汽车行业关注（autochat.com.cn）03月16日报道——
受病毒肺炎疫情的影响，2020年一季度国内所有车企均无法完成年初制定的销量和业绩目标，加上车市连续三年处于低迷期，综合打击下不得不调整全年销量计划。日前长城汽车对2020年销量目标作出了下调，成为首个因疫情影响而调整的车企。
根据长城汽车最新发布的2020年限制性股票与股票期权激励计划方案中，其对股权激励计划的业绩考核目标进行了修订，2020年销量目标从此前的111万辆下调至102万辆，净利润从此前的47亿元下调至40.5亿元。
股权激励计划是长城汽车2019年9月推出的方案，目的是促进公司建立健全激励约束机制，有效提升企业价值创造力和长远竞争力，因此将年度销量和净利润等设为核心考核目标。
长城汽车2019年累计销量为106万辆，同比增长0.7%，业绩报告显示2019年获得净利润为44.93亿元，同比减少13.7%。
进入2020年后，由于受到车市低迷及疫情影响，长城汽车出现较大跌幅。报告显示，2月长城汽车销量为10023辆，同比下滑85.5%；前两个月累计销量为90284辆，同比下滑50%。
具体品牌来看，长城哈弗品牌2月的产销量分别为7190辆和7148辆，同比下滑85.2%和85.5%。WEY品牌2月的产销量数据分别为400辆和451辆，同比下滑93.7%和92.7%；新能源品牌欧拉2月产销量分别为324辆和256辆，同比下滑91%和92.2%。而长城炮皮卡2月的销量则为1037辆。
由于国内市场受到疫情的影响，长城汽车海外市场对比之下则显得较为重要。长城汽车2月份海外销量为3003辆，占到整体销量的30%左右。
事实上，长城汽车也在加快布局外海市场。今年2月，长城汽车哈弗品牌及长城EV亮相德里国际车展，正式宣布进军印度市场。长城在印度市场的首款车型将在2021年上市，而长城汽车收购通用汽车印度塔里冈工厂，交易将于2020年下半年完成。
2月17日，长城汽车还与通用汽车签署关于收购泰国罗勇府工厂的协议，未来长城也将在该工厂实现投产。长城汽车计划以泰国为中心，将产品出口到东盟其他国家及澳大利亚等国。
长城汽车已经连续第四年销量突破百万辆大关，而2020年的不确定性，进一步增加了长城汽车的市场忧虑，随时丢掉年销百万的车企名号。
随着长城汽车作出全年销量计划的调整，车市环境持续低迷下， 将有越来越多的车企进一步下调全年目标。
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