汽车行业关注（autochat.com.cn）08月10日报道——据相关媒体报道，新买的奥迪当天晚上就出现方向跑偏的问题。请专业人士检查后，竟发现新车有多处疑似维修的痕迹。车辆仅开了100多公里，如今一直停在小区里，已经有4个月了。“心里面非常难受着急，新车问题越发现越多。” 今年4月，常州的茆先生在常州市金坛区鼎奥奥迪4S店购买了一辆奥迪Q5 SUV，花了30多万元，结果提车当天晚上，在驾驶时就发现车辆有方向跑偏的情况。之后他把车开到朋友的汽修店简单检查了一下，结果令他难以置信。茆先生表示，车的钣金，喷漆，加上车灯这一块全是有问题的，朋友让其赶紧去找4S店。从视频可以看出，车辆从外到里的确发现有很多疑点。车子的引擎盖闭合不严，有一些缝隙不均匀。打开引擎盖，可以看到翼子板背面有很多新的焊点，明显是经过修复的，还有一些螺丝也好像被人动过，上面的白色油漆与整个车子的油漆很不协调。另外，通过车头的进气栅栏向里看，一些塑料件上有明显的裂缝。茆先生还气愤地说到：“这个保险杠是更换过的，里面的东西都撞碎了，你想想外面肯定不是原厂的。”然而更让人觉得蹊跷的是，这辆车的两个大灯分别是2018年11月28号和2018年12月6号生产的，但这辆车的出厂日期却是2018年11月15号。“就是说这个车已经出厂了，然后这个灯还在生产线生产没有好，是不合常理的。”根据这些疑点，茆先生怀疑4S店卖给他的是一辆维修车。于是，提车后的第二天，茆先生找4S店交涉，当时店里的负责人推脱说自己并不知情，并称4S店也是受害者。“我们也是受害者， 我们也要查，从目前的情况来看肯定是动过手脚了。”这位负责人承诺进行解决，但4个月过去了，却始终没有任何答复。8月5号下午，记者陪同茆先生再次来到常州市金坛区鼎奥奥迪4S店，销售经理姚欢表示因为汽车运输环节复杂，他们还在调查。“从长春过来的车基本上先走陆运到大连港，大连港走海运到上海 ，在上海港走陆运到我们店，所以这个过程中我们没有办法去监控。”记者了解到，每辆新车在交付给客户之前，4S店都要进行出厂前检查，那么鼎奥奥迪4S店当时为什么没有发现相关问题呢？姚欢说：“它的质量损坏，如果我们发现就到不了他这一步，我们是确实没发现。”但车主茆先生觉得4S店是在推脱责任，“在我交车之前，整车已经装潢几天，他把我车里面东西全部拆卸掉了，竟然说没发现这些情况，那是不可能的。”江苏省消保委汽车技术专家魏世康表示，汽车出厂前检查包括外观，油漆，底盘等，茆先生购买的这辆车，有些问题十分明显，按道理4S店应该可以发现。江苏冠文律师事务所律师笪文倩表示，在一般消费者看来，新车是全新、未经使用、未经维修的车辆，维修过的车显然会影响消费者购买选择。根据《消费者权益保护法》的相关规定，一方故意告知对方虚假情况，或者故意隐瞒真实情况，诱使对方作出错误意思表达的，可以认定为欺诈行为，消费者可以要求“退一赔三”。目前茆先生已经向常州市金坛区人民法院提起诉讼，要求鼎奥奥迪4S店“退一赔三”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月10日报道——据路透社援引一份内部文件报道，标致雪铁龙集团和合作伙伴东风集团已经同意在中国裁员数千人，同时“抛弃”武汉一号工厂和二号工厂两座组装工厂。这一举措是为了在销量低迷的情况下尽快遏制巨额亏损。根据文件显示，上个月标致雪铁龙全球总裁唐唯实（Carlos Tavares）与东风汽车董事长竺延风达成协议，同意神龙汽车关闭一座武汉工厂，出售一座工厂，把员工总数量削减一半，至4000人。此前，就有媒体援引知情人士报道，东风汽车公司正在为其持有的标致雪铁龙集团（PSA）股份探索各种选择，讨论如何把部分或全部持有的法国汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA)股份变现。该公司正就其股份探讨各种可能方案，包括出售股权。而对于此消息，有媒体求证了PSA中国及亚太区企业传播相关负责人，对方表示，此消息为谣言，内部并没有得到任何相关信息，出售PSA股份为不实消息，并且不对该“谣言作出任何评价”。 此外，标致雪铁龙集团发言人只是表示：“我们正与合作伙伴合作，全面提升在华业务的整体表现。”“重组协议可能避免标致雪铁龙面临退出神龙汽车的风险。”这两名消息人士称，唐唯实曾暗示，标致雪铁龙可能会退出与东风长达27年的合作关系，甚至完全离开中国。无论消息是否为谣言，从当前PSA在华发展的情况来看，PSA在华的市场份额正在不断萎缩。神龙汽车连年下跌的业绩，就一直被曝出各种关厂、裁员的消息。销量持续下跌的神龙，在去年又跌至新低。2018 年，神龙汽车销量为 25.5 万辆，同比下跌了 33%，为 2009 年以来最低水平，资企业的年度交付量在过去三年中稳步下降。上半年业绩，同比减少约59.7%，亏损3.25亿欧元（约人民币24.89亿元）。与 2015 年历史峰值水平的 71.1 万辆相比，神龙在 2018 年的表现大幅减少了 64%。如今正处于中国乘用车市场下滑的大环境之中，神龙汽车再怎么努力，想要恢复至高位已经难上加难了。此前，标致雪铁龙集团发言人表示，不会放弃中国市场，仍在执行削减固定成本的行动计划。根据计划，神龙汽车现在将关闭其原装配工厂武汉1号工厂，并与当地政府进行商业合作，重新改造该工厂。1号工厂的设备和生产将转移到武汉3号工厂中进行。公司内部文件显示，神龙工厂还在出售闲置的武汉2号工厂，到2019年底，神龙汽车的员工总数将从8000人降至5500人，三年内降至4000人，为了人事费用率、人均销售数量等经营指标。不过最后定下来是削减 1500-2000 人，并于去年 11 月就口头通报了。文件还指出，神龙工厂正在与身份不明的潜在买家进行谈判。在半年财报会议上标致雪铁龙全球首席财务官philippe de rovira还表示，该公司正努力改变其在中国的业务模式，其中一个选择“可能是向其他汽车制造商提供工厂租赁”以解决产能问题。东风与标致雪铁龙的合资企业神龙汽车还在2019年定下26万辆的销量目标，这仅达到工厂产能利用率的22%。而业内普遍认为，工厂通常需要产能利用率超过80%才能保持稳定，这凸显出神龙汽车面临着严重产能过剩问题。而如今，神龙一厂(产能为30万辆)、二厂(产能15万辆)、三厂(总产能30万辆)，四厂（总产能40万辆）合计99万辆的产能。对于公司2019 年定下的26 万辆销量目标，事实一个工厂就足够了。此外，频繁的人事变动已是神龙常态，去年 12 月 13 日，神龙对管理层进行过一次大换血，8 位高管全体起立，其中神龙总经理苏维彬被调离，由东风南方集团有限公司总经理李军接替。在渠道方面，原本全国 1000 家经销商，截至 2018 年底，现存的经销商不到 700 家。今年中国车市所面临的挑战也是巨大，然而， 标致雪铁龙在中国进行业务重组面临重重障碍，特别是在市场低迷、经济下滑、贸易摩擦等不确定性日益增加的情况下，即使出售武汉第二工厂再加上裁员也依然存在非常大的挑战。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
对于进入新能源汽车领域已经一年多的恒大来说，仍旧面临着亏损的情况。8月9日晚23点左右，在半年财报公布之前，恒大健康发布盈利预警公告，根据管理层目前所得的资料，预计公司在上半年净亏损约20亿元，净利润约2亿元。对于亏损的主要原因，恒大表示由于拓展新能源汽车业务，处于前期投入阶段，研发等相关费用及利息支出增加。但恒大健康强调，尽管新能源汽车业务出现亏损，但健康管理业务发展仍保持稳定。新能源汽车业务是...
买新车，结果拿到手的却是一辆疑似维修车。最近，这样的事就被江苏的茆先生给遇到了，茆先生反映称，自己新买的奥迪新车当天，车子就出现方向跑偏的问题，经过检查后发现，新车有多处疑似维修的痕迹，到底是怎么回事呢？我们一起来看。家住江西常州金坛区的茆先生于今年4月22日在当地一家名为鼎奥奥迪4S店购买了一辆奥迪Q5L轿车，可以看到这辆车已经布满了灰尘。茆先生表示，这辆车仅开了100多公里，之后便一直放在小区...
福建莆田的陈先生最近在莆田建发凯迪拉克4S店内花了近四十万买了一台新车，但在第二天这车子的仪表盘就提示有异常了，整个车子提速也没什么力气。为此， 陈先生就将车开回到了4S店检查，然而让陈先生没想到的是，在几次检查维修效果不佳后，维修人员竟然没经他同意就私自更换了车子的零部件。陈先生认为，4S店这样的做法，是想掩盖证据，并且怀疑自己买到了问题车。提车次日就出故障 车主很闹心陈先生所购买的新车是凯迪拉...
江苏省工业和信息化厅发布《关于印发关于促进新能源汽车产业高质量发展的意见的通知》称，将进一步扩大产业规模，计划到2021年，全省新能源汽车产量超过30万辆，形成1至2家年产量超过10万辆的新能源汽车生产企业；到2025年，新能源汽车产量超过100万辆，形成2至3家年产销量超过30万辆的新能源汽车生产企业。在新能源汽车关键零部件领域，培育一批国内外知名企业。江苏省将大幅提高自主创新能力，实现自主创新...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月09日报道——7月中国乘用车销量成绩单终于出来了，因6月去库存原因，终结束连续12个月销量下滑，然而车市的严峻形势在7月未能得到改观，再次出现下滑。据乘联会发布的7月乘用车产销数据显示，7月狭义乘用车销量约为148.54万辆，环比下降15.9%，同比下降5%，全国狭义乘用车批发销量152.7万辆，同比下降2.6%。低迷走势仍未扭转。数据还显示，7月前4周零售同比下滑16%，大幅低于6月前4周零售增速5%的水平。 7月国内车市销量持续下滑，主要是由于我国部分地区6月经历国五转国六，提前透支了消费，7月价格回收，因此销量状况仍没有好转。6月由于国五库存消化的时间紧、任务重，加之今年上半年以来终端消费持续疲软状态，给经销商和厂家带来了巨大压力。因此经销商选择自我消化实现零售，通过价格促销激发了消费需求。切换完成后汽车价格有所回升，消费需求减少，导致7月份价格回升，销量同比6月份有所下滑。此外，目前消费者的消费信心普遍不强，首购需求表现远不如换购需求，楼市带来居民债务压力较大，对车市购买力影响较大，不利于自主品牌恢复增长。而且7、8月份，属于国内汽车市场传统淡季，由于天气炎热，且大部分地区正值雨季，集客量明显减少；此外，部分地区受当地风俗影响，8月中元节前后消费者不会买车，购车意愿薄弱，因此预计8月份市场表现平淡，销量与7月相比将有所下降。 从近日多家车企发布的销量数据显示，都受到不同程度的下滑，尤其自主品牌影响较大。不过值得注意的是燃油车销量下滑，新能源汽车销量获得较快增长。吉利汽车公告，根据吉利汽车公布了最新销量数据显示，吉利7月共销售91,375辆（含领克），环比微增近1%，同比下降了24%。江淮汽车(4.850, -0.13, -2.61%)7月销量2.76万辆，同比下降27.29%。其中，纯电动乘用车销量1738辆，同比下降66.5%；1-7月累计汽车销量26.27万辆，同比下降9.46%。其中，纯电动乘用车销量为4.08万辆，同比增长61.79%。比亚迪汽车公布的7月销量数据，同比下滑近17%，至30985辆。其中新能源汽车销量为16567辆，同比下滑11.84%，环比6月则减少了近1万辆；而燃油车销量为14418辆，同比下滑22.16%。豪华品牌与合资品牌多数均实现增长，奔驰7月在华的销量为59,435辆，同比增长13%，创下了奔驰在国内7月单月、前7个月累计销量的记录。奥迪，7月在华销量，7月销售新车56223辆，同比增长6.1%；本田7月在华销量，7月销售新车56223辆，同比增长6.1%从目前来看，车市“寒冬”仍将持续，近日中汽协下调了今年国内车市的销量预期，由2800万辆下调至2668万辆，同比下滑5%。与此同时，部分车企下调全年销量目标。乘联会预测，随着国六车型的公告目录和供应配套的逐步到位，以及8月改款新车上市潮将到来，8月产销回升潜力较大。“目前市场需求相对偏弱，真正回暖应该在8月之后。”乘联会秘书长崔东树表示。政策刺激带来了6月份汽车市场短暂复苏，但短暂的回暖并没有持续，清库存结束，车市又回到了继续下跌的趋势中。即使是7月份销量呈现增长的车企，如果计算截至目前2019年的销量也不算乐观。尽管一汽大众奥迪7月份销量同比增长，但截至目前的2019年全年销量仍然同比去年下降了2.3%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
最近，日刊工业新闻社公布了200多家日企2019财年研发投资问卷调查结果，根据调查数据显示，丰田以11000亿日元的研发投资夺下了此次2019财年研发投资排行榜的榜首，本田以8600亿日元的费用次之，而日产则以5500亿日元位居第三。作为此次2019财年研发预算排行榜的冠军，丰田已经连续18年霸榜榜首了。根据数据显示，2019财年，丰田的研发投资预算达到11000亿日元（约合人民币732亿元），同...
本田旗下高端汽车品牌“讴歌”发布了旗下超级跑车2020款讴歌NSX车型的官图。新车最大的变化在于增加了印地珍珠黄车漆，从而向初代NSX车型的斯帕黄车漆致敬。今天在即将于美国开幕的2019蒙特雷汽车周活动上，新车将正式亮相。斯帕黄车漆是初代NSX采用的经典车漆之一，在该车提供这一颜色可选期间（1997-2003年），约有20%的车主选择了它。而在初代NSX生命周期的最后两年（2004-2005年），...
车市寒冬，这四个字不光笼罩着中国市场，从去年开始，全球车市同样不景气。在这样的背景下，众多车企的销量表现也就变的非常有看头。而在整体消费水平升级的背景下，豪华车市场的表现更具看点。从当前发展趋势来看，无论是销量还是对下半年市场的预期，宝马的发展前景都要优于奔驰。今年上半年，宝马汽车实际已经超越了奔驰汽车，虽然增幅不大。整体来看，BBA三家品牌除了宝马在销量以及营收上实现微增外，其它两个品牌各指标在...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月09日报道——2019年时已过半，从今年上半年的“成绩单”来看，交付量最多的是小鹏，数量为9596辆；第二名是威马，交付8747辆；蔚来位列第三，交付7481辆。伴随着补贴退坡、市场下滑，造车新势力下半年的处境更是艰难。而当今电动车时代，我们暂且不说燃油车时代与电动车现阶段的并存有着多少“舆论点”，但我们都必须承认，今后的汽车工业时代是属于电动车型的，一种“新事物”的崛起势必要经历被社会所质疑、舆论等负面“冲击”下，才能渐渐地被社会欣然接受。对此下半年，又有不少新势力陆续计划上市多款新车，虽然上市时间和销量都很难预计，但“冲刺阶段”的拼争已经在进行。小鹏P7小鹏在本届上海车展上展示了自己的纯电轿车，两家已经实现量产交付的新势力品牌又开始了新一轮的战争。小鹏P7是小鹏的第二代智能汽车，也是小鹏首款智能电动轿跑。其车长接近5米，双电机加持下百公里加速进入了4秒日前，有网友投稿了一组小鹏汽车最新纯电动轿跑车P7路试实车图，新车与此前在上海车展上亮相的展车没有太大差异，因为前悬较短、低趴的车身姿态和较宽的轮距给人更为运动感觉。前脸部分采用分体式灯组，贯穿式大灯设计比较科幻。车侧采用了隐藏式门把手设计。新车具备L3级自动驾驶、最快2020年第二季度交付、售价区间预计为30-35万元威马EX6今年上半年，威马汽车累计交付量达8,536辆（上险数），位居造车新势力第一。其中，第2季度实现新车销售4,451辆，环比第1季度增长8.9%。而威马EX6作为纯电动6座中型SUV预计将在年内上市，新车的造型设计延续EX5，外观尺寸相比威马EX5全面放大，采用6座布局，在中型纯电动SUV市场中将直接面对蔚来ES6、荣威MARVEL X和比亚迪唐EV的竞争。此外，从国家工信部获取到一组威马EX6的部分参数信息。新车NEDC续航里程为408km，工况条件下百公里电耗14.50kWh，车身尺寸方面，长宽高分别为4802/1839/1710mm，轴距为2703mm。拜腾BYTON M-ByteBYTON M-Byte作为一款相当惊艳的车型，最夸张和吸引眼球的当属那块超长的49英寸的“带鱼屏”超大显示屏，然而最近M-Byte的消息已经很少，之前报道BYTON M-Byte第一台全工艺打造白车身已下线，预计将在今年第四季度投产。BYTON M-Byte首次发布是在2018年北美CES电子消费展，新车一亮相就受到极大关注度，M-Byte采用极短的前后悬设计，提供更宽敞的车内空间。作为一款有着极为前瞻设计的车型，M-Byte外观设计最大特点是梦幻和大胆，新车采用了LED大灯、可发光车身标识、贯穿式尾灯组等极具识别度的设计。新车的长宽高分别为4850/1960/1650mm，轴距2945mm，虽然数据不是很显眼，但车内空间很宽敞。爱驰U5爱驰U5于7月12日获得工信部目录推荐，并拥有生产、销售补贴许可。据媒体报道，两辆爱驰U5组成的车队进行了14000公里极限测试，从西安出发一直开到法兰克福，横跨亚欧两洲，并完成测试。按照官方对外的信息，爱驰U5透露将在9月30日正式量产，如果以2016年底核心团队成立开始计算，开发用时约33个月。如果以公司成立开始计算，历时30个月。工信部公开数据，爱驰U5能量密度标181Wh/kg，工况续航里程503公里。爱驰U5量产型的外观与此前发布U5 ION概念车相当接近，整车比例和许多细节都得以保留。新车采用了封闭式前脸，车头底部保留了扇热用了黑色格栅；整体线条流畅，高耸的腰线从车头贯穿到车尾；双色车身也增加了新车的时尚感。 新势力的扎堆发布、预售、上市已经到了要快速大批量量产阶段，要有足够的销量才能支撑起庞大的研发和生产成本。虽然2020已经很近了，但新势力们仍然想尽力保证自己能够在大风来临前，把自己的树根扎牢。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据路透社报道，一名特斯拉车主对该公司提起诉讼，称特斯拉通过软件更新限制了旧款车型的电池续航里程，目的是避免花更高的成本召回汽车，修复据称有缺陷的电池。8月9日，原告在被加利福尼亚州联邦法院提起诉讼，指控特斯拉存在欺诈行为，并寻求诉讼列为集体诉讼，代表世界各地受到影响的“Model X和Model S”车主。据了解，上述两款车型的车主发现老一代的电池续航里程骤降，损失了64公里。原告表示，其2014...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月09日报道——随着燃油、排放法规的不断加严以及双积分政策的正式实施，汽车电气化进程加快。在传统燃油车之外，混合动力汽车以及纯电动汽车开始越来越多的涌入市场。此前，彭博社发布的一份全球电动车行业预测报告（该报告研究对象为乘用车部分），报告中预计，至2037年，全球电动车销量将反超传统燃油车，成为全球汽车市场的绝对主力。报告还显示，去年全球电动汽车销量超过200万辆，预计未来几年将持续快速增长，至2025年全球电动车销量将达到1000万辆，在2030年将达到2800万辆，而在2040年则将达到5600万辆。此外，在2040年，全球30%的汽车将实现电动化。该报告预计，全球内燃机车辆数量到2030年将开始下降。随着电池成本下跌是推动电动汽车快速普及的一个主要因素，预计到下个十年中期，电动汽车和内燃机车的价格将持平，并趋近于传统燃油车。按照该报告此前追踪的价格趋势显示，车载电池的价格从2013年的650美元/千瓦时降至2019年的176美元/千瓦时。而在2025年，车载电池的价格或将降至87美元/千瓦时，在2030年降至62美元/千瓦时。而在全球汽车保有量方面，上述报告认为将在2040年达到顶峰。该报告称，目前全球汽车保有量在10亿辆左右，在2040年将达到16亿辆左右，增幅为60%。从2022年开始，电动车在全球汽车保有量的占比开始快速增长，到2040年电动车保有量或占全球汽车保有量的1/3以上。当然，电动车销量及保有量的增长也存在一定的挑战。比如，车载电池的主要原材料锂的全球出产量能够应对电动车的高速发展，但镍和钴原料需要更多的出产量；另外一大挑战是公共充电基础设施的建设也将影响电动汽车的普及速度，因为基础设施的短板也将抑制终端用户购买电动车的意愿。此外，打车服务预计也将成为推动电动汽车数量增加的一个主要因素。到2040年，打车服务将占乘用车总里程的19％。到那时，预计五分之四的打车服务车辆将是电动汽车。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
8月8日，有外媒报道，特斯拉官方已经证实了，将在8月16日再次上调其全自动驾驶配置（Full Self-Driving，FSD）的价格。去年10月份，特斯拉将其全自动驾驶软件包（FSD）下架，并将其中的一些功能进行拆分，创建了一个基础的增强辅助驾驶软件包（Enhanced Autopilot，EAP），售价27000元，成为了特斯拉所有产品的标配。 而最近，特斯拉宣布下架的全自动驾驶软件包（FSD...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月09日报道——广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2019年8月9日起，召回2019年2月28日至2019年7月25日期间生产的部分2019年款装备1.3T发动机的指南者汽车，共计9052辆。本次召回范围内的部分车辆由于动力系统控制模块软件策略问题，在特定工况下发动机瞬时输出扭矩可能不满足实际负载需求，造成发动机运行不正常，极端情况下可能造成发动机熄火，存在安全隐患。广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费升级动力系统控制模块软件，以消除安全隐患。广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可拨打广汽菲克JEEP品牌服务热线：400-650-0118或向授权经销商进行咨询。用户也可登录中国汽车召回网（www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365/010-64696365 ，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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