汽车行业关注（autochat.com.cn）12月30日报道——
2019年12月30日，特斯拉Model 3中国制造版的交付赶上末班车，在上海超级工厂内，15辆国产Model 3正式交付给内部员工。据了解，首批车辆交付的员工包括了特斯拉的销售冠军、工厂技术人员、交付团队的负责人等，分别来自上海、北京、深圳、成都、杭州等地。
这也是特斯拉实现在中国生产的里程碑事件。特斯拉上海超级工厂于2019年1月7日正式奠基并启动建设，至10月份建成投产，年底正式交付，特斯拉仅用了一年的时间，这在汽车制造行业中几乎创造历史记录。
不过，目前特斯拉上海超级工厂只属于总装工厂，投产车辆以CKD形式进口到中国组装生产，并没有完全建成汽车生产的四大工艺，本土化供应链也未完全搭建起来。有业内人士称，未来特斯拉上海工厂更大的挑战在于培育本土化的供应链，以及使用国产化电芯。
2019年3月，彭博社报道称特斯拉与宁德时代就电池订单供应进行磋商。11月，还传出特斯拉已经与宁德时代达成一项初步的非约束性协议，宁德时代最早将从2020年开始向特斯拉上海工厂供应电池。
使用国产化电池电芯，将是特斯拉国产进一步降低成本的必要方式。特斯拉曾在公开报告中指出，未来上海工厂生产Model 3的成本要比美国的生产系统低65%。此外，特斯拉下一款新车型Model Y将于明年年中前推出，Model Y也将在上海工厂生产。
特斯拉上海工厂生产的Model 3，预计更大规模的交付将于2020年1月开启。特斯拉希望，2020年上半年实现每周2000至3000辆的量产目标，全年产量约15万辆。
Model 3标准续航升级版（中国制造）售价35.58万元，续航460公里，最高时速225公里/小时，百公里加速时间5.6秒，标配基础版辅助驾驶功能，最显著的标志是尾部拥有中文标识“特斯拉”字样。
根据工信部发布最新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录 》（2019年第11批），目录显示国产特斯拉Model 3也在其中，根据2019年国家新能源补贴政策，国产版Model 3将享受2.475万元的补贴。同时，国产Model 3已被纳入免征车辆购置税名单，可节省近3万元。
不久前，特斯拉获中资银行贷款，加码中国业务。特斯拉与中国多家银行就至多100亿元的五年期贷款达成一致，包括中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行、上海浦东发展银行。特斯拉计划使用部分资金来偿还此前的35亿元贷款，其余部分用于上海工厂和中国业务。
同时，12月28日特斯拉官方宣布，中国首座V3超级充电桩正式落地上海金桥超级充电站，现在已正式对外开放。据介绍，V3充电桩最高可支持150kW的峰值充电功率，比V2提升一倍之多。
特斯拉国产规模扩大，生产成本降低，品牌溢价及价格优势将逐步凸显，未来将进一步挤压本土竞争对手的生存空间。
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