今年6月全国汽车保有量达2.5亿辆，继续保持9%以上的高速增长。2.5亿辆汽车已占机动车总量的74.58%，其中私家车达1.98亿辆。
虽然汽车有保量仍继续增长，但上牌数也显示今年上半年上牌量估计在1242万辆，比去年同期减少139万辆，同比下跌10.1%。这基本与乘联会公布的国产狭义乘用车销量数据一致。
从各大城市的汽车保有量来看，截止6月全国汽车保有量超过100万辆城市共有66个 ，比去年同期增加了8个，其中有29个城市的保有量超过200万辆。而且在这些城市中，北京、成都超过500万辆，还有上海、重庆、苏州等9个城市超过300万辆。
尽管，目前各城市今年上半年保有量的具体数据还没有发布，但是根据现有的数据可以看出汽车保有量较快增长的还是人口更为集中的中大型城市，由此可见在数量上占绝对优势的三四线乃至五线城市的汽车消费仍相对较少，还需加大引导和推广力度。
而作为以往机动车中增速最快的新能源车，虽然仍保持相对较好的增长，但是在整体车市低迷和新能源补贴退坡的压力下，5月新能源增速也出现明显放缓。
截止6月全国新能源汽车保有量已达344万辆，比去年同期相比增加145万辆，同比增长72.85%；与去年年底的261万辆相比，增加83万辆，增长31.87%。而在这300万辆的新能源汽车中，纯电车型保有量为281万辆，比重达81.74%。
目前新能源保有量仅占汽车保有量中的占比仅为1.37%，但随着新能源车普及和政策的推动，今后新能源车的保有量还将继续增加。
在三四五线城市的汽车消费仍相对较少和新能源增速放缓的情况下，汽车保有量依旧实现较好增速主要表现在二手车市场持续增长和老司机越来越多。
一直以来，二手车过户与新车的销量都有一定的联系：2016年新车增速为15%，二手车为21%，相差6个点；2017年新车增长2%，二手车则增长15%，相差13个点；2018年新车负增长5%，二手车仍增长9%，相差14个点。今年上半年新车销量负增长10%，二手车继续增长14%，两者之间的差距已扩大至24个点。由此看来，在市场持续低迷的情况下，因为二手车保值率高和方便等优势，消费者更倾向于选择二手车，因此一定程度上也促进二手车市场的发展。
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