汽车行业关注（autochat.com.cn）05月24日报道——
华为造车消息再次兴起？近期，华为正式向富临精工采购新能源车载减速器及相关零部件，基于此外界再一次产生了“华为造车”的猜想。
据了解，富临精工5月22日发布公告称，公司于近日与华为技术有限公司签订《车载减速器采购项目协议》，公司被确定为华为新能源车载减速器及相关零部件产品的供应商，双方未来将围绕核心技术产品及产业资源，在新能源电驱动总成领域开展合作。
据证券时报报道，针对此事华为品牌部相关人士回应称，公司没有造整车的计划，目前暂不清楚公告中涉及到的零部件的采购用途，内部正在核实信息。
而在今年初，原北汽新能源总经理郑刚加入华为，出任华为智能汽车解决方案BU首席战略官。2019年6月，华为发布内部文件宣布，成立智能汽车解决方案BU，隶属于ICT管理委员会管理。华为称该部门的定位是提供智能汽车的ICT部件和解决方案，帮助车企造好车。
此前华为创始人任正非曾表示，华为不“造车”，只是为造车领域“赋予生命”。同时华为将长期聚焦5G和信息与通信技术，正在成为面向智能网联汽车的增量部件供应商，在智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动和云服务等多个领域向主机厂提供产品和服务。
而在智能驾驶方面，华为打造出以华为昇腾芯片为基础的智能驾驶操作系统以及MDC智能驾驶平台，并将率先开展无人车所需的激光雷达与毫米波雷达研发；智能座舱方面，华为基于麒麟芯片与鸿蒙操作系统打造了智能座舱平台；云服务方面，华为利用4G、5G和V2X的技术，实现了车路协同与车联网连接管理等。
2020年5月，华为联合一汽集团、上汽集团、北汽集团、比亚迪、长城汽车等18家车企成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程。
华为很早就明确不会跨界涉足汽车制造领域，主要涉足的是车联网、智能驾驶等电子部分。而此次华为向供应商采购新能源电驱动总成部件，无疑将是华为扩大业务范围的一步。
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