汽车行业关注（autochat.com.cn）07月25日报道——
北汽新能源迎来新领导，刘宇出任经理一职。7月24日北汽蓝谷发布公告，经公司董事会提名委员会提名，同意聘任刘宇先生为公司经理，自董事会审议通过之日起履职。
今年6月，由于个人身体及年龄等原因，马仿列向北汽蓝谷董事会提出辞去董事、经理的申请，且不再担任北汽新能源党委副书记、总经理职务，并获得批准。时隔一个月，刘宇接任该职位，并继续领导北汽新能源发展。
资料介绍，刘宇先生1976年11月出生，毕业于北京理工大学工商管理专业。2012年11月至2015年10月，历任北京汽车销售有限公司副总经理、总经理；2015年10月至2016年6月，任北京汽车股份有限公司采购中心主任；2016年6月至2018年6月，任北京汽车股份有限公司副总裁，其中2016年10月至2018年6月兼任北京汽车股份有限公司汽车研究院院长；2018年6月至2020年6月，任北京汽车股份有限公司副总裁兼任北京现代汽车有限公司常务副总经理。
北汽新能源发展并不顺利，销量持续下滑。数据显示，北汽新能源6月份销量为3008辆，同比下降88.46%，今年1-6月累计销量为14700辆，同比下降77.44%。
北汽蓝谷发布的2019年年报显示，该公司2019年实现营业收入235.89亿元，同比增长30.39%；净利润9201.01万元，同比增长25.54%；扣除非经营性损益的净利润为亏损8.7亿元。
其中，在非经营性损益项目中，包括了10.4亿元的政府补助。意味着，政府补贴依旧是北汽新能源的重要利润来源。
该公司在公告中指出，2019年新能源汽车行业面临三重压力：一是汽车市场持续下行的压力，二是新能源汽车补贴急剧大幅退坡导致市场信心不足产生较大市场波动的压力，三是外资品牌、新势力、国内传统汽车企业纷纷进入新能源汽车行业的竞争压力。
目前，北汽新能源和北京汽车整合共同推出BEIJING汽车品牌，其背后两个营销团队合并成立北汽营销业务委员会，并已实体化为北京汽车蓝谷营销服务有限公司。目前来看，脱离网约车市场，寻求私人新能源市场的销量，才能解决北汽新能源的困境。
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