汽车行业关注（autochat.com.cn）05月26日报道—— 5月25日，北汽制造四款新车在北京通州漷县越野基地正式亮相。四款新车分别是北汽制造勇士三门短轴距版、勇士双排皮卡3350轴距版、锐铃3350轴距版、北汽制造212新底盘版。下面我们就两款勇士的改款车型讲一下。 新款的勇士三门短轴（汽油）版采用三门短轴的设计，相比常规的勇士车型特点在车身尺寸和结构上更短，2.4米的轴距的紧凑车身令该车型拥有更好接近和离去角。动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机搭配6速变速箱和分时四驱系统。我们从勇士身上依旧能看到的是哪棱角分明的设计，给人一种硬汉的印象。令人映入眼帘的依旧是代替保险杠那粗壮的大防撞栏。在车头光源依旧使用的是卤素大灯，头等位置集成有车灯，雾灯，转向灯。车身直观印象就是一个大盒子的样式，并没有使用太多的线条去修饰侧面，整车侧面依旧是平直过渡到车尾，也许是因为为了让车辆拥有更好的维护性车门位置有着一排明显的螺丝，尾门位置有一个全尺寸的备胎。但是从车内的内饰去看我们仿佛好像坐上时光机回到20多年以前，我们看到车内是灰黑色的主调，中控位置让人感觉自己坐上一台商用车内。全部都是使用硬塑料，让人感觉就是低廉的感觉。而中控台位置还有手动按钮的空调开关和手动挑拨的空调出风，而车内的在显眼的位置都能看到明显拼接缝隙，而驾驶室内部可以看到内饰板使用螺丝固定安装，在车窗和挡风玻璃位置都能看到一圈密封胶条，这种令人想到是10多年前的商用车才会使用的工艺在2019的北汽勇士居然还能看到。而在后排的座椅相信是属于应急使用，因为后方并没有为载人设计预留安装座椅的设计和扶手的位置，两张座椅能够提供的舒适性也有限。 勇士双排皮卡车型采用分体双排的设计，轴距达到3350mm外观上与分体单排车相仿，最大的变化当属增加了第二排座椅，从而拥有了更长的分体车厢。而在车头车尾及内饰部分，新车与在售车型并无明显差异。此外，新车的轴距也达到了3350mm，相比分体单排车型增加了315mm。动力方面搭载2.8T柴油发动机匹配六速手动变速箱和分时四驱系统，最大马力输出108匹，峰值扭矩220nm，内饰方面就不吐槽太多跟前者一样，拼接粗糙，全部使用硬塑料似乎是勇士“家族传统”。而第二排的座椅似乎空间方面与目前市面常见长城风骏6或纳瓦拉相比有很大差距，估计后排乘坐人员腿部空间不足一拳，而且后排也没有空调的出风口。对于长途乘坐将会是一件苦差事。而唯一的优点是该车型拥有尺寸最长和最深的货仓空间，但货舱门的设计并没有使用国际流行的双开式设计，对于装载大件较长或者卸载货物相对不太便利。总体用一句话讲新车和在5年前部队使用的勇士规格一样，并没有根据民用进行人体工程学优化或根据平民使用对车内的配置进行调整。对于喜欢这台车的朋友多数是冲着对这台车有一份部队色彩的情怀在里面吧。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月26日报道——中国汽车消费市场发生重大变化，不仅新车销量持续下滑，消费领域也向豪华车市场倾斜。日前，中汽协等单位共同发布《汽车工业蓝皮书：中国汽车工业发展报告（2019）》，报告指出2018年是中国汽车行业转折之年，并通过数据分析了目前市场的消费趋势。新车销量下滑据中汽协发布数据显示，2018年中国汽车总销量为2808.06万辆，同比下降2.76%。中汽协副秘书长师建华认为，2018年车市低迷的主要原因是，购置税减半政策2017年年底退出透支了市场。此外，三四线城市房价上涨，人口向大城市流动等多个不利因素叠加均给车市带来压力。《报告》中提到，2018年中国汽车销量出现了20多年来的首次下滑，意味着汽车产业的高速增长期逐渐结束，汽车产业将逐渐迈向成熟期。预计2019年，汽车市场销售规模为2810万辆左右，与2018年基本持平。事实上，受制于市场多方面因素，加之国六排放标准的实施，今年汽车销量仍不乐观，主机厂和经销商的经营压力进一步加大。1-4月，中国汽车销量为835.33万辆，同比下降12.12%。豪车市场“繁荣”《报告》中还重点介绍了中国汽车消费结构的变化，当前车市低迷环境下，消费升级趋势加速，豪华车市场需求旺盛。数据统计，2018年中国豪华车共销售304万辆，同比增长11.6%，增速远高于汽车市场。原因有两个，一方面是由于中国经济增长，人民收入提高，且90后用户的比重逐年增加，豪华车购买意愿不断提升；另一方面，豪华品牌价格下探幅度较大。2018年，在乘用车细分市场中豪华车价格下降幅度最大，全年降幅达到10.8%。作为对比，中国品牌价格降幅指数全年下降9.4%，合资品牌指数下降7.8%，进口品牌指数下降7.9%。豪华品牌通过降价竞争的趋势加剧，处于一二三线的豪华品牌，部分车型价格已下降至与普通合资品牌价格区间之列。新能源是主战场2018年中国新能源汽车销售125万辆，占比全球新能源车销售量200万辆的62.5%。中汽协副会长董扬还称，不必再讨论新能源车行不行的问题，到2025年电动车的成本将与汽油车相当。彭博财经报告中预计，随着美国和欧洲政府推动电动汽车技术发展，中国将成为未来20年电动汽车制造商的主要战场。中国整体汽车年销量占全球汽车的30.6%，是全球最大的汽车消费市场，销量下滑，市场结构发生变化，将导致供应、生产、销量领域的持续变革，传统汽车厂家面临洗牌。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月26日报道——红旗品牌中型SUV——HS5正式上市，全系搭载2.0T发动机+6速手自一体变速箱，售价18.38-24.98万元。该车是继H7和H5后，一汽红旗品牌的第三款量产车型，也是首款量产SUV。红旗品牌从H5车型上市开始，定位和售价方面走入“亲民”路线，定位在自主品牌和合资品牌之间进行竞争。作为红旗打造的首款中型SUV，从其整体设计我们不难看出，该车正是2017上海车展首发的红旗U-Concept概念车的量产版，新车沿用了红旗家族造型风格，采用多辐条的进气格栅，在中央的装饰条使用红色贯穿设计，与车头标志形成统一，红旗称之为气贯山河前旗标。而红旗品牌的前脸造型，一直以来都具有几分霸气，辨识度也较高。侧面则显现主流SUV圆润的造型，除低配前驱和中配前驱车型配备了18英寸轮圈外，其余三款中高配车型均配备20英寸双七辐式亮面轮圈。尾部造型没有什么特别之处，“红旗”二字标识是1958年由毛泽东题写的经典汉字造型。尺寸方面，红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm。红旗在国人印象中是豪华车的象征，HS5内饰方面也注重档次感的营造。自奔驰使用贯穿式大屏设计后，不少品牌争相效仿，红旗HS5的内饰也采用了这种方式，全系标配双12.3英寸连体大屏，下方则配备了电子档把。方向盘并没有出现此前“红旗”二字的标识，而是红旗最新的车标样式。安全配置方面，侧气囊、侧气帘、无钥匙进入/一键启动、四门玻璃防夹一键升降、电子手刹、自动驻车、车身稳定控制、牵引力控制、防侧翻、上坡辅助、陡坡缓降、真空制动辅助、定速巡航、五种驾驶模式选择等均为全系标配。动力方面，红旗HS5全系配备CA4GC20TD-32型2.0T直列四缸发动机，最大功率224马力，满足国六b排放标准，传动系统为6速手自一体变速箱，部分车型还提供四驱系统。底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，顶配车型还配备了连续阻尼控制减振器。数据显示，红旗品牌2018年累计销量超30000辆，其中红旗H5为20825辆，红旗H7为9175辆；今年一季度整体销量达13,300辆，同比增长超780%。新车方面，红旗中大型SUV HS7和电动车E-HS3也将在年内上市销售。HS5 SUV曾在2019春晚一汽集团分会场上亮相，是红旗品牌首款量产SUV，对于扩大红旗品牌产品线，进一步走入亲民路线有更大帮助，也是一汽复兴红旗品牌的重要一步。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月25日报道——今日，我们从网上获悉一份疑似北京奔驰公司下发的缺陷汽车产品召回通知书，内容显示北京奔驰依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，将自2019年10月25日起，召回2016年2月25日到2019年3月13日期间生产的部分E级轿车，共计299,780辆。涉及四款车型E300L、E300、E200、E200L，其中E300L召回车型达到20万辆。早前网曝多起国产奔驰E级轿车减震器断裂事故引起关注，为此汽车行业关注也针对该问题发起多篇报道，国家市场监督管理总局主管的网络新闻单位“中国质量新闻网”决定启动新闻调查，发文征集奔驰E级减震器断裂案例。从曝光的文件中显示该车型大规模召回正是因为减震器存在缺陷隐患。通知中描述该缺陷产生的原因，“在中国市场上部分E级（213平台）车辆前减震器受到较大外力冲击时，可能会造成前减震器损坏和前减震器叉头变形弯曲，甚至导致部分车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减震器叉头断裂。”高速行驶过程中，减震器叉头突然断裂存在行车安全风险，驾驶员继续驾驶车辆可能导致车轮或轮胎等其他部件发生干涉并损坏，存在安全风险。针对该问题发生时及应急处理办法，通知中显示车辆前部存在异响或一侧高度降低时，驾驶员应能明显察觉，此时应以较低的速度通过坑洼路面或减速带，尽快进行车辆检查或维修。解决方案：存在缺陷隐患的E级车辆将加装加强组件以增加底盘坚固性，该组件为改进后下控制臂衬套、减震器弹簧上端垫片、改进后缓冲块。同时，将原车4mm叉头的前减震器更换成厚度为5mm叉头的前减震器。对于召回消息，目前国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心及奔驰官方没有发布相关公告，奔驰官方客服人员也表示未了解该召回活动。有知情人士表示，该文件是对电台维权节目组发来的。通知显示召回活动在10月后启动，不排除正式公告会在后续才会公布。事实上，国产奔驰E级轿车减震器断裂案例从去年已开始爆发，不少车主经历了行驶中突然断裂的惊险一幕。2018年7月18日，江苏车主张先生独自驾驶买了一年半的奔驰E300正常行驶在沈海高速上，突然车辆出现异响，随即向右倾斜，车主通过稳住方向盘靠边停下后，检查发现右前减震器断裂。由于问题后续过程中没得到处理，厂家和4S店售后各种拖延推诿，对奔驰的服务态度感到失望，张先生将问题投诉到全国12315平台。有媒体报道，今年2月贵州兴义的向女士开着新买仅两个月的的奔驰E300L轿车上高速，车头忽然下沉，以为车辆爆胎，4S店检查后才得知减震器支架断裂。对此她表示吓得不敢再开这台奔驰车，并向4S店提出退车要求。我们发现奔驰E级轿车减震器支架断裂并未个例问题，部分车友曝光的断裂事故：鉴于奔驰E级轿车减震器断裂事故频发，厂家迟迟不正视问题，有车友担心迟早出事，因此自行研制一种特殊的加强结构，将原本较薄的U形下叉加厚加固，避免减震器连接处发生断裂。甚至成为部分商家的商机，网上出现众多奔驰车前避震加固件出售，价格从700-2000元不等，看来全国范围内这个现象还是比较多的。同时在今年1月份，国家市场监督管理总局主管的网络新闻单位“中国汽车质量网”发文公开征集北京奔驰E级车辆减震器断裂的质量投诉，为国家市场监督管理总局相关部门汽车缺陷调查提供线索。从上述曝光的文件来看，国产奔驰E级轿车部分车型存在设计缺陷，为针对中国市场销售的车型。暂未了解到该召回行动系奔驰厂家自愿行为，或是在市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，在正式的召回文件中会有相关说明。一直以来，广大中国车主质疑汽车合资公司是否针对中国市场投放车型进行区别对待，标准不统一，特供国内消费者。从著名的大众断轴门、通用脱轴门、思域断B柱等等事件中，我们似乎也能感受到只会在国内市场发生的问题，而往往消费者不以为意。如果西安奔驰漏油维权事件对奔驰品牌产生了负面影响，而此次缺陷召回将对奔驰的整体品牌形象再打折扣。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月25日报道——宝马旗舰轿车新款宝马7系正式上市，共推出搭载4种动力共计6款车型，售价82.80-242.80万元。中期改款的宝马7系也有比较明显的变化，采用全新前进气格栅以及大灯组，格栅面积进一步增加了40%，向宝马X7看齐，极具辨识度。前大灯造型也进行了一些细微的调整，并且配备宝马激光大灯。前包围设计根据车型的不同存在着一定的差异，豪华套装版车型采用贯穿式设计，M套件以及顶配的M760Li车型进气口造型则是更为夸张一些。尾部相比现款变化并不大，尾灯样式有所调整，为宝马最新的家族化造型，并且出现时下流行的贯穿式尾灯设计。内饰则保留了现款车型的布局风格，仅对细节进行了调整，仍有着非常浓厚的家族化特征。变化较大是换装了一套最新12.3英寸全液晶仪表盘，并搭载了最新的iDrive 7.0多媒体系统，依旧提供的是传统的电子挡杆。配置部分，诸如10.25英寸触摸屏、车联网、BMW智能个人助理、低速跟车功能、50米距离自动倒车功能、4区空调、Nappa真皮内饰以及B&W音响等均有提供。最重要的动力部分来了。新款宝马7系将搭载提升后的2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.0升涡轮增压直列六缸发动机和的4.4升双涡轮增压V8发动机，分别对应730Li、740Li以及750Li车型，最大功率分别为258马力、340马力以及530马力。而顶配的M760Li车型，采用的是一台6.6T V12发动机，最大功率调整为585马力，峰值扭矩为850牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒。传动方面，新车全系匹配8速手自一体变速箱。有意思的是，根据宝马官方数据，宝马7系销售最大的市场在中国，销量占比达到50%，美国市场占17%，德国和韩国均占5%，日本占比为3%。意味着宝马7系一半的新车都被中国消费者买走。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月25日报道——推行低碳环保时代，选择电动车的人也是越来越多，最近就有相关媒体报道，有不少车主都称自己购买了力帆电动车，一年之内故障问题陆续不断的出现。视频中了解，有三十多位车主都在同一家店购买了电动汽车力帆650，开了一年不到，频繁出现多种问题，大部分车主都是买来跑网约车的，最长的开了十个多月，最短的开了五个多月，都说车子经常出毛病。其中一位车主张女士表示，自己车子启动后会显示续航电量，其显示的电量为76%，约大概还能行驶两百多公里，但是现在车子即使显示有76%的续航电量，但车子还是不能启动行驶。从官方了解到力帆650的总续航公里为300公里。车主张女士就将车子拿去维修，4S店同意可以帮张女士更换电池，但是电池不全新的，所以张女士没有同意。而另一位车主娄女士称，车子买来八个月，车子在行驶过程中，车主仪表盘就突然黑屏，车子不能行驶。张女士表示现在想起此事还有点后怕。同样遭遇这个问题的还有一位王先生，他表示：“自己那一次还是在高速上，突然车子黑屏，特别害怕。”车子是突然发生的，因此无法拍下视频作证据。还有一位车主丁先生表示，他的车子刹车不灵，有一次自己在经过路口，前车因红灯踩了刹车，自己下意识也跟着踩刹车，但是车子却刹不住，目睹自己车子撞向前车却无能为力。还有因为方向机和空调出问题的车主也不少，甚至还有一年内换过两次方向机的。当记者问及在场的车主手否都修过车子，在场车主几乎都表示修过。这款车型为力帆650EV，补贴前售价谓16.89-17.58万元，扣除补贴售价谓7.99-8.68万元，官方综合里程为305km。该车至上市以后，曾经在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下被迫召回过，因专用单速变速器、电机控制器程序等出现问题。召回了650EV1纯电动汽车1405辆，包括其他型号共计6431辆。召回的车辆跟2018年上半年生产的车辆数量差不多。只有踏踏实实造车的车企，最后才能赢得市场，赢得消费者。希望出现的问题都能给车企敲响警钟，督促车企生产出迎合市场需求的高质量产品。技术不成熟、质量不合格、电池不过关的产品，就好比如一颗不定时炸弹，随时会爆发，对快速发展的新能源行业是一种打击。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月25日报道——5月25日，埃隆·马斯克用两台特斯拉电动汽车进行了一场速度对决：一辆在地下隧道行驶，一辆在路面上行驶，结果非常显明，地下隧道中的速度完爆地面速度。两台特斯拉汽车，一台在位于美国加州霍桑的SpaceX总部下长1.14英里（约1。83公里）长的隧道中行驶。而另一辆则在普通街道公里上行驶。最终隧道中的特斯拉仅用了3分零8秒完成。事实上地面上的特斯拉在刚刚通过第一个红绿灯，比赛就已经结束了。在隧道中行驶的特斯拉最高时速达到了207公里，这速度比之前The Boring Company在去年12月举行的活动中展示的速度要快得多。虽然，之前的隧道没现在这么平摊。该隧道在2016年的时候，马斯克就决定要建立这家名为Boring Company的公司，就是打算在洛杉矶底挖一条通车的隧道，为求解决城市拥堵的交通情况。隧道挖了两年，马斯克就在自己的个人推特上宣布第一条隧道已经完工，全长1.8公里，造价大约1000万美元，可让特斯拉在隧道中行驶最高时速240公里。目前演示隧道路线是从市中心到洛杉矶国际机场，大概 10 分钟便可跑完全程。在地面不堵车的情况下一般需要半个多小时才能到达。这隧道并不是可以随意让车辆在里面行驶，而是将车辆送到隧道了，然后在车辆底部需要安装能让电动车固定在轨道内的导轮，大概售价需要 200 - 300 美元。装上这种导轮之后，你的特斯拉电动车就能在固定轨道上飞驰，相比起高速公路来说这种固定轨道也更具有安全性。因为这种极高速度和兼顾安全，在这个隧道里面只能允许使用特斯拉的自动驾驶模式。该公司还计划利用10亿美元预算建设芝加哥到奥黑而机场之间的隧道，并修建从华盛顿特区到巴尔的摩的地下隧道。然而，交通领域的权益人士担心，新的汽车隧道网络可能会造成更多的地面拥挤，尤其是当车辆排队进入隧道时。甚至马斯克还因为建设只能容纳汽车行驶的隧道受到批评，而不是例如地铁这种承载更多人的交通工具。但是The Boring Company举办这场比赛的目的是否只是在回答一个简单的问题：地面公路和地下隧道哪个更快？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月25日报道——5月24日，奥迪在管理董事会在德国内卡苏姆举行的第130届年度股东大会上宣布了，加速实施电动化战略和全面脱碳计划的战略重组计划。奥迪从可持续发展计划中，计划公司至2025年，车辆的二氧化碳排放量将比2015年初步减少30%。因此宣布将在2025年之间推出超30款电动化车型。其中包括20款谓为纯电动车型，并且还将扩大插电混动车型的覆盖。并且奥迪还计划将推出三款基于MEB模块化电驱动平台的紧凑车型。此外，奥迪也正在推动大众集团燃料电池车型的发展。奥迪推出了全面的电动化规划，并提高了对纯电动车型和插电式混合动力车型销量的预测，预计未来至2025年，奥迪的电动化车型销量将是全球总销量的4成。而在之前，奥迪还只是预计到2025年电动汽车占全球总销量的2到3成。为推动进一步发展计划，奥迪计划至2023年底，会提前投入400亿欧元用于固定资产和厂房设备以及研发投入之中，这其中还包括了约140亿欧元是用于电动出行、数字化和自动驾驶领域。奥迪相关负责人介绍；“战略重组的方式，能节省奥迪计划成本。”早在2018年，奥迪就进行了转型计划，根据计划从2018年到2022年能累计节省150亿欧元。奥迪预计今年销售收入将略有增长。考虑到实施全球轻型车测试规程和针对前沿技术的高额前期投入造成的影响，2019年过渡期的经营销售回报率预计在7.0%至8.5%之间，仍低于9.0%至11.0%的长期目标区间。奥迪预计2019年净现金流将在25至30亿欧元之间。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月25日报道——说起凯迪拉克ATS-L，相信很多人都给有不错的评价，作为国内二线豪华品牌，价格实惠、超高的配置、性价比高。近日就有爆出，凯迪拉克ATS-L技术型，指导价27.3万，现在新车包牌价只要15万，特价促销！对于这样的价格来说，真的是思域价格。了解到，也是因为今年7月1日后就不能再购买国五车型了，作为还是国五车型的ATS-L为了去库存或许只能选择这样的方式了。16万不到的价格就能买到一台百公里加速近6.2秒的后驱车型。不过在2108年就有海外媒体报道称，一位通用发言人已经证实，凯迪拉克轿车版本的ATS已经停止生产。其实在2017年7月份，前凯迪拉克总裁Johan de Nysschen就宣布；“考虑重新平衡公司的轿车组合，ATS车型将不会拥有换代车型。”作为ATS的国产特供车型，ATS-L从2012年上市以来也没有换代，只是一直用着各种比较大的优惠方式去销售。随着ATS车型停产，ATS-L或许也将会一同停产。通用公司表示重新组合产品，应该是延续CT6一样的代号命名，相继推出CT4、CT5等车型。而作为ATS-L的全新替代车型或将是CT4。CT5可能也会成为CTS 的替代车型。从去年开始随着全新设计风格的CT6、CT5相继上市亮相，凯迪拉克表示在今年五月底发布入门豪华级轿车CT4。这也意味着凯迪拉克完善高中低级别的产品线。即使ATS即将停产，不过这对于凯迪拉克来说或许代表着新时代的开启。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月25日报道——5月23日财政部发布最新车辆购置税政策，大体内容没有变化，车辆购置税的税率依然为10%，但计税的方式有所变化，因此消费者购置新车所缴纳的车辆购置税也有变化，购买折扣越大的车可少交税。7月1日之前仍按照旧政策进行车辆购置税的征收，以厂商指导价或开出的发票金额进行计算，而新政明确规定，计税方式是根据新车的成交价格来计算。公告明确，纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款，依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。该方案2019年7月1日起施行。中国汽车流通协会副秘书长郎学红解释，“之前是跨档上购置税，这个档是根据厂家指导价给出来的档次，根据买车的价格跨一个最近的档。而现在是按照实际支付的款项来计税，目前车辆价格都有终端折扣，所以消费者缴纳的税费应该有所减少。”同时，郎学红还指出，目前市面上部分热销车型会出现加价销售的情况，因此消费者就会支付更高的购置税。《关于车辆购置税有关具体政策的公告》为贯彻落实《中华人民共和国车辆购置税法》，现就车辆购置税有关具体政策公告如下：一、地铁、轻轨等城市轨道交通车辆，装载机、平地机、挖掘机、推土机等轮式专用机械车，以及起重机（吊车）、叉车、电动摩托车，不属于应税车辆。二、纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款，依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。三、纳税人进口自用应税车辆，是指纳税人直接从境外进口或者委托代理进口自用的应税车辆，不包括在境内购买的进口车辆。四、纳税人自产自用应税车辆的计税价格，按照同类应税车辆（即车辆配置序列号相同的车辆）的销售价格确定，不包括增值税税款；没有同类应税车辆销售价格的，按照组成计税价格确定。组成计税价格计算公式如下：组成计税价格=成本×（1+成本利润率）属于应征消费税的应税车辆，其组成计税价格中应加计消费税税额。上述公式中的成本利润率，由国家税务总局各省、自治区、直辖市和计划单列市税务局确定。五、城市公交企业购置的公共汽电车辆免征车辆购置税中的城市公交企业，是指由县级以上（含县级）人民政府交通运输主管部门认定的，依法取得城市公交经营资格，为公众提供公交出行服务，并纳入《城市公共交通管理部门与城市公交企业名录》的企业；公共汽电车辆是指按规定的线路、站点票价营运，用于公共交通服务，为运输乘客设计和制造的车辆，包括公共汽车、无轨电车和有轨电车。六、车辆购置税的纳税义务发生时间以纳税人购置应税车辆所取得的车辆相关凭证上注明的时间为准。七、已经办理免税、减税手续的车辆因转让、改变用途等原因不再属于免税、减税范围的，纳税人、纳税义务发生时间、应纳税额按以下规定执行：（一）发生转让行为的，受让人为车辆购置税纳税人；未发生转让行为的，车辆所有人为车辆购置税纳税人。（二）纳税义务发生时间为车辆转让或者用途改变等情形发生之日。（三）应纳税额计算公式如下：应纳税额=初次办理纳税申报时确定的计税价格×（1-使用年限×10%）×10%-已纳税额应纳税额不得为负数。使用年限的计算方法是，自纳税人初次办理纳税申报之日起，至不再属于免税、减税范围的情形发生之日止。使用年限取整计算，不满一年的不计算在内。八、已征车辆购置税的车辆退回车辆生产或销售企业，纳税人申请退还车辆购置税的，应退税额计算公式如下：应退税额=已纳税额×（1-使用年限×10%）应退税额不得为负数。使用年限的计算方法是，自纳税人缴纳税款之日起，至申请退税之日止。九、本公告自2019年7月1日起施行。财政部 税务总局2019年5月23日欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！昨日河南省市委报南阳日报在头版报导了一则消息，报导指水氢发动机在当地下线，项目获得市委书记点赞，消息在互联网传播以后获得广泛关注。南阳日报记者在文章中提及一个最近在该市落地的项目，“车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”在当天晚些时候，当地电视台在南阳新闻联播节目中播放了活动现场报导。让各方始料不及的是，这一原本只是一个小地方的新闻居然被多家互联网媒体...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月24日报道——昨日河南省市委报南阳日报在头版报导了一则消息，报导指水氢发动机在当地下线，项目获得市委书记点赞，消息在互联网传播以后获得广告泛关注。南阳日报记者在文章中提及一个最近在该市落地的一个项目文中称，“车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”在当天晚些时候，当地电视台在南阳新闻联播节目中播放了活动现场报道。该报道中，河南省南阳市委副书记、市长霍好胜，南阳市委书记张文深参与调研，实地查看了新能源汽车项目建设的进展情况，并乘坐样车体验。随后大赞“非常好”，并指出项目前景光明，要坚定信心和决心。让各方始料不及的是，这一原本只是一个小地方的新闻居然被多家互联网媒体转载报导并引起争议。近几年来，国家对新能源项目设有专项支持，在这一高新技术领域的突破不仅仅是汽车行业单方面的事情。而这一消息之所以引起争义，原因在于报导原文中直指“只需加水车就能开”，在一定程度上突破了一般的物理认识。据了解，本项目是青年汽车和南阳当地高新技术区合作推进重点项目，作为全球首辆水氢燃料汽车在青年汽车诞生。该公司当时宣称，研发的水氢燃料车能行驶超过500公里的续航里程，轿车可达1000公里。青年水氢燃料车的车顶安置一个蓄水箱，车内的特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，使得汽车行驶。消息经过一天的发酵之后，报导和关注此新闻的网友，有网友把消息与昨晚的国际原油联想在一起，无独有偶，昨晚国际原油期货市场原油价格暴跌5%。更有网友指出：面临多方压力以后，有媒体联系当地有关部门了解项目的具体详情，南阳市交通局一名工作人员回复：不可能。面对越来越多的媒体采访，当地有关部门采取进一步的措施，今天早上媒体再采访此新闻的时候称“正在开会统一口径后回复。”而当事的另一方，青年汽车集团董事长庞青年也现身回应此热门事件：水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程，并声称“事实摆在这里，不是瞎编的”。而上海交通大学管斌副教授表示：“是假的”。这个只是一个噱头，所谓的“水氢发动机”其实就是“氢燃料电池”。“氢燃料电池”是以氢气作为动力，并不是谁加水就能够行驶的，其中还涉及到一系列物理化学复杂反应，目前此项技术日本运用的比较好，而在我国目前还没有进入实用阶段。中国卡车网曾于2017年8月21日就发布过一条简讯，题为《加水就能跑！全球首辆水氢燃料车在青年诞生》，文中称，2017年8月21日，“中国卡车网记者亲身见证全球首辆水制氢燃料电池卡车在青年汽车徐徐驰出，率先实现汽车的终极梦想。”2017年9月，浙江省杭州市中级人民法院发布的一份执行裁定书显示，被执行人杭州青年汽车已进入破产程序。工商信息系统显示，青年汽车集团已被法院列为失信被执行企业，庞青年本人也已被法院列为失信被执行人（俗称老赖），以及被列为限制消费人员。2017 年，青年汽车创始人庞青年就以收购瑞典汽车萨博的造车项目为杠杆，撬动地方政府招商配给的煤炭资源指标，并高价转卖。后来收购案失败，警方以涉嫌诈骗对青年集团立案侦查，依据是虚构事实、隐瞒真相。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月24日报道—— 在今天美国著名债券评级机构穆迪调低日产的信用评级，将此前的“A2”下调至“A3”，并补充称日产前景观望为负面。下调的原因为该公司北美业绩数据较市场预期差，这令业绩下滑后调整业务的日产蒙上阴影。 受到前董事长卡洛斯戈恩被捕以及其北美地区的业绩下滑影响，截至3月份日产的年度营业利润下降45％，并预测本财年利润下降28％。“降级反映了日产盈利能力的持续下滑，这主要原因是北美市场销售疲软，”穆迪副总裁柳濑在一份声明中表示。数据显示，截至4月份，日产的美国销量较同期下降了8.4％至461,549辆，整体市场下降了3％。 尽管日产的新战略注重利润率而非销量增长，并更新旧车型以提升品牌价值，但该评级机构预计，这一调整将需要“数年时间”。穆迪表示：“从日产的负面展望可以知道，实施新的全球业务战略，改革公司的管理架构以及稳定与雷诺的同盟关系；日产将面临来自各方面的挑战” 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月24日报道—— 外媒报道，作为超越特斯拉成为领先豪华电动车生产商计划的一部分，奥迪表示将不再生产TT跑车，取而代之的是一款电动汽车。报道中未有详尽提及新车的具体描述。 1998年在日内瓦车展，奥迪展出紧凑型跑车TT的概念车型，并在1999年正式量产，得益于流线型的设计一改当时奥迪的设计语言，TT一时俘获了无数的车迷。 奥迪在周四的年会上概述了一项专注于可持续发展的战略，其中包括20款电池供电车型。奥迪表示，到2025年，其产品组合将包括超过30款配备电动传动系统的车型，其中20款为全电动车型。而在接下来奥迪将会使用更多的电动化车型取代现有的燃油车型，并保证这些车将会带有燃油车的驾驶感受。 “从中期来看，我们希望在优质竞争对手中拥有最强大的电动车型，”首席执行官布拉姆·斯科特表示。在下一代的A8车型将会推出纯电动车型。同时斯科特也对现有的R8车型表示怀疑，认为R8使用的V10发动机将会令品牌定位产生相差。 奥迪希望在2025年计划出售100万辆的纯电动车型，并希望电动车的销量在总销量当中的占比可以从此前的三分之一增至40%。3月份在欧洲推出的新款e-tronSUV将会是奥迪电动化计划的第一步。 奥迪希望能够减少使用不可再生资源，例如减少在生产过程中使用煤炭，并将其他生产中的废料循环利用。并希望位于德国，匈牙利，墨西哥的工厂能够在2025年实现碳中和。这意味着奥迪的整个供应产业链将会实现可持续发展方向。斯科特说到：“更好的二氧化碳排放表现将会纳入到其供应商的考虑因素中”。奥迪是首个将可持续发展放进其企业战略的德国车企，而大众，奔驰，宝马也在逐渐将可持续发展观纳入企业经营战略中。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月24日报道——随着环境污染的原因，行业发展的趋势，未来内燃机汽车将慢慢被淘汰。为了跟上环保时代，不少车厂都要电动化。作为奥迪也不过如此。在昨日的奥迪股东大会上，奥迪董事长Bram Schot展望未来的时候表示：旗下奥迪TT或将被停产，将被取而代之的将是要推出的运动版电动车。 作为奥迪旗下一款在过去20年最具标志性的车型之一。尽管该车型在1998年才正式进入市场，但早在1995年就因为这种极简主要的设计使得和当年奥迪其他车型截然不同，留下非常深刻的印象。现在奥迪证实了TT将会被取代，而是一辆电动车。不过Bram Schot表示，新推出的车型并不会让消费者为不能更好的驾驶乐趣所妥协。而是能让消费者在同样的价格里，购买到同样拥有驾驶乐趣的电动车。车型将基于大众MEB平台打造。随着TT的销量下滑以及奥迪电气化的不断推行，现款TT遭遇停产也是意料之中，这也将加速奥迪品牌在电气化领域的发展。另外，根据奥迪官方对未来产品的规划，至2025年将推出20多款新能源车型，其中20款将会是纯电动车型。奥迪将目标争取使纯电动和插电混合动力车型销量达100万辆。 电动车是未来的趋势，当然也涉及各国对于环保法规的要求，或许车迷们要慢慢适应，在过渡时期，相信车厂也会做出相应的设想，譬如模拟引擎声浪，让大家还继续拥有驾驶的乐趣。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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