大众汽车集团是全球销量最大的汽车企业，鉴于疫情致严重损失，大众公布了一项重要决定。4月16日，大众汽车集团发布公告称，新型冠状病毒疫情持续大流行对集团业务产生了重大影响，汽车销售网络几乎停滞，客户需求大幅下滑，零部件供应链也出现了断供。受此影响，大众决定撤回此前对2020年的业绩展望。
基于当前事态发展，大众汽车公司执行董事会认为，与2019年年度报告一起发布的2020年全年展望将无法实现。
在今年2月，大众曾对外宣布其2020年目标是实现新车交付量将与前一年持平，全年收入将同比增长4%。在乘用车部门，大众汽车曾预计2020年营运利润率将在6.5%-7.5%之间，而商用车部门的营运利润率则将在4%-5%之间，净现金流会继续保持正增长。
从2020年第一季度来看，大众预计营业收入约为550亿欧元，相比去年同期的600亿欧元下滑8%；营业利润预计将下降至9亿欧元，较去年的48.4亿欧元暴降81％；销售利润率预计约为1.6％，严重低于2019年第一季度的8.1％。同时由于库存增加、疫情扩散等因素，导致汽车业务现金流为负25亿欧元。
大众表示，已经采取了广泛的应对措施来降低成本。大众称，正计划分阶段重新开始生产，提高员工的安全标准。而从中国的积极发展可以看出，年内经济复苏是有可能的。
目前，除中国地区工厂恢复正常生产外，大众汽车集团包括欧洲、美洲等地区工厂均停工停产，销售活动也基本陷入停滞。大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯此前曾公开“抱怨”，如今肺炎疫情大流行之际，只有中国贡献了大众集团的收入，其他市场没有营收。
迪斯表示，如果不能像中国等一样控制新冠病毒大流行，可能不得不裁员，因为在中国以外市场没有销售或收入，且每周仍要承担约20亿欧元（约人民币158亿元）的高额固定开支。
迪斯还称，大众可以忍受欧洲和美洲的工厂关闭“几周，甚至几个月，但也不是无限期”。大众计划欧洲部分工厂将在4月20日恢复生产。
此外，大众汽车集团认为，由于疫情对客户需求、供应链和生产造成的影响尚且无法准确预测，目前无法确定何时可以对全年做出新的展望。
2019年度财报显示，大众汽车集团全年销售收入为2526亿欧元，同比增长7.1%；营业利润为170亿欧元，同比增长21.8%；未计入特殊项目支出的营业利润为193亿欧元，同比增长12.8%；未计入特殊项目支出的营业销售回报率为7.6%，略高于2019设定的目标区间，也高于2018财年的7.3%。
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