今年6月全国汽车保有量达2.5亿辆，继续保持9%以上的高速增长。2.5亿辆汽车已占机动车总量的74.58%，其中私家车达1.98亿辆。虽然汽车有保量仍继续增长，但上牌数也显示今年上半年上牌量估计在1242万辆，比去年同期减少139万辆，同比下跌10.1%。这基本与乘联会公布的国产狭义乘用车销量数据一致。从各大城市的汽车保有量来看，截止6月全国汽车保有量超过100万辆城市共有66个 ，比去年同期增加...
德国一位汽车行业分析师最近宣称，电动汽车最终将被氢动力汽车取代。大陆集团企业传播和公共事务主管Felix Gress博士认为，与柴油和汽油车相比，电池驱动汽车的性价比较低。尽管Gress承认，如今电动汽车炙手可热，正成为汽车行业的关注焦点，但其预计，未来十年左右，市场将逐渐转向氢燃料汽车。“目前燃料电池车还未成熟到大规模投入使用，但到2030年，我们将看到这一趋势，尤其是在长途客车和卡车领域。我认...
据上汽名爵官方公布的数据显示，今年上半年，名爵品牌累计销售新车突破12万辆，同比增长3.8%；其中，6月份名爵品牌全系零售销量达2.5万辆，同比增长55%，环比增长13%。在车市下行、车企整体表现萎靡的情况下，上汽名爵所取得的成绩确实足够亮眼。当然，优秀的市场表现离不开出色的产品力和更接地气的营销策略。从名爵旗下主销车型来看，名爵HS、名爵ZS等SUV产品表现不俗。6月份，紧凑型SUV名爵HS环比...
一汽红旗品牌相继推出H7、H5、HS5三款车型，以及全国布局销售渠道后，销量增长较快，数据显示6月份红旗单月销量超8000台，同比增长167%，今年上半年，红旗品牌累计销售整车3.32万辆，超2018年全年销量。新车方面中大型SUV 红旗HS7也定于7月12日上市。同时，已经上市7年之久的红旗H7，已在一汽红旗的升级换代计划中，明年5月新一代红旗H7将实现量产。红旗H7作为政府公务车的采购车型，看...
广州发改委在《广州市发展改革委关于市政协十三届三次会议第2061号提案答复的函》中表示，广州正在研究制定综合性补贴政策，将本市购置补贴集中支持动力电池研发及产业化、充电（加氢）等基础设施“短板”建设和配套运营服务等环节。该答复函还称，广州“稳步做好加氢站建设，推动燃料电池汽车运营示范”，推动氢能源电池新能源汽车在物流和公交领域的推广应用。在广东佛山、云浮等城市都已建成多座加氢站，并对加氢站建设作了...
刚刚过去的6月份，红旗的销量迎来的大增长，它6月的销量高达8千辆，这离不开红旗有着很出色的产品力，当然它的外观固然重要，自从前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒加入红旗之后，红旗的外观也发生了非常大的变化，而近日又一款优秀的作品问世了。近日，红旗发布了一组全新红旗H7的预告图，这款车将会非常有高级感，它加入了很多的中国元素。全新H7将采用红旗E·境GT概念车的设计思路，飞瀑式镀铬中网、“U”型光带、贯穿式...
兰州的金女士在上周一家兰州新奥驰泰汽车服务有限公司花了20万购买了一辆2019款奥迪Q3轿车，刚上路20公里，发动机故障灯亮了。据金女士介绍，在上路超车的时候，供大油门是车辆抖动特别严重，紧接着车辆就直接熄火了，等到救援队来的时候，初步进行检测是油路问题。随后把车啦到4S店，经过工作人员检查后得出的结论是油泵出现问题，需要更换油泵。金女士表示，这辆车是新车，还没有开600公里就出现问题，在此过程中...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月07日报道——销量暴跌，面对节节败退的中国市场，法系合资车企东风雷诺接连出现人事变动。7月7日东风雷诺官方宣布，经东风汽车集团有限公司推荐，东风雷诺汽车有限公司董事会确认，魏文清即日起出任东风雷诺汽车有限公司董事、常务副总裁，接替翁运忠。资料显示，魏文清拥有三十余年汽车行业从业经验，1995年进入神龙汽车有限公司，曾担任多个部门主要负责人，包括生产部部长、东风雪铁龙商务部副总经理、总经理和神龙汽车有限公司商务副总经理等职务，2014年进入东风汽车集团有限公司，历任战略规划部副部长、副总工程师、经营管理部总经理。此外，今年4月1日，东风雷诺聘任曾在奥迪中国任职的葛树文，担任东风雷诺汽车有限公司总裁和雷诺集团中国区战略协同副总裁，谋求扭转中国市场持续下滑的业绩。东风雷诺表示，魏文清将与葛树文博士一起，共同推进东风雷诺各项业务的整体发展和全面进步。魏文清出色的行业经验和领导能力，将助力东风雷诺稳步达成事业愿景。有网友表示，“换来换去，都是换汤不换药！根子在哪里，找着了吗？”目前东风雷诺面临较大的市场压力，品牌知名度不高，产品跟不上，营销宣传缺乏。东风雷诺成立于2013年12月，是由东风汽车集团股份有限公司和法国雷诺在重组三江雷诺汽车有限公司的基础上，按50：50股权比例设立的合资整车生产企业。东风雷诺整车工厂位于武汉，目前仅投产两款于2016年上市的SUV，分别是科雷嘉和科雷傲，部分技术来源于东风日产。自国产车型上市后，东风雷诺获得快速发展的机会，2016年销量达到36525台，并于2017年跃升至7.2万台，达到历史销量顶峰。随着中国汽车销量进入下滑阶段，雷诺品牌及产品问题逐渐暴露，2018年东风雷诺明显失速，当年销量下滑至5万台。进入2019年，市场竞争日益加剧，淘汰赛加快，东风雷诺更是断崖式下滑，4月跌幅达到91.6%，5月跌幅为80%至1008辆，今年前五月累计销量只有7398辆，同比下滑77.2%。东风雷诺销量跌势如此严重，实在让人感到唏嘘。即使东风雷诺对一线管理层进行大换血，但对于整个品牌的战略布局暂未清晰，新车投放计划也未有进展，发展道路任重而道远。事实上，中国市场进入存量竞争下，法系车企面临的压力更大，生存空间越来越窄。据统计数据，5月份法系车总体销量仅为0.98万辆，占乘用车销售总量的0.63%，在所有国外品牌中市占率最低。同时也被业内人士称为法系车进入中国市场以来的至暗时刻。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月06日报道——有网友爆料，雷克萨斯售价上涨，终端标价相比指导价涨了好几万。雷克萨斯加价问题长期存在，一般反映在各种加收的服务费用，价值几万元的装潢费用等，但如今直接出现在售价上，难道又是一种变相加价方式？从网友提供的图片显示，某地经销商雷克萨斯ES车型的零售价为29.9-48.8万元，相比官方提供的厂家指导价27.9-46.8万元，平均每款配置车型均上涨了2万元。另一家雷克萨斯经销商的上涨幅度更高，ES 200车型的厂商建议零售价为30.88-32.78万元，相比官方指导价上涨近3万元。还有ES 260车型，经销商直接标价36.5-42.8万元，同样售价也上调了3万元整。有网友表示，该价格为经销商加装后的价格，包括了加装的项目功能，同时意味着买车必须接受加价2-3万元。数据显示，雷克萨斯6月份中国新车销量为18178台，1-6月累计销量达到93823台，同比增长36.5%。相比凯迪拉克超过10万台的销量，雷克萨斯仍处于二线豪华品牌的第二位置，但两者差距逐渐缩小。按照如此增幅，雷克萨斯全年销量有望超过20万台。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车属于一个奢侈的消耗品，大家肯定十分爱惜，如果出现了什么问题，一定特别心疼，更别提刚买的车了，但是这车刚买来一个星期，还没稀罕够呢，送到4S店贴了膜就出问题的事可是让潍坊市民冯女士给摊上了。山东潍坊的分女施主今年6月14日花了20万全款从潍坊鸿发开启汽车销售服务有限公司买了一辆ATS，在销售时，4S店同意赠送贴膜服务。6月19日，冯女士吧汽车开到4S店贴膜，21日4S店通知冯女士去提车，冯女士到...
作为国内市场中曾经表现并不错的品牌，海马的发展多少有些高开低落，前几年海马S5还可以勉强撑得起海马整个品牌的门面，然而几年过去，随着海马S5老了，市场竞争力大不如前，销量也变得越来越拿不出手。纵观整个海马，现在没有一款车型在各自的细分市场中立足。所以导致今年以来，海马的市场表现不尽人意。7月4日，海马汽车官方披露了2019年6月份的产品产销数据快报。据数据显示，6月，海马汽车产量为4150辆，同比...
据外媒报道，美国电动汽车初创公司RIVIAN从特斯拉、福特等招募令750多名员工，其中，有大量的员工来源于贾跃亭的法拉利未来（Faraday Future，简称FF），数据显示，有至少50名FF成员跳槽至RIVIAN，这些个人大多具备电池和电动传统系统方面的经验。据调查，这已经不是FF第一次大规模裁员，早在去年10月份开始，FF裁员的新闻就不断出现，外界认为一定程度上是因为公司最近链紧张导致裁员。...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月06日报道——一辆玛莎拉蒂车，在两年多的时间里，车辆维修了40多次，光是制动系统就维修了三次，一直都没修好，车主想退车却遭4S店拒绝。2016年，呼和浩特一位乔先生花了109万，在玛莎拉蒂4S店购买了一辆玛莎Levante车型，购买之后车辆就频繁维修。车主乔先生表示，自己从2016年至今车辆维修就有40多次，手上4S店维修记录单就有18份，光制动系统就维修了三次。自己在刚买车后的一两个月，车辆行驶了两千多公里就要更换整车前轮轴。在车辆行驶了2万多公里，车辆中控又出现了蓝屏，就向4S店反映，得到的回复是表示正常。直到有次乔先生在行驶车辆途中，中控显示屏就突然“炸了”。车主乔先生表示，当时车辆没有出现火花，但闻道一股烧焦的味道，屏幕也不亮了。便再次去4S店进行维修检测，4S店只是帮乔先生又更换了一个中控屏幕。从乔先生拿出厚厚的一沓维修单中，包括了屏幕损坏，刹车盘更换等等。乔先生还表示，自己每次到店里维修车辆时，4S店都会对制动系统进行维修。对于制动系统的问题，一直都是乔先生最为担心的问题。乔先生表示，自己在车辆行驶中，车速在40-60公里以上的情况，一踩刹车，刹车踏板便不会回弹，整车就会失控向前冲。乔先生还表示，此前车辆已经发生过这样的问题，也经过4S店处理过。但又有一次自己在高速公路上出现同样的问题，乔先生当时在应急方式下只能通过多次重复踩下踏板，再挑起，再踩下的方式避免了一次事故危害。车辆不单只会失控，还会向左偏移。因为这个问题，4S店让乔先生到北京的总部进行维修检测。在此期间乔先生又再次出现问题，自己高速上行驶，因为车辆偏移的问题，自己差点撞上护栏。但到了北京，车辆还是没能解决。乔先生还称，让自己更气愤的是，车辆的刹车预警线被人为剪短，4S店在多次维修时却没有告知。经乔先生自己检查才发现这个问题。对于车辆出现这么多问题，乔先生多次到4S店进行维修，但问题仍然不断出现。乔先生表示自己买车两年时间，在4S店维修就占据了半年多时间。期间维修光刹车问题就更换过刹车泵、ABS泵、制动系统单元、制动系统阻力器以及刹车油就更换了两次。乔先生表示，维修费用大部分还是自己垫付。对于退车问题，乔先生在18年就向4S店提出过，但是都是被拒绝，给出的方案一直都是维修。4S店表示因为车辆不是普遍现象，只是个例。对于乔先生的需求店方表示都会积极协调，但能不能退车并不是店方能够决定的。只能上报给厂家等结果。但是上报的情况，乔先生就已经等待了4次。在7月5日乔先生收到的回复，仍是以需要采集材料为由拒绝退车。对此乔先生表示将会采用法律途径维权。车主花了100多万购买的豪车，频频出现事故，厂家却一直不能给出明确答复，一直以修车为由拖延着。对于一个豪华品牌也让车主，表示以后对该品牌的地位失去了信任。。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
曾先生与6月15日在东风日产大昌行专营店购买了一辆2019款第七代天籁2.0L舒适版的新车，虽然第七代天籁上市不久，但是终端优惠力度很大，曾先生购买的指导价18.68万元的车型，优惠下来裸车价为16.28万元。让曾先生想不到的是，提车当天回家路上就感觉到，“车内气压很低，耳朵一直嗡嗡响”，于是曾先生16日下午就将车开回4S店反馈问题。曾先生先后三次找到东风日产4S店进行反馈，在维修工人确认共振现象...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月06日报道——领克汽车作为在中国市场新诞生的中端品牌，上市先期的几年时间里，必然要受到市场严苛的考验。可是，上市才半年多时间的领克03，有消费者投诉刚提车才两个月，就出现了三次无法启动的情况，更让他无法接受的是，4S店和厂家都无法查出故障原因。 据媒体报道，今年4月12日张女士在四川城市捷通领克4S店购买了一台领克03轿车，提车半个月就出现一次车辆无法启动的情况。张女士表示，4S店通过升级内部模块解决了问题，并承诺以后再也不会出现这种情况了。没想到，领克03的故障问题还会陆续出现。张女士介绍，5月21日这台领克03又打不着火了，当天晚上将车子拖至4S店，换了火花塞，没过多久，6月19日又打不着火了。每个月都因打不着火问题送去4S店维修，张女士用车两个多月，几乎一半的时间都在维修。领克4S店的维修单上写有这样一项检查情况说明：检查打燃火就熄火，然后打了大概5次左右，车辆完全打不燃。据张女士介绍，4S店和厂家人员均无法给出车辆反复无法启动的故障原因，最初的解决方案是租下自己的领克03，给厂家技术人员进行研究，后来还给出了换车的方案，但一直拖到现在也没有处理好。尽管现在车子已经维修好了，但张女士担心还会随时出现打不着火的情况，因此没将车开走，继续与4S店协商售后问题。据了解，目前4S店给出的最新方案是退车。领克4S店售后总监王先生表示，按照三包法理应维修5次才能退车，如今张女士的领克03已经出现3次，厂家了解情况后给客户提前退车。对于打不着火的故障原因，售后总监说到：现在我们没查到。经过协商，最后双方达成协议，张女士可以选择退车或者换车，但需要承担1000多元的折旧费。至于其他购车时产生的费用，双方仍需进一步协商。而对于该事件更让网友关心的是，领克新车反复打不着火的原因是什么，维修3次也没能找出原因，如何让我们广大消费者相信品牌的质量。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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