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首月汽车销量明显下滑,日系车企1月数据全线下跌

来自:汽车行业关注 作者:剑虹 发布时间:2020-02-09

汽车行业关注(autochat.com.cn)02月09日报道——

由于春节假期延长及肺炎疫情的持续影响,汽车厂商推迟公布1月份产销数据。而行业市场普遍预估,一月汽车产销数据将不理想,二月份变得更加严峻,因供应商生产恢复慢、工厂停产期延长等因素,或创历年最惨数据。目前仅几家日系厂商公布了1月销量,均出现下滑。

日产汽车在7日发布的1月数据显示,其当月在中国市场的新车销量为11.8万辆,同比下滑11.8%。日产汽车表示,受到春节假期和新型冠状病毒的影响,销量出现下滑。

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日产在中国市场的销量一直处于较平稳状态,去年整体下滑只有0.1%,销量数据为154.69万辆,全年月度未出现双位数下滑。进入2019年的首月,日产汽车跌幅达到11.8%,除产品因素外,假期和疫情影响相对较大。

其中,东风日产1月销量为92158辆,同比下降 8.1%,东风启辰销量为9142辆。日产在华业务单元只有东风英菲尼迪出现增长,1月东风英菲尼迪销量为3103辆,同比增长4.3%,QX50售出1723辆,Q50L车型销量为999辆。其余车型方面,主力车型“新老”轩逸的累计销量为39926辆,奇骏达到15031辆,逍客车型14094辆,天籁8821辆,楼兰和途达均为1000多辆。

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丰田是在中国地区增长最快的日系厂商,去年增幅达到9%,至162万辆创下最高销量纪录,进入2019年首月也出现下滑。丰田汽车公司在5日发布了中国市场新车销量数据,1月销量14.53万辆,比上年同期减少1.2%,

1月丰田亚洲龙、全新RAV4荣放等车型畅销,但未能弥补总体下滑,持续增长的势头被中止。

值得注意的是,1月下旬开始进入春节假期,由于新型冠状病毒感染的肺炎疫情蔓延,汽车厂商及经销商的假期延长至2月中旬。丰田汽车公司在7日表示,鉴于当地物流、零部件采购等情况作出的判断,丰田决定延长所有中国工厂的停产时间,为2月17日恢复正常生产做准备。

丰田是一家追求低库存系数的厂商,因此停产期的延长将严重影响终端交付。2月份里丰田几乎无法正常经营,经销商受工厂生产延期无法提车,因此,2月丰田汽车的产销数据将会出现大幅减少。

另一家日系厂商马自达也公布了1月在华数据,其销量为20963辆,同比下降8.2%。马自达3昂克塞拉占据一半的销量,1月销量达10698辆,但其余阿特兹、CX-4、CX-5均表现低迷。

本田1月销量数据延期公布,其在武汉的三家汽车制造工厂也再度推迟复工,本田预计17日以后恢复生产。

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型冠状病毒感染的肺炎疫情持续影响汽车行业,进入2月后变得更加严峻,汽车制造商及经销商均推迟了复工计划,对各家车企的业绩造成打击已成定局。

对于一些有库存的品牌及经销商,能应对因工厂停产而造成的车源短缺,但疫情氛围下,经销商客流量大幅减少同样不可避免。因此,多重因素下导致汽车行业总体产销量减少的情况令人担忧。

但是,业内也有预估在疫情结束后将会出现短期的新车需求激增,品牌及经销商视为补充销量与业绩的机会,不过汽车行业及总体环境仍在持续变化,新车需求存在不确定的可能性。

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