汽车行业关注（autochat.com.cn）07月05日报道——在国内汽车销量增速放缓、消费市场竞争加剧、新车销售利润持续走低的趋势下，越来越多车企将目光投向汽车金融市场。包括江淮汽车、东风汽车等传统车企，以及特斯拉、小鹏汽车等新造车势力也陆续布局的融资租赁公司。据企查查数据显示，7月3日，威马融资租赁(天津)有限公司成立，注册资本8亿元。该公司有两大股东，其中威马汽车科技集团有限公司持股75%，星野国际有限公司持股25%。新公司未来经营范围包括：融资租赁业务、租赁业务、向国内外购买租赁财产、租赁财产的残值处理及维修、租赁咨询。 资料显示，威马汽车创始人沈晖为新公司董事长，威马汽车集团副总裁刘宪志为法定代表人。后者于今年3月出任威马汽车集团副总裁，负责汽车金融事业部，直接向沈晖汇报。彼时，威马汽车方面表示，出身金融专业的刘宪志将依托其在银行信贷、汽车金融等方面的多年经验和积累，提升威马汽车融资、汽车金融的拓展和管理。 此外，成立于2016年的威马汽车截至目前已经完成6轮融资，最新一轮融资为今年3月份由百度领投的30亿元C轮融资。7月1日，威马对外宣布已经开启D轮融资。根据艾瑞咨询发布报告显示，2018年我国汽车金融市场规模约为1.52万亿元，汽车融资租赁市场规模为2255亿元。据预测，到2021年我国汽车金融市场规模将达2.32万亿元，汽车融资租赁市场规模将达3897亿元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月05日报道——沃尔沃官方公布了2019年上半年的销量情况，根据最新销量数据显示，今年上半年，沃尔沃在全球范围内共交付340826辆新车，同比增长7.3%；在华累计交付67741辆，同比增长10.2%。其中，沃尔沃在中国、美国和欧洲地区的销量均实现了增长。在中国市场，今年6月，沃尔沃共售出13238辆新车，同比增长13.3%；1-6月，沃尔沃在华累计售出67741辆新车，同比增长10.2%，销量创下历史新纪录。而在美国市场，6月份，沃尔沃在美国共交付9934辆汽车，同比微增0.7%；上半年累计售出50120辆新车，同比增长5.2%。在欧洲市场，沃尔沃上半年累计销量达174398辆，同比增长6%，其中英国和德国的销量分别增长29.6%和32%。国产XC60和S90两款车型受到市场的热捧，助力其销量的增长。沃其中XC60尤其受欢迎，上半年累计售出97，203辆；XC40和XC90紧随其后，两款车上半年累计销量分别为61，864辆和47，818辆。该公司最新车型V60 estate、V60 Cross Country以及美国产的S60轿车也对销量增长做出了一定贡献。在今年6月份之中，沃尔沃汽车在全球范围内共交付62，775辆汽车，较去年同期微跌2%，这主要是因为该公司欧洲地区销量上月下跌9%至30，234辆；其中在欧洲地区最大市场瑞典，沃尔沃上月销量为5，762辆，较去年同期大跌41.7%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月04日报道——在如今时代，科技在发展，汽车内饰中控也在不断变化，中控的屏幕也随之越变越大。但在与此同时，马自达却计划未来推出的所有车型都会取消大尺寸中控触摸屏，而仅仅是保留一小块显示屏。当这一消息曝光后，马自达迅速成为了整个汽车行业议论的焦点。而且新款内饰的设计，在此前马自达官方就发布消息了消息。2019款全新马自达3就会将体现出这一变化。根据目前曝光的车型内饰图显示，该车型中控区只有一块小巧的屏幕，而剩下的部分就是实体按键和收音机，不再配备触摸屏对于连续13个月的业绩下滑，马自达今年6月销量终于微幅上涨1.4%。6月累计销量19,574台。此外，1-6月的累计销售量为106,345台。两大销售渠道6月销量情况分别为，一汽马自达销量为7,460台，长安马自达销量为12,114台。由于前期销量持续下跌，上半年录得数据仍会下滑。马自达1-6月在华累计销售量为106,345台，相比去年同期的145,842台，跌幅达到27%。此前，马自达的高管表示：“根据我们的研究，当驾驶员在任何车辆中触及触摸屏界面时，他们会无意中向方向盘施加扭矩，并且车辆会偏离其车道位置。”此外，马自达北美公司人机接口与信息娱乐工程师马修·瓦尔布埃纳（Matthew Valbuena）也表示：“在使用触摸屏时，驾驶员必须看向屏幕，这也增加了发生交通事故的风险。” 而与马自达形成对立的特斯拉，在Model 3上取消了大部分物理按键及仪表盘，所有的车辆行驶信息都靠一块15寸中控大屏显示。不过曾有消费者反映称，Model 3功能按键和调节选项太小，有些界面设置选项画风过于“抽象”，在语音操作系统汉化进度尚不理想时，驾驶员在操作过程中不是点不到选项，就是看不懂选项，操作起来比较费力。不使用触控屏幕，也就无需再探身去操控屏幕，而是使用手边的旋钮、按键控制。对于这样的设计，众多网友表示非常认可，认为这样不仅简单方便，还能降低行车过程中因操控屏幕而产生的危险，让车辆功能更易于掌控。时下正热的大尺寸屏幕，不过只是市场跟风所致，车企要进步和发展，那就只能以一个相对平衡的模式来大行其道，但马自达却可以认清这样的弊端，或许昂克赛拉在上市的时候不会被人看好，但设身处地为用户考虑的念想，还是会获得不少消费者认可。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
雷克萨斯官方最近在美国发布了一款LS 500豪华轿车的特别版车型，其官方名字为LS 500 Inspiration Series（灵感系列），新车是灵感系列的第三款车型。新车是雷克萨斯Inspiration Series中的第三款车型，其最大的特点是采用了新的外观和内饰配色。新车将于今年秋季在美国市场上市，并限量300台发售。外观方面，雷克萨斯LS 500 Inspiration Series特别...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月04日报道——7月刚到来，广州本田和东风本田双双公布最新业绩数据。统计显示，今年6月，本田中国在国内销量为148382辆，同比增长37.4%，刷新了6月单月国内销量的最好成绩。2019年上半年，两家公司的终端销量总计745409辆，同比增长22.4%。 其中广汽本田当月销量为65,340辆，同比增长6.6%；上半年，终端累计销量为380,605辆，同比增长12.7%。而东风本田6月共售出83,042辆，同比更是爆发增长77.9%；上半年累计销量达到364,804辆，相比去年同期上涨34.4%，继续保持强劲的增长势头。 拥有如此优秀的销量数据必有畅销车型车型的支撑。其中的东风本田中，CR-V、思域、XR-V月销量均超过一万辆，思域、CR-V月销量甚至能超过两万台。另外，广汽本田中的十代雅阁、飞度、凌派等三款车型也是热门车型，月销量均突破了一万台。 思域作为东风本田的销量担当，新款思域从改款缓冲期影响不算大，终端铺货速度较快。新款思域上市后销售火爆，部分车型仍需等待1个多月时间才能提车，在产品受到用户认可的同时，也给东风本田的产能提出了极大的挑战。轿车虽然表现不俗，但令东风本田销量增长的源头还是SUV车型的热销。CR-V在今年6月销量就超过2万辆，其中混动版终端销量为3,305辆，同比增长86.4% 而且混动版的CR-V，也是目前世界上领先的混动技术，在平顺性、节油性、动力响应等方面都十分出色，已经充分得到了市场的认可。雅阁、飞度和凌派三款车型月销量均超过1万辆，表现较为抢眼。值得一提的是，雅阁锐·混动6月销量为2,648辆，同比增长202.6%，成为用户认可该品牌混动产品的标志之一。 此前，现款飞度国五排放车型在上海、成都、广州等国六省份地区自2019年7月1日起，全系车型已经不再接受预订，并不再销售飞度车型，直到厂家推出新款车型。而由于北京地区实施国六排放时间为2020年1月1日，所以目前现款本田飞度将继续销售。 不过，广汽本田已经上市多款新车，包括新款锋范、新款缤智和奥德赛锐·混动等。今年下半年，该品牌还将继续推出新车以丰富产品矩阵，包括新一代飞度以及全新中型SUV。本田自进入2019年以来，单月销量一直保持正增长态势，仅从本田的市场表现来看，很难想到国内车市正处在“寒冬”当中。而本田多年稳定的口碑、同级领先的动力系统和不断推出富有竞争力的车型，可以说是销量爆发的原因所在。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月03日报道——马自达官方公布数据，2019年6月中国市场销量为19,574台，较去年同期增长1.4%。其中当月一汽马自达销量为7,460台，长安马自达销量为12,114台。1-6月在华累计销售量为106,345台，相比去年同期的145,842台，跌幅达到27%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月03日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 p.p7 span.s1 span.s2 span.s3 “超跑GK5”在本田车迷中是一款神话车型，空间大，小巧灵活加速快，保值率高，最改装潜力大，但最近网上盛传飞度停产的消息，原因是受到国六排放标准政策的限制。今天从国内媒体处得知，广汽本田全新飞度有望搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，并否定了此前消息所称其或换装与全新凌派180TURBO车型相同的1.0T直列三缸发动机，全新一代本田飞度或将于2019年10月开幕的东京车展正式首发。现款飞度国五排放车型在上海、成都、广州等国六省份地区自2019年7月1日起，全系车型已经不再接受预订，并不再销售飞度车型，直到厂家推出新款车型。而由于北京地区实施国六排放时间为2020年1月1日，所以目前现款本田飞度将继续销售。根据此前外媒曝光的谍照，全新本田飞度的外观依旧保持了较为饱满整体轮廓。同时新车还采用了全新的前脸设计，同时我们还可以看到新车大灯透镜周围银色的方形装饰。此外，新车的还采用了横置的三条式格栅。车身侧面，谍照中的新车还配备了车顶行李架和较为凸出的轮眉，因此我们推测这辆测试车或为全新飞度的跨界版本，未来普通版本车型将不具有这些配备。而在车尾部分，横置的尾灯上半部分为转向灯/倒车灯，而下半部分能看到明显的LED灯带设计。内饰部分，新车的内饰整体风格较为简洁，并有可能将采用双色设计。同时，新车还配备了悬浮式的中控屏和三辐式方向盘，具有时尚感。从谍照中新车内饰仪表处的造型来看，新车未来不排除配备全液晶仪表的可能性。关于全新本田飞度的动力部分目前还暂时没有更多消息，从此次报道来看，广汽本田全新飞度将有望搭载1.5T涡轮增压发动机。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月03日报道——7月3日上午，百度AI开发者大会正式举行，但现场出现一起突发事件，百度董事长兼首席执行官李彦宏演讲期间遭遇“泼水”。李彦宏在讲解百度自动驾驶技术，“自主泊车，最后一公里的自由”话音刚落，一名观众突然走上演讲台向李彦宏头部倒了一瓶水。李彦宏没有直接回避，先是一愣后来用英语问到：What's your problem？现场气氛陷入沉寂，李彦宏仅简单地整理后，继续了他的演讲。他随后还说到，“在AI前进的道路上还是会有各种各样的想不到的事情发生，但是前进的决心不会改变，AI会改变每一个人的生活。”现场观众为李彦宏鼓掌。目前，泼水者已被现场安保人员控制。“阿波罗计划”是百度主导开发的自动驾驶研发企业联盟，目前大众、福特、本田等超过135家大型车企及科技企业均已加入阿波罗计划。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月03日报道——受到业界关注的美国电动汽车公司特斯拉，今日正式公布了第二季度产能及交付数字。特斯拉发布，该公司在第二季度产量为8.7万辆，创下历史新高；交付量达到约9.52万辆，环比增长51%，同比增长了217%，同样创下历史新高。具体车型来看，第二季度里Model S和Model X的合计产量为14517辆，交付量17650辆，而Model 3的产量为72531辆，交付量为77550辆。第二季度的交付量符合特斯拉早前预测，该公司曾计划在第二季度全球交付9万至10万辆电动汽车，并预计在2019年实现交付36-40万辆。各地区的交付数据特斯拉没有公布，不过按照特斯拉以往的销售分析，北美仍然会是特斯拉最大的单一市场，中国市场位列第二。特斯拉还表示，公司在第二季度以更高的产量精简全球物流和交付业务方面取得了显著进展，从而提高了成本效率，改善了公司的营运资本状况。5月18日路透社获得的特斯拉内部邮件后报道，CEO马斯克告诉员工，如果再不采取核心的成本削减措施，公司将在大约10个月内耗尽现金。同时还称，尽管特斯拉早些时候刚刚筹集了27亿美元，但削减成本的措施仍是必要的。马斯克和特斯拉新任CF0将亲自审核员工开支，包括采购零部件、工资、差旅费、租金，以及“我们银行账户上的每一笔支出”。数据显示，今年一季度特斯拉净亏损达到7亿美元。此外，特斯拉取得预计交付数字，但公司也出现人事动荡。6月26日有消息指特斯拉弗里蒙特工厂负责所有汽车制造的生产副总裁彼得•霍霍丁格（Peter Hochholdinger）已经离职；7月2日特斯拉欧洲副总裁简•欧米克（Jan Oehmicke）离开了公司；近期特斯拉内部和外部工程副总裁史蒂夫·麦克马纳斯（Steve MacManus）也被曝辞职。特斯拉着力打造中国上海工厂，目前消息指该工厂的工程建设已经基本完成，现在已经进入生产设备安装阶段，有望年底实现部分组装投产并交付中国用户。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——东风日产轩逸一直以新老款同堂的策略进行销售，老一代轩逸则以“轩逸·经典”的身份进行销售，如今卖了多年的轩逸·经典终于停产了，而替代它位置的是现款在售轩逸。日前，东风日产官方正式推出新款轩逸·经典，由现款轩逸更名而来，全系1.6L动力，四款车型售价区间为9.98-11.86万元。外观上保持不变，尾标上加入了“Classic”字样的标识，从而表明身份。动力方面，新款轩逸·经典继续搭载HR16型1.6L自然吸气直列四缸发动机，最大功率126马力，峰值扭矩154牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱，动力系统满足国六排放标准。同时，新一代（第14代）轩逸已在2019上海车展亮相发布，并于7月份上市销售。新一代轩逸外观内饰彻底换新，与全新天籁的设计风格十分相似。尺寸方面，长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm，相比现款车型除高度外均有增加。全新轩逸的内饰布局与天籁十分相似，采用悬浮式中控屏，下方是清晰的功能布局。而被网友吐槽的脚刹依然在新款车型上继续应用。动力方面，新车依旧搭载1.6L自然吸气四缸发动机，最大功率为139马力，传动系统匹配CVT变速箱，同时符合国六排放标准。底盘依旧是前麦弗逊后扭力梁悬架。同堂销售策略在各大厂家品牌中普遍存在，换个壳或换个名字继续卖，通过延长产品生命周期，增加车系产品并降低入门售价，从而获取销量上的提升。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——7月2日，2019世界新能源汽车大会在海南举行，就当前新能源汽车行业发展问题及前景，专家、企业代表们发表讲话。作为国内新能源汽车的头部企业，比亚迪汽车董事长王传福发表讲话，他表示，中国应尽快制定全面电动化的发展规划，逐步禁售燃油车，至2030年私家车实现电动化。王传福表示，在当前传统汽车面临巨大的下行形势下，我们应以此为契机，进一步限制传统燃油车逐步实现全面禁售，并坚定不移的扶持新能源汽车全面电动化。他还建议，比如北上广深等限购城市，全面开放新能源汽车的限制，给予更多的通行、充电等优惠政策；或者控制汽车消费总量的前提下，将指标向新能源汽车全面倾斜。为此，王传福提议，国家尽快制定全面电动化的中长期发展规划，推动全国范围内汽车的全面电动化进程。循序渐进，分步分领域进行，2020年公交车全面电动化，2022年出租车全面电动化，2025年城市物流和专用车全面电动化，2030年私家车逐步实现电动化。王传福认为这样做的重要性是：一是保证石油安全，实现自给自足；二治理空气污染；三承担大国责任，实现中国对全球气候变化的承诺；四：促进产业升级。目前，有关于王传福提议禁售燃油车的消息，网上评论区都炸了。中国汽车销量自2018年下半年开始出现下滑，新能源汽车却逆势上涨，但至今新能源汽车也出现明显减速迹象。数据显示，5月份国内新能源汽车销售10.4万辆，同比增幅仅为1.8%，同比增速大幅回落。1-5月新能源汽车销量为46.4万辆，同比增长41.5%，增幅减半。此外，依靠政策和补贴的新能源汽车失去一大靠山，6月26日起补贴大幅退坡，明年底将完全没有补贴，新能源行业仍会出现波动。对于王传福提议禁售传统燃油车，全面电动化的策略，你会有什么看法。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——比亚迪王传福：在当前传统汽车面临巨大下行形势下，我们应进一步限制传统燃油车，逐步实现全面禁售，坚定扶持新能源汽车全面电动化，一线城市放开新能源汽车限制，将指标向新能源汽车全面倾斜。王传福还建议，至2030年私家车逐步实现电动车。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——雷克萨斯公布6月份中国销量数据，当月雷克萨斯新车销售为18178台，1-6月累计销量达93823台，同比增长36.5%。其中6月份混动车型占比34.3%至6233台，前6月混动车型销量为31797台。相比凯迪拉克超过10万台的销量，雷克萨斯仍处于二线豪华品牌的第二位置，但两者差距逐渐缩小。按照如此增幅，雷克萨斯全年销量有望超过20万台。2005年丰田旗下高端品牌雷克萨斯开始引进国内市场，于今年6月11日的发布会上，雷克萨斯宣布在华市场累计销量达到100万辆。截止目前为止，雷克萨斯在华推出了11大系列18款车型，以ES、RX、NX主力车型的销售为主。今年年初上市的紧凑型SUV UX进一步丰富产品阵容，降低售价门槛，成为雷克萨斯入门级SUV。日系车的销售市场主要来自华南地区。根据官方数据统计，今年以来雷克萨斯在华南地区累计销量的占比接近总体销量的50%。再有一个不得不提的话题是“雷克萨斯国产”。一直以来雷克萨斯均以进口车的身份在中国市场进行销售，相比其他豪华品牌自降身价、加速国产开拓中国市场的行径，雷克萨斯则拥有独特的进口车身份。自2018年开始，雷克萨斯国产的消息不胫而走，包括路透社、中国一汽官方，均有透露丰田启动雷克萨斯本土化生产的消息，中国一汽则透露一汽丰田将导入雷克萨斯豪华品牌作为企业目标。近日中国汽车流通协会专家桑之未援引消息灵通人士透露，丰田有意在华提升两家合资公司股比，谈判筹码是雷克萨斯在华代工。综合多方消息，雷克萨斯国产是迟早的事，同时也会面临品牌价值下降的影响。雷克萨斯中国去年曾回应：“我们一直在进行国产化议题的调研和考量，目前尚未有国产化的具体时间。”目前雷克萨斯在中国豪车市场的占有率为5.7%，该品牌计划到2020年将份额提升至10%。自2018年下半年以来，中国市场新车销量持续处于下滑状态，受经济减速及消费者购车意愿低迷的影响下，豪华车实现逆市上涨，处于头部位置的豪华品牌均有不同程度的增幅，包括宝马、雷克萨斯的增幅均有两位数的表现。经过盲目增长后，市场竞争加剧，两级分化越发凸显，品牌之间也呈现不同的市场命运。从长远来看，不论是一线、二线还是其他品牌，要抢占市场份额，关键是要做好品牌的建设、产品和服务，这才是长远之计。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 p.p7 p.p8 span.s1 span.s2 span.s3 span.s4 据国内媒体报道，一汽-大众奥迪官方最近公布了6月份的销量数据，一汽奥迪品牌在今年6月份共销售出新车58,788辆，实现同比大幅度增长22.5%。在今年上半年，奥迪品牌在中国市场共销售出新车311,871辆，同比增长2.1%，并创下了历史上半年销量最高记录。在整体车市下行的大环境下，豪华车市场增速也有所放缓，包括奥迪在内的多个品牌开始出现低速增长甚至负增长态势。而奥迪品牌，受A6L及Q3产品的新老产品交替影响，其1-5月份销量均有所低迷，同比微跌1.9%，而6月份在全新奥迪Q5L及进口Q7的拉动下，销量大增，也将奥迪整个上半年重新拉回正轨。而此次增量，除去年6月同期销售基础较低外，国五车型清库、新增奥迪Q2L以及进口车阵营激增109.3%都是促成奥迪6月销量大涨的重要因素。国产车型方面，一汽-大众奥迪国产车型6月份累计销量50088辆，同比增长14.2%。奥迪A4L今年6月共销售出新车14,256辆，同比增长11.7%;Q5L单月新车销量为14,194辆，同比增长幅度高达64.7%。新上市不久的Q2L，在6月环比增长32%;而全新奥迪A6L的市场表现要更为抢眼，上半年销售出新车46,281辆。进口车型方面，6月共实现销量8,700辆，同比增长109.3%。其中，奥迪Q7实现销量2,413辆，同比增长85.4%。全新奥迪A8L单月销量环比增长42.7%，奥迪Sport高性能车型6月共实现销量1,957辆，环比增长116%，进口车型系列产品在今年都有不错的业绩表现。据了解，下半年一汽-大众奥迪将陆续投放新车型，如奥迪e-tron车型和奥迪Q8车型等，进一步丰富产品矩阵。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——7月1日，东风悦达起亚对外发布其6月份销量数据。据统计数据显示，今年6月份，东风悦达起亚全系累计销量达到30563辆，环比增长31.9%，同比增长27.3%。在新政策“国六”实施前，不少商家都在为去库存做着各种让利、促销活动，不过确实可以看出销量有明显上升。 而在去库存的模式下，起亚今年5月中旬上市的全新一代K3也有着不错表现，累计销量达11259辆的成绩，成为东风悦达起亚能够实现同比增长的主要推动力。从官方消息了解到，K3 PHEV车型将于7月初正式上市，新车将搭载由1.6L自然吸气发动机、电动机和三元锂电池组成的插电式混动系统，纯电续航里程有望达到85km。 另外，起亚销量最好的还是旗下的新智跑，累计销量占总销量的三成。作为一款紧凑型SUV，售价在11.99万-14.49万起，这个价格买到还是合资品牌，可以说性价比还是蛮高的。成为月销过万俱乐部里面的成员，价格因素是智跑不可或缺的重要因素。 此前，由于销量下滑，东风悦达起亚决定停产一工厂。从年初开始，起亚汽车已考虑关停中国市场的一家工厂，重组业务自救，应对销量锐减。据媒体报道，东风悦达起亚位于江苏盐城的第一工厂即将于本月底停止生产。韩联社方面的报道也证实了该消息。一工厂关停后，起亚在华仅剩下其余两家整车生产工厂，年产能也下降至75万台。 2017年，东风悦达起亚销量仅为36万辆，同比下滑45%；而在2018年，东风悦达起亚的销量有所好转，达到37万辆；2019年5月份，东风悦达起亚销量达到2.3万辆，同比下滑24.4%；2019年1-5月份，东风悦达起亚累计销量为12.9万辆，同比下滑11.4%。 几年前，韩系品牌以外形设计及性价比优势立足中国市场，现在汽车连续三年在华销量突破百万辆，起亚也上升至65万辆的高度，但市场的变化最终导致韩系车优势变得中庸，品牌力也落后于主流合资品牌，产品夹在自主车型和合资车型中生存，销量遭遇重挫。不过，从6月份的销量成绩来看，东风悦达起亚似乎已经开始回暖，尤其是最为主销产品的K3销量的提升，以及唯一一款走量的产品车型老将智跑，在一定程度上扭转了东风悦达起亚的信心。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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