汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——8月日系四大品牌在华新车销量，丰田和马自达销售同比下滑。其中日产汽车8月销量为129659辆，同比增长2%；丰田销量为129200辆，同比减少3.8％；本田销量124155辆，同比增长5.9%；马自达销量则为17729辆，同比下滑20.7%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——随着各大车企陆续公布8月份销量数据，在国内市场份额中排名第三位的日系品牌的销量也全部出炉。日系品牌销量主要集中在丰田、本田、日产和马自达四家车企，8月份四家车企呈现不同走势。8月份丰田未能延续持续增长的势头，与马自达品牌均出现销量下滑，而日产汽车和本田的销量则实现同比增长。丰田终止了销量持续增长的情况，8月在华整体销量为129,200辆，同比下滑3.8％，结束了连续18个月销量增长的势头。主要原因归咎于高端品牌雷克萨斯销量下滑，以及丰田主力车型更新换代导致的销售减少，即使雷凌和亚洲龙市场表现坚挺，但未能抵消下滑的数据。 丰田新一代卡罗拉于8月9日正式在国内上市，1.2T汽油版售价区间11.98-14.58万，1.8L混动版售价13.58-15.98万，车型的更新换代需要市场过渡期，导致8月卡罗拉销量同比大幅下跌46.7％，降至1.69万辆。而雷克萨斯品牌也终止了持续增长的销量，8月销量为16921辆，去年同期为17675辆，同比下滑4.3％。但是，雷克萨斯按年累计仍有着状位数的增长，1-8月累计销量达126854辆，同比增长24.9%，其中智·混动车型的累计销量达42466辆，同比增长33.5%。另一家销量下滑的是马自达品牌，8月在华销售新车17729辆，同比减少20.7%，1-8月累计销量为141125辆，去年同期为188805台，同比则减少25.25%。前8个月马自达完成27万辆销量目标的52.27%。8月份一汽马自达新款阿特兹正式上市，而在9月份的成都车展上，马自达还展出新款昂克塞拉，两款新车将成为马自达2019年的重磅之作，挽救销量下滑的情况，但目前市场反馈不太理想。马自达方面认为，不宜销量论英雄，也不会采取降价措施。8月日产成为日系品牌的销量冠军，达到129,659辆，同比增长2%。其中东风日产8月销量为10万辆，同比增长4.3%，具体车型天籁当月销量达1万台，换代上市的第14代轩逸为11467台，而SUV车型整体销量为为4.5万辆，相比去年同期增长16.5%。本田方面也实现增长，8月销量同比增长5.9％至124155辆，连续6个月高于上年同期，但销量增速出现放缓的迹象。本田只有两款车型过两万台，分别是思域和CR-V，陷入缺陷召回风波的十代雅阁，8月销量受到负面消息影响较大。新车方面，东风本田艾力绅锐·混动版将在9月内上市，广汽本田全新SUV皓影也将上市，进一步丰富本田在中国市场的车型布局。中国整体新车销量出现连续14个月同比下滑，德系和日系品牌市场份额则不断提升，客观反应了消费者对该品牌的市场认可。但日系品牌近期也出现增速放缓，销量同比减少的情况，体现了不同的市场走势。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——江苏苏州的李女士花了46.6万元在一家汽车贸易公司购置一辆进口宝马越野车。偶然一次机会，她发现该车竟然是一辆二手车。李女士将汽车销售商诉至法院。最终，法院判决涉事汽车贸易公司支付赔偿金139.8万元。2016年6月，李女士在苏州某汽车贸易公司提了一辆进口的宝马X4 SUV，含税总价为46.6万元。同时，销售商开具了销售发票，发票上的销货单位为长春某汽车销售服务公司，并加盖公司发票专用章。2017年9月，李女士到4S店进行车辆保养时，才发现问题。4S店工作人员告知她的宝马车里程表数被人为清零调校过的可能，人为调整里程表很容易出现故障。对此，李女士才发现每当启动车辆后再熄火，车辆里程数均增加五公里。由于李女士购买该车是日常自用，也没有出过大问题，未及时发现。便找到销售商交涉，却遭到销售商王经理的敷衍，后直接关闭店面，下落不明。购车时，销售商称车辆为新车，并按新车价格出具了《新车报价预算单》。对此，李女士认为销售商隐瞒车辆是调标车的事实，构成欺诈，严重侵犯消费者合法权益。最终经查，涉事汽车贸易公司为一人公司，王经理为公司股东，完成销售后就不管了。无奈之下李女士将销售商诉至法院，要求销售商、长春某汽车销售公司承担三倍赔偿责任，销售王经理承担连带清偿责任，涉案车辆不予退还。审理中，由于购买车辆的公司与发票公司不同，只有长春某汽车销售公司出面辩称，但其公司称没有售车辆给李女士，而且其发票也是伪造的，同时提供同编码的发票，对此认为该公司不应承担相应责任。此外，经查明李女士的车辆确实曾在山东有出售记录，证实发票是伪造。经过审批，最终法院认为李女士为生活消费购买涉讼车辆，其消费者身份应予认定。同时认定李女士购买的涉案机动车是问题车，销售商的行为构成欺诈。李女士主张销售商支付三倍赔偿金1398000元，法院予以支持。但因为发票是伪造，长春某汽车销售公司不用承担责任。法院最终判决苏州某汽车贸易公司支付赔偿金1398000元，销售王经理对苏州某汽车贸易公司上述付款义务承担连带赔偿责任。如今“退一赔三”的判例越来越多，无疑告诉了所有汽车市场从业者，依靠欺诈谋取暴利的路已经走不通了，无论是汽车销售企业还是二手车销售企业，若想在未来更为严苛的市场条件下生存，必须要回归服务的本质，诚信经营。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——根据国家市场监督管理总局发布的公告，日前梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、福建奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定进行以下召回：（一）梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分2019年2月5日至2019年4月18日期间生产的进口S级、C级和E级车型，共计804辆。（二）福建奔驰汽车有限公司召回部分2019年6月24日至2019年7月8日期间生产的国产V级及威霆车型，共计201辆。召回原因：（一）梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司本次召回范围内车辆由于供应商编码不正确，主动式制动辅助系统中的雷达传感器控制单元的软件不符合要求。虽然车距警告音和警告灯仍然起作用，但自主制动功能可能无法按预期启动，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。（二）福建奔驰汽车有限公司本次召回范围内部分车辆，在装配过程中后桥前束螺母未锁付至规定扭矩。极端情况下后桥前束螺栓可能松动并脱出,导致驾驶员不能正常控制车辆，存在安全隐患。解决办法：（一）梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费升级雷达传感器控制单元的软件，以消除安全隐患。（二）福建奔驰汽车有限公司将免费为召回范围内车辆进行检查，对后桥前束螺母未锁付至规定扭矩的车辆更换螺栓、螺母并按规定力矩锁付，以消除安全隐患。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——吉利汽车公布2019年8月销量相关数据。受车市整体低迷环境，销量继7月后再度下滑。数据显示，吉利汽车8月共计销售101，223辆（含领克），同比下降约19%。其中，海外出口3，208辆，同比增长26%；吉利品牌共计销售车辆7,897辆。而1-8月，吉利汽车共累计销售844,278辆，较去年同期下滑约17%。值得一提的是，1-8月吉利新能源及电气化车型累计销量达69,973辆，同比增长110%。纵观吉利整个2019年，只有3月份出现小幅增长，其余月份均下滑，其中5月跌幅为27%，6月跌幅扩大至29%，7月下滑有所收窄为24%。主要受政策排放转换以及销量提前透支导致。8月销量虽同比下滑，但已经下滑幅度已经缩小为19%。面对车市低迷，销量下滑，吉利汽车也将原定全年销量目标由151万辆下调10%至136万辆，同时发销量预警称，相较去年同期公司收益的66.7亿元，同比预计减少40%。2019年吉利已完成全年目标136万辆的62%。不过，按照当前的销量走势，吉利汽车将很难完成修订后的目标。 当然，作为中国自主品牌销量冠军的吉利，月销量破是10万，在整个自主品牌力也是难能可贵，单月销量直逼众多热门合资品牌。从具体车型销量来看，吉利汽车在8月份仅3款车型实现销量破万辆，分别为博越1.82万辆、新帝豪1.57万辆、和缤越1.10万辆。此外，作为较新车型的星越在8月份的销量依然没有多少增长，销量仅为3111辆。吉利首款MPV车型嘉际在8月份的销量仅为2529辆，环比7月份下滑26.8%。 与帝豪家族一样，远景家族今年的表现亦不太景气，8月共计销售19,638辆，而1-8月累计销量达169,967辆。当中，远景销量为6,467辆，同比下滑44.4%；远景SUV同比下跌比较厉害，减少62.3%至3,784辆。相对而言，远景X3依然有不错的表现，共计销售7,033辆。在车市寒流中，领克最初的风光正在逐步消退。数据显示，8月领克共销售10,982辆，其中，领克01为4,134辆，领克02为1,750辆，领克03为5,098辆。在新能源方面，吉利汽车8月新能源和电气化汽车总销量为7897辆；帝豪EV、嘉际MHEV、星越MHEV及几何A合计销量约占新能源和电气化汽车总销量的73%。1-8月份，吉利新能源产品的总销量达到69973辆。虽然说8月份吉利汽车的销量再度突破10万辆，不过其整体销量依然处于下滑的状态中。除了博越、缤越和帝豪发挥出色外，其他车型并没有起到很好的支撑作用。目前来看，吉利要想完成今年的销量目标依然存在不小的难度。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
买豪车是很多人的梦想，但是买了豪车却出现了问题这就让很多人无法接受了，周先生的公司购买了一辆法拉利出现了问题，4S店提出赠送配件，让周先生哭笑不得，到底是怎么回事呢？今年7月30日，周先生的公司在一家名为沈阳尊荣亿方4S店购买了一辆法拉利跑车，总共花了290万。交付全款后，周先生把车开到了海城，第二天周先生公司准备对这辆车贴车衣装饰，结果装饰的工作人员告诉周先生他的左侧驾驶车门车漆有气泡的现象，在...
9月6日，奥迪官方正式公布了8月销量数据快报，根据数据显示，8月奥迪全球销量约为150100辆，较去年同比下滑2.5%。但中国市场仍保持增长，销量为58580辆，小幅增长2%。此外，北美市场也有所增长，增幅为0.9%，销量约为25650辆。奥迪官方称，在全球范围内销量下滑的原因是，去年8月，库存车型出清大幅推动销量增长，特别是在欧洲市场。受此影响，欧洲本土市场在今年8月的销量下降4.7%。从车型来...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月06日报道——中保研旗下中国保险汽车安全指数（C-IASI）公布2019年第一批第六款车型--长城哈弗F5测试评价结果。在耐撞性及维修经济性指数获得P（差评）。所有碰撞测试项目中，衡量车体安全性主要是“车内乘员安全指数”，包括了四项测试：正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕（即挥鞭伤试验）。在15km/h正面碰撞得5分（满分30分），结构耐撞性得5分（满分30分），维修经济性得分为0分（满分24分，正面碰撞的维修比过高）。在15km/h追尾碰撞为24分（满分30分），结构耐撞性得4分，维修经济性得分为20分（满分24分），加权得分为11.33分。最终哈弗F5在该项目中总体评级为P（差评），其中低速碰撞为P(差评)，64km/h的正面25%偏置碰撞为A（良好）、50km/h的侧面碰撞评级均为M（一般），车顶强度、座椅/头枕评级均为G（优秀）。在64km/h的正面25%偏置碰撞中，车头损毁较为严重，视频可见溃缩程度良好，A柱轻微弯折。车内假人头部受到碰撞，由于侧面未安装侧气帘。 侧面碰撞评级为M（一般），主要是假人头部和躯干受到撞击伤害严重。侧撞后没有出现B柱断裂情况，驾驶位的假人头部运动受到的保护为一般，躯干保护差评。在车内乘员安全指数方面，哈弗F5获得良好（A）评价，其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好（A），侧面碰撞测评结果均为一般（M），车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。哈弗F5总体碰撞项目评级：耐撞性与维修经济性：P（较差）车内乘员安全指数：A（良好）—正面25%偏置碰撞：A—侧面碰撞：M—车顶强度：G—座椅/头枕：G车外行人安全：G（良好）车辆辅助安全：全系未搭载哈佛F5主打年轻动感，是长城哈佛为10万元级年轻化市场准备的一款重磅SUV，官方售价定在10万元到13万元。搭载型号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机。从被动安全来看，2019款哈佛F5全车65%高强钢应用比例。哈弗F5低配车型配备主/副驾驶安全气囊，中高配车型配备主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊，i范 3款车型配备主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。另外，哈弗F5全系车型均未配备主动刹车系统。从主动安全来看，2019款哈佛F5国潮版 1.5T i范两款顶配车型配备并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，其余车型均未配备。测试车型未配备主动刹车系统。 在C-IASI公布三批测试车结果来看，哈佛F5除了在低速碰撞情况下表现不算好外，其余表示比较良好，但作为SUV领导者的哈佛，这样的成绩并不理想。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
今日，有媒体报道称腾兴长三角股权投资合伙企业已与奇瑞控股集团有限公司预计奇瑞汽车股权有限公司达成协议，并且支付了47亿元的定金，有望成为奇瑞汽车的第一大股东。通过启信宝查询得知，腾兴长三角于今年7月22日注册，其公司共有10个股东，分别为自然人股东金炘、京福资产管理有限公司、鑫链通达（北京）信息服务有限公司、海宁市尖山新区开发有限公司、海宁市资产经营公司、上海热盛实业有限公司、乐清南商投资有限公司...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月06日报道——奇瑞拟以增资扩股的方式引入新投资方混改项目，新增资方终于浮出水面。据悉，腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业（有限合伙）（下称“腾兴长三角”）已经和奇瑞控股集团有限公司（下称“奇瑞控股”）及奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞股份”）达成协议，并且支付了47亿元的定金，有望成为奇瑞汽车第一大股东。此次交易如若完成，腾兴长三角将成为奇瑞控股的第一大股东，持股比例为30.99%，并透过奇瑞控股获得奇瑞股份共计28.555%的股份，将同时成为奇瑞控股和奇瑞股份的第一大股东。启信宝信息显示，腾兴长三角今年7月22日才注册，共有10个股东。奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，注册资本41亿元，总部位于安徽省芜湖市。第一大股东为芜湖市建设投资有限公司，在增资扩股完成后，芜湖建投持股比例将从目前的40.1084%下降至27.68%。这也是奇瑞第二次启动了增资扩股项目。此前，由于种种原因导致该项目并没能完美开展，在“奇瑞人”的心中留下了不小的遗憾，本次重启的增资扩股项目与上一轮相比，因受制于车市下行的大环境影响，价格要求有所下调。从之前的162亿调低至143亿 。9月2日，奇瑞汽车股份有限公司和奇瑞控股集团有限公司发布了增资扩股预公告，双方将引入同一投资方，由同一投资方以现金出资认购奇瑞控股192,119.2892万元新增注册资本、认购奇瑞股份101,293.1633万股新增股份，实际出资总金额为143.5亿元。此轮募集资金的用途仍将是偿还负债以及现有业务、新业务的发展和日常经营。截至2019年6月30日，奇瑞控股资产总额为9041751.79万元，负债总额达到6850829.75万元；奇瑞股份资产总额为8308217.71万元，负债总额达到6229366.23万元。目前，该公告并未披露短期应支付的流动负债等数据，奇瑞股份也没有在中国货币网等平台披露2018年年度财务数据。2008年至今的多数年份里，奇瑞股份的主营业务持续处于亏损状态，通过政府补贴勉强实现利润为正。据最新销量“半年报”，奇瑞1-6月份累计销售汽车32.5万辆，其中自主品牌车型销量28.5万辆，同比增长8.5%有业内人士认为，虽然奇瑞引入新的投资方，但奇瑞仍将会掌握公司的主导权。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据外媒报道，通用汽车已经任命任命其旗下豪华品牌凯迪拉克的首席营销官黛博拉•瓦尔为通用汽车全球首席营销官，这是该公司7年来首次任命全球营销官。通用汽车上一位首席营销官是伊万尼克。2012年通用汽车雪佛兰和曼联足球俱乐部签订了一份高昂的赞助协议，伊万尼克被当时通用汽车CEO阿克森解雇。瓦尔于2018年3月加入凯迪拉克，出任凯迪拉克首席营销官。在此之前，曾在麦当劳买过分公司担任了3年的首席营销官，还担任...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月06日报道——据相关媒体报道，绍兴的君马车主张先生，近日路过越城区袍江汽车城的一家君马4S店时“傻眼了“，看到现场大门紧闭，人去楼空。于是联系销售顾问，却告知他们已经在7月底就关门了，厂家那边也出问题了。据张先生介绍，自己是君马的车主，在自己的推荐下也有不少朋友都购买了君马的SUV车型，但现在4S店关门了，都不知道以后售后怎么解决。张先生还表示，早在今年7月，就有人发现4S店的展厅一天比一天少，最少的时候只有一辆车，问及4S店得到的回复是“新车还没到店“做出解释。对此有媒体向市汽车维修行业协会咨询，其表示：“最近两年，不仅本地经销商在洗牌，厂家同样面临各种洗牌。目前没有好办法来处理类似关门带来的一连串问题。”自2019年开始，君马汽车便频频爆出各种内幕。最近这两天，也逐渐有君马内部员工爆料：君马汽车目前已经破产，所有高层员工离职，整个营销体系以及工厂皆处于无人管理状态。据君马销售员工介绍，君马销售公司拖欠员工4个月工资未发，涉及员工人数达210人。君马襄阳生产基地也已经完全解散，生产用地或将退还给政府。就在一个月前，100多家君马汽车经销商曾集结浙江永康的众泰汽车总部进行维权。对于上述消息，有媒体向众泰汽车方面求证，众泰表示目前没有可以回应的信息。事实上，君马汽车倒闭的传闻早在2017年底就被人披露过，从国家企业信用信息公示系统可以查询到，重庆君马新能源汽车公司的营业执照已经显示为“注销”状态，而注销时间是2017年11月13日。有业内人士分析，君马汽车本是众泰为了摆脱“山寨”“低廉”的标签，而创立的高端品牌。并且趁着新能源火热的市场，捞点油水和补贴。然而由于种种原因，君马并没能将新能源这一领域做起来，无奈只好注销了君马新能源汽车公司的营业执照。但前期投入那么多钱，也不能说倒闭就倒闭，所以就能卖多少卖多少了。面对如今车辆出现问题，君马车主想维修车辆的地方都没有，4S店人去楼空，厂家也濒临倒闭，不知如何是好，希望厂家能出面解决质量问题。但就目前君马汽车品牌都倒闭了，4S店也关门了，要求他们承担质保责任根本不现实。对此，有媒体痛过众泰汽车的服务电话，联系了有关工作人员，但其表示，众泰肯定会接管君马的售后，但就君马在绍兴今后的“走向”，该工作人员表示“这是上面决定的事，我也不知情”。 2019年1-7月，中国汽车市场下滑比例高达11.4%，致使很多三、四线国产品牌在倒闭的边缘垂死挣扎。而像君马汽车的倒闭也印证新一轮汽车品牌淘汰赛正式开始。对于不少靠山寨、骗补偷生的四线品牌，建议消费者们还是谨慎选择。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
根据此前力帆公布的半年报数据显示，今年上半年，力帆实现营收51.78亿元，同比下滑13.39%，归属上市公司净利润月-9.47亿元，而去年同期为盈利约为1.25亿元。残酷的数据，不得不让力帆集团改变经营的策略。面对近10亿元的亏损，力帆不得不宣布弱化新能源汽车产业，加强摩托车业务，以此来带领力帆走出困境。同时，原本负责乘用车业务的副董事长陈卫、总裁马可同时离职，原本力主摩托车业务的常务副总裁杨波增...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月06日报道——全新2020款保时捷Taycan 于前日在北京正式全球发布，作为保时捷推出的第一款纯电动四门跑车可谓是引发不少关注。然而看见这么受关注保时捷Taycan，特斯拉CEO埃陇马斯克便发起了“挑战”。9月6日，马斯克在推特上发表了自己的说法，内容是“保时捷，你以为你真的了解'Turbo'的真正含义吗？”“ModelS将于下周抵达纽北赛道。”同时还@了保时捷。似乎以此来嘲笑保时捷将“Turbo”一词用在纯电动车上。 保时捷旗下的首款纯电动跑车Taycan在北美、欧洲和亚洲全球三地同步首秀，其中两款车型Taycan Turbo售149.8万元，Taycan Turbo S售179.8万元。在新车正式发布之前，保时捷还将新车拉到德国的纽北赛道上进行测试，并创下电动四门轿跑车的最快单圈记录。同时保时捷还表示，自家的全新Taycan在持续性动力输出方面优于特斯拉。但有外媒在对保时捷Taycan的规格同特斯拉Model S进行比较后显示，后者具有重要的领先优势。在官方数据中，ModelSP的百公里加速仅需2.6秒，比保时捷Taycan快出不少。特斯拉ModelS虽然也以性能著称，但是要想对抗保时捷，开上赛道或许会是ModelSPerformance高性能版。不管怎么说，特斯拉也是目前全球销量最高的电动车企，速度快慢虽然能体现一款车的性能，但不能完全代表一款车的品质。相比特斯拉不断爆出的质量问题，保时捷还是略胜特斯拉一筹。而Taycan的发布不仅代表着保时捷的电动化转型，也是打响了传统厂商向特斯拉正式开战的第一炮。如今汽车在电气化上的转变，表面上降低了造车门槛，缩短了造车新势力们与老牌车企的距离，但实际上在品牌底蕴、综合研发实力和消费者信任度来看，传统车企的后发优势依然明显。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
沃尔沃继续延续上半年以及7月份的增长趋势，欧美市场和中国市场销量都有所增长。根据沃尔沃官方公布的最新数据显示，今年8月份，沃尔沃全球销量实现了10.2%的增长幅度，共售出47796辆；1-8月累计销量为443168辆，较去年同比增长7.6%。具体到各个地区，欧洲市场8月份共售出16639辆，同比增长11.5%，XC60和XC40是该地区上个月最畅销的两大车型；美国市场销量仅为9194辆，同比小增2...
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