汽车行业关注（autochat.com.cn）06月09日报道——
进入5月，疫情影响已基本消除，期望的汽车报复性消费似乎到来了。根据乘联会数据显示，5月厂家批发销量164.3万辆，同比增长6.3%，环比4月增长9.4%，时隔22个月后的首次批发正增长；零售方面，5月乘用车市场零售达到160.9万辆，同比增长1.8%，也实现了增长。
在此环境下，吉利、长安等多家自主车企均迎来了销量增长。其中吉利5月销量10.88万辆，同比增长20%；长安系中国品牌汽车5月销量12.53万辆，同比增长42.2%。
6月9日，长城汽车发布5月销量数据，当月整车销售81901辆，同比增长31%。至此，中国自主三大品牌在5月均实现增长。
长城汽车旗下拥有四大业务板块，其中哈弗品牌销量为51915辆，同比增长20%；长城皮卡销量为22543辆，同比增长178%；WEY品牌销量为5015辆，同比下滑19%；欧拉品牌销量为2333辆，同比下滑49%。
具体车型来看，哈弗H6在5月售出新车22691辆，同比下滑11.1%，但依旧保持SUV销量榜首，而新一代哈弗H6将于8月上市。其余哈弗M6、哈弗F7两款SUV销量超万辆，分别为12670辆、10241辆。
WEY品牌则持续低迷，5月VV5销量为1528辆，VV6销量为2058辆，而VV7销量为1429辆，新能源车型P8则没有销量。
皮卡领域成为长城汽车的主要增长点。长城汽车5月皮卡车型销量为22543辆，其中新上市的长城皮卡当月销售10006辆。长城炮皮卡分为乘用版、商用版和越野版，售价区间为9.78-19.98万元。
从1-5月来看，长城汽车累计销量为31.3万辆，同比下滑27.24%，年内能否继续突破百万销量也存在巨大挑战。
长城汽车早前公布，受到市场不确定性与疫情影响，2020年销量目标从此前的111万辆下调至102万辆，净利润从此前的47亿元下调至40.5亿元。
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