2019年注定是难过的一年，可是对于江淮汽车来说，似乎更加难过。第一季度进利润下滑了70%，四月份与大众合资公司面临股币调整压力，五月份又因2018年经营数据出现大幅下滑受到上交所问询函，在六月份正式回复上交所问询之后，七月份又收到北京生态环境局的《行政处罚决定书》。江淮汽车被处罚的原因是三辆被抽查的载货汽车，检测发现车载诊断系统功能性检测不符合标准要求，不应作为排放检验合格产品出厂销售。因此北京...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月13日报道——从上汽通用凯迪拉克官方获悉，国产凯迪拉克XT6将于7月18日正式上市。凯迪拉克XT6车型其实早已在上海车展和深港澳车展亮相，新车介于XT5和凯雷德之间，定位一款中大型SUV；新车搭载2.0T涡轮增压发动机，并提供风尚版和运动版两款车型。 新车在外观方面，大尺寸的盾型中网内部采用点阵式装饰，搭配左右两侧分段式泪眼大灯以及狭长的进气口，很符合中大型SUV的气质。此外，新车提供两种造型风格，风尚版采用了更多的镀铬装饰，更加时尚，而运动版则更多地进行了熏黑处理，看起来更加运动。新车长宽高为5056*1964*1780mm，轴距达到2863mm。尾部方面，国产版凯迪拉克XT6依然保留了标志性的竖条状尾灯，内部为LED光源，一根镀铬饰条贯穿尾灯，底部为双边共两出的排气。 内饰方面，中控台主要以黑色为主色调，细节之处辅以银色镀铬和钢琴烤漆进行点缀，同时还大面积的运用了皮质包裹，豪华感与精致感显著提升。其中风尚版中控台饰板采用木纹饰板，而运动版为碳纤维饰板。空间上，采用2+2+2的六座布局，第二排座椅可调节前后和靠背角度。动力方面，国产XT6搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配9速自动变速箱，满足国六b排放标准。值得一提的是，这款发动机具备Tripower可变气门管理技术，会有四缸性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式三种模式。此外，该车还搭载RTD自适应悬架系统。 2018年凯迪拉克也凭借着206650辆的年销量成为当之无愧的二线豪华品牌冠军。可以看出凯迪拉克在细分市场是表现的非常到位。在继XT5、XT4之后，凯迪拉克又推出了XT6来丰富市场。从凯迪拉克近年来新发布的车型和所使用技术以及营销来看，的确也是在为迎合国内消费者的喜好在不断努力着，并且得到了越来越多用户的认可和支持。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月13日报道——据多家媒体报道，上汽大众安亭三座工厂已经被安排全线停产。具体时间是，自７月１日起，在第一周时间内的三个工厂共同停产。自７月１日起第二周开始，三个工厂交替恢复生产。预计影响时间在两周左右。此次停产涉及范围不仅仅是位于安亭的三座工厂，包括长沙、宁波以及南京工厂也将暂停生产。据了解，对于厂停产等问题，有上汽大众相关负责人表示，工厂停产是每年例行的设备检修。也有知情人表示，这就是个企业放高温假，年年都有。甚至还有知情人士表示，此次停产并非常规“高温假”，就是单纯的停产。从知情人士了解到，此次停产的安亭三座工厂一天的产能约在1000辆左右。由此推算，此次停产预计将影响上汽大众7月份产量在15000辆左右。事实上，对于此次传出上汽大众停产消息，并不感到意外。作为在华最早的合资品牌之一，上汽大众此前销量确实表现不凡。资料显示，上汽大众已经连续4年蝉联中国车市销量冠军。但进入2019年，情况发生改变，今年以来上汽大众旗下多款车型累计同比跌幅大多为两位数以上。相关数据显示，今年6月份已经是上汽大众连续第10个月出现负增长。从上汽集团2019年6月的产销快报来看，上汽大众今年６月份销量为15.4万辆，同比下滑13％，1-6月累计销量为91.9万辆，跌幅为9.94％。也有业内人士表示，这主要受市场需求低迷、消费者观望情绪浓厚、日系车抢夺市场份额等因素影响，导致其销量下滑。据统计数据显示，在1-6月份，一汽-大众逆市上扬，终端累计完成销量650673辆，创历史新高，同比增长0.6个百分点。包括探岳、探歌、宝来、速腾等车型在内，均交出了不俗半年成绩单。但再观看与此相比的上汽大众旗下车型上半年销量数据，各款车型的表现均难言尚佳。一季度，包括Polo、辉昂、帕萨特、途安、途观、朗行等多款主力车型在内，销量跌幅均超过了两位数。其中，朗行销量甚至跌幅高达77.96%。用全面溃败来形容上汽大众上半年的表现并不为过。但是不知道上汽大众战略上出现了问题？很久之前，上汽大众就已经在豪华车领域中发过力，推出了豪华轿车车型辉昂。希望可以挑战BBA的市场，但结果是输的一败涂地。虽然辉昂是旗舰车型，但中国的大多数消费者只认ＢＢＡ的牌子。眼看着高端轿车这条路走不通，上汽大众又换了思路，瞄准最近炒得火热的轿跑ＳＵＶ，推出了途昂Ｘ。上汽大众认为，途昂Ｘ填补了国内合资品牌大型豪华运动型ＳＵＶ的市场空白，与豪华品牌中大型ＳＵＶ相比，途昂Ｘ的产品实力毫不逊色，并且拥有明显的价格优势。而与豪华品牌、合资品牌中型ＳＵＶ相比，途昂Ｘ无论在尺寸级别还是在产品实力方面均拥有更为出色的表现。但似乎这种看法与辉昂的推出并没有什么本质的区别，推出途昂之外的途昂X也是拯救不了销量不断下滑的途昂的。除此之外，上汽大众在新能源方面的布局也被认为过于缓慢。在国内传统车企纷纷开始电气化转型的当下，上汽大众目前在售的新能源车型只有两款，分别为途观L PHEV和帕萨特PHEV。但其余众多电动车型还将在未来两年的计划中。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
2019年上半年，国家市场监督管理局共发布汽车相关召回公告85个，与2018年同期相比减少10个。其中，涉及43个汽车品牌，召回总量约276.1万辆，召回总量较去年同期下降约44.9%。2019年上半年，随着“高田气囊”事件逐步接近尾声，以及一致性投诉问题的相对缺失，国内召回次数和总量均有所下降，但同时也呈现出一些新的变化。车质网对今年上半年召回车辆进行了详细排序，那么上半年召回数量最多的品牌和原...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月13日报道——2019年6月国内轿车销量排行榜正式公布，销量前十排名分别有：1.大众朗逸 34330辆；2.日产轩逸 32629辆；3.丰田卡罗拉 28527辆；4.大众宝来 26643辆；5.本田思域 25641辆；6.别克英朗 24973辆；7.本田雅阁 19549辆；8.大众桑塔纳 19235辆；9.北汽新能源EU系列 17916辆；10.雪佛兰科鲁泽 17807辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月13日报道——2019年6月国内SUV销量排行榜正式公布，销量前十排名分别有：1.哈弗H6 27052辆；2.大众途观 23712辆；3.本田CR-V 21225辆；4.日产奇骏 20673辆；5.广汽传祺GS4 17785辆；6.日产逍客 17760辆；7.吉利博越 13786辆；8.宝骏510 13661辆；9.大众探岳 13023辆；10.长安CS75 12049辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月13日报道——2019年6月国内MPV销量排行榜正式公布，销量前十排名分别有：1.五菱宏光 18777辆；2.别克GL8 13988辆；3.比亚迪宋MAX 6828辆；4.东风风行菱智 6737辆；5.本田奥德赛 4144辆；6.吉利嘉际 3654辆；7.宝骏730 3430辆；8.宝骏360 3368辆；9.长安欧尚 2678辆；10.上汽大通G50 2605辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月13日报道——2019年6月国内轿车销量排行榜正式公布，销量前十排名分别有：1.大众朗逸 34330辆；2.日产轩逸 32629辆；3.丰田卡罗拉 28527辆；4.大众宝来 26643辆；5.本田思域 25641辆；6.别克英朗 24973辆；7.本田雅阁 19549辆；8.大众桑塔纳 19235辆；9.北汽新能源EU系列 17916辆；10.雪佛兰科鲁泽 17807辆。2019年6月国内SUV销量排行榜正式公布，销量前十排名分别有：1.哈弗H6 27052辆；2.大众途观 23712辆；3.本田CR-V 21225辆；4.日产奇骏 20673辆；5.广汽传祺GS4 17785辆；6.日产逍客 17760辆；7.吉利博越 13786辆；8.宝骏510 13661辆；9.大众探岳 13023辆；10.长安CS75 12049辆。2019年6月国内MPV销量排行榜正式公布，销量前十排名分别有：1.五菱宏光 18777辆；2.别克GL8 13988辆；3.比亚迪宋MAX 6828辆；4.东风风行菱智 6737辆；5.本田奥德赛 4144辆；6.吉利嘉际 3654辆；7.宝骏730 3430辆；8.宝骏360 3368辆；9.长安欧尚 2678辆；10.上汽大通G50 2605辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月13日报道——车主在某平台购买了一辆二手车，结果购买之后发现车辆是辆事故车，便找到平台求说法，可平台一再推脱。最终车主无奈之下走上了极端的想法。具体什么情况呢？ 6月5日，杭州的一位姚女士通过优信二手车平台购买了一辆荣威RX5，可当购买车辆之后，发现车辆多处大修的痕迹，经检测后发现这是一辆事故车。 据姚女士表示，车辆的下摆臂、减震以及车身大梁都更换过，左后轮也有严重的变形，车辆上更换过的部件都贴有保险公司的标签.随后她就把车子开回了提车点要求退款退车，优信虽然答应她可以退款退车，但却一直拖着。7月9日，姚女士再次来到沈港路5号找优信的工作人员要说法，却仍然没能得到满意的答复。受阻后姚女士一时想不开，跑到窗口想要跳楼。最终警方到场救下姚女士，并且在警方的帮忙协调下，她和优信的工作人员也达成了初步的承诺，15天内退款退车，并做出8000元的赔偿。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
奇瑞捷豹路虎的品牌定位偏小众，与雷克萨斯、凯迪拉克等品牌相比没有可比性，尤其是路虎主打的越野车，并不太适合中国市场。奇瑞捷豹路虎汽车成立于2013年11月，由奇瑞公司和捷豹路虎公司合资组建，双方成立公司之后，奇瑞捷豹路虎的国产化进程加快。与2014年10月正式投产，2015年推出首款国产车。到2016年，奇瑞捷豹路虎全年销量达到6.3万，实际盈利201亿元。2017年，奇瑞捷豹路虎的销量进一步攀升...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月13日报道——一线豪华品牌竞争激烈，宝马拿下了单月6月和上半年的销量榜首，且呈上涨趋势。由于汽车市场整体呈下行影响下，各豪华品牌的销量都受到不同程度的影响。随着德系三大巨头相继公布销量数据，我们来看看今年一线豪华品牌排名情况。6月销量公布后，宝马以绝对的优势夺得月度冠军，不仅是单月销量还是上半年累计都远领先奔驰和奥迪。2019年6月份，宝马中国市场增幅超过20%，销量达61600辆。据了解，增长的主要动力来自于X系列SUV的热销。宝马在2019上半年共销售了46.71万辆X车型，而X系列车型占宝马全球销量的43%以上，去年只有36%。今年上半年，新宝马5系、3系家族销量均超过7.5万辆。宝马X3销量为5.8万辆，X1也超过4.8万辆。与此同时，全新一代宝马X5上半年也卖出了1.1万辆。而奔驰频繁的质量问题报道，对奔驰销量似乎没有带来太大的影响。奔驰在全球的主要地区，包括欧洲、亚太地区以及北美均出现了下滑，主要国家德国和美国也出现了下滑，而只有中国市场实现了同比增长。由于车型变化，奔驰今年上半年SUV销量低于去年同期的高点，包括GLA、GLC、GLC Coupe、GLE、GLE Coupe、GLS和G级的销量为36.7万辆，同比下滑了13.3%。尽管SUV销量低迷，但今年上半年奔驰全球销量中的三分之一是SUV车型。纵观全球市场，奥迪品牌高端旗舰车型奥迪A8需求强劲，交付量劲增53.2%。在欧洲市场，奥迪Q2、奥迪Q5和全新奥迪Q3三款车型分别增长46.2%、32.1%和51.0%，体现出奥迪UV车型阵容在全球范围内热度依旧不减。作为奥迪最亮眼的是中国市场，今年6月交付量增至58,877辆，同比增长22.2％。其中奥迪Q5车型实现最大增幅，增长率为64.8％。专为中国市场打造的城市SUV——奥迪Q2L在本地市场大获成功，在6月环比增长32%；进口车型方面，6月共实现销量8,700辆，同比增长109.3%。综合来看，宝马与奔驰差距不算大，但奥迪与前两者则有明显差距。但从奔驰下半年的多款新车上市也是非常期待。而奥迪表示，新的主力车型正受更新换代影响，但随着更新换代的完成，预计下半年奥迪的交付量将显著增加。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
2017年9月，贵安新区新特电动汽车工业有限公司正式成立。成立之初，新特汽车就采取“代工+设厂”的模式进行发展，2018年新特汽车贵州试制车间正式投入使用，同年10月新特汽车首批DEV1在长春工厂下线。此外，贵安新区开发投资公司为新特汽车投资了70亿元建设新能源汽车全产业链，彻底面积超过1800亩，2018年投入总装车间使用，预计2019年全面投入使用。新特新能源汽车研发试制项目位于贵安新区高端装...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月13日报道——中国汽车市场持续低迷，豪华车却独当一面实现逆市增长，成为2019年汽车行业的一大话题。虽然豪华车整体保持上升趋势，但也出现两极分化现象，一线与二线头名的几大品牌，均有不同程度的销量增长，而排名往后的豪华品牌，大部分处于下滑阶段。随着各大品牌公布截至6月底的上半年业绩，具体排名也随之出炉。一线阵型，宝马以大幅增长的优势不仅夺得月度冠军，还超越奔驰拿下上半年豪华品牌第一名；奥迪跌落神坛，从老大位置跌至第三。宝马进入2019年保持增长势头，增幅较大，最终还超越奔驰拿下冠军位置，摆脱常年老二的称号。6月份，宝马在华新车销量为61564台，同比增长20.9%；上半年累计销量350070台，同比增长16.8%，与奔驰的差距仅5000多台，竞争激烈。具体车型来看，宝马5系和3系上半年交付均超7.5万台，宝马X1、X3分别交付4.8万台和5.8万台。此外，新产品方面新一代国产宝马3系已正式上市，售价31.39-36.39万元，有望进一步助增销量。宝马X7、X5、7系等进口车型也完成产品线的更新。奔驰6月销量止跌，但增长乏力的情况没有改善。6月份，奔驰（含smart品牌）在华销量达57,018辆，同比基本持平，1-6月累计为344,657辆的销量，同比增长1.3%。具体车型方面，国产奔驰A级长轴距版车型上半年累计销售超3万辆，E级轿车达7.7万辆，中期改款C级则为8万辆。SUV方面，奔驰GLC上半年销售量为66,842辆，紧凑型SUV GLA销量下滑至仅2.3万辆。上半年奔驰发生两大质量事件，西安奔驰女车主因新车漏油维权而引起关注，最终确认这是一辆存在装配缺陷的汽车。5月奔驰还向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布召回57万辆奔驰C级、E级汽车，前减振器可能出现断裂，召回数量几乎为奔驰过去一年的总销量。奥迪同样增长乏力，得益于6月刷量冲刺，上半年实现同比增长。6月奥迪在华销量为58,788辆，同比增长22.5%，1-6月累计311,871辆，同比增幅2.1%。奥迪失去官车光环后，换代新车销量表现也很一般，包括支柱车型奥迪A6L、Q5L上半年销量均出现下跌，并落后于同级竞争对手。奥迪熄火，如市场优惠力度没有下行空间，销量预计仍会低迷。 二线豪华品牌的焦点主要集中在凯迪拉克和雷克萨斯。得益于6月销量冲刺，以价换量效果明显，凯迪拉克6月销量再破两万台，同比增长51.5%，上半年以11.46万辆继续领先。由于价格“崩塌”效应，对凯迪拉克品牌的不利影响将会持续，下半年将愈发艰难。雷克萨斯是一个特殊品牌，降价坚挺，销量增幅还明显。上半年雷克萨斯销售93823台新车，同比增长36.5%，今年有望突破20万台，并与凯迪拉克的差距逐渐缩小。综合来看，宝马和奔驰有望今年争冠，下半年的新车上市及促销力度值得期待。奥迪由于产品销售不及预期，新车没有令市场感到惊艳，加上换代车型降价空间有限，多方面原因导致销量熄火，今年很有可能成为奥迪入华以来惨败奔驰宝马的一年。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月13日报道——据相关媒体报道，大众汽车集团官方公布了今年6月及上半年的销量数据。今年6月，大众集团累计销量约达到97.44万辆，实现同比增长1.6%，，今年上半年全球累计销量为536.53万辆，同比下滑了2.8%。在整体车市下行的大环境下，大众旗下的大众汽车、斯柯达和奥迪品牌在上半年都呈销量负增长，大众品牌销量下滑4%，斯柯达下滑近5%，奥迪下滑4.5%。与此同时，保时捷取得了2%的销量增长，其中中国市场继续维持保时捷全球最大单一市场，今年上半年销量实现28%的增幅。西雅特销量增长8.4%，曼和斯堪尼亚双双增长10%。大众表示：“6月销量增长主要是因为中国市场，中国6月销量上涨了15%”。但整个上半年，中国市场整体上依然下滑3.9%。 从单一市场来看，在亚太地区，大众集团6月份销量为38.14万辆，同比增长11.3%，上半年累计交付量为205.7万辆，同比下滑了4.9%。其中，中国市场（包括香港）6月份销量35.48万辆，同比增长15%。主要原因还是在“国六”政策转变下，去库存所带来的。而今年上半年，大众集团在在华累计销量为191.6万台，同比下滑了3.9%。不过中国仍然是大众集团全球最大的单一市场，累计销量占到了35.7%。在本土地区的欧洲，大众集团6月份销量为43.5万辆，同比下滑4.8%，上半年累计销量为239.75万辆，同比下滑0.9%。其中，在德国市场，大众集团6月份的销量为13.07万辆，同比增长0.7%。在北美市场，大众集团6月份销量下滑了0.5%，达到8.07万辆，1-6月累计销量下滑1%，达到46.06万辆。其中在美国市场，大众集团6月销量为5.67万辆，同比增长5.9%，上半年累计销量为31.84万辆，同比增长2.1%。大众集团销售负责人Christian Dahlheim表示：“总体来说，大众在今年上半年表现不错。大众在竞争激烈的汽车市场上发展良好，进一步拓展大众在世界汽车市场上的占有率”。“大众集团旗下品牌在6月份都取得了不错的成绩”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
最近几年，SUV汽车市场很是火爆，很多自主品牌纷纷效仿，推出多款SUV车型，把自己的品牌影响扩大。因此，无论是自主品牌还是合资品牌，在最近几年都尝到了甜头，推出的新车层出不穷，数都数不过来。但是有些汽车本身就存在的SUV却因为新SUV车型给搞垮了。其中最有代表的就是北京现代旗下的途胜，曾经最畅销的车型，如今却无人问津。途胜作为曾经最畅销的车型，性价比一直是这款车的大卖点。途胜在很早之前就已经进入中...
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