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他发表的作品

  • 奥迪Q5L销量惨淡大降价,有经销商直降10万

    汽车行业关注

    剑虹 2019-05-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月26日报道——有网友透露,奥迪经销商发布促销海报,原指导价39万多的Q5L,目前降10万裸车价已在30万以内,并且还以一成首付的方式吸引消费者。你没看错,上市还不到一年的奥迪Q5L,相当于只卖二手车的价格。由此可见,奥迪经销商面临的市场压力。奥迪Q5一直以来是中国市场豪华品牌中型SUV的标杆车型,凭借品牌影响力和较大的终端优惠,销量上长期压倒同级别竞争对手,那几年既是Q5车型的辉煌时期,也是奥迪品牌在华发展的黄金阶段。只可惜,换代Q5L上市替代原Q5的市场位置后,Q5L的销量并没有达到预期水平,与老款Q5的市场地位差距悬殊,奥迪在中国市场随即也失去了一款绝对销售主力车型。换代后的Q5L销量大幅下滑是不争的事实,被竞争对手奔驰GLC、宝马X3相继超越,市场地位大不如前。按照惯例,奥迪方面应该会祭出降价大招,不至于让销量数据那么难看。从普遍市场优惠力度来看,Q5L降价幅度为4-7万元。但也有部分经销商打破常规直接降价10万,Q5L市场销售价格降至30万以内。奥迪Q5L.jpg"/>上市不到一年车型终端价格“大跳水”,不仅品牌形象受到负面影响,更会严重影响二手车价格,导致二手车大幅贬值,用户对品牌的负面评价不可避免。从乘联会公布的销售数据分析,BBA的三款车型仍然占据主力销售位置,4月份奔驰GLC终端销售11827辆排名第一,同比增长17%;宝马X3销量为8707辆位列第二;而奥迪Q5L仅为6356辆,同比减少40.4%,远远落后于奔驰GLC。值得注意的是,国产宝马X3和换代奥迪Q5L在相同时期上市,销量上的优异可看出产品差距了。今年1-4月奥迪Q5L仍然被奔驰宝马超越。其中奔驰GLC累计销量为44355辆,同比增长5.3%;奥迪Q5L同比下滑27.3%,以31456辆跌至宝马X3之后。想当年Q5取得的市场辉煌,在竞争对手的压迫下已不复存在了,甚至还有些惨淡。去年7月换代Q5L上市初期,奥迪考虑到市场需求因素,决定暂不停产老款Q5,可以看到奥迪对新产品的市场预期并没有太大信心。彼时一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛表示,奥迪计划老款Q5将销售到2018年年底,再根据用户需求和市场表现,决定是否继续推行“两代同堂”销售策略。然而当Q5L完全接替经典老Q5的市场位置时,销量退坡明显,接连被其余两家竞争对手反超,可见这一代Q5L的产品里并不被大部分目标消费者接受。奥迪Q5L的推出曾引起不少争议声音,除了外观设计不新颖、动力配置没有太多亮点外,价格还虚高,靠加长轴距换来更大的空间吸引买家。更重要的是,AT变速箱和全时四驱在这一代车型上没了。变速器由上一代的8AT,换成7速湿式双离合;奥迪招牌中央托森式限滑差速器的全时四驱系统,也换成多片式离合中央差速器的适时四驱,曾引以为傲的“小壁虎”卖点被取消,不少网友还直指“减配”。相对来说,BBA三大德系豪华品牌在中国市场,奥迪的终端价格降幅是比较大的,降价竞争是奥迪保全销量的惯用手段。据行业数据,2018年奔驰品牌成交均价为47.9万元,雷克萨斯品牌成交均价为43.3万元,宝马品牌成交均价为41.1万元,奥迪品牌成交均价为31.7万元,凯迪拉克品牌成交均价低至29.9万元。从上述数据很难想象奥迪是一家一线豪华品牌,诸如直降10万这类另类促销活动,可称得上价格崩塌了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 中汽协:豪华车价格大幅下探,购买的人越来越多

    汽车行业关注

    剑虹 2019-05-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月26日报道——中国汽车消费市场发生重大变化,不仅新车销量持续下滑,消费领域也向豪华车市场倾斜。日前,中汽协等单位共同发布《汽车工业蓝皮书:中国汽车工业发展报告(2019)》,报告指出2018年是中国汽车行业转折之年,并通过数据分析了目前市场的消费趋势。新车销量下滑据中汽协发布数据显示,2018年中国汽车总销量为2808.06万辆,同比下降2.76%。中汽协副秘书长师建华认为,2018年车市低迷的主要原因是,购置税减半政策2017年年底退出透支了市场。此外,三四线城市房价上涨,人口向大城市流动等多个不利因素叠加均给车市带来压力。《报告》中提到,2018年中国汽车销量出现了20多年来的首次下滑,意味着汽车产业的高速增长期逐渐结束,汽车产业将逐渐迈向成熟期。预计2019年,汽车市场销售规模为2810万辆左右,与2018年基本持平。事实上,受制于市场多方面因素,加之国六排放标准的实施,今年汽车销量仍不乐观,主机厂和经销商的经营压力进一步加大。1-4月,中国汽车销量为835.33万辆,同比下降12.12%。豪车市场“繁荣”《报告》中还重点介绍了中国汽车消费结构的变化,当前车市低迷环境下,消费升级趋势加速,豪华车市场需求旺盛。数据统计,2018年中国豪华车共销售304万辆,同比增长11.6%,增速远高于汽车市场。原因有两个,一方面是由于中国经济增长,人民收入提高,且90后用户的比重逐年增加,豪华车购买意愿不断提升;另一方面,豪华品牌价格下探幅度较大。2018年,在乘用车细分市场中豪华车价格下降幅度最大,全年降幅达到10.8%。作为对比,中国品牌价格降幅指数全年下降9.4%,合资品牌指数下降7.8%,进口品牌指数下降7.9%。豪华品牌通过降价竞争的趋势加剧,处于一二三线的豪华品牌,部分车型价格已下降至与普通合资品牌价格区间之列。新能源是主战场2018年中国新能源汽车销售125万辆,占比全球新能源车销售量200万辆的62.5%。中汽协副会长董扬还称,不必再讨论新能源车行不行的问题,到2025年电动车的成本将与汽油车相当。彭博财经报告中预计,随着美国和欧洲政府推动电动汽车技术发展,中国将成为未来20年电动汽车制造商的主要战场。中国整体汽车年销量占全球汽车的30.6%,是全球最大的汽车消费市场,销量下滑,市场结构发生变化,将导致供应、生产、销量领域的持续变革,传统汽车厂家面临洗牌。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 红旗首款中型SUV HS5正式上市,市场售价18.38-24.98万元

    汽车行业关注

    剑虹 2019-05-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月26日报道——红旗品牌中型SUV——HS5正式上市,全系搭载2.0T发动机+6速手自一体变速箱,售价18.38-24.98万元。该车是继H7和H5后,一汽红旗品牌的第三款量产车型,也是首款量产SUV。红旗品牌从H5车型上市开始,定位和售价方面走入“亲民”路线,定位在自主品牌和合资品牌之间进行竞争。作为红旗打造的首款中型SUV,从其整体设计我们不难看出,该车正是2017上海车展首发的红旗U-Concept概念车的量产版,新车沿用了红旗家族造型风格,采用多辐条的进气格栅,在中央的装饰条使用红色贯穿设计,与车头标志形成统一,红旗称之为气贯山河前旗标。而红旗品牌的前脸造型,一直以来都具有几分霸气,辨识度也较高。侧面则显现主流SUV圆润的造型,除低配前驱和中配前驱车型配备了18英寸轮圈外,其余三款中高配车型均配备20英寸双七辐式亮面轮圈。尾部造型没有什么特别之处,“红旗”二字标识是1958年由毛泽东题写的经典汉字造型。尺寸方面,红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm,轴距为2870mm。红旗在国人印象中是豪华车的象征,HS5内饰方面也注重档次感的营造。自奔驰使用贯穿式大屏设计后,不少品牌争相效仿,红旗HS5的内饰也采用了这种方式,全系标配双12.3英寸连体大屏,下方则配备了电子档把。方向盘并没有出现此前“红旗”二字的标识,而是红旗最新的车标样式。安全配置方面,侧气囊、侧气帘、无钥匙进入/一键启动、四门玻璃防夹一键升降、电子手刹、自动驻车、车身稳定控制、牵引力控制、防侧翻、上坡辅助、陡坡缓降、真空制动辅助、定速巡航、五种驾驶模式选择等均为全系标配。动力方面,红旗HS5全系配备CA4GC20TD-32型2.0T直列四缸发动机,最大功率224马力,满足国六b排放标准,传动系统为6速手自一体变速箱,部分车型还提供四驱系统。底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,顶配车型还配备了连续阻尼控制减振器。数据显示,红旗品牌2018年累计销量超30000辆,其中红旗H5为20825辆,红旗H7为9175辆;今年一季度整体销量达13,300辆,同比增长超780%。新车方面,红旗中大型SUV HS7和电动车E-HS3也将在年内上市销售。HS5 SUV曾在2019春晚一汽集团分会场上亮相,是红旗品牌首款量产SUV,对于扩大红旗品牌产品线,进一步走入亲民路线有更大帮助,也是一汽复兴红旗品牌的重要一步。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 国产奔驰E级大规模缺陷召回,网曝北京奔驰下发E级减震器断裂召回通知

    汽车行业关注

    剑虹 2019-05-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月25日报道——今日,我们从网上获悉一份疑似北京奔驰公司下发的缺陷汽车产品召回通知书,内容显示北京奔驰依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,将自2019年10月25日起,召回2016年2月25日到2019年3月13日期间生产的部分E级轿车,共计299,780辆。涉及四款车型E300L、E300、E200、E200L,其中E300L召回车型达到20万辆。早前网曝多起国产奔驰E级轿车减震器断裂事故引起关注,为此汽车行业关注也针对该问题发起多篇报道,国家市场监督管理总局主管的网络新闻单位“中国质量新闻网”决定启动新闻调查,发文征集奔驰E级减震器断裂案例。从曝光的文件中显示该车型大规模召回正是因为减震器存在缺陷隐患。通知中描述该缺陷产生的原因,“在中国市场上部分E级(213平台)车辆前减震器受到较大外力冲击时,可能会造成前减震器损坏和前减震器叉头变形弯曲,甚至导致部分车辆下控制臂衬套脱出,极端情况下可能导致减震器叉头断裂。”高速行驶过程中,减震器叉头突然断裂存在行车安全风险,驾驶员继续驾驶车辆可能导致车轮或轮胎等其他部件发生干涉并损坏,存在安全风险。针对该问题发生时及应急处理办法,通知中显示车辆前部存在异响或一侧高度降低时,驾驶员应能明显察觉,此时应以较低的速度通过坑洼路面或减速带,尽快进行车辆检查或维修。解决方案:存在缺陷隐患的E级车辆将加装加强组件以增加底盘坚固性,该组件为改进后下控制臂衬套、减震器弹簧上端垫片、改进后缓冲块。同时,将原车4mm叉头的前减震器更换成厚度为5mm叉头的前减震器。对于召回消息,目前国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心及奔驰官方没有发布相关公告,奔驰官方客服人员也表示未了解该召回活动。有知情人士表示,该文件是对电台维权节目组发来的。通知显示召回活动在10月后启动,不排除正式公告会在后续才会公布。事实上,国产奔驰E级轿车减震器断裂案例从去年已开始爆发,不少车主经历了行驶中突然断裂的惊险一幕。2018年7月18日,江苏车主张先生独自驾驶买了一年半的奔驰E300正常行驶在沈海高速上,突然车辆出现异响,随即向右倾斜,车主通过稳住方向盘靠边停下后,检查发现右前减震器断裂。由于问题后续过程中没得到处理,厂家和4S店售后各种拖延推诿,对奔驰的服务态度感到失望,张先生将问题投诉到全国12315平台。有媒体报道,今年2月贵州兴义的向女士开着新买仅两个月的的奔驰E300L轿车上高速,车头忽然下沉,以为车辆爆胎,4S店检查后才得知减震器支架断裂。对此她表示吓得不敢再开这台奔驰车,并向4S店提出退车要求。我们发现奔驰E级轿车减震器支架断裂并未个例问题,部分车友曝光的断裂事故:鉴于奔驰E级轿车减震器断裂事故频发,厂家迟迟不正视问题,有车友担心迟早出事,因此自行研制一种特殊的加强结构,将原本较薄的U形下叉加厚加固,避免减震器连接处发生断裂。甚至成为部分商家的商机,网上出现众多奔驰车前避震加固件出售,价格从700-2000元不等,看来全国范围内这个现象还是比较多的。同时在今年1月份,国家市场监督管理总局主管的网络新闻单位“中国汽车质量网”发文公开征集北京奔驰E级车辆减震器断裂的质量投诉,为国家市场监督管理总局相关部门汽车缺陷调查提供线索。从上述曝光的文件来看,国产奔驰E级轿车部分车型存在设计缺陷,为针对中国市场销售的车型。暂未了解到该召回行动系奔驰厂家自愿行为,或是在市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的,在正式的召回文件中会有相关说明。一直以来,广大中国车主质疑汽车合资公司是否针对中国市场投放车型进行区别对待,标准不统一,特供国内消费者。从著名的大众断轴门、通用脱轴门、思域断B柱等等事件中,我们似乎也能感受到只会在国内市场发生的问题,而往往消费者不以为意。如果西安奔驰漏油维权事件对奔驰品牌产生了负面影响,而此次缺陷召回将对奔驰的整体品牌形象再打折扣。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 2019款宝马7系正式发布上市,双肾格栅面积越来越大了

    汽车行业关注

    剑虹 2019-05-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月25日报道——宝马旗舰轿车新款宝马7系正式上市,共推出搭载4种动力共计6款车型,售价82.80-242.80万元。中期改款的宝马7系也有比较明显的变化,采用全新前进气格栅以及大灯组,格栅面积进一步增加了40%,向宝马X7看齐,极具辨识度。前大灯造型也进行了一些细微的调整,并且配备宝马激光大灯。前包围设计根据车型的不同存在着一定的差异,豪华套装版车型采用贯穿式设计,M套件以及顶配的M760Li车型进气口造型则是更为夸张一些。尾部相比现款变化并不大,尾灯样式有所调整,为宝马最新的家族化造型,并且出现时下流行的贯穿式尾灯设计。内饰则保留了现款车型的布局风格,仅对细节进行了调整,仍有着非常浓厚的家族化特征。变化较大是换装了一套最新12.3英寸全液晶仪表盘,并搭载了最新的iDrive 7.0多媒体系统,依旧提供的是传统的电子挡杆。配置部分,诸如10.25英寸触摸屏、车联网、BMW智能个人助理、低速跟车功能、50米距离自动倒车功能、4区空调、Nappa真皮内饰以及B&W音响等均有提供。最重要的动力部分来了。新款宝马7系将搭载提升后的2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.0升涡轮增压直列六缸发动机和的4.4升双涡轮增压V8发动机,分别对应730Li、740Li以及750Li车型,最大功率分别为258马力、340马力以及530马力。而顶配的M760Li车型,采用的是一台6.6T V12发动机,最大功率调整为585马力,峰值扭矩为850牛·米,0-100km/h加速时间为3.8秒。传动方面,新车全系匹配8速手自一体变速箱。有意思的是,根据宝马官方数据,宝马7系销售最大的市场在中国,销量占比达到50%,美国市场占17%,德国和韩国均占5%,日本占比为3%。意味着宝马7系一半的新车都被中国消费者买走。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 汽车购置税新政7月起实施,按照新车最终成交价格计算

    汽车行业关注

    剑虹 2019-05-25

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月25日报道——5月23日财政部发布最新车辆购置税政策,大体内容没有变化,车辆购置税的税率依然为10%,但计税的方式有所变化,因此消费者购置新车所缴纳的车辆购置税也有变化,购买折扣越大的车可少交税。7月1日之前仍按照旧政策进行车辆购置税的征收,以厂商指导价或开出的发票金额进行计算,而新政明确规定,计税方式是根据新车的成交价格来计算。公告明确,纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款,依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定,不包括增值税税款。该方案2019年7月1日起施行。中国汽车流通协会副秘书长郎学红解释,“之前是跨档上购置税,这个档是根据厂家指导价给出来的档次,根据买车的价格跨一个最近的档。而现在是按照实际支付的款项来计税,目前车辆价格都有终端折扣,所以消费者缴纳的税费应该有所减少。”同时,郎学红还指出,目前市面上部分热销车型会出现加价销售的情况,因此消费者就会支付更高的购置税。《关于车辆购置税有关具体政策的公告》为贯彻落实《中华人民共和国车辆购置税法》,现就车辆购置税有关具体政策公告如下:一、地铁、轻轨等城市轨道交通车辆,装载机、平地机、挖掘机、推土机等轮式专用机械车,以及起重机(吊车)、叉车、电动摩托车,不属于应税车辆。二、纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款,依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定,不包括增值税税款。三、纳税人进口自用应税车辆,是指纳税人直接从境外进口或者委托代理进口自用的应税车辆,不包括在境内购买的进口车辆。四、纳税人自产自用应税车辆的计税价格,按照同类应税车辆(即车辆配置序列号相同的车辆)的销售价格确定,不包括增值税税款;没有同类应税车辆销售价格的,按照组成计税价格确定。组成计税价格计算公式如下:组成计税价格=成本×(1+成本利润率)属于应征消费税的应税车辆,其组成计税价格中应加计消费税税额。上述公式中的成本利润率,由国家税务总局各省、自治区、直辖市和计划单列市税务局确定。五、城市公交企业购置的公共汽电车辆免征车辆购置税中的城市公交企业,是指由县级以上(含县级)人民政府交通运输主管部门认定的,依法取得城市公交经营资格,为公众提供公交出行服务,并纳入《城市公共交通管理部门与城市公交企业名录》的企业;公共汽电车辆是指按规定的线路、站点票价营运,用于公共交通服务,为运输乘客设计和制造的车辆,包括公共汽车、无轨电车和有轨电车。六、车辆购置税的纳税义务发生时间以纳税人购置应税车辆所取得的车辆相关凭证上注明的时间为准。七、已经办理免税、减税手续的车辆因转让、改变用途等原因不再属于免税、减税范围的,纳税人、纳税义务发生时间、应纳税额按以下规定执行:(一)发生转让行为的,受让人为车辆购置税纳税人;未发生转让行为的,车辆所有人为车辆购置税纳税人。(二)纳税义务发生时间为车辆转让或者用途改变等情形发生之日。(三)应纳税额计算公式如下:应纳税额=初次办理纳税申报时确定的计税价格×(1-使用年限×10%)×10%-已纳税额应纳税额不得为负数。使用年限的计算方法是,自纳税人初次办理纳税申报之日起,至不再属于免税、减税范围的情形发生之日止。使用年限取整计算,不满一年的不计算在内。八、已征车辆购置税的车辆退回车辆生产或销售企业,纳税人申请退还车辆购置税的,应退税额计算公式如下:应退税额=已纳税额×(1-使用年限×10%)应退税额不得为负数。使用年限的计算方法是,自纳税人缴纳税款之日起,至申请退税之日止。九、本公告自2019年7月1日起施行。财政部 税务总局2019年5月23日欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 南阳神车“青年水氢发动机”全揭秘,是不是永动机?

    汽车行业关注

    剑虹 2019-05-24

    水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!昨日河南省市委报南阳日报在头版报导了一则消息,报导指水氢发动机在当地下线,项目获得市委书记点赞,消息在互联网传播以后获得广泛关注。南阳日报记者在文章中提及一个最近在该市落地的项目,“车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。”在当天晚些时候,当地电视台在南阳新闻联播节目中播放了活动现场报导。让各方始料不及的是,这一原本只是一个小地方的新闻居然被多家互联网媒体...

  • 福布斯2019品牌价值百强榜:11个汽车品牌入选,丰田第一

    汽车行业关注

    剑虹 2019-05-24

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月24日报道——福布斯22日发布2019年全球最具价值品牌百强榜单,苹果公司连续第9年夺冠,而汽车领域共有11个品牌入选,大众遗憾落榜。福布斯榜单中,苹果连续第9年位列榜首,品牌价值达2055亿美元,比上年增长12%。华为排名第97位,品牌价值80亿美元,成为唯一上榜的中国品牌。汽车领域共有11个品牌入选。第9名 丰田;17名 奔驰;21名 宝马;28名 本田;41名 奥迪;48名 福特;62名 保时捷;63名 雪佛兰;72名 雷克萨斯;81名 日产;94名 现代。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 上汽奥迪投放车型已有初步规划,明年国产上市奥迪A7L?

    汽车行业关注

    剑虹 2019-05-24

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月24日报道——今日,上汽集团举行股东大会,会上董事长陈虹透露了“上汽奥迪”项目的相关进展。陈虹表示:“与奥迪的合作项目我们和大众集团也在继续沟通过程当中,上汽大众引入高端品牌,加快奥迪业务在中国的发展,是上汽集团和大众集团正式达成的共识。合作原则的大方向没有变化,但是具体的合作细节还在协商,具体投放的车型已经有初步的规划”。2018年6月,奥迪正式入股“上汽大众”,为首款产品的开发和生产筹备奠定基础。上汽大众的股份也变更为:上汽集团持有50%,德国大众持有38%,大众中国持有10%,奥迪股份有限公司和斯柯达汽车公司各持有1%。今年3月,有媒体从内部获得消息,奥迪A7确认先行国产,将成为“上汽奥迪”第一款投产车型,国产新车还会进行加长处理,将被命名为奥迪A7L。上汽奥迪A7L正式量产下线时间为2020年8月份,有望于2020年末正式上市。奥迪A7定位四门轿跑中大型车,基于最新的MLB Evo平台打造,鉴于上汽大众已拥有同平台的辉昂,因此奥迪A7的国产化相对来说容易很多。预计,奥迪A7L售价有望在50万以内,而国产加长后也会突破5米车长,增加车内空间从而适应国内消费趋势。此外,上汽大众位于上海安亭的新能源汽车工厂已在建设当中,该项目投资170亿元,引入大众MEB纯电动车平台,计划2020年建成投产,年产能可达30万辆。该新能源工厂将生产包括奥迪、大众等品牌的多款新能源产品。奥迪早前公布了中国市场计划,称正加快推进国内市场的发展,未来5年推出7款本土化车型,计划6年后中国市场销量将会翻倍,达到120万辆。值得一提的是,早前德国大众汽车集团在年会上发表了提高中国合资公司股比的讲话,引起上汽集团的不满,上汽集团还发表声明指出:对于大众汽车集团单方面就在华合资企业重大事项表态的行为,上汽集团感到遗憾,双方沟通后已消除误会。 而在本次上汽集团股东大会上,陈虹透露上汽和大众集团在多项合作方面达成共识。或意味着双方目前关系稳定,从而加快奥迪国产国产项目。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 国产沃尔沃XC40售价26.48-38.58万元,准备打折出售吗?

    汽车行业关注

    剑虹 2019-05-24

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月24日报道——沃尔沃XC40完后国产上市,官方宣布国产版推出三种动力车型,售价26.48-38.58万元,逼近进口价。早前上市的进口版并无三缸1.5T车型,进口T4、T5版售价为32.18-41.18万元,因此国产XC40的价格并没有降低多少。沃尔沃XC40基于CMA平台打造,与领克品牌共享该平台。在外观上,国产XC40延续进口车型的造型,多边形前格栅、雷神之锤日间行车灯、L型尾灯都是沃尔沃的家族设计。尺寸方面,新车长宽高也没有改变,为4425/1863/1652mm,轴距为2702mm。沃尔沃的内饰习惯设计为简约风,国产XC40的内饰同样为家族化风格。国XC40延续部分进口车型的配置,例如12.3英寸的全液晶仪表盘,全景天窗、无钥匙进入、一键启动等,配备了沃尔沃City Safety城市安全系统,能够提升这款小车的主动安全性。动力方面,国产XC40推出搭载两款不同发动机共三种动力输出的车型,其中T3车型搭载1.5T三缸发动机,最大功率163马力,峰值扭矩265牛·米;T4车型搭载低功率调校版2.0T发动机,最大功率190马力,峰值扭矩300牛·米;而T5版车型搭载高功率调校版2.0T发动机,最大功率252马力,峰值扭矩350牛·米。传动方面,全系标配8速手自一体变速箱,2.0T车型配备四驱系统。国产沃尔沃XC40面对的竞争对手有,凯迪拉克XT4(售价25.97-39.97万元)、雷克萨斯UX(售价26.80-37.10万元)、捷豹E-PACE(28.18-38.58万元)、讴歌CDX(22.98-36.78万元)等。面对竞争激烈的豪华车市场,沃尔沃新车亮点不多,指导价上也没太大诚意,按照市场惯例,打折出售会是逃不出的命运。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 奔驰发布《服务公约》!经销商“明码标价”,收取各种服务费

    汽车行业关注

    剑虹 2019-05-23

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月23日报道——奔驰公司被市场监管总局约谈后,今日正式联合授权经销商发布《服务公约》,重申合法合规经营理念,承诺“绝不捆绑销售、强制消费”。奔驰方面还针对“金融服务费”一事,明确要求经销商不得以奔驰金融公司名义、或以为客户提供奔驰金融公司金融服务为由收取费用。《服务公约》具体举措包括:1、推出梅赛德斯-奔驰品牌乘用车及smart 品牌乘用车新车质量保障政策,暨自开具购车发票之日起60天内或行驶里程3000公里内(以先到者为准),如因产品质量问题导致需要更换主要零部件,消费者可直接要求免费更换同款、同型号新车。2、售前检测流程(PDI)将由获得梅赛德斯-奔驰相关资质的工作人员完成,PDI证书将随新车一同交付给客户。3、在经销商管理岗中设置“客户权益官”一职,从客户的视角出发,专职负责客户反馈和相关服务标准的落实工作。4、在客户购车过程中为其提供一份详述相关服务内容及价格的清单。该清单将在店内醒目位置展示,同时也将在经销商各自的网站上公示。由此,客户可完全自主地选择或拒绝相关服务项目,且这些将不会影响客户的服务体验。目前,不少奔驰4S店已提供具体的价格公示牌。比如厦门一家奔驰4S店,明确表示提供上牌服务,费用为4000元/台,按揭服务费为贷款金额的3%,按揭抵押费1000元/台。成都一家奔驰4S店则有不同的公示,所示尊贵交车服务费4000元(包括上牌、车辆到店检查、车辆仓储、车辆深度清洁等)、咨询服务费为贷款金额5%。以往潜规则式收取,到现在的明码标价,也算是一种进步。不过也有网友指出,“不收取金融服务费,巧立名目收取其它费用不还是一样?”服务公约公布了,客户是否可完全自主地选择或拒绝相关服务项目?最终落实情况会是如何?经销商违规怎么处罚?这些问题后续将会继续跟进。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 网曝奔驰G级暂停销售,加价太狠还是严重质量问题?

    汽车行业关注

    剑虹 2019-05-23

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月23日报道——今日奔驰销售服务公司、奔驰金融公司及授权经销商联合推出《服务公约》,强调运营的合法合规性、服务及收费的透明化等问题,明确指出了“绝不捆绑销售” 等明令禁止的行为。随即,网上曝光一则内部邮件通知,疑似“加价销售”的奔驰G级被暂停销售。邮件中显示:“由于G-Class(含G500与G63)一些车辆有服务措施,请暂停所有G-Class(含G500与G63)的零售,我们正将此事作为最优先事项与售后部门一起全力解决。对于已经安排最近几天交车的客户,烦请做好沟通安抚工作。”对于何为“服务措施”,邮件当中并没有说明具体相关情况,因此暂停销售的原因及时间也十分模糊。众所周知,奔驰G级越野车供货有限,出现供不应求的销售现象,导致终端常年加价销售,普遍提车需加价50万元左右。早前奔驰公司被市场监管总局约谈,指出经销商存在捆绑销售、强制消费、价外加价、售后服务质量差等行为,市场监管总局要求奔驰进行整改。奔驰在今日发布的《服务公约》中表明:“将在客户购车过程中为其提供一份详述相关服务内容及价格的清单。该清单将在店内醒目位置展示,同时也将在经销商各自的网站上公示。由此,客户可完全自主地选择或拒绝相关服务项目,且这些将不会影响客户的服务体验。”并且,明确要求经销商不得以奔驰金融公司的名义、或以为客户提供奔驰金融公司的金融服务为由收取费用。较早之前,由于西安奔驰漏油事件持续发酵,新华社调查部分高档品牌加价销售现象,明码标价之外加价成市场“潜规则”,不加价买不到车,指出该行为“严重侵害消费者公平交易权利”。但也有业内人士指出,加价行为不至于导致停售这么大件事,要停售很多车都要停,有可能是产品存在质量问题。厂家向经销商下发暂停交车文件在业内比较罕见,比如早前的东风本田CR-V暂停销售事件。新《消法》明确规定,只要经营者发现其提供的商品或者服务存在缺陷,有危及人身、财产安全危险的,要立即采取停止销售、警示、召回等措施,同时,消费者因商品被召回支出的必要费用由经营者承担。因此,如果车辆存在缺陷问题需备案召回,按照规定在此之前需停止车辆销售。全新一代奔驰G级越野车2018年8月正式在国内上市,期间我们发现有消费者反映发动机存在烧机油、剧烈抖动等问题。据媒体报道,2018年年底,湖南李先生花了208万购买了一台奔驰G500越野车。开了两个月,故障灯亮起,发动机抖动异常。最后经4S店检测,正时链故障导致发动机缸裂,4S店表示只能更换发动机。假如上述文件消息为真,所指“服务措施”问题究竟是什么,我们将会继续保持关注。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 奔驰全球总裁退休!宝马奔驰官方微博相互致敬,奥迪:还是独处更适合我

    汽车行业关注

    剑虹 2019-05-23

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月23日报道——现年66岁、执掌戴姆勒集团长达13年之久的迪特·蔡澈(Dieter Zetsche)正式退休,卸任戴姆勒董事会主席、梅赛德斯-奔驰全球总裁职位。随后,宝马官方发布一则短片致敬蔡澈,引起网友围观。这则短片表面是对退休的蔡澈博士表达致敬之意,但实际上并不简单,因为最后宝马还调皮地插播了一个非常有意思的镜头。网友评论精辟地总结:奔驰CEO退休,终于能开上宝马了!从事件当中,我们看到了百年德系豪华车企之间深厚的情谊。宝马中国官方微博发布了上述视频,并表示:“奔驰一生,宝马相伴。”梅赛德斯-奔驰官方微博毫不吝啬地进行转发,称“宝马相伴,奔驰一生。”奔驰宝马这份友谊获得网友点赞:即是对手,更是朋友。可是德系三强的奥迪,再一次被抛弃了。网友评论中还指出,“BB总是一起玩,就不带着A”,还有的说到,“难怪奥迪灯做的这么好,在你们俩之间当了百来年电灯泡。”奥迪中国最终还是忍不住,以“受害者视角”发表评论:“还是独处更适合我。”奔驰宝马相敬相杀,奥迪寂寞难耐,这种感受奥迪体验了不止一次了吧。视频中的主人公并不是真正的蔡澈博士,宝马找了一个十分相像的演员。故事情节为蔡澈在奔驰总部任职的最后一天,接受全体员工的掌声,取下胸牌与奔驰员工挥手道别,随即坐上一台奔驰S级离开了总部,画面略带伤感。宝马这段视频最具创意的是,蔡澈回到家后,从车库里开出了一台宝马i8,“Free at last(终于自由了)”。    梅赛德斯-奔驰官方还回应:演员不错,很高兴让你们更有创意。在宝马100周年庆典中,奔驰还曾祝贺送上祝福:感谢100年来的竞争,没有你的那三十年其实感觉很无聊。有对手的路上才不会寂寞,能陪伴最久的可能只有你的对手了!宝马奥迪.jpg"/>欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 特斯拉股价下跌市值缩水20%,自燃事故及自动驾驶存在安全问题

    汽车行业关注

    剑虹 2019-05-23

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月23日报道——特斯拉被看衰已不是什么新鲜新闻了。近期花旗下调了特斯拉目标股价至191美元,摩根士丹利分析师更是拿出一份悲观预期的报告,将特斯拉股价预期下调低至10美元,而事实情况是特斯拉的股价继续下跌。据外媒报道,美东时间22日收盘,特斯拉股价连续第6个交易日下跌,当日收盘下跌6.02%,至192.73美元,为自2016年末以来首次低于200美元。据分析,这导致包括特斯拉CEO马斯克在内的近期股票买家亏损1.75亿美元(约合人民币12亿元)。同时,自5月2日特斯拉发行18.4亿美元可转换债券和近9亿美元股票以筹集新资本并争取时间停止亏损以来,其市值已缩水20%。特斯拉让投资者失去信心,自燃事故频发、自动驾驶系统出现问题,让这家美国电动汽车制造商陷入困境。特斯拉在5月2日发布了新的系统升级,其中包含自动变道功能。美国《消费者报告》近期评测后认为在变道上存在“严重的安全问题”,包括在没有留下足够空间的情况下变道超车,甚至以违反法律的方式超车,而司机并没有因此更便利,相反必须保持专注,阻止意外发生。美股22日开市后特斯拉股价因报导一度下跌超5%,最终收盘下跌6.02%。此外,特斯拉在4月22日举办了一场关于自动驾驶的投资者活动,宣称明年将有100万辆具备自动驾驶能力的特斯拉电动出租车在路面上提供服务。但该说法遭到外界质疑,上述报告发现特斯拉系统升级后出现“严重的安全问题”,更是让投资者对特斯拉自动驾驶出租车投放的说法失去信心。此外,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在5月中旬公布发生于3月1日佛罗里达州德尔雷海滩的Model 3致命事故中,认定特斯拉Model 3的自动驾驶系统(Autopilot)处于启动状态,但最终并没有避免事故的发生。同时,这是美国发生的第三起与特斯拉自动驾驶系统有关的致命事故。由于股价持续下跌,市值严重缩水,“自燃事故”的调查结果或许会被进一步拖延。一个月前中国上海一地下停车库发生一起Model S自燃事故,至今调查结果仍未公布,期间香港也发生首起特斯拉自燃事件,特斯方面仅回复“继续对汽车自燃事件进行调查”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 传一汽马自达将退出市场,公关部回应:根本没有这回事!

    汽车行业关注

    剑虹 2019-05-22

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月22日报道——今日网上有消息指,一汽马自达将退市!报料的媒体称,从马自达内部人士处了解到,一汽马自达将在现款车型生命周期之后退出市场,包括阿特兹(马自达6)后续车型等未来或将会导入长安马自达生产。据了解,一汽与马自达仅局限于技术合作和汽车销售,双方的合资公司并不拥有整车生产资质。一汽轿车最早于2003年通过技术合作的方式引进马自达6轿车在一汽轿车长春工厂投产。为配合马自达6的销售,一汽与马自达2005年合资成立了一汽马自达汽车销售有限公司,这是一家没有整车生产资质的销售公司。近年来马自达与一汽曾谈判欲成立全面合资公司打破一汽轿车代工的局面,但这一谈判并没有取得成功。针对网传一汽马自达将退市的消息,目前官方未作出回应。一汽马自达在2016年正式停产马自达CX-7、马自达6、马自达8以及马自达睿翼四款车型,仅保留CX-4和阿特兹后,至今也只有上述两款车型生产销售。2018年一汽马自达销量为108,436台,同比下滑12.3%;今年1-4月一汽马自达销量为26,061台,同比下滑37%。车型少,难以为继,或许是一汽马自达退市的重要原因。年内推出的阿特兹中期改款车型仍将在一汽轿车投产,而消息称在现款车型生命周期之后,马自达后续车型或将导入长安马自达生产,一汽马自达未来将退出市场。对于网传这个结果,也是十分意外。不久前马自达中国董事长渡部宣彦还表示:“一汽马自达和长安马自达两个渠道不会合并,目前马自达也没有这方面的考虑。”随后,一汽马自达公关传播室主任徐展威回应多家媒体称:“假的!我们正要官方辟谣,是这家自媒体断章取义,根本没有这回事。”中国是马自达全球第二大市场,然而在2018年马自达在华销量同比下滑12%,今年1-4月累计销量为69,385台,同比下滑32%,销量连降12个月。中国新车销量持续下滑,像马自达这样的小众品牌,是否应该考虑进一步整合资源?对于后续事件发展,官方给出怎样的回应,我们将保持关注。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

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