8月1日，起亚汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求，决定召回在2018年5月21日至2019年5月29日生产的部分2019款Optima轿车，共计11423辆。此次召回的原因，是由于起亚Optima轿车前置碰撞预警系统（包括自动制动系统）的一个软件错误可能会导致车辆忽略前方处于静止状态下的其他车辆，不会对司机进行警告，也不会在需要时启动自动刹车功能，存在...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月02日报道——对于近两年蜂拥而至的造车新势力而言，新能源汽车称得上是一场狂欢。不论是已经实现量产的蔚来、威马、小鹏还是充满争议的法拉第未来，抑或是其他林林总总正在路上新势力，都将剑锋指向了新能源汽车。但伴随着多家造车新势力交付期的逐渐临近，以及新能源汽车补贴的大面积退坡，造车新势力的资金、制造能力、供应链、产品、渠道、市场等各个环节都面临着更大的考验。此外，外资投资限制放宽，加之传统巨头们全面进军新能源，在资本的狂欢背后，一场秋风萧瑟的淘汰大赛即将打响，可以预见的是，能裸泳上岸者，屈指可数。2019年对于造车新势力们来说，面对的不仅仅是交付大考，生死存亡的终极考验也逐渐开始倒计时。上半年，已有多家车企均已陆续上市交付，剩下的玩家，被最后的窗口期倒逼着，不得不在“快”中提速与追赶。从2015年开始，据不完全统计，造车新势力已经超过500家。但截至目前，已经实现交付的只有9家，即蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前程、电咖和零跑汽车。其中，蔚来、威马、小鹏形成“三足鼎立”局面，累计交付量分别都超过万辆。从今年上半年的“成绩单”来看，交付量最多的是小鹏，数量为9596辆；第二名是威马，交付8747辆；蔚来位列第三，交付7481辆。但观其年度计划，威马2019年交付目标为10万辆，蔚来全年销售目标在4万辆至5万辆之间。位于新势力“第二梯队”里的新特汽车、云度汽车等，销量还只停留在几百辆阶段。而2018年年初就上市的零跑汽车S01，最近才刚举行了首批交车仪式，只有10辆。 据相关媒体了解到，杭州的马先生最近段时间一直在看车，他本来想购买一辆新能源汽车，但是最近补贴退坡等一系列问题的出现，让他又开始观望起来。他认为之前的时候会觉得电动车更优惠一点，比较省钱，现在如果补贴变少，我可以选择一些价格差不多的，其他的汽油型车。因此补贴退坡正在影响消费者的选择，而因为担心消费人群的流失，从正式执行补贴退坡，到目前为止已经接近一个多月，新能源车的价格虽没有发生太大的变化，但优惠确实有所减少。除了少量高端车型外，新能源造车新势力的价格大部分集中在10万到20万区间，而不涨价的策略也部分消费者。虽然留住了消费者，但在自己承担了部分补贴之后，新能源造车新势力的资金压力也凸显出来，根据相关统计，按新势力造车平均每个月6500辆，企业承担退坡差额平均每辆2.5万元计算，整个行业每个月承担的费用大约1.6亿元。因此，很多企业都在压缩成本，量入为出。不得不说，现在造车新势力的处境非常艰难，由于初始资金已经在预算内产出用尽，所以如果后期没有大量资金的进入，企业将岌岌可危。并且有些车企现在已经开始面临边缘化，成为行业中“可有可无”甚至“粗略不计”的存在。如今新能源汽车红利期已过，部分车企再无法得到政府补贴后也不见踪影，销声匿迹。此外，在传统车企转型之时，为了抢占新能源汽车市场越来越多的造车新势力进入到了中国汽车市场。不单只是国内车企，也包括更多的跨国车企也都在纷纷推出新能源计划抢占市场。只能说发展新能源是一个新市场也是未来的发展方向。而对于为何要退补，说到底这就是一个市场规则与手段，让新能源汽车饱和汽车行业，当到了一定高度，总要开始肃清，让优者留下，劣者出局。许多业内人士表示，市场想要容纳100多家造车新势力显然不可能，未来只能有寥寥数家企业能够幸存下来。威马汽车副董事长杜立刚表示，造车本身最终拼的造车产品的质量可靠性，以及你团队的这种技术能力，还有就是你对整个产业链的管控能力。造车始终不是一场只靠资本就能运作的游戏，最终还是要靠产品在市场上站稳脚跟。在全国乘联会秘书长崔东树看来，面对补贴退坡、市场下滑，造车新势力的处境是艰难的，虽然2019年将是大批品牌退出的开始，但市场格局还未定下来，一些品牌可能会因突发因素突然掉队，也可能会有品牌趁机快速上位。面对政策的波动，各家需做好产品，平稳过渡。产品、资本、商业运作等都很重要，只有有耐力的企业才能走到最后。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
由于性能车市场比较小众，技术实力和品牌效应也难以匹敌外资品牌，中国汽车品牌一直不愿去啃高性能车这块硬骨头；而领克03+作为中国真正意义上的首款高性能车，实现了中国性能车从0到1的跨越。最近，领克官方宣布，领克03+将于8月2日晚正式上市。外观上，领克03+与现款在售车型基本保持一致，延续了其家族式设计语言，前脸极具视觉冲击感，配合新增的“炫燃金”专属配色，可谓个性十足。领克03+在原车基础上加装了...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月02日报道——今年以来，由于中美两大经济体之间的贸易摩擦，以及全球最大汽车市场中国经济增长放缓，已导致全球汽车行业普遍销售下滑。马自达与许多汽车企业都都公布了令人失望的季度业绩，包括日产和福特在本月早些时候宣布裁员，并可能关闭工厂。据国内媒体报道，马自达汽车公布了今年4-6月份的第一季度的财季业绩，营业利润为69.52亿日元（约合6400万美元），相比去年同期的327.5亿日元锐减79%，主要原因是在美国和中国市场的销售下滑。这是马自达自2012年6月以来经营最差的第一财季业绩，马自达在第一财季的净营业额为8489亿日元，相比去年同期下滑了2.7%。今年4月到6月中，马自达全球销量为35.3万辆，同比下降12%。马自达在美国市场的销量下降15%至6.8万辆；在中国市场的销量为5.4万辆，同比下降21%。美国是马自达全球最大的单一市场。在中国市场的各款细分车型中，由于马自达3遭遇激烈竞争销量下跌，其零售量为68,000辆，较上一财年同期下降3.8%。但CX-5等跨界车型在中国持续畅销。在其他市场，马自达零售量总计10.3万台，同比增长9.1%。目前，各大汽车制造商正在努力缓解对汽车的需求，与此同时，它们必须大举投资于包括电动汽车、自动驾驶技术和拼车服务在内的新技术，以在重大行业变革中生存下来。马自达公司CEO丸本明早前表示：马自达公司将于2020年推出其首款电动汽车，将基于马自达自主研发架构。马自达还与丰田汽车合作开发新型电动汽车架构。马自达计划于2021年或2022年推出插电式混合动力汽车。截止2030年，马自达汽车将全线实现电动化，这其中包括一些柴油车型。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据国内媒体报道，2019款一汽丰田卡罗拉将在8月9日正式上市，新车是基于TNGA架构打造，与现款车型无论在设计还是配置上都有了较大升级。目前该车已经公布了其中三款车型的预售价，1.2T入门版价格为12万元（现款起售10.58万元）。全新卡罗拉将推出8款配置车型，全系标配丰田TSS 2.0安全系统、胎压监测、8个安全气囊等配置，较在售入门版大幅提升。 1.2T入门版除上述提到的配置，还配备LED日...
今年5月份，郑州的白女士在当地一家名为富华二手车车行购买了一辆宝马525L轿车。买车之前，销售人员告诉白女士，这辆车只出现一些小磕小碰，没有出现过比较大的事故。由于白女士急于用车，当时付了5万元定金后，又缴纳了尾款，共33万元。白女士把车子买回家开了一段时间后，最近由于家里的原因，白女士想把车子转卖出去，于是去了洛阳二手车市场打算转卖，却没有人敢要这辆车。于是白女士到4S店查了一下，发现这两辆车在...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月01日报道——本田最近沸沸扬扬的“失速门”事件继续发酵，涉事车型十代雅阁出现众多高速失速的案例，发动机故障灯亮，动力突然丢失，目前该现象主要集中于搭载本田1.5T涡轮增压发动机的燃油版车型上，相关4S店未检测出故障码，接到车主投诉后广汽本田至今未有任何官方说法及处理方案。根据我们了解的情况，早前已有十代雅阁高速失速的案例，由于失速故障发生突然且可通过重启恢复正常，加上4S店未能检测出故障码，导致问题不了了之。随着案例增多，最近车主不断投诉和媒体报道曝光，众多车主最终选择站了出来，并要求本田厂家给出说法。十代雅阁失速门大量爆发，同样的事情还发生在一位汽车媒体人身上。这位汽车媒体人回想起故障发生的过程仍然心有余悸，他说，“当时在大雨滂沱的高速上，真心后怕。”据他介绍，车辆仪表盘的发动机故障灯先亮起，然后地板油也只有怠速的速度，完全没有了加速，只能挪到服务区，打电话报保险并联系4S店。视频记录下的失速过程，与其他十代雅阁车主出现的失速现象基本相同。 据他介绍，当时4S店建议安全停稳车辆后熄火静置10-15分钟再重新启动，最后恢复正常了，但也出现加速明显抖动的问题，“最后去到4S店，简单的将有湿润的进气格抖一抖，风筒吹一吹，刷刷电脑完事。听着不复杂，可这前前后后耽搁了大半天行程”。车主还表示，本以为自己操作失误，现在看来显然不是，并希望本田能重视起来。随着雅阁失速问题持续发酵，网上还有更多故障案例曝光。 上述视频案例的这名网友表示，十代雅阁高速失去动力，危险万分，就像在与死神赛跑。 在十代雅阁维权群上有关高速失去动力的视频中，有车主还经历了在大雨滂沱的高速上，失去动力直接停在高速路中央，两旁车流不断，十分危险。根据反馈，本田雅阁发生的多起高速失速案例，发动机故障灯突然亮后动力丢失，熄火重启后车辆恢复正常，4S店均没有检测出故障码，目前车主们已将问题反馈给厂家。 目前雅阁失速的部分主诉车主已获得相关处理。在网上连续投诉多日并已与4S店达成协议的曾先生继续发帖透露，维权群上部分车友已与4S店达成退换协议。之所以妥协签署协议，他还表示，“没有那么多时间和精力去斗”。至于其余十代雅阁车主，只能等待厂家给出的答复及处理方案。高速失速动力突然丢失，严重时可能出现车毁人亡的事故，不管车主、4S店及厂家，都应该予以重视，尽快找出故障根源。同时，虽然部分车主已获得合理的解决方案，但“按闹分配”始终不应是社会常态。本田十代雅阁失速门的事态进展，我们将继续保持关注。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
8月1日，华晨汽车公布正式聘请高卫民出任集团总工程师，负责华晨集团整车产品研发、质量提升等工作。此次聘请国内汽车行业技术人才高卫民出任集团总工程师，是华晨集团实施人才兴企战略的一步，显示出华晨集团深化改革的决心。作为在汽车行业钻研了40年的资深专业人士，高卫民在整车开发平台与架构建设、产品规划和研发系统的构建、整合与管理等方面都有很深的研究，在业内可谓颇有威望；更曾担任过上汽集团副总工程师、北汽总...
根据国家市场监督管理总局发布的公告，由于产品设计缺陷，福特决定从2019年8月1日起，召回其在2012年11月22日至2017年1月24日生产的部分进口探险者，共计44333辆。关于本次召回的原因，国家市场监督管理总局表示，本次召回范围内的车辆由于设计原因，当后悬架系统持续在高负荷震动和反弹工况下工作时，后车轮前束连接臂可能发生反向弯曲并导致疲劳断裂，造成车辆的转向控制能力降低，存在安全隐患。福特...
近日，雷诺集团和江铃汽车宣布成立合资公司，雷诺增资10亿元人民币，成为江铃汽车集团新能源汽车有限公司的股东，拥有50%的股权，目前形势已完成工商注册。雷诺集团副总裁、中国区主席福兰和江铃汽车集团有限公司董事长邱天高表示，此次合作是双方布局新能源战略的主要组成部分，能促进彼此在新能源汽车领域的发展，提高各种在国内新能源汽车市场的地位。但事实上，目前雷诺和江铃在国内市场的发展并不顺利，销量大幅下滑，业...
最近，上汽大众内部人员透露，其公司将推出3款MEB电动车，包括斯柯达VISION iV、大众ID ROOMZZ以及奥迪Q4 e-tron。三款新车将于去年动工建造的上汽大众MEB新能源工厂投产，有望在2020年年底实现量产。 斯柯达VISION iVVISION iV是斯柯达基于MEB平台打造的第一款电动车，早在今年 4月份就已于上海车展亮相。新车的定位是跨界四门轿跑，其进气格栅细密的垂直线条和水...
一汽吉林作为一汽集团旗下自主品牌，其混改计划和方案备受业界关注。最近有传言称，低速电动车企业宝雅新能源有望以18-20亿元的资金收购一汽吉林80%的股权。对此，一汽吉林负责人表示，虽然不知道会和哪个企业合作，但是一定会议增资扩股的形式引进多个股东。对于此次混改计划，一汽吉林也提出要求，股方必须满足公司诉求才能入股，但是一汽吉林并未透露对股东方的具体要求。有分析师表示，以一汽吉林目前的经营状况来看，...
一汽奔腾T33的首次亮相是在今年7月12日的长春国际汽车博览会上。彼时一汽集团董事长徐留平、一汽集团总经理奚国华亲自为一汽奔腾T33揭幕，此举也显示出T33对一汽奔腾品牌的重要性，以及一汽奔腾决心再战小型SUV市场的雄心。一汽奔腾去年推出了紧凑型SUV T77，今年企业推出的全新T系列车型T33已于此前亮相。从一汽奔腾官网获得一组奔腾T33详细配置信息，新车共计推出5款产品，分别为手动豪华型、手动...
在2018年，保时捷发布其首款量产纯电动车型Taycan，该车型将以Mission E概念车为基础打造，并计划将充电功率提升至350kW。有相关海外媒体曝出，保时捷执行董事会成员Albrecht Reimold在接受采访时透露，目前保时捷纯电动车Taycan的订单数量已超过3万份。此外，保时捷还希望将Taycan的年产量由此前规划的2万辆提升至4万辆。据了解，这款新车保时捷-Taycan将于201...
7月31日，福特汽车宣布旗下子公司将收购交通系统软件供应商Journey公司，以加速自动驾驶技术的研发，促进自动驾驶汽车服务的推进。被收购后的Journey公司将与TransLoc公司合并，后者与2018年被福特公司收购，是一家为公共和私人交通运营提供供需和固定路线系统的软件供应商。而在收购Journey的前一天，福特还宣布收购美国军方服务商Quantum Signal公司，以打造指出安全功能性和...
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