法国汽车制造商雷诺汽车集团于2月14日正式公布2019年业绩。财报显示，该公司2019年营业收入为555.4亿欧元，同比下滑3.3%；净利润为1900 万欧元，净利润较去年亏损1.41亿欧元（约合1.53亿美元），为10年来首次年度亏损。雷诺集团表示，今年汽车需求仍将波动，并宣布大幅削减2019年股息，还下调了2020年运营利润率目标。
根据官方公布的销量数据显示，雷诺-日产-三菱联盟2019年全球销量为1016万辆，较去年下滑了5.6%。其中雷诺汽车全球销量为375.37万辆，相比2018年的388.4万辆同比下降了3.4%。
从雷诺汽车公布的销量数据来看，其2019年全球销量较2018年仅下滑了3.4%，针对2019年汽车市场环境来看，雷诺汽车的销量还是可圈可点的，但是其在全球的多个市场销量都出现了下滑。
雷诺汽车在欧洲市场继续延续销量增长的态势，而在其它市场均有不同程度的下滑。具体来看，2019年雷诺汽车在欧洲销量为194.6万辆，同比增长1.3%至；在非洲、中东、印度和太平洋地区的销量为45.3万辆，同比下降19.3%；阿根廷市场和土耳其市场销量分别下滑44.5%和26.5%。
在全球最大的中国汽车市场，雷诺集团与东风汽车成立了东风雷诺合资品牌。不过，东风雷诺与东风汽车的另一合资公司神龙汽车相似，其在中国市场的份额和存在感正在不断降低。
雷诺是法国历史悠久的汽车品牌之一，但是由于雷诺品牌在中国市场的知名度较低，自身产品力以及质量、产品更新迭代缓慢等原因导致雷诺品牌在华的销量急剧下滑。
雷诺汽车在中国市场的表现成为发展的一大难题。销量数据显示，2019年雷诺汽车累计销量仅有179571辆，较2018年下滑了17.2%。
雷诺代理首席执行官克洛蒂尔德·德尔博斯表示，“我们对这样的结果不满意”。
实际上，整个2019年雷诺业绩都不景气。其第三季度营收下滑1.6%至112.96亿欧元，上半年营收同比下降6.4%至至280.5亿欧元。
业绩上的差强人意，雷诺集团进一步下调了2019年营收预期，并下调盈利预期，主要因为雷诺额在多个市场销量下滑。另外，雷诺集团还表示，由于难以控制研发成本，公司营运利润率将从之前的6%降至5%。为了提升业绩，雷诺正在寻找新的合作伙伴，以购买其汽车和零部件。
雷诺集团预计， 2020年年收入与2019年持平，不考虑汇率波动，营业利润率在3%到4%之间。销量方面，预计全球汽车市场今年会下滑，欧洲市场至少下滑3%，俄罗斯下滑约3%，巴西市场上升约5%。
值得注意的是，雷诺-日产联盟成员之一的日产汽车在去年的成绩同样“令人失望”，其在2019年第三财季净利润亏损了261亿日元，这是日产汽车自2009年3月以来首次季度亏损，利润亏损的原因也不尽相同，其在全球多个市场销量下滑导致业绩不够理想。
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