汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——上海市等多地汽车销售行业协会针对国六提前实施及国五库存车积压问题相继发声后，重庆市汽车商业协会今日下发“致各品牌汽车供应商的公开信”，内容为距离国家第六阶段机动车排放标准正式执行只有二十天时间，目前经销商库存车型多达8万辆，然而厂家还在继续供货国五车型，让经销商陷入极大困境。加之今年前五个月，汽车销售继续呈下滑趋势，整体情况不容乐观，消费者持币待购等，行业存在困难。2019年7月1日提前实施国六的信息已基本明确，针对上述情况，“公开信”呼吁各品牌厂家立即停止向重庆市经销商继续派发国五车型，并考虑到经销商面临的困难，主动承担国六政策实施后对经销商库存的国五车型进行调配或回收，与经销商一起共度难关。此外，“公开信”还呼吁品牌厂家取消对经销商的商务返利考核，在充分尊重经销商意愿的前提下，合理调整经销商的年度商务计划；并且提供专项促销资金，帮助经销商迅速消化非国六库存车。事实上，提起上述呼吁的还有上海市汽车销售行业协会。该协会5月23日下发的“公开信”显示，部分供应商采用提车返利的优惠形式，继续对本市的经销商发售“国五”排放标准的车辆。协会要求所有品牌的汽车供应商立即停止向上海经销商发放不符合“国六b”排放标准的汽车，取消经销商的相关商务返利考核，并承诺为上海经销商回购或调配非“国六b”的库存车。该协会认为，这是供应商可做且能帮助经销商走出当前困境的最有效方法之一。中国汽车工业协会在6月8日发起提前实施好国六排放标准的倡议，协会表示，国六排放标准提前实施加剧了消费者的观望情绪，或将导致2019年汽车市场大幅下滑，国五车辆库存积压，企业效益水平明显下滑。倡议各相关方面应认真确保国六排放标准的提前实施不会影响国五排放标准二手车的正常流通交易，确保国六排放标准的提前实施不会影响国五车辆的正常使用，只要符合国家在用车检验检测，都可正常上路行驶。同时呼吁企业即日起停止向国六提前实施区域供应国五车辆，主动减少国五车辆的生产供应，为确保2020年7月1日全面实施国六标准做好充分准备。有消息指，汽车销量下滑趋势加剧，导致上海约70％的经销商亏损。中国流通协会调查显示，2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降到0.4%，经销商的亏损面从2017年的11.4%增加到39.3%，进入2019年，除少数品牌外，经销商的新车毛利普遍为负，亏损面进一步加大。今年1-4月，中国汽车销量同比下降12.12%。汽车经销商在目前的市场环境下难以短时间内完全出售现有的“国五”库存车，只能加大终端降价力度，部分品牌基本在五折、六折抛售，利润薄弱甚至亏损经营，导致行业生态恶化。有商会调查报告指出，有66%的经销商反映截止到7月1日前，消化不完国五库存车，其中60%会积压100台左右。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——日前，马自达CEO Akira Marumoto表示，马自达将于2020推出首款电动汽车。而且他强调这并非与丰田合作的车型，这是一款马自达自研的电动汽车。面对新能源政策的逐渐收紧环境，马自达终于准备好进入电动车市场了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——近日，因特斯拉厂家要求对系统软件进行降级这一说法，成为舆论话题之一。对此，据第一财经消息，特斯拉表示：“在中国市场没有降级这一说法”，只是在一些不同版本的车型上，只是软件设置的不同，但硬件配置基本一样。 此前，外媒报道，特斯拉宣布对已经交付的部分Model 3车辆进行软件降级，该公司发现便宜版本Model 3的功能和配置其实是高价版本才享有的，因此要撤回这部分功能和配置。一些消费者购买3.5万美元的标准版Model 3，但是在交车时他们发现，车辆的各种配置其实上是“标准加”版本，这一版本的零售价格接近四万美元。特斯拉向消费者发送的邮件中称，将会通过软件更新进行性能降级，因为3.5万美元价格的Model 3理论上是无法获得标准加版本性能配置的。针对这一说法，中国特斯拉表示，目前中国不存在这类问题。只是对于在北美的客户在选配Model 3时，可以提供升级版给客户使用，试用后可以选择继续使用或者换回标准版，而继续使用则需要补交升级版的差价。而在中国市场则提供的都是标准版，所以不会出现这类问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——近日，有媒体曝光一组新款特斯拉Model S渲染图，并称其为运动车型，新车将于今年9月正式发布。将搭载一台纯电引擎，或将配备前后双电动机。从这组渲染图来看，新车外观采用了全新的设计风格，把原本设计较为圆润的风格改得更激进。更有棱角和更具线条，换装了全新回旋镖式LED灯带，车尾采用全新的溜背设计，下方保险杠还装配炭黑网状散热孔。内饰采用类似Model 3上的极简设计风格，增加全样式多功能方向盘，并配备了全液晶仪表台及曲面液晶中控显示屏。全新一代特斯拉Model S或采用三电机驱动，一个小电动机位于前轴，用于驱动前轮，两个大的电机位于后轴，用于驱动后轮。由于比现款车型多一个电机，新车或将拥有更大的综合输出功率。续航方面，将配备更轻更大的电池组，电池组由21700电芯组成，并配有更强大的电池包冷却系统，全新Model S车型的续航里程或将达400英里（约644km）。特斯拉2019年交付量预期从37.96万辆略微下滑至37.89万辆，因低价车型Model 3的销量稳步增长，同时高端型号Model S/X车型销量预计下降。新款特斯拉Model S运动车型是否可能是特斯拉在细分市场的表现？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——国内汽车市场不景气的情况下，豪华车销售保持增长的势头，与市场大环境形成反差，但奥迪已连续两个月销量下滑了。4月奥迪中国销量同比跌幅达到11.5%，而在5月的跌幅为7.4%至47927辆。今年以来，前5月奥迪取得销售量为253625辆，同比下滑1.9%。以往奥迪老款走量车型的市场销售状况稳定，但换代之后的表现不太理想。奥迪官方表示，奥迪A6L和Q3车型的更新换代带来的不利影响仍在持续，关税纠结也增加了不确定性。奥迪Q5L.jpg"/>乘联会数据，奥迪Q5L 4月销量为6356辆，同比下滑40%，1-4月累计则同比下滑27.3%，至31456辆。换代后的奥迪A6L，4月销量具体销量为6101辆，同比下跌近50%，而1-4月累计36852辆，同比下滑22%。作为奥迪的两大销量支柱，Q5和A6L换代后产品销售不及预期，均落后于奔驰、宝马的同级竞争对手。事实上，今年以来一线豪华品牌的增长较为乏力，反观二线则会出现大幅增长，但也呈现两极分化的现象。比如雷克萨斯今年前5月累计销量同比增长27%，沃尔沃累计增长9.5%；凯迪拉克在降价潮下实现增长，5月销量同比增幅为18.9%，1-5月则同比下滑5%至93,382辆。目前奥迪已宣布面向中国市场发起强大的产品攻势，今年引进13款新车，以对抗奔驰和宝马。新车包括已经上市的全新Q3，官方售价27.18-35.98万元，下半年还将上市Q8、A7、奥迪e-tron电动车等。面对销量不振，奥迪有望启动降价策略。2018年奥迪品牌经销商成交均价为31.7万元，在所有豪华车品牌中排名第四位，而第三名为宝马品牌，其经销商成交均价为41.1万元。业内人士表示，“奥迪全年有望同比持平甚至增加；目前中国车市增质不增量的趋势己经很明显，进入汽车社会后，在一定数量基础上向高档发展。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——安徽江淮汽车集团股份有限公司公布最新销量数据，旗下乘用车板块1-5月累计销量77,933辆，同比下滑11.8%；5月份乘用车共售出16,745辆，同比增长21.6%，这也是2019年第二次出现单月销量增长的情况。其中MPV车型5月销量为3,247辆，同比下降50.88%，1-5月累计销量18,183辆，同比下降43.13%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——法拉第未来公司一位高管表示，FF 91的设计续航里程是700公里，马力为1050P。FF 91车内外总共10个显示屏，后排的屏幕最大27吋，可以伸缩，副驾驶及后座前面均有屏幕，车门对开设计。预计FF 91 2020年年中正式量产。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——今年5月23日，财政部、国家税务总局下发关于车辆购置税的具体新政，猛的一看大体内容基本是没有变化的，消费者购置新车缴纳车辆购置税的税率依然为10%。但有一点十分明确，公告显示自2019年7月1日起，消费者购买车辆应扣税款将取决于“实际支付金额”，不包括增值税税款。那么，这个“实际支付金额”与之前有什么不同，新规定实施后买车能省多少钱？日前央视财经官方解读，新版《车辆购置税法》7月实施，可进一步降低购车成本。 以往消费者购买新车时，大部分车辆的实际交易价格都低于厂家的指导价，但在缴税时却要按照厂家指导价缴税。不过，按照7月1日实施的《车辆购置税法》新政来算，消费者购买车辆的应缴税款将取决于实际支付金额，也就是俗称的裸车成交价。公告内容明确，“纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款，依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。”新政策能够降低消费者的购车成本，肯定是一大利好。业内人士表示，消费者购车按实际支付车款来缴纳车辆购置税，无需包含增值税，这体现出车辆购置税税基和增值税税基的趋同。采访中某4S店销售人员对此表示：之前国税有一个最低备税价格，这个是不公布出来的，所以很多消费者对购买的这一台车来讲，购置税是多少心里面是有疑问的，造成很多客户的不理解，甚至是投诉抱怨。实行了新办法之后呢，客户会觉得更合理。以下是人民日报官方对车辆购置税新政实施的解读：指导价为12万的车，优惠后实际开票价为10万，7月后新政购买则可节省1769元！中国汽车流通协会副秘书长郎学红解释，“之前是跨档上购置税，这个档是根据厂家指导价给出来的档次，根据买车的价格跨一个最近的档。而现在是按照实际支付的款项来计税，目前车辆价格都有终端折扣，所以消费者缴纳的税费应该有所减少。”同时，郎学红还指出，目前市面上部分热销车型会出现加价销售的情况，因此消费者就会支付更高的购置税。中国汽车市场从2018年以来陷入低迷期，几乎所有的汽车品牌都出现了不同程度的销量下滑，加上国五库存车辆须在7月正式实施的国六标准前全部销售完，因此近段时间汽车终端价格下降较大。7月后，国六和新版购置税正式落地，市场走势趋于平稳，对提振汽车销量也应有帮助。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——汽车企业代工管理办法或于今年6月出台，并对代工和被代工的车企均提高了要求。目前代工管理办法正在起草修订中，最终版本或进行一定调整。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——福特汽车公司全球战略设计总监大卫·伍德豪斯（David Woodhouse）已经辞职，伍德豪斯曾参与打造林肯豪华车品牌的最新造型。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——特斯拉位于荷兰蒂尔堡（Tilburg ）的欧洲工厂前，一群Model 3车主，因新车的售价降太多，会大大影响到二手车的市场价格，如贷款没还完，剩下的钱可以直接买一台新的，售价将直接“泡沫化”崩溃。抗议Model3车型在欧洲推出以来的降价。这并不是特斯拉车主第一次因为重大价格变动而抗议。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——从7月1日起，将实施轻型汽车国六排放标准。自此以后销售的国五排放标准的轻型汽车将无法在上海进行上牌。那么，在国六来临的“倒计时”，众多国五车型还在忧虑何去何从时。近日就有网友国六宝马也要去库存，而此次去库存并不是因为新政的原因，而是全新宝马3系得到来，旧款国六的宝马3系将扩大优惠，实现清理旧款3系车型。而此次优惠后的价格均在25-27万的裸车售价，不少网友表示，这个价格并不优惠。对于已经上市的新款3系也已经公布了售价，价格为31.39万元起售。综合起来，新旧款已优惠近6万多元。通过调研收集了宝马3系的近一年的真实成交价，宝马3系近一个月全国最低成交价为26.08万，新车最高现金优惠8.25万元，新车最大折扣达到7.67折！而网上曝出的这个价格可以正如网友们说的，这个优惠价格和平时优惠也是差不多的优惠幅度。 总的来说，三系的很多改变应该称之为改良。在现有基础上增加了很多的全新设计，豪华感与科技感提升明显，运动性也有所改善。并且全新国产三系的车身更是达到了4829mm的长度，轴距为2961mm。 虽然新款宝马三系拥有众多提升，但是刚上市的它价格是要高于旧款的。如果想等待全新宝马三系，你就要考虑到它的价格问题。如果你可以接受现款三系，那现在就是最佳时机。如果是你，你会选择等待还是抄底呢？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月09日报道——一款车型的低配和高配可以有很大差距，往往低配车型轮子较小，没有高配的看起来协调，其余包括发动机、内饰等也有明显差异，甚至部分品牌为了进一步节省成本，推出的低配车型可用惨不忍睹来形容。这不，网友爆料，20多万的国产低配奔驰A级的屏幕，有点侮辱用户了！在厂家品牌官方宣传中，国产奔驰A级内饰采用家族式连体大屏，与E级、S级一脉相承，既显豪华又有科技感。但当你看到低配版奔驰A级的内饰大屏后，这种巨大的落差感可能导致你怀疑人生。这款低配版奔驰A 180 L车型，配备的是两块小尺寸屏幕，与硕大方向盘的对比感十分强烈。在一个原本配置更大显示屏的地方，放置小尺寸屏幕，不协调之外，还浓浓的山寨风。网友表示，在奔驰车上竟然找到失散多年的MP4。可以看到，不管是A级还是S级，奔驰努力地在旗下新款车型上普及家族式风格设计，统一设计语言增强辨识度，同时也让奔驰用户更有品牌归属感。作为奔驰品牌入门级车型，A级轿车也使用了同样的内饰设计布局，特别是融为一体的连载大屏、方向盘造型以及空调出风口样式，都是奔驰的风格。“这就有点侮辱用户了”，网友看了这种情况后纷纷评论到。还有网友表示：这种华而不实的东西，还不如机械仪表。便宜的奔驰只剩下车标和壳了，是一台智商检验车，不少网友还这样认为。甚至还有自称奔驰销售的人评论称，“我一个卖奔驰的都捧不动”。关键是，这台车的售价并不低。北京奔驰A级三厢车是专为中国消费者量身打造的，目前全系车型搭载1.3T 四缸发动机，售价21.69-29.99万元。低配的A 180 L 车型，配备低功率版本的1.3T发动机，最大马力为136Ps，最大扭矩为200N·m，全系均装配7速双离合变速箱。除顶配售价接近30万的单一车型外，其余均为扭力梁式非独立悬架。看了价格和配置后，很难相信这是一个悬挂着奔驰豪华品牌车标的车型，不少网友认为太掉价。不过，正所谓存在即合理，既然厂家推出这样一款车型，前期肯定考虑到中国市场用户的消费需求，从而瞄准消费者的购车心理和满足他们的需要。销量数据显示，奔驰A级月销近5000台，部分自然月还超过奥迪A3，不过总体还是奥迪A3销量领先。1-4月奔驰A级累计销售量为18678台，奥迪A3为22497台。看完了这么多的网友评论，你觉得这台车值不值？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月09日报道——凯迪拉克品牌多款轿车处于产品末代，急需推出新车型。外媒报道证实，凯迪拉克XTS将于10月在加拿大安大略省奥沙瓦工厂正式停产，该工厂随即转型为零部件中心以及自动驾驶汽车测试中心。对于网友关心的国产版XTS是否同步停止生产问题，目前官方未有确切消息。不过有消息指出，上汽通用在生产最后一批国五版XTS后，不再推出该车型的国六版，意味着国产版的凯迪拉克XTS也会在近期正式停产。此外，国产凯迪拉克ATS-L也将在近期停产。上汽通用凯迪拉克后续更新产品线，推出的继任车型将使用CT车系名称，比如ATS-L的继任车型将是CT4，该车海外已经发布。至于XTS，目前并没有直接的接任车型。XTS是凯迪拉克品牌在2011年底发布的一款中大型车，采用了Epsilon II平台打造，除了国内的轿车之外，这款车在海外市场还提供豪华加长车、防弹装甲车以及灵车等多种类型。直到2013年，国产版凯迪拉克XTS才正式上市，当时售价达到34.99-56.99万元，直接与奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级展开竞争。品牌影响力处于劣势下，凯迪拉克对XTS的定价及定位也作出调整，新车售价下调至29.99-35.29万元，与宝马3系、奔驰C级等错位竞争。目前在售的凯迪拉克对XTS车长达到5103mm。轴距为2837mm，全系搭载2.0T发动机和6速手自一体变速箱。未来，XTS退出市场，他的位置将会逐渐被CT6以及接下来CT5等车型替代。目前凯迪拉克的各大车型均在大幅降价去库存，导致品牌形象被拉低，而随着新一代车系的投产推出，或许对品牌形象有所改观。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月09日报道——云雀汽车，这个品牌听起来感觉很陌生，但这确是一个有着近二十多年的品牌。云雀汽车是贵州云雀汽车有限责任公司于1996年7月成立的，注册资金为3亿人民币，并且是国家批准的八个轿车生产基地之一。 为什么感觉它像突然出现了？事实是云雀汽车又复活了。在上世纪80年代正是改革开放大潮，很多企业纷纷转型，当时，贵州航空工业（集团）公司（简称贵航）响应国家的号召，从军工产业完成了向民用产业的转型，这也是云雀汽车诞生的由来。而当时贵航技术资源缺乏，因此贵航和日本富士（斯巴鲁）合作，而斯巴鲁只是以技术转让的方式，向贵航“出售”一款微型轿车的技术，原型为斯巴鲁REX，后来命名为云雀轿车。但由于小厂技术不行，推出的云雀汽车，在市场竞争当中失去优势，销量远输于当时的竞争对手奥拓。在1992年到1998年的6年之间，云雀的净亏损已经超过7亿人民币。为了继续生存，云雀汽车只能与斯巴鲁继续合作，成立合资公司，在斯巴鲁Vivio上搭载的EN07型电喷发动机，并给它取个新名字云雀WOW“风之翼”。然而，销量仍然低迷。 到2004年，贵航云雀经过一轮重组以后，浙江金华青年集团正式入主贵航云雀，并改名为贵航青年云雀汽车有限公司。对于云雀过去的生产，青年集团选择全部放弃，重新改造，因此，云雀汽车的品牌也正式取消。之后青年莲花也在2017年宣告破产。 2017年年中，贵航青年莲花的名称正式变更为了贵州贵腾汽车有限公司。以此前云雀车型制造厂为基础进行扩建，在未来将与新能源企业紧密联系，研发生产新能源汽车产品。但由于此前青年莲花手持燃油轿车的生产资质，决定将“云雀汽车”的名称和青年莲花的Logo进行结合，率先推出传统燃油车产品来回归市场。而云雀汽车在2016年就已经开始申请新logo，在2018年最终注册成功，新LOGO外围是圆形，可代表宇宙、地球，又是一个完美的符号，是中华民族传统文化的形态象征,象征着人生活在地球上和谐、圆满。内部造型很像飞机，因为云雀汽车诞生于飞机制造行业。新车标已在云雀Q1上使用。 对于云雀汽车的新车标，也有不少网友表示，讴歌气哭，长安不服，对于这几个logo之间确实很相似，但云雀汽车新logo的设计初衷也包含着自己的寓意。无论云雀汽车的过去究竟算成功还是失败，但都是一个中国汽车品牌发展之路的一个展现。如今，有幸看到了云雀汽车的“复活”，但究竟这个品牌为了会如何，只有未来才能解答。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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