汽车行业关注（autochat.com.cn）09月08日报道——
随着8月乘用车销量报告的发布，汽车厂商前十排名也正式确认。从最终名单来看，进入前十的车企没有变化，仅排名有小幅调整，而南北大众和上汽通用依然位居前三，吉利长安两家自主车企继续挤进前十，其余位置由五家日系车企占据。
乘联会报告显示，8月乘用车市场零售达到170.3万辆，同比去年8月实现增长8.9%，是自2018年5月以来的最强的正增长，体现行业的快速回暖态势。因此，多家车企在8月也实现了正增长。
值得注意的是，市场表现强势下，前十排名中仅上汽大众和东风日产两家车企出现销量下滑。需要说明的是，乘联会狭义乘用车零售销量为市场零售数据，与厂家批发销量相比，更能反映市场情况。
大众集团依旧保持在华的强势地位。其中一汽-大众8月销量达到19.4万辆，同比实现16.9%的增长，并领先其余合资车企继续位居头名。一汽-大众旗下拥有三大品牌，分别是大众品牌、奥迪品牌和捷达品牌，覆盖主流、豪华及中低端市场，产品线相对完整，因此一汽-大众合计销量上具有一定优势。
但另一方面，上汽大众拖了后腿。即使仍居于所有车企的第二名，上汽大众也无法与整体市场实现同步，其低迷的市场表现让其连续8个月出现销量下滑，与一汽-大众的差距越来越大。数据显示，上汽大众8月的汽车零售销量为14.4万辆，同比下滑10.7%，也是前十车企中跌幅最大的。
此前已分析指出，上汽大众遭遇销量困局，与帕萨特碰撞成绩风波影响品牌口碑和企业声誉、上汽斯柯达持续低迷被边缘化，以及企业营销宣传、产品战略等方面有关。与市场脱节的上汽大众，需要更长时间的调整期才能恢复往日状态。
排名第三名依旧为上汽通用，其8月批发销量小幅下滑，但终端零售销量实现上升，达13.1万辆，同比增长20.5%。上汽通用旗下拥有别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，同样覆盖合资中低端及豪华车市场，即使整体销量靠前，但上汽通用也是一家“无法站稳”的企业。
近年通过“以价换量”的市场战略获得市场份额，如今上汽通用遭遇品牌内耗问题和溢价严重下滑的困境，在产品战略上也出现了偏差，三缸发动机的大规模应用进一步加剧了问题的严重性。目前上汽通用加快产品投放进度，同时在产品战略上也向市场作出妥协，包括在主流轿车产品上重返四缸发动机版本。
自主车企方面，吉利汽车、长安汽车两大车企位列前茅，8月分别获得第四和第六的位置。其中吉利汽车8月零售10.7万辆，同比增长9.3%，主要得益于多款产品投放下，吉利品牌销量回暖与领克品牌销量上涨，8月领克销量达1.7万辆。
长安汽车8月零售数据为8.3万辆，同比增长62.7%。官方数据显示，长安汽车8月三款车型破万辆，其中CS75当月销售22456辆，长安逸动销售17776辆，UNI-T销售1万辆。
此外，长城汽车连续三个月跌出前十，除去火爆的皮卡销量以及海外销量数据后，长城汽车的狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）销量持续不力。
其余五个席位全部由日系合资车企占据。其中东风日产8月零售销量下滑，跌幅为2.9%至10.5万辆，延续不温不火的节奏。根据东风日产数据显示，8月轩逸车系销售46688台，同比增长43%，占据东风日产销量的44.5%。
东风本田、广汽本田、一汽丰田和广汽丰田的市场表现相当接近，均在8月实现销售7万多辆，同比增幅分别为19.8%、19.7%、41.1%和19.1%。得益于新产品较好的市场反馈，以及品牌营销、技术投入和产品战略等方面的密切相关，日系车企销量实现迅速恢复并迎来大幅增长。
中汽协报告显示，今年日系品牌的市场销量份额已达到24.1%，与德系品牌25.1%份额相比，已实现差距上的进一步缩小。客观反映2020年日系品牌在华表现强于德系品牌。
综合来看，在头部车企销量快速增长的推动下，中国车市已步入月度增长的正轨，但前8月累计销量仍出现15.2%的双位数跌幅，意味着弱势车企的生存环境将会更加艰难。下半年的车市已进入常态，车企方面仍面临年度目标完成率的压力，多家车企也向着规划迈进，但如上汽大众等车企，目前首要目标仍是实现销量止跌。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
2月2日，赛力斯集团股份有限公司（下称“赛力斯”）对外发布2026年1月产销快报。数据显示，1月赛力斯新能源汽车销量为4.30万辆，同比增长140.33%。其中，赛力斯汽车销量为4.00万辆，同比增长143.50%；其它车型为2914辆，同比下滑35.59%。赛力斯集团成立于1986年9月，前身为重庆小康工业集团股份有限公司，赛力斯汽车是该集团旗下的新能源汽车品牌。依靠华为，赛力斯已成为国内领先的...
2月2日，全国工商联汽车经销商商会发文称，经向多家奔驰品牌经销商核实，奔驰品牌方已于2月1日对部分车型的厂商建议零售价格作出了调整，涉及车型的调整幅度为10%左右。据了解，奔驰涉及调价的车型包括奔驰C级、奔驰GLB、奔驰GLC三款主力车型，降幅达3.37万-6.902万元不等，最高调整幅度为约10%。其中奔驰C级降幅在3.37万元至3.85万元不等；奔驰GLB全系降价幅度均为3.8万元；奔驰GLC...
2月2日，领汇汽车微博号正式注册，意味着领汇汽车品牌正式官宣亮相。领汇汽车是比亚迪旗下全新子品牌，定位“超价值出行践行者”，品牌愿景为“以技术创新重新定义出行”，主打“技术不妥协、价格更亲民，主要专注于出租车、网约车、租赁公司、公务用车等对公营运市场。此前，领汇汽车在工信部已经申报了四款车型，分别是领汇e5、领汇e7、领汇e9、领汇M9四款车型，其中e系列均为纯电车型，领汇M9是唯一一款插混车型。...
2月2日，顺为资本投资合伙人胡峥楠在微博上晒出小米大型SUV的实车伪装照，这应该是官方首次透露大型SUV的存在。从图中来看，此次参与冬测的车型不止一款，猜测大概率将会是一个系列，应该是有至少两种车型，分别对应两排五座SUV和三排七座SUV。据了解，小米大型SUV采用增程动力，内部代号或为“昆仑”。此前，市场上早已传出多张小米大型SUV的路试谍照，虽然被披上厚重的伪装，但不难看出小米汽车设计理念的存...
2月1日，长城汽车对外公布2026年1月产销快报。数据显示，1月长城汽车销量90,312台，同比增长11.59%。其中，1月海外销售40,278台，新能源车销售18,029台。据了解，2026年长城汽车销量目标为不低于180万辆，其中国内120万辆、海外60万辆。从数据来看，1月目标完成率仅为5%。长城汽车旗下各品牌表现不一，除了欧拉汽车外，其它均实现增长，其中涨幅最大的是魏牌。1月，魏牌销量78...
2223 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
