汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——今天奔驰总裁蔡澈正式退休，宝马官方发布一段视频致敬蔡澈，感动了不少人。梅赛德斯奔驰在今日召开年度股东大会，现年66岁、执掌戴姆勒集团长达13年之久的迪特·蔡澈（Dieter Zetsche），卸任戴姆勒董事会主席、梅赛德斯-奔驰全球总裁职位。另外，戴姆勒监事会决定任命现年49岁的戴姆勒集团研发总监及董事会成员康林松（Ola Kllenius）为新任总裁，任期五年。为此，作为长期竞争对手的宝马集团，在官方发布了这样一个视频，为戴姆勒奔驰总裁送行。从这个视频结尾可以看出——这两家全球豪华车企之间深厚的情谊。当然，视频中讲述蔡澈在奔驰总部任职的最后一天，接受全体员工的掌声外，宝马还调皮地插播了这样一个镜头：卸任奔驰总裁后，蔡澈开宝马出去兜风。 视频中的主人公并不是真正的蔡澈博士，宝马找了一个十分相像的演员。故事情节为蔡澈在奔驰总部任职的最后一天，接受全体员工的掌声，取下胸牌与奔驰员工挥手道别，随即坐上一台奔驰S级离开了总部，画面略带伤感。宝马这段视频最具创意的是，蔡澈回到家后，从车库里开出了一台宝马i8，“Free at last（终于自由了）”。截取网友评价：“终于可以开宝马了！！！”“开宝马，坐奔驰，原来是真的！”“奥迪默默地擦拭着自己的大灯，嘴里还骂骂咧咧的”“又不带奥迪玩，奥迪退出了直播间”“尊重对手就是尊重自己”“有竞争才会有不断的进步，不单是真正的对手，也是真正的知己。”自此，蔡澈为他的戴姆勒之旅画上了圆满的句号。2006年2月，蔡澈正式接任奔驰总裁职位，拯救深入泥潭的奔驰，势要重新夺回豪华车老大的位置。直到2017年，奔驰终于登顶，重新夺回第一，盈利能力也在不断增强。2018年戴姆勒集团汽车总销量增加2.4％，达340万辆，其中奔驰品牌乘用车超过230万辆，继续成为全球销量最高的豪华车品牌。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——特斯拉宣称从来没有任何媒体广告的投放，即使这样，这家美国电动汽车公司仍然是人们关注的焦点。特斯拉今年最大的项目落户中国上海，并在年初正式开工建设，CEO马斯克计划不用一年时间，特斯拉上海工厂就可以完成投产。有媒体再次来到上海浦东临港产业区的特斯拉超级工厂所在地，看看这家用时还不到5个月的外资工厂，究竟建设到什么程度。从航拍图来看，主体建筑已成型，厂房钢结构搭建工程进入尾声。有建筑工人还表示，预计工厂在今年7月底完工。遥想年初特斯拉上海工厂的动工仪式上，周围还是一片荒芜，3月中旬才开始钢结构屋顶网架的吊装。根据特斯拉规划，上海工厂将在6月份进行地面硬化处理，随后还将进行管道通信、设备部署、设备调试和试生产。如果没有出现任何问题，试生产最早可能在9月开始。该说法与马斯克所说的“今年夏季完工”基本一致，并在年底开始生产Model 3车型。特斯拉上海工厂的建设速度尤其神速，仅仅一百多天已经从平土地中拔地而起。这是有史以来外资在上海最大的一笔制造业投资，也是中国新能源汽车领域放开外资股比限制后的首个外商独资新能源车企落地。从2018年7月签约、拿地到2019年1月正式动工，特斯拉只用了6个月的时间，受到政府的重点关注，李克强总理亲自接见马斯克，工厂的建设也体现了上海速度。目前，特斯拉已开始着手招聘工厂相关团队。不久前，特斯拉官方招聘平台上，发布了“工厂固件研发团队”的招聘信息，要求在超级工厂里部署汽车固件智能系统，为超级工厂智能制造而赋能，并要求应聘者对智能制造工厂的规划、设计有一定见解，且熟悉精益生产理念。（上海工厂效果图）特斯拉上海超级工厂占比面积超过86万平方米，该项目一期建成后，生产车型包括有Model 3和Model Y，目标年产25万辆纯电动整车，同时还生产电池。后续建设过程中可将工厂的总体产能，增至年产50万辆。特斯拉在上海建厂，当地的金融机构还为特斯拉提供了35亿元的债务融资。特斯拉公司早前证实，已与中国建设银行、农业银行、工商银行、上海浦发银行在内的多家银行达成协议获得5.21亿美元（约35亿元人民币）贷款，以便在中国上海建立汽车和电池工厂，快速达成生产Model 3轿车。按照目前进展，年底组装Model 3，这个速度实在可怕！有分析认为，“由于特斯拉良好的品牌效应以及营销能力，如果按照此前的计划，上海工厂未来年产能可达到50万辆的话，会加剧整个国内新能源汽车市场的竞争压力，对自主品牌的冲击很大。”不过，还有另一起事件别忘了！4月21日上海一辆特斯拉在车库突然起火爆燃，监控视频录下整个过程，引起社会各界对电动汽车安全性的而关注。同时，5月12日香港一地下车库也发生一起特斯拉Model S起火事件，车辆事发时并没有在充电状态，事发前刚完成超充。目前上述发生在中国地区的特斯拉起火事故，具体原因官方仍未正式公布。数据显示，今年一季度特斯拉全球交付6.3万辆新车，亏损了6.68亿美元（约合人民币46.16亿元），未来中国市场实现本土化生产及大规模交付，对特斯拉的盈利目标十分关键。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——今日网上有消息指，一汽马自达将退市！报料的媒体称，从马自达内部人士处了解到，一汽马自达将在现款车型生命周期之后退出市场，包括阿特兹（马自达6）后续车型等未来或将会导入长安马自达生产。据了解，一汽与马自达仅局限于技术合作和汽车销售，双方的合资公司并不拥有整车生产资质。一汽轿车最早于2003年通过技术合作的方式引进马自达6轿车在一汽轿车长春工厂投产。为配合马自达6的销售，一汽与马自达2005年合资成立了一汽马自达汽车销售有限公司，这是一家没有整车生产资质的销售公司。近年来马自达与一汽曾谈判欲成立全面合资公司打破一汽轿车代工的局面，但这一谈判并没有取得成功。针对网传一汽马自达将退市的消息，目前官方未作出回应。一汽马自达在2016年正式停产马自达CX-7、马自达6、马自达8以及马自达睿翼四款车型，仅保留CX-4和阿特兹后，至今也只有上述两款车型生产销售。2018年一汽马自达销量为108,436台，同比下滑12.3%；今年1-4月一汽马自达销量为26,061台，同比下滑37%。车型少，难以为继，或许是一汽马自达退市的重要原因。年内推出的阿特兹中期改款车型仍将在一汽轿车投产，而消息称在现款车型生命周期之后，马自达后续车型或将导入长安马自达生产，一汽马自达未来将退出市场。对于网传这个结果，也是十分意外。不久前马自达中国董事长渡部宣彦还表示：“一汽马自达和长安马自达两个渠道不会合并，目前马自达也没有这方面的考虑。”中国是马自达全球第二大市场，然而在2018年马自达在华销量同比下滑12%，今年1-4月累计销量为69,385台，同比下滑32%，销量连降12个月。中国新车销量持续下滑，像马自达这样的小众品牌，是否应该考虑进一步整合资源？对于后续事件发展，官方给出怎样的回应，我们将保持关注。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——广汽丰田一直凭借着良好品质，在国内也取得不错的成绩，拥有着省油、省心的口碑。但是否真的省心呢？从2014年广汽雷凌上市发售起，就一直存在减震器漏油的问题，这个问题还不是个例，至今出现这个问题的投诉多达几百个。有些车主在首保之后就发现车子减震器渗油，而4S点的解释都称这是这款车的通病。并且将由于车辆质量引起的漏油问题规划为三包范围内。在保修期内有这样的问题可以进行免费更换，但是过了保修期的话，就只能自费更换。即使更换后的减震器仍然存在漏油现象。有些车主三年就换了5个减震器，过了保修期，这维修费用就高的可怕。面对这样屡屡发生的问题，厂家和4S点至今都没有做出回应和相关的处理问题。对此，也很难让人猜疑是否广汽丰田因为使用缺陷产品导致的问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——近日，一位广西车主，说他在兰州保时捷4S店购买了一台保时捷帕纳梅拉混动版车型，但是花了近200万买了台“残车“，提车一个月不断出现故障。 据杨先生说，他于去年12月12日在兰州保时捷中心提的车，1月10号左右就装好充电桩，充电仅使用一次，车子就开始显示发动机控制装置的故障。后来杨先生就去咨询南宁4S店，而4S点的回复是车子“挑油”，可能是中国油品不好的原因导致。而兰州4S店的答复是车子这个故障是偶发性的，只要重新刷一下电脑就好了。然而发动机故障还没解决，今年二月份杨先生又收到保时捷公司对车子的召回，原因是因为转向助力系统的问题。车子召回之后故障显示出现就更频繁了，不断出现检查、维修的提示。检测报告显示分别换过燃油传感器和2个座椅传感器，在南宁4S店里大概修了21天。之后提车回去发现问题依然存在。杨先生说今年4月份他又把车子放回4S店里，让4S再次进行检测，大概一个星期之后，4S店就确认说是温度传感器的问题。 之后，杨先生来到南宁保时捷中心，一位售后经理在电话中答复：最终给杨先生初步维修建议是更换电动机，后续再做进一步检查。 杨先生目前不接受这个方案，自己花了近200万买了辆“残车”，认为这是车子本身出厂的质量问题。新买的车子，就说要更换电动机，车子以后的安全性和车辆的价值也会受到很大影响，所以肯定要换车。 而兰州保时捷中心的售后经理答复：现在我认为修是不是好一点，反正你自己看，先处理下看怎么弄，因为出了问题我们就先解决问题嘛。目前事件还在协商中。广西天狮灵动律师事务所律师表示，像杨先生这种情况，已经属于一个比较严重的汽车用车的问题。根据《汽车三包政策》里规定，车子因为严重安全问题维修两次或者维修时间超过35天，是可以想说退换车权益。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——去年11月份，特斯拉取消了车主在超级充电站免费无线充电的福利。近日，特斯拉为促进库存电动车的销售，又重新恢复了这个服务。 Model S刚发售的时候，特斯拉推出一项免费使用超级充电站的售后服务，来促进新车的销售。这项服务也受到了广大Model S车主欢迎，不过特斯拉的车主越来越多，并且服务也是免费使用的，所以有不少不良车主每次在充电站充完点之后也不把车开走，占用了太多公共资源。因此特斯拉决定取消这个免费服务，按0.15美元/千瓦时的收费标准。但是特斯拉面对经济下行，销量和股价也不断下跌的情况下，还是觉得改变销售策略，包括再次恢复超级充电站的终生服务来吸引顾客购车。虽然这次服务的恢复没有正式公布，但已有部分特斯拉车主收到服务的“推荐码”，目前只适用于没有配备最新升级升级硬件的库存新车Model S和Model X。对于这项服务的重新上线也会吸引一批特斯拉的潜在客户，并且也能让一些不能享受这项服务的观望买家，再次燃起Model X和Model S的购买欲。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——最近网上很多媒体曝出，苹果意图收购特斯拉公司的传闻。 其实，造汽车也是苹果创始人乔布斯的梦想。在2016年，苹果公司提出一个“泰坦计划”，这项计划也看出苹果公司想占领汽车领域的野心。 据罗仕资本合伙人的分析师Craig Irwin透露，苹果公司曾在2013年就有意以每股240美元的价格收购特斯拉，不过收购最终还是没有成功，具体什么原因也不知情。 高级研究分析师克雷格·欧文表示“苹果竞购特斯拉，我不知道这是否已经进入正式的文件街道，但我从多个渠道得知，这是可信的。”目前还不清楚两家公司的谈判结果。不过欧文表示苹果仍有兴趣收购特斯拉，苹果正在研发一款自动汽车项目，可能苹果想借助特斯拉的发展电动汽车。 不过，在全球最大职业社交网站数据显示，在2018年苹果已从特斯拉挖走数名工程师、供应链经理、实习生，包括特斯拉高级工程副总裁道格·菲尔德，达46名员工。 是否苹果公司想重新思考汽车方向，推出更符合人性化的汽车，但是汽车领域人才有限。特斯拉已经是一个强大的品牌，对此苹果公司收购来说并没有很大意义。或许只是想挖掘更能满足计划实行的人才。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——今年7月1日起，上海将提前对实施国六B排放标准，消息发布之后，沪上近期各大4S店针对厂商和店内留存的国五库存都推出了不小的消费力度。19号上午记者来到位于吴中路上的一家4S店，展示台上都是清一色的国五新车，周年庆、提车礼等促销海报随处可见，不少消费者来店目的也非常明确。当问及消费者并表示“听说有国五的车型在促销，所以过来看看，至少优惠三万以上吧。”例如店内展示的途观丝路版，虽然车型并不新，但七折起的优惠力度，还是吸引了不少客户。折合总价，至少可以比国六政策出台前优惠六万多。上海某汽车4S店销售人员表示：“这是最后一批车了，我们也是因为在国五和国六切换的时候搞促销，想尽快卖掉这批车。”为了更快消化库存车，4S店对一些热门车型的优惠力度和提车便利度都有很多提高。按规定7月1号开始，上海不得再销售国五排放标准的车辆，但只要是消费者在7月1号前购买的车辆，七月以后仍然可以在沪办理注册登记。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——国外媒体报道，梅赛德斯-奔驰在今年5月对经销商表示，美国公司将会在未来一年内精简车型阵容，减少销量低的的车型，保留较受欢迎的车型。随着市场的发展，梅赛德斯-奔驰不断为适应市场需求而扩大车型规模，据了解，从2000年至今，奔驰产品系列数量已在美国市场多达15个。这个数量还在不断扩大。新款GLB已在上海车展发布，将于年底上市，纯电动的EQC也将于明年上市。至于将会被削减哪些车型，目前奔驰还未透露，但业界分析这次计划中将会包括的车型有： 在今年2月份，奔驰已确认将在今年末停产SLC双座敞篷车，最终版车型在3月的日内瓦车展也已亮相。SLC在美销量逐年下降，2018年SLC在美销量降至1993辆。销量较低的S级敞篷和Coupe车型也将面临淘汰的可能，直至去年，S级双门车型总销量仅为2200辆。定价较低的C级敞篷和Coupe也可能在精简计划中，去年在美销量分别下滑31%和25%。小众车型一向都是纯在较低的销量的问题，不过奔驰是否会完全取消此类车型就只能让时间见证了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——EV Sales网站公布德国4月份电动车的销量数据，延续前三个月不错的销量业绩，德国4月份电动销量依然持续增长，单月累计销量为7771辆。 德国4月份，纯电动汽车的销量涨幅都超过了50%，插电式混合动力汽车销量也同比上升了14%，4月份德国电动车市场占了新车销量份额的2.5%，其中电动车占市场份额达1.5%。 雷诺的Zoe成为德国4月份电动车销量榜首，销量为939辆。超过了特斯拉的Model 3，不过雷诺Zoe 1-4月销量（3656辆）还是低于特斯拉Model 3（3699辆）位居第二，可能因为特斯拉最近的“事件”频频，也可能是特斯拉的加价原因导致特斯拉4月份的销量低迷。雷诺Zoe和特斯拉Model 3均占市场份额12%。 排在第三位和第四位的宝马i3和三菱欧蓝德PHEV，4月份单月销量都高于特斯拉Model 3的销量，分别为762辆和663辆。大众e-Golf的单月销量489辆和1-4月累计销量1735辆都排在了第五的位子，销量表现还是很平均。 宝马530e的4月单月销量还是挺可观的，超了前四个月总销量的30%。最大惊喜的要属保时捷Panamera PHEV，该车4月份单月销量达291辆，创下了销量的新纪录。德国作为汽车大国，竞争市场也非常激烈。尽管特斯拉Model 3保持前四个月的销量榜首，但和排在第二的雷诺Zoe仅差几十辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——一汽夏利，一个风靡上世纪九十年代末的汽车品牌，曾经随处可见的夏利汽车，在当年出租车市场占有率高达40%，可见一汽夏利当年的销量和口碑。 但是，随着时间的发展，一汽夏利的销量逐年下降，最终还是宣布停产。 一汽夏利的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年。2002年，中国第一汽车集团与天津汽车工业签署重组协议，因此改名为天津一汽夏利。曾经连续18年占据销量冠军的一汽夏利，从2013年开始巨额亏损至今，六年时间，一汽夏利累计亏损约82.33亿元。并且，一汽夏利从2019年至今就没有在公布过销量报告。从2018年的销量报告显示，全年累计销量仅为18791辆，同比下滑30.59%；其中，夏利系列的车型则为0辆，已处于停产。而2017年的销量仅为5949辆。 2015年，一汽夏利希望通过“自救”的方式，改变困境。以29亿元出售内燃机制造分公司、产品研发中心。2016年，以25.6亿元出售一汽丰田15%股份。2018年底，以29.23亿元将所持一汽丰田剩下的15%股权也转让给一汽股份。没了一汽丰田股份的一汽夏利也再无利润来源。 一汽夏利4月29日发布公告，拟以相关土地、设备以及厂房等负债出资。最终南京博郡新能源汽车有限公司通过现金出资入股，并在公司所在地成立合资公司，目的是为了生产新能源汽车。 博郡汽车表示，以超10亿元入股了一汽夏利，拥有绝对控股权。目前博郡汽车已和一汽夏利签订协议，将进行生产改造，一汽夏利提供工厂、人员和资质，为博郡汽车旗下首款车型iV6进行生产。一汽夏利一直依靠出售资产来进行自救，如今，一汽夏利与博郡汽车组建合资公司，将代工生产新能源车，长此以往，夏利或将沦为其他汽车平平的代工厂。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——由于在最大单一市场的中国销量大幅下滑，导致其全球销量出现下跌，并曾在第三季度创下巨额亏损的捷豹路虎，该公司2018财报值得关注。根据该公司发布的财报显示，2018财年第四季度（2019年1-3月）营业收入达71亿英镑，息税前利润为2.69亿英镑，净收入为1.19亿英镑（约合人民币10.46亿元），捷豹路虎在最后一个财季中实现了盈利。因中国市场销量低迷等方面的影响，捷豹路虎在第三财季创下了40.6亿美元的巨额亏损，最终直接导致全年亏损。2018财年（2018年4月-2019年3月）捷豹路虎全年营收242亿英镑，同比下降6%；全年税前利润为亏损3.58亿英镑（约合人民币31.43亿元），净亏损36亿英镑（约合人民币316亿元）。经过历史上最差的第三季度后，在第四季度扭亏为盈，捷豹路虎公司表示系降本增效计划显著的影响。该公司表示，公司正在执行的降本增效计划成效显著，目前已经实现了12.5亿英镑的改善，并将于2020年3月前，实现共计25亿英镑的成本、利润及现金流的优化。该计划包括英国工厂裁员及短暂停产等。在销量方面，2018财年捷豹路虎全球销量达到58万辆，同比减少5.8%。该公司在美国和英国市场实现销量增长，但被中国市场大幅下滑的数据抵消了，中国还是捷豹路虎全球最大单一市场。2018下半年以来，捷豹路虎在华销量均出现较大跌幅，甚至是腰斩的情况，而今年1-4月捷豹路虎在华累计售出新车2.85万辆，同比下降43.4%。捷豹路虎销量持续疲软，即使中国业务新任总裁潘庆上任后，也没有看到有所缓解的迹象。中国销量大幅下滑，将持续影响捷豹路虎全球业绩。捷豹路虎CEO施韦德还表示，尽管在中国业务亏损，但目前还没有快速解决问题的办法，捷豹路虎也不准备为了扩大销量而做出无限牺牲。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——福特汽车公司对外宣布，8月底将完成全球裁员约7000名白领，占目前福特全球7万名受薪员工的10%。此举系福特重组全球业务的一部分，通过裁员计划不仅能够帮助公司每年节省约6亿美元的成本，还有利于重组团队从而更加灵活地应对竞争。福特汽车CEO Jim Hackett在员工邮件中表示，重组计划已经进入了最后阶段，此举将削减公司的管理结构近20％，公司已经在消除官僚主义，加快决策制定和推动赋权方面取得了巨大进展。邮件中还表示，欧洲、中国、南美等市场的重组工作仍在继续，预计将于8月底之前完成。2018年福特提出未来三到五年耗资110亿美元对公司进行彻底重组的计划，福特希望整顿业务运营并建立一个更少白领工作岗位、更为高效的企业，也就是所说的“消除官僚主义”，实现削减成本和提高效率，从而以扭转公司走下坡路的势头、更加灵活地应对市场竞争。裁员计划包括重组在北美、欧洲、亚洲和南美的管理层队伍。今年2月，纽约时报报道，福特的中国合资公司已开始裁减数千名工人。3月份，福特计划欧洲大裁员，其中在德国削减5000个工作岗位，并将在英国削减更多工作岗位。福特全球业务重组，除裁员计划外，还包括全面更换了北美地区产品线、宣布在南美停产一些车型、重组欧洲业务、关厂裁员停产车型等。2018年福特全球销量为573.4万辆，同比下滑8.9%，其中福特汽车2018年在华销量为75.2万辆，相比较2017年下降了36.9%。业绩方面，2018年福特营收为1603.38亿美元，同比增长2.3%；净利润36.77亿美元，同比降幅为52.4%。其中，福特在亚太地区的亏损达到了11亿美元，主要是中国业务受挫。此外，今年一季度福特全球总营收达403.4亿美元，较去年同期的419.6亿美元下降4%；净利润则大跌34%至11.5亿美元。今年第一季度，福特在华销量为13.6万辆，同比下降35.8%。全球汽车行业进入寒冬期，各大集团裁员消息不胫而走，包括大众、路虎、通用等也纷纷宣布裁员或关厂消息。福特在中国市场持续下滑的势头，对其全球业务也将大受影响。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——戴姆勒公司为实现提高效益目标，正在制定成本削减的计划，这个计划将实现管理成本削减约20%。戴姆勒2019年一季度净利润为21.5亿欧元，同比上一年下滑了9%，税前利润下滑至28亿欧元，相比2018年第一季度的33.5亿欧元下滑了16%。梅赛德斯-奔驰在全球第一季度销量为56万辆，同比下降7%；2018年，戴姆勒公司营业利润111亿欧元，下滑了22%。戴姆勒利润下降的主要原因还是因为集团旗下业务车型中奔驰的全球销量下滑，开发电动车和自动驾驶汽车的开支，已导致梅赛德斯-奔驰的研发成本不断增加。因此，戴姆勒公司董事总裁康林松表示，他们一直致力于名为“Move”的成本削减计划，该计划将实现成本削减约20%。此前，戴姆勒发布消息，戴姆勒公司董事兼梅赛德斯-奔驰的集团总裁将于5月22正式卸任，将由戴姆勒研发总监及董事会成员康松林接任，任期5年。前段时间，戴姆勒公司还在计划将在2025年前大幅减少梅赛德斯-奔驰的研发成本，提高效益目标。希望通过扩大成本较低的电动车电池生产规模，减少使用昂贵的电池材料。今年4月份，康林松为推动成本节约计划，计划裁员10000人，使戴姆勒公司结构更为精简，并且至2021年能减少60亿欧元的成本。戴姆勒公司面临着各种艰难的挑战，包括电动车开发的成本增加和销量低迷的影响。这家豪华汽车制造商需要找到一种正确的方法来降低成本，实现利润增长，欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——今天早些时候多家媒体刊发了百度无人车项目正在筹备分拆计划，并且在寻找外部投资机构融资消息。消息指“百度无人车正在寻找外部投资机构融资，计划分拆”。上述消息报道后，百度公关部通过媒体回应报道不实，称目前百度Apollo没有分拆计划。同时还表示Apollo是百度AI战略的重要版图之一，目前按照既有战略稳步发展。百度无人车项目是百度2017年向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整自动驾驶系统。百度开放这项计划是在建立一个合作为中心的生态体系，发挥在人工智能领域的技术优势，促进自自动驾驶技术的发展和普及，并且将这个计划命名为“Apollo”。 早在2018年，百度董事长兼首席执行官李彦宏在接受彭博社采访是表示：“当百度无人驾驶汽车业务走向成熟，且需要更多资金和合作伙伴是，可能考虑拆分此项业务”。然而，无人车业务拆分消息在此之后没有进一步的进展。随着本周百度财报的发布，百度在第一季度出现了首次亏损，无人驾驶项目对于商业化以及外部资金的急迫需求成为最大挑战。百度无人车面临的困难，主要包括：车厂都想自己做无人车，和百度更多是相互借力的关系，越强的车厂对百度依赖性越低，共享数据和核心技术意愿不明确。即使技术层面上成功了，“Apollo”计划变现模式也不多。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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