汽车行业关注（autochat.com.cn）09月24日报道——据相关媒体报道，今日吉利汽车集团副总裁在个人社交网络上表示，宝腾汽车发布新口号、新LOGO和新品牌价值。 其中新口号为：INSPIRING CONNECTIONS（激发连接）；新品牌LOGO为：PROTON，NEXT CHAPTER！（宝腾，下一章！）；新品牌核心价值观为：Innovative Technology，Reliability，International（创新技术，可靠性，国际化）。此次宝腾汽车新徽标与旧版本相比，新徽标换用了圆形设计风格，并拥有黑白两种版本，同时还保留了宝腾原有的设计元素，整体更加符合现代化美学。 宝腾是马来西亚国产汽车品牌，建立于1983年。是DRB-HICOM旗下全资子公司。主要经营汽车、汽车零件。在1996年成功地收购了英国LOTUS（路特斯集团）国际公司，使该公司具有独立完成从轿车开发到生产的能力，从单一的国内生产商发展成为产品款式多样、满足国内外不同需要的汽车生产商。2017年6月23日，吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车（PROTON）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份。在吉利收购之后，双方就推出了首款共同研发的宝腾X70。其实相对于国人来说，马来西亚的宝腾X70跟吉利博越只不过是同一款车。但是它们的定位并不同，宝腾X70主要分布于东南亚市场，像马来西亚。在吉利收购之后，双方就推出了首款共同研发的宝腾X70。数据显示，今年7月，宝腾月销量达到了8590辆，同比增长6%；1-7月累计销量52269辆，同比增长47%。按照规划，宝腾在2027年的销量将要达到50万辆，重回马来西亚第一品牌位置，同时还要再10年内进入东盟三大品牌行列。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
日前，长安马自达汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2019年11月22日起，召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车，共计77112台。召回问题：本次召回范围内的车辆由于燃油泵芯内部泵轮发生变形，与周边零件干涉，导致燃油泵功能失效，无法给发动机正常供油。极端情况下可...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月24日报道——据网友爆料，日前在荒草丛林中发现停着不少奥迪A4旅行版轿车，而这些车却是被人丢弃的。但走近一看这并不是奥迪，其实是川汽野马纯电动汽车E-TAXI，也叫F16。从图片来看，这批车型采用蓝灰色车身涂装，并且从内饰来看基本就是新车的感觉，但已经布满了灰层。此外，车上已经悬挂这蓝色的车牌。 据了解，这批“奥迪A4”车型，其实是当时川汽野马汽车计划推出这款新能源车型，打算代替传统出租车成为成都市出租车市场新的车型，然而因为种种原因，这款出租车依然未能上路。该车型车最早于2011年成都国际车展首次亮相，因外形完全拷贝老款奥迪A4旅行版轿车，而在网上一度成为“山寨”网红车型。事实上，川汽野马并不是一家初出茅庐的新企业，相反它的历史可谓是相当深厚。川汽野马最早诞生于上世纪80年代末，那时候的川汽野马以生产货车和客车为主。2009年川汽野马开始进军乘用车领域，并推出了第一款车型野马F99，并以此打入乘用车市场。由于自身能力不够，只能走上“山寨”之路。2011年的成都车展，川汽野马一举带来了山寨奥迪A4 Avant，山寨英菲尼迪EX25，山寨大众途观三款高仿车，其模仿程度之高令汽车行业哗然。不过，凭借“山寨”车型并没有让它火起来，直到2016年的野马商标侵权一案。四川野马汽车股份有限公司状告福特汽车（中国）有限公司旗下一款Mustang车型的中文名（福特野马）与其重名，以涉嫌商标侵权向成都市中级人民法院提起诉讼，除了需要停止继续使用野马商标，还要求赔偿人民币1000万元。经过两年的诉讼，成都市中级人民法院判决福特汽车(中国)有限公司停止侵害野马汽车公司注册商标专用权、赔偿100万元，并在该判决生效后15日内，在“福特汽车官方网站”首页刊登声明，消除影响——从此Mustang车型再也不能以“野马”对外宣传。这一场胜仗不仅干掉了美国的“福特野马”，更让川汽野马声名大震，甚至登上了外国媒体的头条。 虽然，川汽野马名气大增，但由于没有任何研发能力，使其走上了变卖之路。今年1月份，野马汽车卖身给“老头乐”制造商雷丁汽车。雷丁电动汽车与野马汽车在成都举行战略重组签约仪式。重组之后，今日3月川汽野马又正式上市一款小型SUV--博骏,但该车型又被众网友发现就是抄袭吉利博越的。然而面对今年车市如此激烈的竞争，上市几个月，野马博骏的销量始终在1000辆左右徘徊。到了今年6月底，面对国六标准的提前实施，野马再次陷入即将无车可卖的绝境。直到7月才有了满足国六标准的博骏。 在如今的激烈的竞争市场下，大多数自主品牌都已逐步走向了自主研发，对于那些没有实力的“山寨”车企终将会被淘汰。此外，在这个更是经济形势更为严峻的2019年，被边缘化的车企相信也不是川汽野马一个。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月24日报道——近年来，随着一大批新兴造车企业“登录”，传统车企高管跳槽新势力造车企业的现象频繁出现，已成为汽车行业的常态。据统计，仅在2017年就有200多名高层从传统汽车人加入造车新势力，而到2018年传统车企人才向新势力造车企业涌入的势头更是没有丝毫的减弱。其中，10家新造车企业的核心人才和高层，约有74%来自传统车企， 同时，面对裁员、调整营收目标、控制成本、加强对新技术领域的投入等情况，更是促使众多车企的人员流动在不断的变化。如今汽车行业百年一遇的变革，引发车企一系列调整，人才流动加速。谈到大批传统车企人才跳槽到新造车企业，一位传统新能源车企负责人直言，高薪资是最重要原因。目前，上述传统车企已经向数家新造车企业输出了多位副总经理以上高管和总工程师级别的核心技术人才。新造车企业给予人才的薪酬待遇都很高。传统车企副总裁和研究院副院长以上级别的高层，如果转战新造车企业，薪酬是之前的两倍或三倍，十分普遍。也有业内人士认为，人事大幅调整的车企，主要是在销量上表现得都有些不尽如人意。在他看来，车企高层频繁换血，除常规的升迁、跳槽外，也是为进一步提振销量。对于传统车企职业经理人频繁流动到造车新势力的现象，一方面，传统车企人才的加盟可以推动新造车实现真正意义上的量产；另一方面，高管人才的大规模流失也使传统车企处于更加不利的位置。新造车企业下重金从传统车企挖人，尤其是高层，导致的人才流失，对传统车企造成不小冲击，一定程度上也提高了汽车行业的人力成本。不过，相比新势力高薪资挖人带来的副作用，高薪资对人才体系的促进作用更应该受到重视。长久以来，传统车企，尤其是国有车企，工资水平普遍偏低，远低于互联网行业的水平，新势力高薪招（挖）人，使得传统车企不得不提高工资线，否则就难以招揽和留住人才，客观上改善了汽车行业人才的薪资待遇和福利水平。当然，面对互联网与新能源对汽车的加持，这些高管的每一次跳槽，都将决定那个企业的发展，与自身未来的机遇。面对排放标准控制，以及新能源未来的发展。传统车企人才频频跳槽新势力，高薪酬是原因之一，但不是最重要原因。中国汽车工程协会原会长、汽车人才研究会名誉理事长付于武告诉《电动汽车观察家》，对于专业技术人才，新企业最大的新引力在于，能为其提供最大发挥个人价值和挑战自我的平台。尤其是高层和核心技术人才，与薪资相比，他们更看重新公司和领导对自身的重视程度，以及新岗位与专业理想的契合程度。一位传统车企的HR负责人分析，在传统车企，尤其是国有企业，管理体系和晋升体系相对僵化，对人才的制约很大。新造车企业从零起步，几乎所有成员都能找到适合自身的定位，之前在传统车企没能展现的才能在这里可以得到发挥。不过，在国家退补后的今天，各家新势力融资压力也越来越艰难，前两年在国家补贴之下众多新势力还能给出合理的薪资挖掘人才，但随着新造车势力量产车倒计时，不少车企面临各种负面消息以及边缘化，而传统车企也在加速蓄能转型，让不少人才后悔跳槽到新势力。 如今，新能源汽车行业的资源整合仍在进行，如何获得人才、用好人才、留住人才，不但是新老势力们的共同课题，也是行业人才体系建设的要务。只有取消补贴，才能破除恶性挖人和破坏性用人的现象，让人才在行业和企业间健康流动，促进我国的新能源汽车行业向上发展。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月24日报道——据相关媒体报道，河南开封的刘先生花了近百万购买了一辆宝马车，可没想到新车开了十天就出现刹车刹不住的问题，找4S店讨说法却遭各种推脱。今年6月份，刘先生在郑州恒信宝马4S店花了近百万购买了一辆宝马X5 SUV,新车开了不到30个小时，车辆制动就出现了故障。刘先生表示，当时自己在驾驶车辆，仪表盘突然报警显示，然后踩刹车发现踩不动了，因为踩下刹车时，车辆还在往前行驶，当踩下第二脚时车辆才勉强控制住。由于当时车速并不快，没有造成车辆和人员的受损。随后刘先生立即联系了4S店，并把车辆拖回了店里进行维修。刘先生表示，经过检查发现是因为车辆刹车系统助力出现问题，店方也表示是质量问题，需要进行维修。因为新车就出现问题，刘先生当然无法接受，希望能做退车换车。但4S店表示没达到要求，先帮刘先生进行维修，到时再商量赔偿的问题。最终听了4S店的说法，刘先生也同意修车。但4S店的种种做法让刘先生忍无可忍。刘先生表示，他多次向店方诉求能派厂家人员过来进行车辆检测，但4S店回复他都是不能，态度也非常傲慢。刘先生还表示，因为车辆存在刹车失灵是很严重的问题，已经造成自己非常大的安全隐患了，但4S店每次回复自己都说称小问题。关于刘先生新车存在问题，4S店的一位工作人员表示刘先生车辆确实存在质量问题，但目前对车辆系统进行了升级，问题已经解决了。但具体什么问题，店方也没能给出确切答复。刘先生认为，新车出现刹车问题，现在店方说修好了，但又没给出确切的原因，就让自己开走，这肯定接受不了，车辆到底有没修好这样无法确定。对此，在记者的协商下，4S店最终同意将与宝马厂家方面进行上报，接下来会让厂家安排专业人员进行检查。 车辆刹车系统一旦发生问题，不仅危及到车主和路上行人和车辆的安危，所以希望4S店方应该认真、谨慎对待消费者出现的问题，不然造成严重的后果也是无法承担的。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
9月23日上午，一辆威马EX5(车牌号：浙CD62XXX)于温州某公路旁发生起火的视频在网上广泛流传，引起外界关注。 从视频中车的尾部来看，自燃的车辆与EX5官方照片几乎一致，并且贴有新能源车牌照。车辆不仅着火好冒着浓浓的黑烟。据车主回忆，车内扶手箱和座椅处先开始冒烟，其在开门寻找灭火器过程中，车辆内饰开始燃烧、出现明火并逐渐蔓延，导致整车燃烧。消防部门出警后，明火很快被扑灭，车辆所装载电池包在事...
9月22日上午,国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，同时武汉市交通运输局为百度、深兰科技、海梁科技颁发了全球首张自动驾驶商用牌照。据官方介绍，获得牌照的企业不仅可以在道路进行载人测试，还能够进行商业化运营，即企业提供自动驾驶服务时可以收费。自动驾驶的商业化运用主要包括两个方向，具备自动驾驶能力的私人乘用车和用于公众服务的无人驾驶出租车。相对而言，后者目前更容易实现，因此也成为了科技公司、出...
日前，长安马自达汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2019年11月22日起，召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车，共计77112台。召回问题：本次召回范围内的车辆由于燃油泵芯内部泵轮发生变形，与周边零件干涉，导致燃油泵功能失效，无法给发动机正常供油。极端情况下可...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月23日报道——据外媒统计，有着“中国特斯拉”之称的蔚来汽车（NIO），自2015年成立至今已4年时间，然而这4年来，蔚来汽车亏损程度已达到特斯拉15年累计亏损金额，约50亿美元。经过4年的发展的蔚来，如今不仅未有“造血功能”， 而亏损仍在继续。有分析师认为，蔚来汽车第二季度将再亏损26亿元人民币(约合3.69亿美元)，大约每天亏损400万美元，使得公司自2014年创建以来的累计亏损达到大约57亿美元。据蔚来汽车今年第一季度财报显示，蔚来销售额为人民币15.352亿元，环比下降54.6%，总收入为人民币16.312亿元，环比下降52.5%；净亏损人民币26.236亿元。面对亏损，李斌也曾表示：“蔚来作为一个年轻的公司，不可能说，你上来就挣很多钱，不现实，特斯拉赔了16年，我们才（创业）4年多……这就和你不可能要求一个4岁多的小孩养家一样。”受国家实施新能源退补政策后，我国新能源汽车7月首次出现销量下滑影响仍未退却，8月销量同比降幅进一步扩大。据中汽协数据显示，8月新能源汽车产销分别完成 8.7万辆和8.5万辆，比上年同期分别下降12.1%和15.8%。今年汽车产销量累计分别完成199.1万辆和195.8万辆，同比下降0.5%和6.9%；销量已不足200万辆，处于历年来的低谷期。而中国新势力造车总销量更是稀少，今年8月份交强险数据显示仅为5,091辆，仅占当月国产乘用车销量的0.4%。对于蔚来而言，虽然是众多新势力造车中融资最多的车企，累计金额超370亿元。但造车是个“烧钱”的事情，在还不能自行盈利情况下仍需要继续找融资。越来越多资金压力使得蔚来汽车裁员，变卖车队的方式来节省成本，本月底将会裁减员工至7500人。曾经电池起火、冒烟等事故已经迫使蔚来汽车召回了大约4800辆汽车，占据汽车总销量的逾20%。蔚来汽车第二季度汽车交付量较第一季度也再次出现下滑。 下半年，蔚来汽车不仅要面对众多新势力造车企业，还要面对更强大的对手“正版特斯拉”，该品牌将于今年晚些时候开始在中国生产汽车，以更低价格在华销售。蔚来汽车面对的亏损又将何时停止。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月23日报道——提及本田思铭或许会不少人觉得陌生，作为东风本田打造的“自主”品牌，曾采用八代思域为基础推出一款售价不到10万元的车型，深受众多爱好者爱。然而，在沉寂数年后东本再次推出一款新车型思铭X-NV。新车基于东风本田XR-V打造，拥有纯电驱动系统，续航里程达401km，或于今年内上市。新车外观，与2019上海车展上亮相的X-NV概念车设计，采用很高的还原度。由于是基于东本XR-V打造，整体与之相似，不过前包围雾灯区设计了多枚灯组，这是前脸部分与概念车最大的不同。 侧面部分，新车侧面门把手位置，依旧位于C柱上，车侧前翼子板增加“ev”标识和转向灯。车尾部分，沿用贯穿式led灯组，加入了在同价位车型中比较少见的烟熏尾灯。同时，在牌照框上方加了一条镀铬饰条。长宽高分别为4280/1772/1625mm，轴距为2610mm。内饰方面，新车中控台整体造型与XR-V保持了一致的设计风格，而空调控制面板换用了按键式设计，中控档把部分换做电子挡把并加入蓝色元素。 动力方面，该车将搭载最大功率为163马力的电动机，最大扭矩280牛·米，配备53.6kWh容量的三元锂离子电池，其NEDC续航里程为401km，最高车速可达140km/h，30%-80%充电时间为30分钟。在八代思域时期，东风本田凭借与思域相似度极高的本田思铭。以更低成本和价格，在国内获得不错的口碑和销量。不过思铭这次推出新车型确实以电动车身份“出征”，在面对如今激烈的竞争市场下，思铭不知能否再拥有当年的成绩。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月23日报道——梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司 日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回车型：将自2019年11月22日起，召回 2015年6 月9日至 2016 年4月21日期间生产的部分进口AMG GT汽车，共计103辆。召回原因：本次召回范围内车辆，由于供应商在生产过程中使用了含硅保护纸，导致碳纤维驱动轴和法兰粘接表面存在残留物，碳纤维驱动轴与法兰的粘接不符合要求。在车辆行驶过程中碳纤维驱动轴与法兰可能失去连接，会产生噪音或导致变速箱损坏，极端情况下会造成车辆行驶中失去动力，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。解决办法：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的碳纤维传动轴总成，以消除安全隐患。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月23日报道——据相关媒体报道，闽侯的瞿先生上个月购买了一辆马自达新车，结果付了款拿到新车发现自己的车辆却是展示车，于是找到4S店询问，4S店表示团购车一般都是特价车型，也可能是展示车。8月份，闽侯的瞿先生在龙益马自达4S店购买了一辆马自达CX-5 SUV, 原本以为参加了团购会，就能已更优惠的价格拿到新车，并且交了首付款，可是就在上牌的时候却发现他购买的这辆车居然是展示车。据了解，当瞿先生拿到车辆后，看到新车车辆上车架号和发票上的车架号，竟与自己之前在展厅拍的特价车车架号是一样的，也就是这辆车不仅是特价车还是展示车，此外，生产日期还是2018年9月生产的，对此无法接受。瞿先生表示，因为展示车辆一直摆在展厅，经常有很多人上来体验，车辆内饰肯定会出现一定的磨损，而且车辆放了一年多，电瓶也可能会出现问题。 通过查看瞿先生购车合同，发现合同上并没有提示和关于展示车之类的备注，这也是让瞿先生最恼火的原因，因为对方没有告知他这一点。花了近20万余购买的车辆竟是存放一年的展示车，瞿先生让瞿先生不能接受。随后记者陪同瞿先生再次来到4S店了解情况。4S店的经理表示，参加团购车辆的基本都是特价车，也是库存车，因此才会给出这样的优惠价。对于经理德表示，瞿先生认为对方是混淆了库存车和展示车的区别。在瞿先生看来，自己是能够接受库存车，但是无法接受展示车，并且针对该名经理表示的优惠价，瞿先生回忆起当天所有团购车辆都有优惠价，但当时对方没有说明。目前，瞿先生的诉求是希望能够换一辆即使是半年内的库存车，自己也能接受。但4S店用已开票为由拒绝了瞿先生的诉求。当问及经理销售人员在销售过程中是否有主动告知消费者，其表示可能是销售顾问在流程上的一些失误，但常规他们也不会提及，销售顾问主要还是负责产品的介绍。针对此事，记者也咨询了相关法律人士。律师表示，消费者购买车辆是属于真正意义上的新车，而这种新车与4S店展示车辆属于两种不同概念。从消费者权益角度考虑，消费者要求4S店向其提供真正意义上的新车，要符合消费者与销售者的交易习惯，并且也受法律保护。 目前，龙益马自达4S店经理表示，接下来会继续与瞿先生协商处理。为了拿到性价比更高的车辆，不少消费者会参加团购会或是购车节，对此希望消费者对特价车询问更多具体情况，而作为商家也应该主动告知商品的不利因素。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月23日报道——据相关媒体报道，国家智能网联汽车测试示范区于9月22日在武汉正式揭牌。其中，百度、海梁科技和深兰科技拿到了全球首张自动驾驶商用牌照。这也意味着，悬挂此证的智能网联汽车，不仅可以在特定的公开道路上进行自动驾驶载人测试，还可以进行商业化试运营。在获得自动驾驶商用牌照的商家企业中，百度是在今年7月获得T4级自动驾驶牌照的，百度表示，目前公司已在全国范围内获得百余张自动驾驶测试牌照，也是目前国内获得自动驾驶牌照最多的国家。深兰科技则在智能出行、智能环境以及AI CITY领域深入发展，今年6月，深兰科技在广州拿下路测牌照，成为唯一拿到路测牌照的企业。海梁科技早在2017年12月就已经发布了阿尔法巴智能驾驶公交系统，该系统是中国未来新能源与智能公交系统的示范项目，由深圳巴士集团和海梁科技实施。从这三家企业发放的自动驾驶发放牌照来看，百度主要是自动驾驶出租车服务，海梁科技和深兰科技则是商用车服务。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月23日报道——据相关媒体报道，李嘉诚曾有份投资的五龙电动车和五龙动力，两公司日前均公布公告，披露其主席及执行董事曹忠，已被李嘉诚旗下的Li Ka Shing （Canada）Foundation（李嘉诚（加拿大）基金会）提出破产呈请。根据公开资料显示，经该公司的主席及执行董事曹忠确认，李嘉诚基金会已对曹忠提出破产呈请。因破产呈请还处于起始阶段，该公司暂时还未经曹忠得到足够有关破产呈请的资料，以分析其对该集团的影响。李嘉诚基金会表示，基于曹忠无力偿还担保款项本金及利息，截至今年7月欠款共逾11.19亿元，故入禀法庭申请其破产。据了解，李嘉诚基金会主要专注于支持教育及医疗项目；该基金会已获得李嘉诚捐款逾250亿元，项目遍及全球27个国家及地区，其中约80%项目在大中华地区．基金会为公益而立。对于投资上述债券之应得款项被长期拖欠，经多次交涉无效，惟有向债券担保人追讨，诉诸法律行动。资料显示，李嘉诚自2010年开始投资五龙电动车，2015年继续斥资约3.4亿元增持五龙电动车，总持股比率曾达7.96%。在李嘉诚“加持”，五龙电动车在2013年重组杭州长江汽车，在2016年前后投资建立贵州长江生产基地，并在多地建厂、投资，押注电动车产业。但在如今环境收紧、行业下行，贵州长江、杭州长江、成都长江等五龙电动车旗下企业都被爆出欠薪、停产。导致五龙电动车近年业务持续亏损，截至今年3月底止年度亏损收窄至19.89亿元，去年同期则蚀22.3亿元，而公司手头现金仅得1.64亿元。李嘉诚基金会也开始多次减持，至2016年已降至4.93%。根据五龙电动车的官网，五龙电动车是一家专卖从事新能源电动汽车及其核心零部件研发、生产制造及销售的国际化公司。2013年12月，公司第一轮试制纯电动豪华中巴客车和轻、中型商务车已经完成两轮工装样车试制和试验，计划今年第四季进入小批量生产状态；而纯电动小型SUV计划在2015年6月进行批量投产。 事实上，去年中五龙电动车曾多次披露，曹忠因为公司股价下跌及其流动资金问题，部分持股遭经纪行连环斩仓，曹忠的持股量由11.86%降至9.79%。至今年7月，曹忠辞任五龙电动车首席执行官一职，但仍留任为执行董事及主席。据公司年报显示，曹忠持有五龙电动车约6%股权。据五龙电动车2018年财报显示，公司亏损已达30.07亿港元。曾经的五龙电动车因受到李嘉诚的青睐而风光一时，但如今，李嘉诚已不在前十大股东名单中，持股比例低于0.04%。快速增长的风光日子里被隐藏的忧患，在产业下行之时终于爆发。那些并没料到好日子如此快结束的玩家，将最先感受到了寒意。而五龙电动车面临的困境，也并不是偶然。2019年，汽车产业的淘汰赛已然加速。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——据网友爆料，有奔驰经销商在大库内，经常性对没交付的新车挠胎或漂移。 该网友表示，自己住的小区隔壁有一家奔驰经销商，每天都能看见停车场内的情况。然而能看见该经销商内经常有不少销售人员对车辆进行暴力驾驶。销售人员不仅对车辆进行漂移和烧胎等情况，时不时会能听见车辆碰撞的声音。从网上曝出的视频来看，疑是一辆奔驰E级在进行直线加速测试。在现场还停满众多新车。不仅如此，地面留有漂移的痕迹。 对于这种情况，也有不少网友表示，这些都是普遍出现的，不仅是新车，还有很多车主将车辆送去维修服务时也会出现这种情况。日前，也有一个类似的视频曝出。视频中一名车主一直在指责维修人员，原来是因为该维修人员在维修期间，私自将车主的车辆开了出去。据车主介绍该名员工不仅对车辆进行暴力驾驶，也和上述情况进行车辆便宜。车主在视频里还说到，自己平时怎么开都开不到这么高的油耗，但被维修人员转了一圈油耗飙升。 如今汽车行业很多不透明的地方，对消费者来说实在很担忧。像上述的情况出现，无非也是因为车辆不是自己的，没这么心疼，但对于消费者来说这些都是自己真金白银买回来的新车，殊不知却被销售人员如此操作。并且还经常出现新车不是这的问题就是那里出问题，但就是不能退换，只能进行维修，不知这种情况又是否有关联呢？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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