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曾执着传统内燃机的马自达,将推出首款电动车型

来自:汽车行业关注 作者:JJ 发布时间:2019-09-18

汽车行业关注(autochat.com.cn)09月18日报道——

在全球电气化浪潮下,电动化发展已是大势所趋。面对众多车企纷纷加入电动车的战略不布局,凭借创驰蓝天动力系统,捍卫自吸发动机尊严的马自达也开始推出了电气化规划。日前,马自达宣布将会在下个月的东京车展上推出全新研发的电动汽车,并将于明年开始销售。据悉,该车型定位于一款纯电动小型SUV,基于CX-30打造,或定名为e-TPV。

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马自达公司发言人Yoshikazu Nagai也证实了这一点,并表示,这款车是全新设计的,而非现有车型的改款以外,但未透露更多细节。

从曝光的新车图片来看,新车基本延续了马自达CX-30的设计语言, 而与燃油版车型不同的是,新车后翼子板处采用的是充电口,以此来表明纯电车型的身份。新车采用了马自达CX-30的外壳进行测试,可以清晰看出车身侧面标有“e-TPV”的字样,预计为车型代号或名称。image.png

动力方面,从日前马自达官方透露的信息来看,马自达e-TPV将搭载最大功率104千瓦(143马力)的电动机,并匹配35.5千瓦时的电池组为电机供电。

马自达CEO曾透露,虽然马自达正和丰田合作研发电动汽车,但马自达2020年推出的电动汽车将采用自家架构(a Mazda architecture)。意味着,该车辆的工程设计是由马自达内部完成,与其参与的由丰田领导的电动汽车联盟无关。

据了解,马自达和丰田在2017年就已宣布,互相收购价值500亿日圆(合4.55亿美元)的股份,双方交叉持股,并加强合作研发新能源量产车型。双方联合开发基本技术和控制系统,并在美国共同投资16亿美元建设新工厂。

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不过怎么说,尽管马自达对于自己的内燃机技术感到自豪,但也不得不顺应趋势发展。此车型也将会成为马自达首款电动车型。

按照公司的计划,未来会推出更多的新能源车型,以满足欧洲和加利福尼亚州收紧的二氧化碳排放标准。该公司表示,到2030年或2035年,其大部分汽车将由电动或混合动力马达驱动。

 

 

 


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