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12月车型投诉榜:欧拉好猫榜首几何第二

来自:汽车行业关注 作者:吴济平 发布时间:2022-01-03

第三方投诉网站12月排行榜发布,没有意外的,长城汽车欧拉好猫“销售欺诈,与宣传不符”,以1361的投诉总量占据本月投诉榜单榜首位置,而在其后面5个车型投诉总量相加,不及长城欧拉好猫投诉量一半,而排榜单第6的,同样也是欧拉好猫GT。


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欧拉好猫换芯导致投诉的问题,最早爆发于2021年11月初,双方持续消耗了近大半个月时间以后,12月6日更引发了央视对这一问题的报导。




欧拉官方宣传资料与产品实际不符,事发后,欧拉好猫前期声称以报警的方式而拒绝与车主沟通,随后给车主的补偿政策,也没有得到车主的接受,随着时间的拖延,导致了问题的放大。而在问题的解决方面,车机系统是专车开发,不同的芯片使用不同的指令集,彼此之间并不兼容替代,无法使用换芯的方式技术解决问题,这是官方迟迟不能满足客户换回声称芯片的原因。外界并不清楚是何种原因导致了欧拉好猫犯了如此低级的错误,而有媒体提供了两种解释,一是宣传资料确认流程有问题,并且相关的人员已离职,导致了官网和门店的资料有误,二是在车型的宣传阶段,相关的芯片还没有大规模商用,因此认为欧拉好猫并不存欺诈故意,试图以此为欧拉好猫开脱,但欧拉好猫至今末解释事件发生的原因。而事实上,上述原因只是事件引发的可能原因,但即便是无心所致,而宣传资料与产品不符,则是已发生的事情。欧拉好猫要做的是为此宣传不符承担责任,而不是寻求车主去理解和接受事情发生的原因,即便当12月6日央视指出问题时,欧拉好猫在第二天的回应中,也只是道歉而没有对事情做出解释。或许正由于对于这一认识的不理解,导致消费者和厂家一直处于无效的沟通状态。12月9日,长城汽车在声明当中主动要求欧拉好猫更正官网参数内容,确认这一错误,并在此前7200升级权益包的基础上,再增加了终身质保和10000元的充电权益金,才算是中止了双方在此问题的僵持。

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实质上来说,本次欧拉好猫换芯事件,更多的是赔偿的细节问题但欧拉好猫迟迟不愿面对。欧拉好猫此前称,希望以一对一的方式解决问题的方式,是避免车主的集体维权,而车主则以集体投诉的一种方式。但12月,车主们集体用实际行动把欧拉好猫投诉到了第一名。早前几日,一位车主称收到了4S店的最新通知,欧拉好猫将在本月升级APP,升级以后,会把早前承诺给车主的10000元充电权益金,转成以现金发放,通过这一方式,或是欧拉好猫技术性解决车主的诉求问题的一种尝试。目前暂时不清楚欧拉欧猫的具体做法,也不知道在实际执行的时候是否会获得大多数的认可。如果欧拉好猫无差别的赔偿所有的车主用户,这一不实宣传的代价将会很大,这是品牌成长过程中一笔昂贵的学费。而随着处理的时间推移,对这一问题的投诉还在增加。


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如果说欧拉好猫是由于问题的大面积爆发,欧拉好猫还没来得及消化这一问题导致并不意外的话,而对于几何EX3功夫牛的投诉则显得稍有点意外。EX3 功夫牛是吉利几何汽车旗下的全新小型纯电动SUV,在11月14日上市,目前仅有2个配置版本车型在售,起售价分别为5.88万元、6.88万元,是吉利对于一个小众市场的试水车型。车质网数据显示,几何汽车因为提不到车,与宣传不符,涉嫌变相收费而位居投诉榜的第3位,而这一问题更多的原因是受芯片影响而导致了无法交车,或者对此类问题,厂家的解决之道也是有心无力,只能等着芯片问题影响有所减缓,与在投诉榜单当中排第6的比亚迪宋Plus的类似。


吉利星瑞身上所出现的车机影音卡顿投诉曾在上月居榜单的第二位,上月的投诉量为433,本月有所下降,对这一问题的投诉量下降到178,问题有所减少没有再扩大的迹象。而同样的问题也出现在吉利的另一车型博越身上,投诉量与上月接近,吉利或还需要一些时间消化这一问题,厂家并没有公开解决些问题的方案。



车机卡顿会会影响驾驶感受让人不爽,而排在12月投诉榜单的其他几款合资车型的机件问则是让人担心。雷凌是广汽丰田旗下一款紧凑型轿车,存在一些变速箱顿挫及异响、车身生锈、减震器漏油等多发问题,日产轩逸存在变速器的顿挫或异响,东本英仕派、思域存在一些不同程度的机件问题,而这些车型之所以上榜,也多数与其销量表现有关。







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