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理想ONE刚开始交付就有车辆故障报警,官方通报将解决

来自:汽车行业关注 作者:剑虹 发布时间:2019-12-12

汽车行业关注(autochat.com.cn)12月12日报道——

李想创立的新造车企业理想汽车,历经四年于11月20日正式在常州基地量产理想ONE,12月4日完成第一台车交付,首位车主是赛车手韩寒。截至12月12日,理想汽车在各地交付中陆续交付车辆,但期间出现了多个小插曲,包括银行停止向理想ONE贷款用户放款,以及车辆仪表屏故障报警等。

针对用户反映车辆仪表屏故障报警,12月12日理想汽车官方发布了相关情况说明称,个别车辆会出现排放系统故障、驻车系统故障、车身稳定系统等故障,是车辆诊断误报,会在后续的软件升级中解决,此类问题不会对车辆的驾驶和安全产生影响。

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其中一名用户的车辆仪表屏出现“排放系统故障”的报警,理想汽车表示,售后服务人员抵达用户所在地帮助用户解决车辆报警的情况,现场通过零件检测,最终确认为空调系统三通阀自身诊断机制导致的误报警。

对于类似软件系统出现的问题,理想汽车表示歉意,表示将在下周通过OTA进行软件升级,解决误报警的问题。

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此外,在刚开启车辆交付用户期间,中信银行决定停止向理想ONE贷款用户放款,导致部分车主申请不了贷款,无法提车。

目前理想汽车提供两种解决方案。其中,针对已经支付首付的中信银行贷款车主,理想汽车将提供自有金融渠道―江苏智行融资租赁有限公司为车主办理放款事宜,车主只需要到交付中心签署新的融资租赁等协议,即可提车。另外,理想汽车可以协助车主修改其他合作金融渠道或更改为全款购车。如果更改的金融渠道无法满足用户需要,可以选择免费退车处理。

对于中信银行停止向理想ONE贷款用户放款,官方没有给出原因。理想汽车CEO李想表示,“对不起车主们了。还是我们自己实力不够强,害得用户也跟着被银行欺负。抱歉、抱歉、抱歉。我们现在还很弱小,也会出很多问题,但我们只有一个目标:无条件帮用户解决问题,最快的解决问题。这件事拖了一天才解决的,实在抱歉。” 

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理想汽车是由李想在2015年7月创立的新能源汽车公司,公司早前命名为“车和家”,2019年3月车和家更名为理想汽车。理想汽车通过收购力帆乘用车,从而获得生产资质,自建工厂设在江苏常州。2019年8月,理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资,由美团创始人王兴领投近3亿美元,李想个人投资近1亿美元,投后理想汽车估值约为29.3亿美元。至此,理想汽车累计融资额达到15.75亿美元。

理想ONE定位中大型SUV,仅推出一款配置车型,补贴后售价32.8万元。理想汽车宣称“城市用电,长途用油,纯电驱动”,没有里程焦虑的智能电动车。理想ONE采用增程式混合动力技术,可充电也可燃烧汽油,新车搭载由东安动力提供的1.2T三缸增程发动机,发动机不直接驱动车辆,而消耗的燃油仅用于发电,从而为电池补充电量。该车还配备40.5kWh的三元锂电池组,纯电续航可达180km。纯电驱动配合45L油箱,理想ONE综合续航里程为800km。动力方面,该车采用前后双电机四驱,系统最大输出326马力,最大扭矩530牛·米,0-100公里/小时的加速约6.5秒。

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理想ONE提供六座版和七座版,内饰最大亮点是配备四块大屏,可实现“四屏交互”功能,同时配备L2级自动辅助驾驶。目前理想汽车已在13个城市开设零售中心和交付维修中心。

早前李想在回应蔚来负面新闻影响理想的问题上,其表示,理想目标市场是这个级别的燃油车,从技术路线、市场选择,我们不认为和蔚来汽车有任何的竞争关系。值得注意的是,李想是蔚来汽车的股东之一。

造车新势力刚开始量产交付时,最让消费者顾虑的是可能出现技术、产品不成熟的情况。比如蔚来初期交付出现的动力系统故障、自燃问题等,后续通过升级、召回逐步得到解决。刚交付几天,理想ONE就出现了故障报警,虽官方称不影响使用,但已说明车辆系统存在bug,后续对车辆质量稳定性、系统稳定性将是一大考验。

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