汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——作为国内最畅销的大众品牌，近年来一直都没有引入MPV车型，旗下的一款还是以进口方式引进的。而在如今面临整体汽车市场普遍低迷的环境下，大众便打算推出新款MPV车型。日前，网上曝出一款上汽大众全新MPV车型的路试谍照。但从照片中来看，新车并没有完全遮挡，只是用塑料袋盖在车顶。从外形来看，上汽大众全新MPV的外形看起来很大。勉强能看出其前脸下进气口处采用了三横幅式镀铬装饰，前唇也有着镀铬饰条。而从尾部来看，新车将尾灯横向放置，内部采用了贯穿式镀铬饰条，大众标识下部还有着英文字母“Viloran”。下保险杠也采用了大量镀铬条，新车疑是采用了隐藏式排气。也能看见新车采用一款非常大的多幅式刀锋轮毂。此外，从新车尾部上能看见标有“上汽大众”和“380TSI”的标识，副驾驶一侧车尾还有着侧滑门滑轨。内饰方面，从此前曝光的谍照来看，新车整体设计与途昂保持一致，配备大尺寸中控屏和多功能方向盘。动力方面，380TSI的标示，按照大众惯例，将推出的是一款搭载2.0T涡轮增压发动机。而此前大众曾在国内申请了“巍昂”的商标，但不知道新车量产后是否会使用此中文定名。大众这么多年都没有推出MPV车型，如今却在整体车市下行的情况推出，也将面临跟多挑战，不仅有国内MPV“老大哥”的GL8，还有前不久上市的混动艾力绅，但在国内大众不错的口碑也将为新车奠定基础。根据乘联会数据显示，上汽大众8月销量为151000辆，同比下降3.2%，1-8月累计销量为1215206辆，同比下降8.5%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——提起日系三杰，想必大家都知道是谁。雅阁，天籁和凯美瑞这三款车型在世界范围内都有着非常的地位，作为早期就进入国内市场更是如此。相比另外两款车型，今年日产天籁似乎有点“逊色”。曾经的天籁可谓是风光无限，凭借优越的舒适感不仅拥获一批忠实粉丝，还被称誉为“移动沙发”。 然而在十代雅阁和八代凯美瑞完成换代后，天籁做为曾经的日系B级车的三杰，销量跟雅阁凯美瑞相比销量可谓惨淡，自上市以来，销量一直在几千辆徘徊，在刚刚的8月才成功突破破万台，而另外两款均为万台以上。第七代天籁作为三款车型中最后实现换代的车型，推出之时便被寄予厚望，那款“黑科技“加持的VC-TURBO发动机更是被视为与雅阁、凯美瑞竞争秘密武器。百里加速最快，油耗仅6.6L，相比能够获得更多年轻人的青睐。但事实并非如此。数据显示，七代天籁在去年12月上市后，销量就一度下滑，从换代前的11月过万台，连续3个月的下滑至不到4000台，如果说换代之后会有些许变化，这是惯例，但往后时间里天籁同样没有太大变化，仍保持在几千台。与其相比，雅阁、凯美瑞在今年上半年一直保持破万的销量。 事实上，七代正式上市后，那款“黑科技”2.0T版本车型迟迟未能量产，而2.0L版本车型相比老款没有明显的提升。尤其在三大件部分，没有明显的升级，仅仅是升级了外观和内饰，所谓的科技型配置都集中在中高配车型才进行搭载。虽然，2.0T版本车型在今年正式开始预定交车，但21.58万的起售价，也让不少消费者望而却步。2.0T版本车型才开始销售没多久，优惠力度自然没有。 或许对于七代天籁来说，起跳前的“下蹲”是为了跳的更高。自今年5月之后，天籁开始稳步回升，并出现翻倍的同比增长。这还是在整体低迷的市场下实现的逆势增长，面对5、6月的政策切换，七代天籁实现115%的同比增长，在6、7、8月均保持在9000台以上，8月更是首次突破万台。也许天籁已经认清自己的定位，诚意的优惠力度才是日产的最佳营销手段。在近两个月以来，天籁的终端优惠力度进一步加大，基本上保持在2.5万以上，在同级别中性价比也已经算非常高。同时，东风日产不断在服务上推陈出新。值得一提的是，从2019年起，东风日产把6月16日的厂庆日升级为面向广大车主家人的NISSAN FAMILY DAY。东风日产也升级了全新的感心服务品牌，涵盖了感心专线、7天质保换新等多项暖心服务。此外，从9月3日起至10月31日，第七代天籁将新增东风日产 “超长双保”服务——5年10次基础保养、5年/15万公里整车保修。所以，在本拥有良好的产品优势，在加上足够的诚意出来，销量还会愁上不去么？如今即便面临车市最难的三个月，第七代天籁依旧实现了稳步增长。可见如今天籁仍能凭借硬核的产品力重回“日系三杰”称号。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——谈及本田时，相信不少本田粉丝会拿出那句口口相传的“一日本田，终生本田”来表自己对本田的热爱。即使在国内市场遭到各种问题和召回事件，也依然热度不减。但作为一个全球著名车企，这些问题又是不是该出现的呢？近日有位本田CR-V的车主爆料，自己在路上正常行驶时，突然车内变速箱档把的按钮骤然粉碎，弹簧和塑料四散开来，顿时不知所措。几秒后车主将车停在路边，但发现车辆只能挂N挡和D挡，不仅无法挂R挡倒车，就连挂P挡熄火锁车都做不到。于是第一时间联系了当地4S店售后，并将车辆开到4S店。但车主表示，工作人员看也没看就说：“这是个小问题，不是所有人都会出现但是也有人出现，当场（有时候）按一下就会弹出来断掉。”随后，这位工作人员又说，之前就有过召回，只要来了就给换。但对于召回这一事车主表示自己并没有接到联系，并且通过国家市场监督管理总局官方网站进行查证，也没找到本田CR-V关于此问题的备案召回计划。后来从售后人员那里得知，原来他们已接到厂家免费维修的文件，因文件不对外，售后也就不方便给小鹍看。也就是说，厂家早就知道这不是个案。 （以上是网友爆料视频）据了解，车主这台车型是于2017年8月初购买的2017款 240TURBO CVT四驱尊耀版本田CR-V，也即是顶配车型。从本田CR-V的车主论坛了解，同样的问题也都比比皆是。不仅仅是CRV车型，不少本田冠道和UR-V都有着同样的问题。 从本田UR-V论坛上了解到，一位车主自己刚买一年的URV1.5T豪华版，同事的冠道1.5T广本都集体更换了拍档把，本以为自己的没事，结果某一天遭遇了同样问题。据车主表示：根本挂不进P档，使了很大劲儿才挂回去，还经历了机油增多，刹车泵召回更换，现在直接档把断了。 此外，小编身边也出现这种情况，一位CR-V车主在车型刚上市就提了这车，据悉，还是当地2017款首提，结果车辆用了不到半年就出现挡板按钮断裂的情况。通过车主了解到，4S店也确实也进行了召回。值得一提的是，当时这位朋友也遭遇了机油增多的事件召回。通过了解，在车主论坛上找到一份关于东风本田召回部分2018款CR-V及UR-V信息，内容中召回车型的生产时间均是2017年，故障原因有两种，一种是选档按钮断裂并脱落，车辆无法挂挡；另一种是，选档按钮外观完好，但无法按压到位，车辆无法挂入或挂出P档。因此，将对召回范围车辆到店进行维修保养。从召回信息可以看出，本田是针对有问题车型到店维修，而对于上述出现情况的车主难道是因为本田并没有联系车主，而是等情况出现才让车主到店里更换么？那将存在很大安全隐患。不管怎么说，相信购买本田的车主，就是因为本田多年积累下来的口碑，觉得是个让人省心的品牌才最终做出选择。但CR-V自从在2017年新款车型换代之后，问题就频频出现。并且还是一款销量神车，2019年1-8月，累计销量达130087辆，仅次于哈弗H6、大众途观等几款热销车型，排在国内SUV累计销量榜单第五位。而在前不久，同是本田的雅阁，前段时间又出现“失速门“。本田作为一个畅销品牌，却频繁出现这么多问题，不仅让消费者不省心，并且也反应出了一个问题，那就是东风本田从来没有正视过问题的严重性，不然也不会进行相应的召回。所以，如今的本田还能对得起“一日本田，终身本田“的称号么。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——据相关媒体获悉，法拉第未来新任CEO毕福康在FF洛杉矶总部接受采访时表示，首款电动车FF91计划在明年9月进行首批交付。 毕福康表示，旗下首款车型FF91车型，售价将会在20万美元以上，由于定位为超高端豪华车，初期车型都将使用纯手工打造，未来将会直面对标宾利添越。此外，由于该车型定位于超高端市场，所以他首批交付量也不会很多。在接受媒体采访时，毕福康还表示，贾跃亭自从卸任CEO一职后，已经不再参与公司的融资活动，而由自己全权负责融资相关的事务。贾跃亭已经将目前的工作重心放在公司的产品和用户体验上，这也与贾跃亭在公司的“首席产品和用户官”的新职位相符合。 在此前接受采访时，毕富康表示，他接手法拉第未来后最重要的任务就是筹集资金。因为距离FF91可以量产的程度，还有数亿美元资金缺口。希望将在2019年内努力筹集足够的资金，尽快将FF91推向市场，他们计划在未来12个月内，在加州汉福德工厂正式开工生产FF91。对此看来首款量产车也是就差一步之遥。虽然经历了换帅这波操作，但要完成融资可能仍然需要一段时间。有消息称，第九城市将为法拉第未来筹集在国内生产FF旗下新车型的资金，国外，FF正在积极推动FF的股权融资，据Faraday Future透露，FF目前已经同多个投资方进行了接洽，不过截至目前尚未有消息披露法拉第未来获得资金。而另一方面，由于贾跃亭在乐视的败绩以及个人债务，多多少少影响了投资人的判断，甚至有离职员工直言，法拉第未来要想获得融资，贾跃亭必须辞去董事长兼CEO一职。今年8月29日，Faraday Future也透露，贾跃亭先生过去两年来已经通过多种方式陆续偿还了超过210亿人民币的国内债务，为了尽快还清债务，贾跃亭还单独设立了还债信托基金。对于法拉第未来新任CEO毕福康宣布的量产时间还是有点距离，但是否能如期交付，也将留给时间验证。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——近年来，随着环境问题越来越严重了，各地政府对于燃油车的限制也是越来越严格。同时，电气化发展也成为一种趋势，各大车企也纷纷布局电动车市场。而在燃油车就拥有长远历史的德系BBA也将面临政策的限制。近日从相关渠道获悉，奔驰将暂且搁置全新燃油发动机的研发，近几年会将发展方向移至新能源产品方面。戴姆勒研发负责人马库斯·舍弗(Markus Schaefer)曾表示：未来该品牌将暂且将研发中心移至电池组及电驱系统，预计该战略布局也是为了实现此前奔驰到2022年前发布超过50款新能源汽车的产品规划。其实，早在今年5月，奔驰就宣布了电气化的发展计划。奔馳研發部門負責人奧拉 卡倫紐斯(Ola Kallenius)表示：“我們計劃在20年內讓所有乘用車實現低碳排放”。也就是奔驰將在2039年前停止銷售傳統的內燃機車型，屆時旗下在全球銷售的新車將實現低碳排放。此外，歐盟將在2020年起實施更嚴厲的排放措施，如果戴姆勒違反了有關規定，將面臨高額罰款，為此，該公司決定嘗試電動化方案為自己尋找出路。同样，大众集团旗下的奥迪，在电气化发展也有着规划。但与奔驰不同的是，奥迪表示并不会放弃燃油车型的研发。“我个人认为大家对燃油车的衰亡下结论过早，就中国、美国等国家发展趋势看，燃油车今后很长一段时间还将继续应用。”奥迪技术研发董事汉斯·约阿希姆·罗滕彼勒介绍“未来，奥迪将继续推出大型燃油SUV车型，同时也会对大型车进行电气化。”虽说，大众集团相比一部分车企可能在电动化的推进上稍晚，但很多人认为大众集团在中国推进新能源是受到‘双积分’政策的影响，其实大众以及奥迪推进电动化的战略都是源自于欧洲。因为欧洲史上最严格的汽车碳排政策即将于2020年实施。相比中国市场，欧洲市场的法律法规更为严苛，以二氧化碳为排放界定的标准。如果坚持推进内燃机销售，预期内的改进也达不到排放标准的要求，同时大众作为全球大型车企之一，也有责任保护环境。为此，奥迪已经开始“脱碳”计划，预计到2025年，车辆全生命周期的二氧化碳排放量将比2015年初步减少30%，同时加速电动化进程，到2025年，目标是电动化车型销量占总销量的40%。 而宝马近日也被曝出计划到2022年底前在德国裁员近6000人，作为其正在进行的削减成本计划的一部分。据悉，宝马针对这篇报道回应表示，其目标是保持2019年的员工队伍与去年相当。同时，该公司表示将继续在自动驾驶和电动汽车等领域招募人才。但就前不久，宝马宣布不再更新旗下电动车型宝马I3，与此同时，宝马也给出的答案。宝马认为推出这样一款造型的电动车，目的是要试水公众对电动汽车的兴趣，同时还要不损害其主流的豪华轿车系列。如今对于宝马来说，i3始终是一个异类，它与宝马的豪华轿车或SUV系列几乎没有相似之处，吸引的人群也完全不同。从这个角度来看，停止i3的更新不失为果断之举。根据宝马的规划，到2021年，公司将拥有五款纯电车车型，覆盖轿车和SUV。到2025年，电动车将增加到12款。此次人事变动或为公司电动化转型做足准备。不可否认，相比发展超百年的燃油车型，电动车真正发展不过十多年时间，因此在技术、特别是相关配套方面仍需不断完善，这也是电动车发展面临的障碍。但电气化发展已是大势所趋，燃油车时代也终将消失，至于是十年后还是二十年后，就只能留给时间验证。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——据网友爆料，又一起新能源汽车自燃视频在网上流传，现场火势凶猛，大火吞并了半个车身。据了解，事件发生在9月14日，洛阳一小区门口。从视频中可以看出，该车悬挂的是绿色新能源车专属车牌，可以确定为一辆新能源汽车。现场火势凶猛，车辆左侧和车顶都已被大火吞并。第二天有网友路过事发地，发现事故车辆仍然放置在原地。根据网友拍摄的现场视频来看，车辆烧的只剩下空壳。现场拍摄的轮毂照片可以明显看出众泰LOGO，这是一辆众泰新能源的A00级小车。通过了解，这是众泰新能源E200的车型，同样搭载的也是最容易发生自燃事件的三元锂电池。目前未有官方做出回应。事实上，关于众泰新能源汽车自燃事件也并非首例了。8月4日，富阳一辆众泰新能源汽车突然着火。消防员赶到现场时，看到整辆车都已经燃烧严重毁坏，而车头火势还在燃烧。几分钟后火势被控制，但车辆底部还有明火不断燃烧。消防员检查最后发现是能源车的电池在燃烧，最后叫来叉车将车辆翻身来才将火扑灭。所幸这次车辆起火并没有造成人员伤亡，具体火灾原因正在进一步调查中。随着越来越多的新能源汽车自燃事件发生，新能源汽车的质量问题也是社会关注的人热点话题。今年以来，新能源汽车起火事故发生频次明显较2018年增多，根据报道统计，从今年1月到9月，国内至少还有26起新能源汽车起火事件，平均一个月至少2起以上。其中八月更是尤为严重，发生9起自燃事件。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——作为全球最专业权威的市场调研机构之一，J.D.Power其调研以独立性和客观性著称，在国内外汽车行业的调查和研究中具有较高权威性和公信力。J.D. Power日前发布了一份2019中国汽车销售满意度研究（SSI）报告。 据研究数据显示，2019年行业整体销售满意度指数为677分。豪华品牌平均满意度为701分，主流品牌为672分，自主品牌（为666分，因此也可以看出豪华品牌要高于后者，而自主品牌得分较低。其中，豪华品牌奥迪以750分连续第七年位居豪华车细分市场销售满意度榜首。保时捷以705分位列第二。而主流品牌中，北京现代和广汽本田以689分并列主流车细分市场第一名，长安福特（686分）排名第三。广汽传祺（677分）是排名第一的中国自主品牌。 研究发现，影响新车销售的原因已不只是经销店了。因为现在很多消费者在购车前已经通过朋友之间、或者网上了解过相关意向车型的基本情况后，就有了初步购买欲。对此，客户流失比例也正逐步攀升，约1/4潜在购车者在进入经销店之前就已放弃购买。而在入店前发生的客户流失比例从2017年的10%上升至26%。主要是因为消费者在入店前，受到主观印象、价格或舆论的影响。不过研究表明，影响客户流失的主要原因还是服务体验，但其占比已从2017年的90%降至今年的74%。虽然汽车制造商的官方线上信息渠道在消费者购车时的影响力不如第三方线上渠道，但消费者对前者满意度更高（+12分），尤其是在车辆信息提供方面。但使用第三方购车平台的购车客户满意度比直接在经销店购买的购车客户满意度高出23分，主要还是第三方能够提供更多和更全的服务态度及内容。本次调查历时7个月，覆盖全国75个城市，涉及72个汽车品牌，超过两万人参与。从在线体验、销售人员、经销商设施、交易过程、书面文件、交车过程等多个方面，对各汽车品牌满意度进行综合评分。J.D. Power 2019中国汽车销售满意度研究（SSI）评估的是购车2至6个月的车主新车购买体验的总体满意度。消费者整体满意度指数由购车客户指数和战败客户指数构成。其中购车客户指数包含在线体验（15%）、销售人员（19%）、经销商设施（19%）、交易过程（16%）、书面文件（15%）和交车过程（17%）六个因子；战败客户指数包含在线体验（20%）、经销商设施（21%）、可选车型的多样性（22%）、销售人员（17%）、价格透明度（11%）和议价经历（11%）六个因子。销售满意度的计算采用1,000分制。对于该研究，J.D. Power中国区数字化客户体验副总裁任洪艳表示：“消费者的购买决策在入店前就已受到影响，在早期阶段让用户体验到产品和服务可以增强用户的直接感知，有助于消费者建立起对品牌的好感与信任，并形成口碑传播。销售人员应将试驾及服务体验前置，以体验邀约开启销售沟通，这样有助于避免因价格和舆论而导致的客户流失。”如今，销售人员与用户沟通的效果不佳是造成入店前客户流失的另一原因，具体表现为销售人员没有真正理解需求、给予较大购买压力、服务不够热情、价格不透明等。因此，服务人员应该以更人性化的应答和更快的响应速度提升客户体验，才能有效减少客户流失。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
近日，在成都市二环高架下仁和春天百货（光华店）停车场入口处，发生一起交通事故，一辆外卖小哥所骑的电动车撞上一辆劳斯莱斯。视频被传上网络后引发关注。根据网络上的视频显示，成都的一辆劳斯莱斯从机动车道虚线处右转，准备进入停车场。约半个车身过线后，突然一辆电动车进去画面，猛地撞上了这辆劳斯莱斯的副驾驶，瞬间送餐箱里的饭菜瞬间洒落一地，有目击者在视频说道：这下赔惨了！据了解，这次劳斯莱斯的车辆维修费用在5...
近日，安徽蚌埠，凌晨时分民警交警接到一男子的报警，称有人酒驾撞到路牙石。交警出动警力来到现场，才发现报警人和涉嫌酒驾的黑衣女子是夫妻关系。于是交警询问该名黑衣女子是不是喝酒了，该名女子否认自己开车喝酒的行为，说自己的车一直停在家里。可她丈夫说她20分钟前还在开车，并出示了她酒驾开车的照片，随后民警拿出酒驾测试仪，对该名女子进行酒精测试，测试结果为292mg/100ml，属于酒后驾驶。 从视频中看出...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月19日报道——据相关媒体报道，潍坊的李先生日前买了辆宝马X3,结果当天就出现空调不能制冷的问题，找4s店了解，对方称这种情况是首例，需拆检逐个排除，但一直没找出原因。据了解，今年8月16日李先生在宝马圣宝4s店购买了一辆宝马X3 SUV新车，结果交付时就发现空调出问题了。李先生妻子表示，当时提车时就问店方车辆是不是没有任何问题了，店方也确认检查了没有问题，于是就将车辆开走了，结果一出门车辆就吹热风了。由于对车辆不熟悉，车主以为是自己操作问题，便开车离开了，可第二天车辆还是不行，于是就来4S店寻找原因。经过4s店检修人员的检测，并做了压力测试也没问题，最后判断是缺氟，所以才导致不制冷。随后，4S店给车辆加了氟，就好了。车主也没多想，以为真是缺氟了，因为充了氟之后空调开始吹冷风，就离开了。没过几天，车子又出现了相同的状况，空调又不制冷了。随后，车主再次找到了宝马圣宝4s店，反映了车子情况，而这次4s店给出的建议是对车辆重新检测维修，仔细检查哪里出了问题，然后进行维修。车主很气愤并表示，“自己刚买的车还不到半个月，就让我把车留在这里进行检测维修，他们也不知道是哪里出了问题，这种情况是首例，需要逐个排查，所以比较麻烦。”车主还表示，当问及4S店需要维修车辆什么地方，店方说是要把整个仪表盘拆下来，然后针对空调相关的地方需要逐个排查。对于4s店给出的维修方案，李先生及妻子的表示不能接受，认为是车辆问题，所以希望做退车处理。之前曾与宝马圣宝4s店协商多次，但都未达成共识。记者于9月11日，再次来到宝马圣宝4s店寻找相关负责人，针对李先生新车空调不制冷的情况，店方回应称确有此事，已与李先生及妻子协商多次，由于车辆目前情况不在“三包”范围内，不符合退车条件。所以另提供了两个解决方案：其一，接受维修，另谈补偿；其二，高价回购，只返还购车款，不包含保险、税费、违约金（约人民币5万左右）。事实上，从相关投诉平台了解到，宝马空调不制冷的情况也有不少。此外从车系论坛上网友了解，这也可能是宝马的一个通病。针对此事，记者也向相关法律人士了解到，消费者需提供准确的证据证明车辆在交付前就存在问题，如果属实，4s店的行为将构成消费欺诈，消费者可以正常维权。对于4s店来说，需要出具车辆在交付时的验车清单，证明车辆当时完好无损，如有消费者签字的验车清单则不符合退车条件。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月19日报道——据海外媒体报道，特斯拉获得来自美国公路安全保险协会(IIHS)的安全认可，该公司的Model 3首次获得了“最佳安全选择”称号。 日前，美国高速公路安全保险协会(IIHS)，对特斯拉旗下的Model 3进行了多项测试，在所有八项测试中，包括车辆耐撞性、乘员保护、防撞功能和前大灯系统，Model 3均获得了“良好”评级，这是IIHS给出的最佳评分。据IIHS称，特斯拉的自动紧急制动系统表现良好，在 12 英里/小时和 25 英里/小时的测试中都避免了碰撞。 不过，Model 3在两个地方表现一般，IIHS表示，2018年6月之前的版本只有“可接受”的车头灯。另外，在所有型号上，该组织表示驾驶员在正面碰撞中存在“左下腿受伤的中度风险”。据了解，Model3 是第二个该奖项的电动汽车，奥迪E-Tron在今年 8 月份是第一个获得该奖项的汽车。此外，特斯拉Model S也参加过IIHS的安全测试，成绩不错但并未获得最高安全评级，而特斯拉Model X则从来没有参加过IIHS的安全测试。而Model 3获得了如此高的分数，特斯拉也在公司网站发布的博文中表达“我们客户的安全是最重要的，这就是为什么我们的主动安全功能和被动安全设备成为我们所有汽车的标准。”此前，特斯拉Model 3已经在各种安全测试中获得较高评级。其中包括美国高速公路安全管理局（NHTSA）的五星评级和碰撞事故中受伤概率最小的车型评价、欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）五星评级和新安全技术基准、澳洲新车安全评鉴协会（A NCAP）五星评级。但也遭到了一些监管部门的质疑。因为自去年以来，美国汽车安全监督机构发出至少五张传票，向特斯拉寻求与旗下汽车相关的车祸信息。早在去年美国公路交通安全管理局（NHTSA）就向特斯拉发出了一封勒令停止通知函，称后者对model 3的安全等级做出了“误导性声明”。NHTSA管理局首席顾问乔纳森·莫里森写道：“声称Model 3是‘所有车辆中伤害概率最低的’，或Model 3的乘客‘不太可能受到严重伤害’，或‘有最好的避免严重伤害的机会’，都是不准确的，”他补充说，特斯拉的声明违反了管理局的指导方针。在回应中，特斯拉否认曾声称这款五星级汽车是“最安全的汽车”，但该公司公开表示，这辆车被设计成“有史以来最安全的汽车”。最终，美国国家公路交通安全管理局在被要求对这些文件发表评论时，没有提及特斯拉，而是表示，该机构“致力于对整个行业进行严格和适当的安全监督”。安全组织而是批评特斯拉和马斯克在部分自主驾驶功能（即Autopilot）功能的描述上言辞含糊，实际上Autopilot并不是完全自动驾驶系统。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月19日报道——近两年，我国新能源汽车在国家政策支持下，新能源汽车出现爆发性增长，也不断有众多车企进入。但随着越来越多新能源车企的进入，行业竞争也越来越激烈。在此之下，国家在今年6月度宣布暂停了政策补贴，正使得不少车企已陷入困境。日前，网上曝出一份关于云度汽车的通知，关于调整2019年第四季运功上班出勤通知。内容大致是依据公司生产需求，将实行“部分上班、部分轮休、部分全休”的工时制度。此次计划是面向全体员工，将作出安排调整执行安排离岗休息，并暂停员工所处的岗位职责。其中，轮休的员工将执行“上二休三”的制度，除非有临时或特定原因出勤。对于薪资方面，全体员工在放假期间按照现行月工资的40%发放；轮休员工工资正常发放，但针对不同岗位的放假期间工资均为不同。其中营销中心自2019年9月16日起执行，其他中心自2019年10月1日起执行，直至今年年底。 事实上，如今车市的低迷，再加上政策退补让整个市场都造成了巨大影响，不仅新势力头部车企还是，其余车企都遭遇不通程度的影响云度新能源的首款产品在2017年就投放市场了，在新造车企业中算是比较早的，云度π1在投放市场不足三个月的时间里，就取得了2400辆的销售业绩。随后在2018年初，云度新能源定下了2018年35000辆的目标。从公开资料显示，云度新能源工厂单班年产3.5万辆，两班倒年产6.5万辆，可实现最高年产8万辆。数据显示，2018年云度新能源销量已达到7397辆。但如今云度汽车每况愈下，今年上半年累计销量仅为1383辆，同比下滑约39%，约完成年度目标的7%，已然出于市场边缘。在今年8月旗下最后的车型云度π1也不过是售出了21辆，市场占比率仅0.4%。 其实，命运坎坷的新能源车企并不少，长江汽车、前途汽车、博郡汽车、奇点汽车和绿驰汽车等十多家公司都被曝出拖欠员工薪金或拖欠货款的消息，有些甚至出现主动减员，让许多车企员工不得不拉横幅讨薪。云度汽车还能维持生产已经不易。如今，新能源补贴持续退坡，以及汽车整体市场下行等，这一定程度上给云度新能源造成不少压力。但随着行业与技术的飞速发展，相关政策的不断完善，新能源汽车的行业门槛势必会进一步提升，产品力不足的低端品牌都将逐步被淘汰，靠“烧钱”维系的企业也未必能笑到最后。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月19日报道——从北汽新能源官方了解到，9月19日，其旗下全新中型纯电动轿车-EU7今日已正式发售，新车共推出3款版本车型，综合补贴后售价为15.99-17.59万元。新车NEDC续航里程最大可达451Km。同时，新车更换为英文字母“BEIJING”全新logo。外观方面，EU7采用了封闭式的前格栅，车标上方的镀铬横条衔接新车的两侧的大灯，采用了LED光源，雾灯区域沿用有“C”字型设计日行灯，也被一条细长的镀铬装饰相连着。车身侧面，北汽新能源EU7相对亮点较少，轮圈采用大尺寸双色造型。车尾部分，造型相对简约，后方的大“C”字型示宽灯，同前部相呼应。由于是纯电车型，没有排气管的出现，尾部造型更加协调美观。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1835/1528mm，轴距为2785mm，定位为中型车。新车根据配置不同提供不同样式尾标（续航里程不同）等。内饰部分，采用全液晶仪表盘及12英寸悬浮式中控大屏。车门内板及中控台部分大面积采用皮质材料覆盖。档把没有采用新能源车型常用的旋钮式换挡机构，而是继续使用燃油车常用的机械式档把结构，并且采用皮质包裹，动力方面，新车将搭载一台最大功率为160Kw(218Ps)的驱动电机。动力电池则配备的是三元锂电池组，能够为该车带来451km的NEDC综合续航里程表现作为新BEIJING品牌旗下的首款大格局纯电动智能轿车，最为突出的变化便是摒弃了曾经的品牌标志，转而使用“BEIJING”作为LOGO。代表着北京汽车整合、升级的具象化表现。数据显示，今年1-8月北汽EU系列累计销量达到10000辆，依然占据了新能源市场销量第一的位置。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月19日报道——随着国内汽车越来越多，而且不少车主已是90后甚至00后，面对新鲜、有趣的事物也会做出尝试。例如在车上加点装饰品，让自己的爱车更为个性。如今发现越来越多的私家车上出现了一款萌萌的“小黄鸭”，安装在后视镜和引擎盖上，看起来也非常“拉风”。 虽然它的外观萌萌哒，但是兰州公安交警表示在汽车后视镜和引擎盖上装小黄鸭已涉嫌违法。据了解，这款小黄鸭并非作为汽车内饰，而是被放置在汽车的后视镜、引擎盖、后备箱等外部。精致的小黄鸭，造型萌萌的，十分吸引眼球。在不少的地方也确实看见过这种车载物品，被车主直接粘在汽车反光镜和车顶上。而这类头盖钢盔，钢盔上还有竹蜻蜓的小黄鸭成为了“蜘蛛侠”之后另一款受车主喜欢的装饰品，电商平台也有很多类似的产品在热卖。在网购平台上了解到，网红“小黄鸭”的销售非常火爆，一些店铺的月销量有时可达到几万只。 对此，兰州公安交警提醒大家，无论是之前风靡一时的蜘蛛侠，还是现在的“小黄鸭”，看似好玩，实则是一颗“定时炸弹”。在行驶过程中不仅会分散其他驾驶员的注意力，而且在高速行车过程中一旦掉落，“萌物”会立马变成“凶器”，对周边车辆造成伤害。根据《中国人民共和国道路交通安全法实施条例》第十三条：机动车喷涂、粘贴标志或车身广告的，不得影响安全驾驶。一旦车外安装的玩偶脱落引发交通事故，车主要负全责。实际上，目前国内多地已针对对车载小黄鸭开出罚单。仅南京市就已有上百名安装了小黄鸭的车主“吃罚单”。南京市公安交管局民警称，在交通法规当中，如果车身黏贴影响道路交通安全的物品将会罚款100元，而小黄鸭明显违反了这条交通规则。 兰州公安交警表示，车主朋友们可以适度装饰车子，但千万不要忽视了安全，万一给自己或他人造成伤害，可就追悔莫及了。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月19日报道——据相关媒体报道，特斯拉上海超级工厂已通过了一项重要的政府验收。据悉，这项检查是工厂开始生产前的必要环节。而在上个月，上海特斯拉超级工厂已经收到了首个全面验收证书，为当地政府创造了新的审批时间记录。这次是特斯拉获得了第二份量产前的官方许可。这也意味着特使拉在国内量产在即。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）一直在指导公司在2019年第四季度初在上海工厂开始生产。同时，在过去的几个月里，我们看到了几张从工厂内部泄露的照片，显示特斯拉正忙着在Model 3投产前建立生产线，这意味着大约在10月左右就会进入生产。前不久，马斯克曾提到，上海超级工厂将在同一地点生产“汽车、电池和驱动装置”。 这与特斯拉目前在美国的战略截然不同。该公司在美国的战略是在弗里蒙特工厂进行汽车组装，在内华达州的超级工厂完成电池和驱动装置生产。起初，马斯克就希望在上海的超级工厂内进行电池生产，但为了避免进口关税，他们不得不把这个项目放在次要位置，加速汽车生产线的准备工作。根据计划，该公司希望在今年年底前在上海的“3号超级工厂”每周生产3000辆Model 3。特斯拉也曾表示，随着上海超级工厂开始量产Model 3，在截至2020年6月30日前的12个月时间里，他们的目标仍是生产超过50万辆电动汽车。对特拉斯来说，在中国建厂具有极为重要的战略意义。中国作为最大的汽车市场，在2018年全球新能源汽车累计销量已经超过400万辆时，中国就占有了160多万的销量，居于首位。在国内建厂也是为其进一步占据中国市场，数据显示，今年上半年中国继续成为特斯拉的第二大市场，汽车销售在华累计总金额达14.69亿美元，同比增长41.8%。其中，特斯拉model 3上半年销量占特斯拉在华总销量的76%。这还是没有国产车型的情况下。随着特使拉超级工厂的顺利进展，对于很多造车新势力，所剩的时间也已经不多了。今年上半年，小鹏、威马、蔚来分别位居新造车销量排行的前三名，但三家新造车头部企业在上半年的销量中均未破万。对比之下，特斯拉在上半年取得的2.5万的销量成绩，几乎相当于蔚来、威马、小鹏三家新造车公司上半年销量总和。 特斯拉国产后，没有了关税和运输成本，还有国内相对更低廉的的人工成本，特斯拉产品的价格优势将更加明显。而对于造车新势力，甚至其它国产车型来说，国产后的特斯拉将会抢占更多的市场份额，毕竟如今很多造车新势力，已是负面消息接连不断，可能不用外敌入侵，就已经自灭！ 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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