汽丰田计划于今年四季度正式上市。动力方面,国产全新RAV4低配车型搭载的是一汽丰田生产的M20D型号2.0L自然吸气发动机,最大马力171匹,相比现款动力提升20马力。混动车型匹配2.5L+电机组成的混动系统,发动机最大马力178匹,电机最大马力120匹。此外,两种动力车型均将提供两驱和四驱版本。目前,全新RAV4麋鹿测试可以说是一处硬伤,希望后续丰田能加以改进。 标签搜索: 暂无标签 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 为降低成本,奥迪计划砍掉45%的车型组合

    汽车行业关注

    剑虹 2019-09-15

    汽车行业关注(autochat.com.cn)09月15日报道——据外媒报道,奥迪近期公布了一项节省成本的方案,目标是将产品组合削减45%。据了解,整个2018年奥迪在全球范围内将其车型组合缩减了27%,不仅满足消费者对降低车型复杂性的需求,同时还进一步削减了成本。奥迪首席执行官布拉姆•肖特(Bram Schot)表示,针对特定市场的变速箱、发动机组合和某些型号的汽车都被砍掉了,直接导致产品组合减少了27%,而且还可以进一步削减。奥迪产品组合削减方案的目标的45%。肖特表示,最终的车型削减目标为40%-45%,这是一种新的溢价,一种简化的溢价。缩减车型组合的同时,奥迪希望减少30%的车型生产线,通过更少的车型对消费者进行更精准的服务。肖特表示,我们正在评估各种车型,针对特定的车型进行讨论。奥迪计划在高端市场获得更高的渗透率,同时能够吸引更多年轻客户。比如凭借A6、A7、Q7和Q8等车型在更高端的细分市场实现增长,与此同时,奥迪需要打造更便宜的小型车,从而吸引更年轻的消费者。为了进一步控制成本,奥迪今年早些时候还公布了