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中汽协:豪华车价格大幅下探,购买的人越来越多

来自:汽车行业关注 作者:吴济平 发布时间:2019-05-26

汽车行业关注(autochat.com.cn)05月26日报道——

中国汽车消费市场发生重大变化,不仅新车销量持续下滑,消费领域也向豪华车市场倾斜。

日前,中汽协等单位共同发布《汽车工业蓝皮书:中国汽车工业发展报告(2019)》,报告指出2018年是中国汽车行业转折之年,并通过数据分析了目前市场的消费趋势。

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新车销量下滑

据中汽协发布数据显示,2018年中国汽车总销量为2808.06万辆,同比下降2.76%。中汽协副秘书长师建华认为,2018年车市低迷的主要原因是,购置税减半政策2017年年底退出透支了市场。此外,三四线城市房价上涨,人口向大城市流动等多个不利因素叠加均给车市带来压力。

《报告》中提到,2018年中国汽车销量出现了20多年来的首次下滑,意味着汽车产业的高速增长期逐渐结束,汽车产业将逐渐迈向成熟期。预计2019年,汽车市场销售规模为2810万辆左右,与2018年基本持平。

事实上,受制于市场多方面因素,加之国六排放标准的实施,今年汽车销量仍不乐观,主机厂和经销商的经营压力进一步加大。1-4月,中国汽车销量为835.33万辆,同比下降12.12%。

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豪车市场“繁荣”

《报告》中还重点介绍了中国汽车消费结构的变化,当前车市低迷环境下,消费升级趋势加速,豪华车市场需求旺盛。数据统计,2018年中国豪华车共销售304万辆,同比增长11.6%,增速远高于汽车市场。

原因有两个,一方面是由于中国经济增长,人民收入提高,且90后用户的比重逐年增加,豪华车购买意愿不断提升;另一方面,豪华品牌价格下探幅度较大。

2018年,在乘用车细分市场中豪华车价格下降幅度最大,全年降幅达到10.8%。作为对比,中国品牌价格降幅指数全年下降9.4%,合资品牌指数下降7.8%,进口品牌指数下降7.9%。

豪华品牌通过降价竞争的趋势加剧,处于一二三线的豪华品牌,部分车型价格已下降至与普通合资品牌价格区间之列。

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新能源是主战场

2018年中国新能源汽车销售125万辆,占比全球新能源车销售量200万辆的62.5%。中汽协副会长董扬还称,不必再讨论新能源车行不行的问题,到2025年电动车的成本将与汽油车相当。

彭博财经报告中预计,随着美国和欧洲政府推动电动汽车技术发展,中国将成为未来20年电动汽车制造商的主要战场。

中国整体汽车年销量占全球汽车的30.6%,是全球最大的汽车消费市场,销量下滑,市场结构发生变化,将导致供应、生产、销量领域的持续变革,传统汽车厂家面临洗牌。

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