汽车行业关注（autochat.com.cn）08月11日报道——据海外媒报道，在俄罗斯莫斯科一处高速公路上，发生了一起严重的交通事故：一辆自动驾驶的特斯拉汽车在行驶中撞上一辆抛锚停下的拖车，随后汽车发生爆炸并剧烈燃烧，导致车内3人受伤被送往医院，伤势严重。8月9日晚，俄罗斯商人Alexey Tretyakov驾驶一辆Model S在莫斯科城区行驶，不慎与一辆拖车（当时临停或抛锚）发生撞击，当场起火爆炸。特斯拉汽车在撞上拖车后，燃起熊熊大火.这名商人和孩子3人均被紧急送往医院救治，但伤势严重。据报道，这名商人受到脑震荡和腿部骨折，两个孩子的颈椎和胸部受伤。 报道称，虽然没有官方证实，但有报道称这辆特斯拉汽车发生了自动驾驶系统故障，当时该车系统未能识别到停在路边待维修的车辆。RT称，高速路上突然发生的爆炸起火，吓坏了旁边经过的司机。有目击者拍下了现场视频，其中一人甚至拍到了汽车爆炸起火的瞬间。这已经是这是特斯拉三个月内第三次事故了。在上个月，一名女子在旧金山驾驶一辆租来的特斯拉汽车闯红灯，导致一名游客当场死亡以及其妻子受重伤。随后这名女子被警方逮捕。当地警方在一份声明中表示，警方正在调查租车服务公司Getaround租赁的特斯拉是否处于自动驾驶模式，使用了Autopilot功能。今年3月，一位特斯拉车主驾驶Model 3以每小时68英里（109公里）的速度与一辆牵引拖车相撞，导致其死亡。当时，他正在使用特斯拉的Autopilot高级驾驶辅助系统。而之后车主的家人通过律师宣布对特斯拉提起诉讼，并要求赔偿逾1.5万美元。该诉讼称，在这起事故中，特斯拉的Autopilot系统失灵了。然而这起事故也引发了美国联邦政府对特斯拉的调查，但最终，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在没有发现任何缺陷的情况下结束了调查，而是将起事故归咎于Autopilot缺乏系统安全保障。 此前，特斯拉还因为收到美国汽车安全监管机构至少发出了五份传票，要求获得有关特斯拉汽车发生车祸的信息。对特斯拉Model 3电动汽车“被设计成有史以来最安全的汽车”提出了质疑，称特斯拉忽视了Model 3与其他汽车的相对重量差异，导致无法进行相对准确的比较，误导了消费者。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
7月28日，FF官方微博发布一条消息，称FF91亮相Car and Coffice豪车展。而后有被网友曝出，FF所说的豪车展实际上只是一个无门槛的车友会，只要在Car and Coffice申请成功后便可参加。而从FF公布的图片可以看到，在FF91旁边的均为兰博基尼、法拉利等超级跑车，FF91置于其中格外显眼，又显得格格不入。FF91于2017年初发布，2017年底FF便获得恒大许家印的投资，由此...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月11日报道——据相关媒体报道，郑州一位车主在雪佛兰4S店订购了一辆车，当时交了定金5000元，可到之后，仇先生发现车辆已经上过牌照了，仇先生认为4S店有欺骗行为，要求给一个说法。今年6月，河南的仇先生在雪佛兰4S店买了一辆车，可是已经两个月过去了，车子还没有收到。这让仇先生非常气愤。当时去4S店买车的时候，因为没有现车，仇先生也是交了5000元的定金买车，而4S店销售员承诺，一个星期左右车子就能到了。 随后过了4天，销售员给仇先生发送了车辆的信息，显示车子在大连，就在7月9号，也就是交了定金半个月的时间，销售员再次给仇先生发来车辆的信息，显示车子已经到达郑州了。仇先生也认为，很快就能提车了。可是又过去20多天后，仇先生仍没有收到车子，对此产生疑惑。于是就找自己朋友帮忙查询了当时销售员给自己发送的车架号信息，结果显示车子已经被4S店卖给了别人，而且还上牌了。这让仇先生非常愤怒。自己交了定金，销售员一直发送车子的行程信息，结果还被卖给了别人。仇先生认为，4S店在自己不知情的情况下将本该属于自己的车卖给了别人，4S店就是一车两卖存在欺诈行为。之后在记者陪同仇先生一起找到了这家4S店了解情况。仇先生气愤的质问4S店，我交定金就是为了买这辆车的，就是定下了这辆车，但是你们现在却把这车卖给了别人！4S店经理表示，我承认车子确实是卖给了别人。但不能说销售顾问给你发这个车的车架号就代表车子是要卖给你的。而对于这样的说法确实是不合理的，既然不是卖给人家的，4S店为什么会给消费者发送车架号呢？此时，4S店的另外一位销售顾问表示，我们没有明确的说明，这辆车就是要卖给谁的，发送车架号就是为了证明我们4S店是有车在运输当中的。而仇先生也表示，没有车自己也不急，就是因为销售给自己发车子运输信息，自己等了这么长时间了，现在却告诉我车子卖给别人了。之后销售顾问又表示，你愿意等就等。听到这样不负责任的话，仇先生的朋友也非常气愤地说：我等的是这辆车！仇先生坚持认为4S店的行为就是欺诈行为。4S店的经理向记者解释道，7月26号仇先生到店里来的时候，明确的说就最多再等5天，如果超过时限就要求4S店退定金。当时店里也答应了。但是车子到的时候已经是8月1号，也就是第六天而销售主管直接就把车卖了。 仇先生质问道，车子到了4S店为啥不通知客户？4S店经理则回复，超了5天了我们认为你不考虑了。你没有明确地告诉销售顾问肯定要买这辆车。听到4S店如此的说法，仇先生非常愤怒。车子到了没有去问问客户怎么想的，而是凭借主观臆断。这样的做法只能伤害客户的心，造成客户的不信任。客户并没有明确的说不要车了，也没有提出退定金的说法，4S店却把车卖给别人，还口口声声说是自认为客户会这样。之后针对此事也询问了专业人士。律师表示说4S店明显存在违约行为，按照法律规定要双倍退还定金。听到这样的说法，4S店经理表示会将这件事情向上反映，而仇先生也认为要等等4S店的说法。4S店的做法明显存在失误，不占理。出现了问题还一味地推卸责任，不敢承认错误，而是各种理由推脱。这样的做法只能是将客户推出门外，这对4S店来说就是一种损失。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月11日报道——日前，人民币跳水引发了多国外汇跟随性贬值，人民币兑美元汇率双边收盘报价破7，是自2008年全球金融危机以来的最低水平。 尽管这在市场的预期之中，但它还是带来了一定心理冲击。对与进出口密切相关的汽车行业来说，冲击也不小。那么人民币“破7”，意味着美元对人民币汇率上涨，从而导致进口车成本上涨，出口车成本下降。这是否意味着，买进口车就要涨价了？“人民币‘破7’，与进口车市场的关系比较大。”国机汽车市场营销部高级经理王存认为，进口车的成本将增加。以售价30万人民币的进口车型计算，一般来讲品牌经销商购车价格为指导价格60%，也就是18万人民币，通过对人民币兑美元汇率1:6.8和1:7分别计算得出，18万人民币购入的进口车在汇率下降3%时，将额外承担约2.8%购入成本。然而，与曾经关税调整时的车企反应不同，目前还没有车企公开表示因为汇率的波动而调整旗下车型的售价。“我们会根据关税和汇率的变动来不定期地调整价格，但目前还没有接到任何调整价格的通知。”对于汽车进口方面，本来就是买方市场，如今还不景气，伴随汽车消费收紧，结合交易环节中经销商与消费者的议价能力来看，经销商难以将成本转移至消费者，因此，多负担部分需由经销商与消费者共同承担。目前绝大多数厂家表示并没有提价的打算，特斯拉除外。特斯拉官方宣布，因 近期人民币兑美元汇率大幅波动，9月份国内在售的全系车型进行价格上调。对于绝大数的品牌经销商是从国内代理进车，通过人民币结算，如果厂商没有提高指导价，则售价不变，汇率调整损失由厂家承担。因此，王存认为：“人民币‘破7’短期内不会造成进口汽车售价的改变。因为对于大的主机厂来说，内部都有相应的汇率对冲机制，因而不会立刻造成终端市场价格的波动，而对没有相应汇率对冲机制的平行进口车市场影响会大一些。”除了影响进口车市场，人民币汇率的波动与汽车出口也息息相关。随着中国汽车品牌的质量和竞争力不断爬升，越来越多的车企把走出国门当作战略发展中的重要布局。人民币“破7”时代，有意愿走出去的企业会加快这一进程。广汽、长城、奇瑞、吉利在走向海外方面布局积极，取得了一些成果。曹鹤也认为：“汽车价格的调整受多个因素影响，特别是在整体汽车市场不景气背景下，车企更不会轻易调价。因为进出口汽车市场的周期很长，不应该以一天的汇率变化来衡量市场的变化。”在国内市场遇冷的情况下，汽车出口对现金流和库存的起到一定改善作用。弹性的人民币汇率，对我国大型车企集团中长期来说绝不是坏事，他们应对全球汇率浮动的管控能力会因此进化，这是我国车企走出去应该必备的技能。人民币贬值看上去随不是什么好事，不过有分析认为，此前的美元对人民币汇率已经达到了6.9以上，与“破7”相比理论上反映的宏观经济基本面并无本质区别，只是人们普遍对整数价格的敏感可能会对经济运行的理解产生影响。而对于企业来说，更应该理性对待汇率的波动，具备应变各国汇率浮动的能力，本币更具弹性只是适应的开始。同时也要看到，目前人民币汇率既可能贬值，也可能升值，双向浮动是常态。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
根据数据显示，2019年6月荣威I5销量仅为6512辆，环比较5月减少了4997辆，从6月市场来看，因国六实施经销商降价清库存也没能给荣威的销量带来好转。而从荣威i5今年的销量来看，从1月的19262辆，2月的12850辆，3月底 14975辆，4月的9148辆，5月的11509辆，到6月份的6512辆，销量持续下滑。销量下滑的原因除了当前汽车市场低迷之外，更重要的原因是由于荣威i5的质量方面存在...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月10日报道——据国内媒体报道，马自达官方最近发布了7月份的汽车销量数据，马自达7月在华共销售17051辆，同比下滑17.2%。在马自达中国市场的两大集团经销商销量数据为：一汽马自达7月销量6539辆，长安马自达7月销量10512辆。今年1-7月，马自达在华累计销量为123396辆，同比下滑25.9%。其中，一汽马自达的累计销量为46218辆，长安马自达的累计销量为77178辆。一汽马自达旗下的两款车型，阿特兹7月销量为3844辆，1-7月累计销售21722辆；CX-4车型7月销量为2695辆，1-7月累计销售24449辆。长安马自达方面的昂克赛拉7月销量为7272辆，1-7月累计销售53497辆；CX-5车型7月销量为3061辆，1-7月累计销售21922辆。不久前，马自达公布的2020年第一财季财报（2019年4月1日-6月30日）显示，由于在日本本土、中国、美国市场销量均出现下滑，其在第一财季度的营业利润暴跌78.8%。这也是马自达近7年来业绩最差的第一财季。面对销量不佳情况，马自达财务执行官就中国市场发表了观点：“尽管中国市场销量压力仍在，但马自达将继续以传播产品价值作为重点，辅以推进新产品的导入来提振中国市场销量”。据了解，全新一代阿特兹将于8月20日上市，同时全新一代马自达3也已经申报工信部新车公告，新款马自达CX-4也爆出谍照。马自达可以说是一个固执充满自己性格的品牌，他有着对汽车独特的理解，哪怕在集团困难时期也能听到他们的财务执行官说出将以传播产品价值作为重点的话，希望马自达能用更加多的新车来到市场提振马自达的销量。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月10日报道——据国内媒体报道，从特斯拉官方了解到，特斯拉将于9月份对旗下国内在售的全系车型进行价格上调，其中也包含即将于年底上市的国产版Model 3车型价格。至于调价原因，官方给出的说法是由近期人民币兑美元汇率大幅波动导致。在近一年时间内，由于受中美贸易战、汇率波动、产能等问题影响，特斯拉对旗下车型进行了密集的价格调整，不过总体价格走势，还是朝着越来越低的方向在走。如果本次提价正如官方所说，只是受汇率影响的话，预计价格上调幅度并不会很大。除了对旗下车型的提价，还有消息称，特斯拉计划将于美国时间8月16日在全球范围内提升其全自动驾驶选装包的配置价格。目前，该配置在国内的售价为5.6万元。基础版自动驾驶的功能有点类似于高阶的车道保持，官方对其定义为车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动。相比之下完全自动驾驶能力配置能够实现更为多样的功能，包括现已推出的自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶功能，以及即将推出的增强召唤功能、在城市街道辅助驾驶以及识别交通信号灯和停车标志并作出反应。值得注意的是，特斯拉的全自动驾驶能力对硬件有比较高的要求，目前特斯拉所生产的全系车型都已配备3.0版本的自动驾驶行车电脑，而之前配备2.0版本及以上的特斯拉车型如果购买了全自动驾驶选装包，特斯拉将会在今年底开始，为这些车型更换最新的3.0版本自动驾驶行车电脑。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
p.p1 p.p2 span.s1 据国内媒体报道，路特斯汽车发布了新的品牌标识，该标识在一家足球俱乐部Norwich City的展示中被揭晓，目前已经在其官网和新广告上投入使用，将使用在未来的路特斯车型上。1986年，路特斯首次展示品牌标识，对比旧版本设计，新版本的徽标更加简约化，取消了图标的衬线，并且路特斯的名字不在弯曲，而是坐落在一条直线上。此外，标识背景依旧采用黄色，字母背景采用英国赛车上...
最近，沃尔沃发布了其7月的销量业绩报告，报告显示，7月份沃尔沃在华的单月销量达到12639辆，同比增长24.9%，继续保持着上升的趋势。根据最新的销量数据，今年7月，沃尔沃在全球累计销量达到5.4万辆，同比增长7.1%；其中，欧洲市场占沃尔沃全球销量比重高达46.78%，为沃尔沃的销量提升做出了巨大的贡献；而中国市场的销量则为1.26万辆，与去年7月相比增长了24.9%，成为了沃尔沃全球销量同比上...
最近，有外媒报道，由于生产目标调整，通用宣布将在9月30日前暂时停产其位于加拿大的安大略英格索尔装配工厂，晚些时候还将进行暂时性的裁员；而对于墨西哥的圣路易斯波托西装配工厂，通用也将选择削减一轮生产班次。据了解，这两所工厂都是用于生产通用的热销车型雪佛兰探界者，而这款车今年上半年在加拿大地区的销量却出现大幅下滑。上半年，雪佛兰探界者在加拿大的销量仅为9687辆，同比大跌17%。对此，通用表示为了实...
从上汽名爵官方了解到，今年7月份，名爵销量达到20877辆，同比增长29.5%，今年1-7月，名爵累计总销量147772辆，同比增长7%。其中，小型SUV名爵ZS在7月销量达到9433辆，同比增长45%在当前汽车市场低迷的情况下，名爵能够实现逆势增长实属不易。从今年4月份开始，名爵就先后针对名爵ZS、名爵HS以及名爵6进行改款升级，统一升级至符合国六排放标准。除此之外，名爵还在配置方面进行大幅升级...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月10日报道——从蔚来官方了解到：2019年7月，蔚来完成交付1502辆新车，高于6月的1340辆和5月的1089辆；与去年同期销量为1331台。同比增长11.3%，1-7月蔚来累计销量为7481辆。第2季度共计交付3,553辆新车，交付量超出公司此前的2,800-3,200辆季度预期范围.蔚来ES6于2019年6月18日开始向用户交付，目前单月销量首次过千为1066台，甚至超过了ES8销量436台。今年上半年，蔚来汽车共交付7542辆车（包括第一季度3989辆，第二季度3553辆），不过与蔚来定下的2019年的4万—5万辆销量目标比，相距甚远。根据乘联会公布的数据显示，2018年上半年造车新势力销量仅为4544辆，在整个新能源汽车中仅占比1.3%。其中，云度和电咖汽车占据了主要的市场份额，半年销量分别达2261辆和1953辆。今年上半年新势力车企的销量逐步接近9%的纯电动份额。虽取得一定进展，但是造车新势力半年销量均不过万的成绩单也让人唏嘘，尤其是在与传统车企的对比之下。造车新势力三强销量数据中，今年上半年，小鹏汽车销量达9596辆，在造车新势力企业中位列第一；紧随其后的是威马汽车，销量为8747辆；蔚来汽车位列第三，销量为7481辆。而除了威马、小鹏、蔚来以外，其他新势力今年上半年的交付量普遍不足千辆。而前十位新势力交付量之和仅为30062辆，市场占比不足5%。值得注意的是，新能源补贴6月退坡的杀伤力也开始逐步凸显。乘联会数据显示，7月新能源车销量首次出现了负增长。今年7月，比亚迪销量为1.7万辆，同比减少11.8%，这也是比亚迪今年首次出现同比下滑。然而随着补贴过渡期的结束，蔚来在销的两款车型自7月1日起出现了不同程度的“涨价”。以ES8为例，个人用户购买70kWh版本，仅可以获得1.152万元的国家补贴，相比之前减少了2.898万元。持续亏损的蔚来可谓是造车新势力中的话题王，上半年的自燃事件、召回事件影响下，之后又被曝出大幅裁员的消息。近日，有关出售电动方程式车队赛股权的消息又引起公众热议。此外，蔚来定位为一款中型轿车ET7，官方表示该车是将于今年下半年量产上市。而就在日前，从相关渠道获悉了蔚来汽车联合创始人秦力洪透露的消息，蔚来ET的上市时间将被推迟。多重不理影响下，蔚来汽车从去年9月上市的发行价格6.26美元，跌损到近日的2.95美元，整体报价已下滑近53%。第一季度营收16.3亿元，净亏损达26.2亿元。因此下半年蔚来仍受到非常大的挑战。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
蔚来汽车在今日正式发布7月销量数据，根据数据显示，7月蔚来汽车销量为1502辆，其中ES6单月销量首次突破千辆为1066辆、ES8销量为436辆，较去年同期销量1331辆，同比增长11.3%。根据乘联会发布的数据来看，在造车新势力的数据中，今年上半年，位居前三的分别是小鹏汽车、威马汽车和蔚来汽车，其上半年销量分别为9596辆、8747辆和7481辆。由此不难看出，位居前三的几家车企半年销量均为过万...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月10日报道——乘联会数据显示，7月份新能源狭义乘用车批发销量为6.88万台，同比下降4.2%，环比6月跌幅高达48%。而在6月份，新能源汽车批发销量仍达到13.4万辆，环比增长38.7%，同比更是大幅增长98.7%。根据数据显示，1-7月新能源狭义乘用车批发销量同比增幅被拉低到53.7%（64.5万台），而今年1-6月还有65.9%的增长（57.7万辆）。这也意味着，7月新能源车销量首次出现了负增长。此外，7月汽车上险数显示：汽车销量同比下滑15.9%，环比下跌34.3%，新能源汽车环比暴跌81.4%。从新能源类型来看，7月纯电动乘用车批发同比增长9%，环比下降54%；7月插混车型同比下降27%，环比下降16%。也就是说，无论是纯电动车还是插混电动车，与之前相比，7月销量均出现大幅下滑，以前动辄数十个百分点的高增长不再出现。真金白银的补贴退坡，让终端消费者提前抢购，抢购后的市场，更加空旷寒冷。补贴退坡前几个月透支，也让新能源市场在7月份呈现下滑趋势。因此，补贴退坡后，对新能源车型市场影响确实很大。此前有媒体了解到，杭州的马先生最近段时间一直在看车，他本来想购买一辆新能源汽车，但是最近补贴退坡等一系列问题的出现，让他又开始观望起来。他认为之前的时候会觉得电动车更优惠一点，比较省钱，现在如果补贴变少，我可以选择一些价格差不多的，其他的汽油型车。补贴退坡正在影响消费者的选择，而因为担心消费人群的流失，从正式执行补贴退坡，到目前为止已经接近一个多月，新能源车的价格虽没有发生太大的变化，但优惠确实有所减少。专门负责新能源汽车销售的中海电动创始人李金勇表示，接下来的半年会愈发艰难，“优惠取消，车辆相当于变相涨价；补贴退坡之后，整车厂压力大，成本变高，会逐渐调高售价，这是直接涨价。”根据比亚迪7月份公布销量可以看出，当月共销售新能源车16567辆，同比下滑11.84%。而1-6月份，其新能源汽车仍有94.5%的高增长，其中6月份的销量为2.65万辆，同比增长55.5%。这也是比亚迪新能源车销量首次出现同比下滑。乘联会秘书长崔东树指出，新能源车销量之所以下降，是由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，产销各环节很难快速应对这样的成本变化。不过该来的总归会来，对于后补贴时代的阵痛，大家早有准备，却没料到来临之时会以下滑81.4%的惨烈态势出现。业内专家认为，补贴退坡会给企业带来较大的成本压力，未来涨价潮或在所难免。而电动化是未来汽车发展的方向，无人质疑，随着老款新能源车清库退出市场，新出的新能源车型性能得到普通增强，新能源汽车市场短期下滑后仍会逐渐增长。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
根据长城汽车最近发布的7月产销数据来看，今年7月，长城汽车的销量为6.03万辆，同比增长11.09%；而今年1~7月，长城汽车的累计销量为55.3万辆，同比增长5.33%。在当前车市普遍下行的环境下，长城汽车在7月仍能取得双增长的好成绩，实在是难能可贵。具体到品牌方面，哈弗仍然是长城汽车的销量担当；今年7月哈弗品牌的月销量为4.29万辆，占比哈弗汽车总销量比重高达71.05%。而其1~7月累计销量...
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