日前，一则外卖小哥骑电动车撞上劳斯莱斯的视频在网络引发关注。事情发生在成都市某停车场入口处，一辆劳斯莱斯正准备右转，突然被右侧急速驶来的外卖电动车撞上，随后骑手逃离现场。据视频显示，一辆劳斯莱斯汽车从机动车道虚线处右转，准备进入停车场。约半个车身过线后，视频左侧一辆电动车进去画面，猛地撞上了这辆劳斯莱斯，电动车上的东西也洒落现场。视频中还听到有目击者感叹“外卖哥走远了”、“外卖哥这下赔惨了。”据业...
据相关媒体获悉，9月18日24时国内将上调汽柴油零售限价，每吨汽油上调125元/吨、柴油上调125元/吨，折合每升89号汽油上调0.09元、92号汽油上调0.10元、95号汽油上调0.10元、0号柴油上调0.11元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花大约5元。此前，沙特官方表示遇袭工厂将在9月底前恢复至遭袭前的产量水平，且9月沙特原油出口量不会减少，使得供应风险忧虑缓解，国...
9月17日，丰田因安全气囊问题,国家市场监督管理总局连发三条丰田召回公告,涉及包括进口雷克萨斯IS、IS-C、SC430以及花冠EX、威驰汽车在内的454017辆车。一、天津一汽丰田汽车有限公司（简称“一汽丰田”） 自9月17日起，召回2003年4月16日至2008年1月30日期间生产的125825辆威驰汽车、2004年1月7日至2008年12月25日期间生产的313028辆花冠EX汽车，共计43...
相信说起酒驾，定会人人痛恨，因酒驾导致的交通事故是在数不胜数。当然各国对于酒驾的处罚都是非常严厉的，而我们国家也不例外。近日，就有一个则“大义灭亲”的事件出现，原来是安徽一女子生日当天遭丈夫举报酒驾被刑拘。事情具体情况是，在安徽蚌埠，凌晨时分民警接到举报电话，称有人酒驾撞到路牙石。当民警赶到现场，发现报警人与女司机是夫妻关系。于是交警询问该名黑衣女子是不是喝酒了，该名女子却否认了自己开车喝酒的行为...
据相关媒体报道，日前济南交警大队接到群众多次报警，有多辆改装车在小区内飙车，噪音很大，严重影响居民休息。接到报警后，民警迅速赶往现场调查，最终几名飙车小伙被依法处罚。9月5日深夜，济南历城交警大队指挥中心接群众多次报警，有多辆改装车在小区内飙车，严重扰民。当晚11点，四中队民警赶赴现场查看情况。刚到小区门口，一名报警人就找到民警称飙车的四辆车就停在29号楼附近，请求查处。在报警人的带领下，民警找到...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月18日报道——迄今为止国内知识产权界诉讼金额最大的商业纠纷案，今日将在上海高院第二法庭开庭，原告一方吉利是国内汽车自主品牌的代表企业，被告威马汽车则是成立于2015年的造车新势力的代表之一。此次吉利“状告”威马，是传统主机厂与新造车公司之间的纠纷，也是中国自主车企发起的首例知识产权侵权案，以及中国汽车行业知识产权纠纷最高索赔金额的诉讼案，案件诉讼标的额达到21亿元。由于案件为非公开审理，诉状并未公示，据了解，吉利此次起诉威马汽车旗下的四家公司，称威马复制了其车型，提出经济赔偿；并追回已被威马方面申请的专利。 据媒体报道， 曾任吉利集团副总裁、吉利成都制造基地总经理的侯海靖，在2018年离职时带走了吉利SUV车型GX7的全部资料。不仅用在了威马现在的产品上，并申请了一些专利。侯海靖2012年加盟吉利汽车，担任吉利集团副总裁兼成都公司总经理，负责经历GX7车型生产，担任远景SUV产品组组长，负责远景SUV开发。而威马首款车型EX5轴距与吉利GX7仅相差4.2厘米，在威马汽车网站上找不到关于威马EX5轮距的数据。知情人报料，威马EX5的轮距与GX7一模一样。在发现这些问题后，吉利方面旋即与威马进行了沟通，试图追回有关涉及吉利GX7的核心信息。知情人透露“威马也曾几次试图与吉利协商解决，但每次都不了了之，最终吉利方面做出了起诉威马的决定。”根据知识产权相关法律，吉利方面要求索回已被威马申请的原属于吉利的专利。有专家表示，知识产权案件的举证较为复杂，商业秘密点的范围和确定正是本案的难点之一。知识产权侵权，顾名思义，侵犯的是知识产权，所谓知识产权的基本概念是，在一定期限内赋予知识产权所有者排他权以获得超竞争的利润，补偿发明人在使产品进入市场时所做的投资。尽管吉利控诉威马侵害商业秘密的原因及细节还有待披露，但值得一提的是，威马汽车的核心团队成员与吉利汽车颇有渊源。威马汽车创立时，多名核心员工均有在吉利汽车工作的经历。沈晖在2016年时也曾对媒体称，威马当时拥有的核心员工200多名大多是他以前的同事。按照汽车行业的一般规律，一款全新车型的研发周期至少需要5年，甚至更长时间。至于研发、生产投入，少则几亿，多则上10亿，都很正常。但在此期间，随着汽车行业竞争的加剧，车企之间员工跳槽，挖墙脚的事例已经屡见不鲜。 不过，随着核心人员的流动，如何界定商业秘密的泄露，防止触碰相关条例与法规的“红线”，更是一道不论是车企还是相关法律机构必须面对的“难题”。此前，特斯拉曾起诉其前高级工程师、后为小鹏汽车及其美国子公司XMotors工作的曹光植，据相关法庭文件显示，特斯拉认为曹光植窃取了特斯拉AutoPilot软件（自动驾驶软件）的源代码。而曹光植向法庭承认，他确实下载了源代码，但他的律师坚称他没有对其做任何操作。对于此案目前尚未能获得更多的信息。但面临资本寒冬当前，威马多少会被受到一些影响。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月18日报道——在全球电气化浪潮下，电动化发展已是大势所趋。面对众多车企纷纷加入电动车的战略不布局，凭借创驰蓝天动力系统，捍卫自吸发动机尊严的马自达也开始推出了电气化规划。日前，马自达宣布将会在下个月的东京车展上推出全新研发的电动汽车，并将于明年开始销售。据悉，该车型定位于一款纯电动小型SUV，基于CX-30打造，或定名为e-TPV。马自达公司发言人Yoshikazu Nagai也证实了这一点，并表示，这款车是全新设计的，而非现有车型的改款以外，但未透露更多细节。从曝光的新车图片来看，新车基本延续了马自达CX-30的设计语言, 而与燃油版车型不同的是，新车后翼子板处采用的是充电口，以此来表明纯电车型的身份。新车采用了马自达CX-30的外壳进行测试，可以清晰看出车身侧面标有“e-TPV”的字样，预计为车型代号或名称。动力方面，从日前马自达官方透露的信息来看，马自达e-TPV将搭载最大功率104千瓦（143马力）的电动机，并匹配35.5千瓦时的电池组为电机供电。马自达CEO曾透露，虽然马自达正和丰田合作研发电动汽车，但马自达2020年推出的电动汽车将采用自家架构（a Mazda architecture）。意味着，该车辆的工程设计是由马自达内部完成，与其参与的由丰田领导的电动汽车联盟无关。据了解，马自达和丰田在2017年就已宣布，互相收购价值500亿日圆（合4.55亿美元）的股份，双方交叉持股，并加强合作研发新能源量产车型。双方联合开发基本技术和控制系统，并在美国共同投资16亿美元建设新工厂。不过怎么说，尽管马自达对于自己的内燃机技术感到自豪，但也不得不顺应趋势发展。此车型也将会成为马自达首款电动车型。按照公司的计划，未来会推出更多的新能源车型，以满足欧洲和加利福尼亚州收紧的二氧化碳排放标准。该公司表示，到2030年或2035年，其大部分汽车将由电动或混合动力马达驱动。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——在国内众多汽车的品牌中，大众可谓最成功的一个，销量一直稳居一线，不管其它什么车出什么事，有什么风波，大众汽车都未曾受到太大的影响。但在国内，大众却被一分为二，两者在竞争上也是相当激烈。近日，网上流传出一个疑似同品牌竞争的宣传海报，列举出了众多“它无我有”的配置。海报内容是显示着：双“岳”相争，看途岳10招致胜。可以看出两款车型均为同一款发动机以及同一版本，但就配置上确实有着蛮大悬殊，其中包括外观上的力量前脸设计也被用上了。事实上，通过对比两车在配置上是有着许多不同，例如“它岳”上拥有的电动座椅、LED大灯，途岳上却没有配备。此外，在车型定位上两款车系已不属于一个级别了。从8月销量数据显示，一汽大众探岳累计销量1.89万辆,排在国内SUV第3位；1-8月累计销量13.68万辆。而上汽大众途岳8月累计销量1万辆，排在国内SUV第21位‘1-8月累计销量8.23万辆。不得不说，销量上探岳已经远超途岳很多，销量也能证明一切。虽然各大品牌厂家都有针对竞争对手的一些销售话术，通过了解竞品车型找出不足，抓住对方的把柄，达到“抬高自己贬低别人”的目的，但这还是有失公允。对于这种宣传手段，也受众多网友议论。虽说途岳出自国内最大的车企上汽集团，但就两家合资公司来看，也是更有各大的发展策略，旗下也拥有众多畅销车型。对此，只有推出更高性价比的产品才能吸引消费者，而对于用这种找竞品不足的销售话术还是不用为好。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——宝马3系作为宝马品牌旗下备受消费者关注的车型，凭借其出色的动力、优秀的操控在豪华品牌B级车市场占据一席之地。而不同于竞品车型，宝马3系历来凭借“忠于纯粹”，在消费市场中也占据着举足轻重的地位。而纯粹的操控离不开的是其精干的“身躯”。近日，网上流传出一份产品方案表，意外华晨宝马铁西工厂将搬迁，新厂将在2022年开始生产。此外，从表中可以看到的是新3系在铁西老厂从2019年开始生产，其中生产的车型包括：全新3系BMW（含长轴版、标轴版），而在新的铁西工厂中生产的车型仅只有长轴版本。这也意味着3系标轴或将在2022年正式停产。如没了标轴或许会有不少消费者就不乐意了。3系作为宝马的灵魂之作，标轴具有极佳操控性毋庸置疑。而且以前国外只有短轴版的宝马，进入中国之后才被拉长增大。在操控上，标轴比长轴的优势多不少。例如，325标轴百公里加速为7.3秒，而长轴版达到了8.1秒，对于相同动力总成的两台车来说，这差距不算小。虽然在油耗上标轴版会更高，分别是6.3升/100公里和6.0升/100公里，但从更高的油耗和更快的加速成绩来看，工程师似乎是给予了标轴车型略微更激进的调教。当然，在某些极限操作的时候标轴宝马也会更加轻盈好开。但不得不说在国内，长轴销量和热度反而比更纯粹的短轴宝马更加好。纵观整个豪华轿车市场，轴距加长已经蔚然成风，众多车型进入中国后都是有所加长的，销量也日益增长，尤其以中型、中大型轿车等细分市场最甚，当前宝马、奔驰、奥迪在售的国产豪华中大型轿车也均为长轴距版本。此外，从国家工信部获取到了新款宝马3系的申报图，作为年代改款车型，新车型主要针对动力方面进行调整，并推出3款新车型，分别是320Li、325Li以及330i动力车型。或许，在国内长轴版宝马是要比短轴版宝马更加受欢迎的，因为长轴版更加务实，也更符合国情。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——丰田汽车日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定在华召回涉及本田进口和两家合资企业——雷克萨斯、天津一汽丰田共计579842辆缺陷车型。其中，天津一汽丰田的花冠EX、威驰和进口雷克萨斯SC430车型，因召回范围内车辆副驾驶席安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换其他供应商生产的副驾驶席安全气囊气体发生器，以消除安全隐患。 而进口雷克萨斯IS 250、250C、300、300C车型，因召回范围内部分车辆副驾驶席空气囊气体发生器（膨胀装置），因充填点爆火药的设备在异常停止过程中供应商生产作业员处理不当，可能存在未正确充填点爆火药的情况，导致空气囊在工作时可能无法正常展开，存在安全隐患。丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的副驾驶席空气囊，以消除安全隐患。今年初，丰田曾宣布在全球范围内召回170万辆汽车，原因同样是安全气囊存在安全风险，可能会伤害乘客。而前不久，丰田汽车才就北美和日本市场召回19.1万辆汽车，以更换问题高田气囊。今日，召回消息再次回到国内，据统计我国因高田问题气囊波及而召回的乘用车数量已超百万辆了。而在2015年爆发的日本高田安全气囊事件是北美有史以来规模较大的汽车安全召回事件。经过了几年的时间，高田安全气囊事件依旧没有被平息，甚至依旧屡有致死事件发生。虽然事件在2015年真正爆发，但其实高田安全气囊存在安全隐患已经有15年之久了。主要问题出在气囊增压泵上，在特定情况下容易分解发生爆炸，在展开时会飞溅出金属碎片伤及司机。事实上，高田气囊引发了全球汽车历史上规模最大的召回，迫使19家汽车制造商在全球召回约1亿个安全气囊。全球至少有24人死亡，约290人受伤与高田气囊有关。美国汽车制造商和监管机构多年来一直在努力召回和更换所有有缺陷的安全气囊。高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，在安全气囊展开时，气体发生器可能发生破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。不过，丰田曾表示：“召回涉及一个新的、不同的问题，即安全气囊可能不会按照设计部署在某些汽车上。” 虽说，高田公司在2017年6月已经申请破产，但高田公司一度占据全球气囊市场20%的市场份额。而安全气囊本来是作为消费者购车的一项重要安全需求，当安全装置不再安全反而成为隐患，那谁也不答应，高田的衰落也是必然的结果。或许高田气囊“魔咒”仍将持续，但对于消费者而言，仅仅是希望有问题的高田气囊能够尽快完全解决，仅此而已。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——说起纳智捷这个品牌可谓无人不知、无人不晓，甚至齐名BBA，只不过其知名度却是源于网友的疯狂调侃，“百公里6个加油站”、 “两桶油战略合作伙伴”、“30万价格，50万配置，百万油耗等等，而这些“称号”都来自于旗下一款中型SUV—纳智捷大7。日前，纳智捷又发布了一款名为URX的全新中型SUV车型，该车“基于全场景化开发理念”打造，提供车联网功能、灵活多变的座椅布局等，并将由东风裕隆纳智捷引入大陆销售。或成为当年神车——纳智捷大7的继任者。外观方面，纳智捷URX采用了全新设计风格。新车前脸的分体式LED大灯组由一根凸起的棱线隔开，棱线上方是纳智捷品牌LOGO和横贯式镀铬饰条，而棱线下方则是一款非常独特的大尺寸六边形中网。中网内部由点阵式镀铬块和牌照安装位组成。 车身侧面，采用大角度倾斜的A柱和前风挡营造出了流畅的车顶线条。纳智捷URXD柱采用分色车顶和悬浮式设计，D柱上部与车顶的同色部分看上去如同一根巨大的后扰流板。车尾部分，纳智捷URX采用了多边形LED尾灯组、尾门线条和双边共两出式排气镀铬装饰等，搭配大量镀铬装饰条。尺寸方面，官方透露该车的车身长度为4740mm，车身高度为1760mm。新车内饰方面，是其最大的变化，取消了传统的仪表盘设计，难道是为了踩油门时不那么心痛么？其实新车将车速和转速显示放在主驾驶前方的抬头显示上。同时，配备中央12英寸悬浮式竖向大屏；整体来看新车设计并没有太大的亮点。此外，新车还将提供5/7座布局的车型供消费者选择。 动力方面，新车将搭载型号为F18的1.8T发动机，最大功率205马力（150千瓦）。传动方面，与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。如今被“黑化“的纳智捷，在中国也是难以继续生存，尽管现在推出URX车型补救，也只是杯水车薪。从目前SUV产品线仅有的优6、U5来看，2018年12月份加起来销量还不足300台，连经销商都被吓跑了。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——众所周知，爆胎的危害是非常大的，尤其是在高速路上突然遇到爆胎，造成的后果往往非常严重。近日，据网友爆料，自己的奔驰车买回来时，销售介绍车辆是防爆胎，没想到在高速行驶时却出现轮毂和轮胎分离，这是什么情况呢？据了解，8月2日，昆明的周先生在中升远安昆星购买了一辆奔驰S320，共计花费了76万多。可是购车10天之后，新车就开始频繁出现各种问题。8月28日，周先生车辆在渝昆高速上行驶突然就爆胎了。据周先生表示，自己在行驶至37公里处，突然感觉车身不稳定，就下车查看情况，结果一看车辆已经爆胎了，而且出现轮毂和轮胎分离情况。此外，自己在买车时，销售人员给他介绍车辆装配的是低压续跑胎，也就是防爆套，所以自己就当防爆套使用。但现在出现这种情况，周先生要求全款退车，以及赔偿相关损失。周先生第一次和4S店进行协商时，4S店给出的方案是愿意免费给周先生进行车辆维修，或者是以二手车价格回收车辆。由于4S店提出的方案周先生不能接受，所以协商无果。9月10日下午，4S店方面再次和周先生协商，4S店方面表示他们将与周先生积极处理协调方案。然而奔驰S级车胎破裂并非孤立事件。最近三年内，在相关平台了解到多起奔驰S级爆胎的投诉，并且爆胎原因都与外力碰撞或者驾驶问题无关。而在这些投诉信息中，无一例外都提到了一点：4S店的人员在查看过后，第一反应是说因外力撞击导致爆胎，并不在保修范围内。有的甚至在4S店检查了之后，确认不是外力造成的原因，却被厂商认定为外力碰撞造成的，在车主提供了行车记录仪来证明没有外力碰撞因素之后，4S店却开始推卸责任。事实上，关于奔驰低压区续跑胎情况，此前也出现很多奔驰E车主频繁出现爆胎情况，后来奔驰也查出原因，便车辆进行了召回。召回原因是，车辆的轮胎在行驶过程中受到较大外力冲击时，会产生鼓包或由于破损导致轮胎失压，考虑到车辆标配了低压续跑轮胎，上述情况在某些极端条件下存在安全隐患。解决方案：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的前、后轮胎，以消除安全隐患。 奔驰的质量问题频频曝光，最严重的当属西安的奔驰漏油事件，随着那件事情的不断发酵，很多与事件相关的事情也被牵扯了出来，从行业乱象到消费者的权益保护，事情逐渐上演成全国性的事件。而如今再次被投诉车胎爆胎破裂以及4S店售后相互推诿的问题，不得不说，奔驰质量和售后存在相当大的问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——据相关媒体报道，徐州的蒋先生买了一台大众帕萨特轿车，结果提车5天就出现故障，此后虽经过4S店多次修理，但问题始终得不到彻底解决。更让蒋先生气愤的是，4S店竟瞒着他把车辆“大卸八块”，更换了新的发动机。蒋先生要求换车遭到店方拒绝。蒋先生表示，发动机对于车来讲，算是比较核心的地方，看着自己的新车被"大卸八块"，心里面很难受。9月13号，记者与蒋先生再次到徐州沪彭众达汽车4S店的维修车间，原先被拆解的帕萨特新车已经被重新装配好，有维修人员正在对车辆进行测试。据蒋先生介绍，今年4月30号他在徐州沪彭众达汽车4S店，购买了一辆大众新款混合动力的帕萨特轿车，结果仅仅开了5天就出现了故障。车辆仪表上提示高温预警提示，于是就联系了4S店，店方说将车送到店里检测。然后蒋先生就将车辆送去检测了，经过4S店3天的维修，蒋先生把车子开了回去，但仪表盘依然会出现各种报警信号。其中包括液位不正常、冷却液缺少或者说发动机故障、发动机温度过高等等问题。 为了解决故障问题，蒋先生又多次将车辆送往4S店，但每次一离开4S店，车子的故障问题就又会出现。蒋先生说：“有的时候是从这儿走，还没到家就开始故障报警，有的是第二天早上报警，有的是隔了两三天报警。”9月2号，车子的故障灯再次不停地报警，蒋先生只好把车子又送到4S店维修。没想到车辆被维修人员私自拆解了，并更换了新的发动机。蒋先生表示，4S店都没有没有通知和征求过我们的意见，就私自去更换发动机，对于我们消费者来讲，没有得到尊重。对于为什么新车就要更换发动机，4S店的售后经理表示，新车原先的发动机因为高温缺水，缸体已经损坏。因为是铝的，缸体、缸盖高温过后，出现变形。而车辆出现高温缺水，可能是因为新车冷却液的管子在出厂时没有装好。为了把问题解决他们就把品质问题全部解决。 此外，售后经理表示，更换新的发动机和冷却液管后，车辆问题将彻底解决，为了补偿蒋先生，4S店可以给车辆延保一年。不过对于4S店的方案蒋先生并不满意，他提出了换车的要求，但4S店却表示，根据《汽车三包规定》，只有发动机更换两次还不能解决故障问题，才符合退换车的条件。针对此事，有律师表示，4S店私自更换发动机，首先侵犯了消费者的知情权，此外对照《汽车三包规定》蒋先生的确不符合换车的条件，但《汽车三包规定》同时也要求销售者要向消费者交付合格的汽车产品，而新车冷却液的管子没装好，完全是车辆本身的质量问题，蒋先生可以依据《合同法》主张换车。目前蒋先生还在和徐州沪彭众达4S店协商，后续情况也将继续关注。 标签搜索： 大众 新车 发动机 4S店 发动 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——据交强险数据显示，2019年8月份，中国新势力造车总销量仅为5,091辆，占当月国产乘用车销量的0.4%。不过，7月份由于正式实施2019新能源补贴政策，当月骤降至2,375辆，远不及往常表现，但在8月中国造车新势力销量环比增长114%。从具体车型销量来看，威马EX5以2175辆月销量排名第一，小鹏G3销量出现大幅下滑，8月销量仅231辆。虽说威马陷入吉利侵害商业秘密纠纷一案，但销量并未受到影响，8月威马EX5销售2175辆，市场占比率从7月的25.3跃升第一的42.7，更是创下今年以来最好成绩。此外，威马EX5前8月累计销量实现11,324辆，成为造车新势力今年以来首个销量破万车型。而排在第二的蔚来ES6可以说自上市以来就比ES8表现稳定，或是呈上涨趋势，8月份已升至1808辆，也创下其最好成绩。8月市场占比率也从27.7%上涨至35.5%。而同品牌下的蔚来ES8则表现不这么突出，销量虽有增长，但也十分微小，以182辆排在第五位，占比率从7月的6.4下滑至3.6.作为新势力“三巨头”的小鹏汽车，在8月出现销量暴跌，从上个月的销量第1滑落至第4位，市场占比率更是从30.3%下跌至4.5，8月销量仅231辆，甚至于前两位相比只是个零头，作为造车新势力“三巨头”之一，小鹏似乎已从中掉队。有业内人士分析称，8月小鹏销量大降与此前G3 520即将上市有关，由于缺乏足够富有诚意的老用户关怀措施，今年7月开始，全国各地陆续出现老款小鹏G3车主维权事件，对G3销量造成了影响。排在第二梯队的哪吒N01，8月销量随仅为440辆不及平均水平，但从7月销量来看也有增长的趋势，从7月的第9位上升至第23位，同时也超越小鹏G3.而对于其他新势力车型销量来看均不过百。除了零跑S01 8月超过50%的增长达166辆，其他车型均出现不同微小上涨和下滑趋势。总的来说，造车新势力的体量依旧较小，发展上表现显得平稳。经历7月份新政正式实施的过渡，8月份造车新势力销量恢复往常水平，不过通过政策的退补也更难证明谁能坚持到最后。 标签搜索： 销量 小鹏 造车 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月16日报道——*ST庞大发布公告称，已确认意向投资人。公告显示，重整受理后，管理人（庞大汽贸集团股份有限公司清算组）结合庞大集团的实际情况，经多方寻找和接洽，确定深圳市深商控股集团股份有限公司（下文简称“深商控股”）、深圳市元维资产管理有限公司（下文简称“元维资产”）和深圳市国民运力科技集团有限公司（下文简称“国民运力”）组成的联合体，将作为庞大集团的意向投资人，参与此次重整。 与此同时，庞大集团的实际控制人庞庆华及其一致行动人等股东同意让渡其持有的全部庞大集团股权，控制权也将移交给深商控股、元维资产和国民运力组成的联合体。根据庞大集团2019年上半年财报，庞庆华持有庞大集团20.84%的股权，连同前十名股东中的四位一致行动人，共持有公司26.43%的股份。几天前，庞大集团被实施退市风险警示，其股票简称也变更为“*ST庞大”。此前，庞大集团资金链紧张也屡屡被曝出。数据显示，2018年，庞大集团全年实现营收420.34亿元，同比下降40.37%；净利润为亏损61.55亿元，同比暴跌3003.23%。进入2019年后，其业绩仍未好转。今年上半年，庞大集团实现营收102.56亿元，同比下降62.17%；在整车销售方面，上半年庞大集团新车销量为5.01万辆，同比降幅高达71.22%。事实上，庞大集团此时已经陷入资金匮乏的“死循环”。庞大集团在财报中承认，因为流动资金不足，整车采购不能满足正常销售需求导致整车销售较大幅度下降，产生的利润不能够覆盖期间费用的支出，从而出现净利润大幅度下滑。在这种情况下，破产重组，对庞大集团来说是不得不走的一条出路，可能也是唯一一条出路。而本次对庞大集团执行资产重组的三家企业可谓实力非常雄厚。其中深圳市深商控股集团股份有限公司拥有79家股东企业，其中10家上市公司，21家高新技术企业，目前公司全体股东总资产超过1万亿元而深圳市元维资产管理有限公司是以重组并购、股权投资、资产管理、资产交易业务为主的专业机构，经过20年的运作，已经拥有成功重整或重组多家公司的经验。本次重整中，元维将为庞大集团提供全方位支持，以提升庞大集团的价值以及后续的持续经营和盈利能力，为重整工作的推进以及经营方案的实施提供保障；而深圳市国民运力科技集团有限公司则是国内领先的城市交通运营商、城市绿色交通领军企业。在三家公司的强强联合下，将协助庞大集团实施重整，届时将有效降低庞大集团的资产负债率，解决债务包袱，改善公司治理结构，提升公司盈利能力，重回良性发展轨道。所以可以看出，这次庞大是实打实地重组，有政府机构介入和资本巨头主导，加上庞大集团本身产业基础还在，造血功能尚存，所以前景光明，未来可期。 标签搜索： 庞大 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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