• NBA球迷之夜取消!东风日产中止与NBA官方在中国的一切合作

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月09日报道——鉴于NBA联盟所属休斯顿火箭队总经理莫雷发表了不当言论,以及NBA总裁亚当·肖华的不当表态,有关NBA近期在中国的活动及赛事转播均被取消,多家公司也宣布与NBA暂停合作。作为合作伙伴之一的东风日产,今日也正式表态了。东风日产官方发表声明,针对休斯顿火箭队总经理莫雷及NBA总裁亚当·萧华近日发表的不当言论,东风日产决定即日起,中止与NBA官方在中国的一切合作。特此声明。据了解,东风日产自2015年起就成为NBA中国合作伙伴,并于2018年签署为期三年的续约协议。上海市体育总会10月9日发布通告,原定于10月9日18:00在上海东方体育中心举办的“2019NBA球迷之夜”球迷互动活动予以取消。环球时报报道, 原本位于体育中心广场上的赞助商东风日产的广告牌已经被挪走,且任何与赞助商有关的信息都已被去掉。东风日产乘用车公司(原名为东风汽车有限公司乘用车公司),成立于2003年6月16日, 总部位于广州花都,东风汽车与日产各出资比例为50%:50%。东风日产目前拥有花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂和大连工厂,以及三个发动机工厂。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 长安汽车再获政府研发补贴,9月销量却同比下滑8%

    从长安汽车官网了解到,长安汽车公布了其9月最新的产销快报,数据显示,长安汽车9月销产销分别为163053辆和159848辆,同比下滑15.32%和7.99%;1-9月,长安汽车累计产销分别为1232793辆和1225879辆,同比下滑21.06%和23.59%。其中,长安新能源汽车9月销量965辆,1-9月累计销量29048辆。自主品牌方面,长安品牌9月销量为74799辆,较去年同期同比下滑5%;...

  • 日产正式换帅之际,雷诺被曝正在寻找新任CEO接替者

    据《费加罗报》援引知情人士报道称,雷诺董事长塞纳德向董事会提议,准备寻找现任首席执行官博洛雷的继任人,这项继任提议可能会被列入雷诺于10月18日召开的董事会会议议程中。据了解,博洛雷是雷诺前任董事长兼首席执行官戈恩的亲密盟友,去年11月,戈恩因被指控从2010财年起的5年中隐瞒了整整50亿日元(约3亿元人民币)的收入,而实际收入为100亿日元(约合8800万美元),由此违反了《金融商品交易法》,后...

  • 云南省交通运输厅:明年起节假日高速免费仅限ETC用户

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月09日报道——云南省交通运输厅,从2020年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC实现。据介绍今年底基本取消全国高速公路省界收费站,取消高速公路省界收费站后,其他收费站进出口分别只保留一条人工车道,用于处理特情车辆。对于未安装ETC的车辆,只能排队缴费通行,不但无法高效快捷通过收费站,而且不享受通行费各类优惠。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 市场监管总局:新能源汽车失控或意外加速事故应及时调查报告

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月09日报道——今日市场监管总局发布规范新能源汽车事故报告通知,明确要求新能源汽车发生冒烟、起火事故的,生产者应在事故发生后12小时内报告事故基本信息;新能源汽车在火灾事故发生后,生产者应主动排查同型号、同批次是否存在火灾安全隐患;因车辆失控或意外加速等导致交通事故的,生产者应及时报告。 市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知各有关生产者和单位:根据《市场监管总局办公厅关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》(市监质函〔2019〕531号),为强化新能源汽车产品安全召回监管,进一步规范新能源汽车事故报告制度,现补充通知如下:一、生产者获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场发生冒烟、起火事故的,应在事故发生后12小时内(如造成人员伤亡或重大社会影响的,应在事故发生后6小时内)向市场监管总局质量发展局报告事故基本信息,包括《新能源汽车火灾事故信息表(试行)》(见附件)中第一项至第五项。生产者应在事故发生后48小时内向市场监管总局质量发展局报《新能源汽车火灾事故信息表(试行)》。生产者应保持车辆处于火灾事故救援后的状态,以便后续开展火灾原因分析和事故深度调查工作。二、生产者在新能源汽车火灾事故发生后,应主动排查同型号、同批次或使用同样零部件的车辆是否存在火灾安全隐患。经排查,发现存在火灾安全隐患的,生产者应根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的相关规定尽快实施召回。三、市场监管总局缺陷产品管理中心将根据生产者事故信息报告情况,组织新能源汽车事故调查协作网的专家开展车辆火灾事故深度调查与分析、缺陷风险评估与判定等工作。市场监管总局质量发展局将根据事故调查和风险评估情况启动缺陷调查,必要时向消费者发布风险预警。四、新能源汽车因车辆失控或意外加速等导致交通事故的,生产者应参照上述时限要求及时向市场监管总局质量发展局报告。生产者未按本通知要求及时报告事故信息或报告信息存在弄虚作假等行为的,市场监管总局质量发展局将向社会进行公开通报,并根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》以及其它相关法律法规的规定进行处罚。市场监管总局质量发展局2019年10月8日欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 凯迪拉克9月销量达1.8万台,国产CT5预售28万起本月上市

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月09日报道——凯迪拉克二线豪华头名的位置受到威胁。凯迪拉克公布9月份在华销量为18,350辆,同比下滑8.3%,去年同期为20007辆;今年前9月凯迪拉克累计销量达164,048辆,同比增长0.9%。同一日,雷克萨斯公布9月份在华销量为17736台,同比增长10.2%;今年1-9月累计销售量为144590台,同比增长22.8%。一直保持增长的雷克萨斯,逼近出现下滑的凯迪拉克。在车型方面,紧凑型SUV XT4在9月份的销量为3733辆,同比增长61.4%,今年累计销量达35911辆;XT5车型本年度累计销量达38954辆;7月底刚上市的中大型SUV XT6,累计销量已达7536辆。轿车方面,CT6在9月份销售2899辆,同比增长84.1%,前9月累计销量达14,428辆,同比增长17.1%;ATS-L与XTS因只有国五排放版本,仅在部分地区销售。新车方面,凯迪拉克XT6已于7月份上市,官方指导价41.97—54.97万,新车定位中大型SUV,动力系统全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,匹配的是9速自动变速箱。9月份XT6新增了3款七座版车型,售价区间为41.97-45.97万元。 国产CT5已于9月成都车展上正式亮相,将在10月20日上市销售,取代ATS-L与XTS的市场地位,新车将搭载2.0T发动机,目前官方预售28-34万元。在新车计划中,上汽通用凯迪拉克还将国产CT4轿车,定位和售价更低。通过大幅降价销售的策略,凯迪拉克销量得到稳定,但也坏了市场口碑。在新车上,凯迪拉克有望采用更加务实的定价方式,减少市场优惠,稳定价格体系。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 业绩下滑日产汽车换帅,内田诚被任命为新CEO

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月09日报道——日本共同社报道,日产汽车正式宣布,公司董事会已经任命现年53岁的公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁内田诚(Makoto Uchida)担任公司社长兼CEO。(内田诚)65岁的西川广人因涉及自身报酬问题,已于9月16日卸任社长兼CEO。(西川广人)日产希望在内田诚的领导下,为了业绩尽早回升和重建新日产,全公司团结一致采取措施。 饱受财务丑闻和利润下滑打击的日产汽车,西川广人也被调查出超额领取薪酬问题,成为西川广人被迫辞职的直接原因。在9月9日召开的董事会会议上,董事会讨论后要求西川广人辞去公司职务,西川广人接受了这一要求。最终,西川广人在9月16日卸任社长兼CEO。通过公司内部调查,西川广人涉嫌在2013年5月错开权利行使日,因其间股价上涨而多领取了90万美元,进一步加深了日产内部财务丑闻的问题。西川广人还表示会退还多领取的薪酬。在西川广人任期内,公司与大股东雷诺的关系搞得紧张,公司利润也大幅下滑,业绩趋于恶化股价已下跌36%,近一年内爆发的一系列丑闻让公司经营陷入困境。值得一提的是,前董事长戈恩于去年因财务不当行为而被逮捕和罢免,日产内部财务问题逐渐凸显。内田诚于2003年10月加入日产汽车;2006年4月被调任日产汽车经理,负责雷诺-日产联盟采购组织(RNPO),期间还任职于雷诺三星汽车、日产汽车项目总监、日产汽车副总裁等岗位;2018年4月,内田诚接替关润担任东风汽车有限公司总裁;2019年4月,其升任日产汽车执行委员会成员、日产中国管理委员会主席。日产汽车公司在2018财年净利润减少57.3%至3191亿日元,创8年内业绩新低。2019财年第一季度(4至6月)财报显示,日产净利润同比减少94.5%,仅为63亿日元。同时日产正式宣布至2022年度全球裁员12500人,以扭转业务颓势。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 被大面积塑料中控板看笑了,五菱宏光Plus将于本月上市

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月08日报道——上汽通用五菱官方宣布,五菱宏光Plus车型将在10月16日上市,推出有7/8座车型可选,动力则搭载147马力的1.5T发动机,并匹配6MT变速箱,依旧采用前置后驱布局。随着MPV市场遇冷,五菱宏光不像以前那么火,但其依然是该领域的销量冠军。新车外观设计更方正,而当网友看到内饰时,忍不住笑了。“五菱宏光”在中国市场被称为神车,廉价、实用、省心、保有量大是它特点,目前已推出四大系列,分别是S3、S、S1以及经典S,五菱宏光Plus将是该家族的第五大系列车型。五菱宏光Plus更注重外观设计,整体方正的造型显得车身更宽阔,厚重的车头以及竖直的车尾,看起来比较硬朗。由于定位的关系,五菱宏光Plus还是少不了那份廉价感。侧面造型看起来也不那么单调,尾部设计线条则显得较为复杂。尾门开启面积大,后备厢地台低,五菱宏光车系作为工具车属性的优势体现出来了。尺寸方面,新车长宽高分别为4720/1840/1810mm,轴距为2800mm。五菱宏光Plus紧跟时代潮流,不过并不是配备大面积显示屏,而是大面积塑料板。低配车型仅提供手动空调、收音机等,塑料中控大面板则显得十分突兀。高配车型则在logo部分安装了8英寸显示屏,还有多功能方向盘、仿皮座椅等。座椅布局方面,五菱宏光Plus提供2+2+3式7座和2+3+3式8座两种选择,且第三排支持放倒和翻起两种模式,地板可做到纯平设计。五菱宏光Plus依然采用前置后驱布局,动力上换装了型号为LJO的1.5T发动机,最大功率147马力,峰值扭矩245牛·米,且满足国六排放标准。传动系统方面,新车换装一台6速手动变速箱。国人提到五菱宏光,常常冠以秋名山神车、老司机的称号,即是调侃,也是对五菱宏光的认可。其低廉的售价,使用广泛性以及市场保有量大,常常被称为神车。2018年五菱宏光车系卖了47.6万辆,2019年1-8月销售22万辆,销量数据不断下滑,主要与国内MPV市场不断萎缩有关。数据显示,1-8月国内MPV销售数据同比下滑23%,远超整体市场下滑幅度。新车推出将使五菱宏光车系拥有一些年轻化、时尚的元素,扩大销售路径。可是,这个大面积塑料面板则比较尴尬的存在了,或许方面用户后期加装吧。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 蔚来Q3交付4799辆超预期,但送雷军的车还没给

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月08日报道——严重亏损、股价下滑的蔚来汽车,今日发布了9月及三季度交付情况。蔚来汽车在第三季度共交付汽车4799辆,早前预计第三季度交付量在4200到4400辆之间,因此该成绩也超出预期。9月份,蔚来交付2019辆汽车,包括1726辆ES6,293辆ES8;第三季度共计交付4799辆,包括4196辆ES6,603辆ES8。李斌表示,“第三季度的交付量超出了我们的指导范围的上限,因为ES6的产量和交付量在6月首次发布后继续增加。”蔚来汽车2019年前九个月累计交付了12341辆,公司成立至今总交付量达23689辆。即使交付量超出蔚来预期,ES6交付了4000多台,但雷军的车仍在排队。不久前,雷军抽奖送蔚来ES6的中奖者至今未提到车的新闻登上热搜,蔚来官方则回应表示,“雷总的车也在排队”。消耗资金巨大的蔚来,亏损加大,经营状况出现问题,导致股价持续下跌。9月24日蔚来公布了第二季度财报,显示归属于股东的净亏损金额为32.85亿元,高于市场预期。董事长李斌在电话会议中表示,四年来蔚来实际亏损人民币220亿元左右。期间受市场需求下滑、业绩亏损影响,蔚来股价持续下跌,一度跌至1.3美元,10月8日报收1.55美元,总市值来到16.29亿美元。相比一年前刚登陆纽交所,最高股价曾去到13.8美元,市值更是一度超过130亿美元,如今已经缩水了87%。不久前,投资机构伯恩斯坦(Bernstein)的分析师在一份报告中指出,蔚来汽车的现金恐怕将在数周之内耗尽,并且将蔚来的目标价下调至0.9美元。要知道,1美元是“退市”的风险线。蔚来持续降低运营成本,蔚来计划9月底员工数量由9000多减至7000多,并且在年底前持续减少员工数量。“疯狂烧钱”后蔚来遭遇资金压力,蔚来高层在电话会议中表示,“我们肯定需要更多的资金支持技术研发,非常有信心获得更多投资人的支持”。急需提升销量和获得外部融资的蔚来,市场遇冷对其极其不利。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 山东鸿运、河南皇马等11家机动车企业被处罚,责令停止生产和销售违规产品

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月08日报道——工信部发布最新处罚决定书,对11家机动车生产企业做出行政处罚。据了解,2018年8-12月,工信部在开展2018年度车辆生产一致性专项检查过程中,发现上述企业有部分产品不符合《道路机动车辆生产企业及产品公告》管理中关于生产一致性管理的相关规定。责令这11家企业停止生产和销售违规产品,并撤销产品《公告》 ;进行为期6个月的整改,整改期间暂停《公告》新产品申报资格,整改完成后工信部将对整改情况进行验收。被处罚企业“山东鸿运达专用车有限公司”,地址位于山东省梁山县徐集镇工业园区,该公司生产ZZK9403CCY型仓栅式运输半挂车后下部防护装置不符合强制性国家标准GB11567-2017《汽车和挂车侧面及后下部防护要求》。被处罚企业“长春扶桑汽车改装有限公司”,地址位于吉林省长春市绿园区长沈公路1044公里处,该公司生产FS9400CCYE型仓栅式运输半挂车后下部防护装置不符合强制性国家标准GB11567-2017《汽车和挂车侧面及后下部防护要求》。被处罚企业“河南豪骏专用车车辆有限公司”,地址位于河南省汝州市洗耳办事处许寨村,该公司生产RHJ9400CCY型仓栅式运输半挂车后下部防护装置不符合强制性国家标准GB11567-2017《汽车和挂车侧面及后下部防护要求》。被处罚企业“河南皇马车辆有限公司”,地址位于河南省焦作市武陟县城龙源路286号,该公司生产的HMV9402CCY型仓栅式运输半挂车后下部防护装置不符合强制性国家标准GB11567-2017《汽车和挂车侧面及后下部防护要求》。被处罚企业“重庆建设机电有限责任公司”,地址位于重庆市巴南区花溪工业园区建设大道1号,该公司生产的JS110-9C型两轮摩托车制动性能不符合强制性国家标准GB20073-2006《摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法》要求。被处罚企业“洛阳大志三轮摩托车有限公司”,地址位于河南洛阳偃师市岳滩工业园,该公司生产的DZ3000DZH-2型电动正三轮摩托车电动摩托车安全性能不符合强制性国家标准GB24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》。2019年7月,工信部根据相关举报线索,对该公司生产的JL200ZH-2B、JL800ZH、JL200ZH-2A、JL175ZH型号正三轮摩托车产品存在车辆污染控制装置等不符合车辆生产一致性管理要求的情况。被处罚企业“河南丰收新能源车辆有限公司”,地址位于河南省新乡市宏力大道西段高湾,该公司生产的FS2500DZH-3A型电动正三轮摩托车制动性能不符合强制性国家标准GB20073-2018《摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法》要求、电动摩托车安全性能等项目不符合强制性国家标准GB24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》。被处罚企业“山东巴士新能源车业有限公司”,地址位于山东省临沂市沂南县经济开发区澳柯玛大道与沿河路交汇西北角,该公司生产的HB4000DZK型电动正三轮摩托车电动摩托车安全性能不符合强制性国家标准GB24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》。被处罚企业“梁山长虹专用车制造有限公司”,地址位于梁山县梁山街道办事处济梁路66号,该公司在生产MXH9400CCY型仓栅式运输半挂车,时存在拒不配合监督检查工作的情形,私自损毁样车封条并更换ABS系统控制单元、传感器线束和后下部防护装置等关键零部件,致使送到检测机构样车与现场抽查样车不一致。被处罚企业“中汽商用汽车有限公司(杭州)”,地址位于杭州市桐庐县桐君街道东兴路487号。2019年3月,工信部根据相关举报线索,对该公司涉嫌倒卖机动车出厂合格证、非法生产机动车产品有关问题进行了调查核实,确认该公司存在擅自委托他人加工生产ZQZ5031XLJJX5型旅居车产品的行为。被处罚企业“长沙梅花汽车制造有限公司”,地址位于湖南省长沙县江背镇朱家桥,该公司生产的TX6601V型客车座椅及车辆固定件强度不符合强制性国家标准GB13057-2014《客车座椅及其车辆固定件的强度》要求。上述所有产品均责令你公司停止生产和销售,撤销产品《公告》,同时责成上述公司进行为期6个月的整改,整改完成后,工信部将对整改情况进行验收。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 新款马自达CX-4官图发布,外观升级动力依旧不变

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月08日报道——一汽马自达发布了新款CX-4官图,新车将作为中期改款车型推出,主要变化是换上马自达新的家族设计,动力依旧搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机。从细节图来看,新款CX-4换装盾型前进气格栅,与最新款的阿特兹、昂克塞拉、CX-5前脸造型同步。内饰细节来看,新车车内运用黑色与红色两种颜色搭配,车门处则运用红色皮质包裹,增强档次感。动力方面,新车将继续搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机,最大功率分别为158马力和192马力,并继续搭载6速自动变速箱。根据官方数据,一汽马自达CX-4车型9月份销量5425辆,1-9月累计销量为34399辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 蔚来汽车股价再跌,上市后总市值缩水87%

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月08日报道——自财报公布后,蔚来股价持续走低。10月8日美股收盘,蔚来(NIO)股价每股报收1.550美元,下跌了4.32%,盘中最低价低于1.5美元,目前蔚来总市值来到16.29亿美元。相比一年前刚登陆纽交所,最高股价去到13.8美元,市值更是一度超过130亿美元,如今已经缩水了87%。不久前,投资机构伯恩斯坦(Bernstein)的分析师在一份报告中指出,蔚来汽车的现金恐怕将在数周之内耗尽,并且将蔚来的目标价下调至0.9美元。要知道,1美元是“退市”的风险线。受需求疲弱、市场竞争加剧、财报利润亏损、产品召回、裁员风波等影响,蔚来股价持续下跌,这家新造车创业公司迎来至暗时刻。9月24日蔚来公布了第二季度财报,2019年第二季度蔚来汽车归属于股东的净亏损金额32.85亿元,高于市场预期。随即,蔚来宣布取消财报后的电话会议。9月25日蔚来突然宣布举行电话会议,CEO李斌在电话会议中澄清表示,考虑到分红等因素,四年来实际亏损只有220亿人民币左右,其中100亿为研发支出。蔚来的“疯狂烧钱”模式让其资金压力越来越大,但如今伴随着热潮退去、政策的变化,资本环境也发生巨大变化,投资者对于互联网造车的投资项目变得无比谨慎,蔚来融资出现困难。9月初,蔚来汽车宣布公司与李斌、腾讯控股公司附属公司达成了可转换债券认购协议,蔚来汽车将通过私募配售方式向李斌和腾讯发行和销售总本金额为2亿美元的可转换债券。有分析师表示,即使CEO李斌和股东腾讯控股继续向蔚来注入新的资金,该资金可能也只能维持几周的运营。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 本田皓影预售18万起年内上市,内饰设计还是两年前的

    在外形方面皓影与CR-V有着明显的区别,皓影的设计更显年轻化,消费者更期待的是内饰有所革新,但很可惜,从网友曝光的皓影实车内饰图来看,皓影还是使用本田两年前的内饰设计。

  • 销量持续不振,领克公关总监张震被曝离职

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月07日报道——有消息指,领克汽车公关总监张震已离职,并加入造车新势力博郡汽车,目前该消息已得到证实。领克是吉利与沃尔沃共同打造的品牌,而博郡汽车是中国造车新势力的一员,目前仍未实现车型量产上市,两家公司尚有差距。因此不少网友猜测,公关总监张震的离职可能与领克目前的处境有关。张震此前曾就职于法拉利、观致等品牌,负责市场传播方面事务,加入刚创立不久的领克品牌后,为领克打造年轻化的品牌形象。自领克首款车型-领克01上市后,品牌销量不断冲高,01月度销量在一段时间内维持在万辆左右水平,看到了自主车企冲击高端市场的希望。然而,自去年下半年以来,领克销量增速势头减弱。目前为止,领克共推出了三款车系,包括01、02以及03,领克02、03的四缸2.0T版本也于今年上市销售,产品阵容得到丰富,但领克品牌销量未能继续往上冲高,持续徘徊在万辆水平,其中领克01销量回落到月度4000多台。去年底,领克01爆发“升级门”,厂家为了优化低速行驶时换挡的平顺性,让4S店售后对车辆软件系统进行升级,但车主普遍反馈驾驶感觉发生明显变化,包括动力减弱、油耗增加、转向卡顿等问题。领克在舆论压力下,发布了相关声明,承诺提供强化动力的软件版本供用户自主选择。领克此举让相信这个新品牌的车主感到不满。销量没有明显提升,品牌口碑尚未完全建立,领克汽车仍有很长的路要走。相比之下,博郡汽车则诞生于2016年,是中国造车新势力的一员,与领克几乎同时间起步,但目前为止博郡汽车仍未开始生产汽车。在今年上海车展,博郡汽车展出博郡iV6、iV7两款车型,其中博郡iV6预售25~35万元,官方公布综合续航在530-610km之间,计划明年一季度交付。9月27日,一汽夏利与南京博郡汽车正式成立合资公司——天津博郡汽车有限公司,南京博郡新能源汽车以现金出资20.34亿元,持股80.1%,同时也获得了夏利的造车资质。领克公关总监张震的离职,或许是领克汽车在营销、传播方面的一个转折点。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 长安汽车再获财政补贴4亿元,上半年则亏损22亿

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月07日报道——持续亏损的长安汽车,再次获得财政补贴。今日长安汽车发布公告,全资子公司合肥长安汽车有限公司收到合肥高新技术产业开发区新车型研发补贴3亿元,以及固定资产投资补贴12068.20万元,合计约4.21亿元。此外,2019年6月28日,合肥长安汽车有限公司收到合肥高新技术产业开发区新车型研发补贴3亿元。因此,仅合肥长安汽车有限公司就获得7.2亿元的财政补贴。合肥长安为长安品牌乘用车生产基地之一,主要生产CS75PLUS、CS15系列、逸动DT等产品。另外长安汽车在年内也获得包括重庆、南京政府在内的多笔补贴资金,其中重庆市在6月拨付了企业补贴3.5亿元。屡屡获得政府资金补助的长安汽车,背后却是销量下滑、业绩亏损的情况。由于销量持续下滑,合资品牌经营不善等原因,长安汽车2018年亏损了6.54亿元。2019年上半年业绩报告显示,长安汽车亏损22.4亿元,同比下滑239.17%。半年业绩报告还透露,长安控股参股公司仅长安马自达实现盈利,其余均亏损经营。其中长安马自达上半年盈利8.73亿元,长安福特亏损7.77亿元,江铃控股亏损4.73亿元,而由重庆长安100%控股的长安铃木则亏损了2.46亿元。长安汽车自主品牌盈利薄弱,作为车企利润奶牛的合资品牌出现亏损,导致长安汽车整体亏损严重,原因主要受销量下滑影响。根据最新公告显示,前8个月长安汽车整体销量达106.6万辆,同比下滑25.5%。其中长安自主品牌旗下重庆长安、河北长安、合肥长安三家子公司合计前8个月累计销量50.5万辆,同比下滑21%;长安福特累计销量108001辆,同比下滑60.8%;长安马自达销售83016辆,同比下滑26.5%。长安自主是长安汽车近几年着力打造的品牌,可惜经过百万高峰后,销量接连下滑。合资品牌除长安福特、长安马自达低迷外,日本铃木早已撤出长安铃木,长安标致雪铁龙的销量更是惨不忍睹。长安汽车整体销量下滑,盈利薄弱出现亏损,已到了十分艰难的地步。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

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