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雷克萨斯2019年在华销量破20万辆,刚被处罚8700万元

来自:汽车行业关注 作者:剑虹 发布时间:2020-01-01

汽车行业关注(autochat.com.cn)01月01日报道——

几天前因价格垄断被罚款的雷克萨斯,今日公布了2019年在华销量数据,成为第五家销量破20万辆的豪华品牌。官方表示,2019年雷克萨斯在中国累计销量达200521辆,2018年销量160468辆,同比增长25%。

按照销量数据,雷克萨斯并没有超越凯迪拉克,因此仍居于二线豪华第二位置,但雷克萨斯2019年25%的增幅,将是豪华品牌中增长最快的品牌。

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至今雷克萨斯在华推出了11大系列18款车型,以ES、RX、NX主力车型的销售为主。2019年年初上市的紧凑型SUV UX进一步丰富产品阵容,降低售价门槛,成为雷克萨斯入门级SUV。雷克萨斯官方还公布,豪华MPV LM将在2020年2月24日正式公布建议零售价并宣布上市,该车将成为雷克萨斯在华销售价格最高的车型,此前平行进口车型已将价格炒高至200-300万元。

2019年雷克萨斯在华发生了两件大事,均与价格有关。

一、

9月,雷克萨斯突然上调了ES、NX、UX、LS车型的官方指导价,涨幅在6000-15000元之间,此举导致已订车签订合同的消费者被迫再度加价提车,因此惹怒消费者。此次舆论风波也导致雷克萨斯官博评论区非常热闹,网友集体痛骂雷克萨斯突然涨价的行为。

有消费者表示,原来购买最低配的ES 200指导价27.9万元,涨价和经销商加价后,落地要37万元。

此次涨价引起的舆论声音很大,随后网上流传一份雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁(2020年1月1日正式调离)署名的道歉信,进一步激化矛盾。此信件言外之意是,不管消费者接受或不接受,补齐差价就可以提车。不过该道歉信并未在官方渠道上发布,官方也未对此进行辟谣。

由于消费者不买账,厂家不理会,最后部分经销商自愿发声并承担涨价后的差额。其中一家雷克萨斯经销商表示,客户可以按照原合同约定价格履行合同,4S店自愿承担官方上调价格后的差额,前提是在涨价前签定购车合同。

二、

2019年12月27日,市场监管总局对丰田汽车(中国)投资有限公司发出了一份处罚决定,原江苏省物价局于2017年12月对丰田汽车(中国)投资有限公司涉嫌实施垄断行为立案调查,涉及雷克萨斯品牌,违法行为属实,并处以8761.31万元罚款。

具体包括,丰田中国区域销售经理通过召开经销商会议、巡店、微信通知等方式,要求江苏省内经销商在互联网平台销售雷克萨斯汽车时,统一按照各车型建议零售价进行报价,经销商不得擅自降低网络报价;通过召开地区协力会、微信通知等方式限制经销商销售雷克萨斯多种车型最低转售价格,主要涉及苏州、无锡、常州三地区。

此外,丰田中国还通过多项管理措施实施价格控制,如将统一网络报价作为区域经理考核指标、对低价销售的经销商,丰田中国区域销售经理通过多种方式告知会被削减下月相关车型配车。“在这种管理措施下,多地经销商被要求对出现的低价销售行为进行说明报备。”决定书称。

丰田中国主要存在“与经销商达成限定经销商网络报价和部分车型整车转售价格协议”和“实施限定经销商网络报价和部分车型整车转售价格协议”两类问题。

市场监督管理局认为,丰田中国凭借自身优势地位及严格的管理措施,对经销商作出的统一网络报价和对部分车型整车转售价格的限定,具有较强的约束力。该行为排除、限制了市场竞争,损害了消费者利益。

此次的罚款金额相当于丰田中国2016年度在江苏省销售额的2%,即8761.31万元。

目前,暂未知其他省市地区是否会跟进调查和处罚。

丰田汽车在12月27日表示,“给中国顾客添麻烦了,我们对此深表歉意”。同时称会要求中国法人全面采取措施,防止类似事件再次发生。

最后,网上有不少网友认为,雷克萨斯在中国如此傲慢,是消费者惯的,被称为“跪着卖车”,这种说法也有一定的道理,毕竟这个年头加价卖车的品牌不多了。雷克萨斯在中国市场有今天如此亮眼的成绩,得益于产品、口碑、服务,以及忠诚的客户,经历了涨价加价、被处以罚款之后,对雷克萨斯品牌的声誉和销量会不会有影响?不过,往后雷克萨斯因价格出现的问题和纷争,或许还将继续重现。

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