汽车行业关注（autochat.com.cn）06月18日报道——
随着新能源汽车市场保有量的上升，质量安全性问题再度引起关注，近段时间发生的多起新能源汽车自燃案例，消费者对“电动车起火是概率事件，起火概率并不比燃油车高”的说法产生质疑。目前从网曝信息统计，6月份至少发生3起新能源汽车自燃事故，继武汉蔚来电动车起火自燃后，又有两台新能源汽车发生自燃爆炸。
据媒体报道，6月15日重庆两江新区汽博中心内，一台新能源轿车在充电时爆炸自燃，现场事故车辆燃起熊熊烈火，最终烧毁只剩下铁架子。
从网友拍摄的视频来看，自燃车辆附近还停靠了多辆汽车，期间有人冒着大火上前将这些汽车开走。
随后，两江新区消防救援支队出动了3台消防车24名指战员前往灭火救援，最终将大火扑灭。该事故未造成人员伤亡，火灾原因正在调查中。
今日，有网友爆料，一物流园区内发生新能源汽车起火爆燃事故。从网友提供的视频中了解到，该爆燃事故与4月份上海特斯拉自燃事故十分相似，先是车辆底盘位置产生大量浓烟，随后突然起火爆炸。
从多起新能源汽车自燃案例中可了解到，一旦锂电池发生燃烧，火势发展极快，在短时间内灭火十分困难，算是比较严重及损失较大的事故了。
有电池研究领域的专家分析，新能源汽车自燃火灾可能系电池系统失效所致，“电池可能因为长期使用而老化，老化过程中出现内短路。这种情况下，电池会逐渐发热，当超过一定温度范围，电池可能起火。还可能是因为电池管理控制器失效，电池持续放电，造成电池失效”。专家还指出，如果电池过充也可能导致电池失效，同样有安全风险。
不少网友对新能源的安全性表示担忧，并说到：电动车就像炸弹，以后停车要远离电动车。
不过，在从事新能源汽车生产销售的企业负责人来看，他们不认为新能源汽车是“威胁”。
蔚来汽车董事长李斌接受媒体访问时表示：“电池自燃只是一个概率事件，电动车的起火概率并不比燃油车的高。” 小鹏汽车董事长何小鹏也公开说到，电动和氢能源都会不断提高安全性，而汽油是最不安全的，只是大家都习以为常。
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特斯拉CEO马斯克还针对舆论发表过自己的看法，他表示，“每年有超过100万台汽油车发生火灾，导致数千人死亡，但没有一场像特斯拉汽车起火一样成为头条，为什么（媒体）要搞双重标准？这问题太真实了。”
他还表示特斯拉起火的可能性要远远低于汽油车：“现实是，特斯拉于大多数电动车一样，起火的可能性比内燃机低了500%，这是因为内燃机携带大量易燃燃料，为什么没人提到这一点。”
关于汽油车和新能源汽车谁更安全，相信又是一场口水战。
自燃事故增多，新能源汽车安全隐患问题逐步凸显。6月17日工信部发布关于新能源汽车安全隐患排查工作的通知，要求各车企开展新能源汽车安全隐患排查工作，并如实上报相关情况，否则将暂停或取消企业及产品公告，并从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔除等处罚手段。
对于新能源汽车起火燃烧事故调查工信部也给出了相关措施：企业应当承担新能源汽车安全第一责任，对发生起火燃烧事故的，企业应及时开展事故调查，生产企业应在12小时内（如造成人员死亡或重大社会影响的，应在6小时内）将事故的基本信息，48小时以内将事故详细信息，主动上报新能源汽车工作联席会议牵头部门和装备中心。对确实存在产品缺陷的，生产企业应当主动向主管部门备案召回。
中国是全球新能源汽车的主战场，销量占全球一半。快速发展的同时，安全隐患也不容忽视，才能促使行业良性发展。多起新能源汽车自燃事故集中发生，希望主管部门主导展开调查，车企方面也应还原公众事故的真相。
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