汽车行业关注(autochat.com.cn)10月29日报道——
新能源汽车大力发展下,却出现多起自燃事件,新能源自燃已成为社会重点关注问题,2019年以来不少品牌车辆出现起火案例,不仅造成财产损失,还可能危及生命安全。杭州的谢先生有辆插电混合动力的新能源车,他说以前小区物业是允许业主在自己车位上安装充电桩的,但是看到多起新能源车充电时着火的新闻后,物业就不允许了,如今买的车只能当油车来用。
谢先生买了这台插电混合动力的新能源车后,在自家小区地下停车场租了一个车位,租期三年,为了方便给车充电于是向物业申请在车位上安装充电桩,却遭到物业拒绝。
谢先生说,以前物业是允许业主在自己车位上安装充电桩的,但是看到多起新能源车充电时着火的新闻后,物业就不允许了,“物业为了安全隐患、责任划分的事情,不肯盖公章。因为之前报道有特斯拉着火。”谢先生还咨询过国家电网的工作人员,对方表示没有物业的批准,他们不能安装充电桩。
谢先生认为物业“一刀切”的方案不合适,“我现在没办法充电,外面充电不方便,只能烧油了。买的混动车只能当燃油车来使用。”
小区物业韩经理表示,“如果着火了,把别的车也着起来了,作为物业管理来说是我们失职了,这个责任我们永远是逃不掉的。”他还说,为了避免这个事情发生,暂时不能安装充电桩,等有更好的办法出来后,再同意安装。韩经理也承认,出事之前是可以装的,国家也鼓励,但当时欠考虑了。
最后谢先生什么时候能够安装充电桩,韩经理说他们也没有确切的时间。
有律师表示,最好的解决办法是由业主代表大会决定。另有律师认为,安装汽车充电桩确实需要业主和物业协商,法律上来说在自己的停车位上安装充电桩是不会禁止的,如果物业强行阻拦不让安装,业主是可以起诉的。
一直以来,起火事件是新能源汽车的一大安全隐患。今年4月21日,上海某小区车库发生特斯拉起火爆燃事件,造成多车烧毁或受损。特斯拉方面在6月18日称,已启动对受损业主的理赔工作。该事件发生后,新能源汽车起火问题备受关注。
今年8月新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》,报告显示自今年5月,新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故,涉及车辆96辆。在已查明起火原因的车辆中,41%的车辆处于行驶状态、40%的车辆处于静止状态、19%的车辆处于充电状态。
其中,绝大部分事故车辆使用的是三元锂电池,占比达86%;造成起火事故主要有两大因素,有58%的车辆是源于电池问题、19%的车辆是源于碰撞起火,还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等。
可以看到,新能源汽车充电起火确系占据了一定比例。针对此事,应当有相关协议,明晰一旦发生事故后的责任。业内人士认为,不到政府全面支持小区地库标配充电桩时,就不是放心消费电动汽车的最佳时机。
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