汽车行业关注（autochat.com.cn）11月01日报道——汽车行业寒冬期下，即使来到“金九银十”这个传统刺激消费时期，也不能避免持续的低迷购车情绪影响。中国汽车流通协会31日发布“中国汽车经销商库存预警指数调查”报告，2019年10月汽车经销商库存预警指数为62.4%，环比9月上升了3.8%，同比下降4.5%，库存预警指数仍然位于警戒线之上。值得注意的是，62.4%的库存预警指数，是继2月份63.6%库存预警指数后的今年第二高水平，反映了汽车经销商库存再次走向高位。协会表示，9月各地车展及季度末经销商冲量等营销活动透支了一部分市场需求；十一国庆节期间消费者外出游玩，经销商集客量有所下滑；北方地区进入农忙时节，农村消费者到店量下降，且今年部分地区粮食欠收，农村消费者购车需求被抑制。另外，11月一些地区将举办大型车展，厂家与经销商促销力度加大，导致消费者持观望态度。因此，10月车市压力较大，竞争环境进一步恶化。协会调查显示，10月份市场表现与9月相比略有下滑，并没有达到经销商期待，市场压力依旧很大，“金九不金，银十难银”。而11月临近年底，厂家和经销商为完成全年任务将加大促销力度，同时经销商提车辆也会进一步增加。根据中汽协数据统计，我国汽车产销量已连续15个月同比下降，原本高补贴高增长的新能源汽车，9月销量仅为8万辆，同比下降高达34.2%，其产销量也连续3个月下降。因此，无论传统车企还是新能源车企，都面临极大考验。在这个大环境下，汽车工程学会名誉理事长付于武分析认为，汽车行业还没到谷底，明年情况也不乐观，希望车企能早做准备。付于武表示，经济转型带来许多压力，对车企来讲淘汰赛已经开始。未来没有补贴的情况下，部分车企被边缘化出局是迟早的事儿。他认为，中国市场再大，也容不下几百家整车厂，现在无论是自主、合资还是外资车企都共同面临市场考验。市场淘汰是公平的，这也有助于中国汽车产业的兼并重组，现阶段最重要的是改变。在这一背景下，没有品牌、核心技术、资本的车企，都将纷纷倒下。乘联会秘书长崔东树早前分析表示，“车市消费极差，中国消费减速是房价惹的祸，同时叠加其他因素。但房地产对社会财富的侵蚀效应很严重。近几年的债务高增长，这对居民购买力影响很大，对车市尤其是不利。”崔东树还认为，房地产2019年持续高涨，车市严重低迷，今年应该进一步落实刺激汽车消费政策，目前的消费短板就是汽车消费，这是巨大的机会，抑房促车才能实现经济稳健可持续发展。有专家分析，目前我国宏观经济增速放缓，如果没有强势的政策补贴支持，以及拉动市场的刺激政策落地，汽车产销全年乐观估计至少将下滑5%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月01日报道——车市寒冬下，汽车企业销量下滑、亏损逐渐成为主流。有统计数据显示，今年前9个月70%的车企销量下滑，近30%的车企跌幅超五成，另外近80%的自主车企陷入苦战，实现销量增长的品牌寥寥无几。然而就在此时，不太起眼的一汽红旗品牌率先公布销量成绩，实现连续三个月破万台。红旗品牌公布了10月份销量数据，10月红旗品牌单月销售整车11,880辆，同比增长188%，创单月销量新高，同时实现连续3个月销量破万。今年1-10月，红旗累计销量达75,520辆，同比增长217%，今年红旗的销量目标为10万辆。摆脱长年产品短缺以及官车的称号后，红旗品牌迎来快速发展，改变了“可望而不可及”的固有形象。两年时间内，红旗已从2款产品增至6款，经销商得到广泛布局，红旗品牌也取得历年销量最好成绩，而今年能否完成10万辆的目标，还存有悬念。 2019年，红旗推出了三款SUV车型，分别是HS5、HS7以及E-HS3，不再只是拥有轿车产品线的单一布局。红旗首款中型SUV HS5于5月26日上市，全系搭载2.0T发动机+6速手自一体变速箱，售价18.38-24.98万元。而旗下中大型SUV HS7于7月12日上市，搭载3.0T V6机械增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，全系售价34.98-45.98万元。8月18日，红旗首款纯电动车型——E-HS3上市，售价22.58-26.58万元，续航有344km和407km两个版本。此外，一汽集团董事长徐留平曾表示，汽车产品迅速上量必须有经销商网络支撑。因此，目前红旗在网的服务网点已经有150家。 两三年前，红旗品牌年销量只有三四千辆，产品相对老旧且十分短缺，用徐留平的话说：实际上名存实亡。2018年红旗完成了3万辆销售目标，有内部员工表示公司拿出了3000万元作为奖励。而2019年红旗有望达成10万辆目标，对于红旗品牌已经是历史性的时刻。一汽集团的内部人士认为，红旗之所以在短期内取得如此亮眼的成绩，原因有几个方面：一是基数低；二是专注，徐留平入主一汽后基本上是举全集团之力支持红旗品牌；第三是对品牌的重新定位、内部组织架构的动刀梳理和人员的重新配置；第四是营销和思路上的创新，比如董事长亲自站台、明星代言等，让品牌走进年轻消费者。一汽集团还公布了未来3年（2020-2022年）的“三大行动”计划，围绕自主品牌发展的“龙腾行动”中，一汽集团计划未来3年投入130亿元，其中有24亿元投入到红旗品牌中，每年在红旗品牌和研发上分别支持4亿元，力争达成“346”，即3年达成40万辆，利润6%的目标。在新车计划中，红旗将在2030年前投放45款产品。在9月初的法兰克福车展上，红旗品牌发布旗下全新超级跑车S9，值得注意的是，红旗计划量产这款超级跑车，并将在2021年全球范围内交付。红旗S9超跑造型突出，动力搭载一套由V8涡轮增压发动机+电机所组成的油电混动系统，综合功率达1400马力，最高车速可去到400km/h，常规条件下百公里加速小于2.3秒，而在极限条件下的破百时间只需1.9秒。另外，红旗还发布了一款全尺寸纯电动SUV E115概念车，配备L4自动驾驶技术，续航里程达600km，量产车型计划2020年推出。在徐留平举全集团之力支持红旗品牌的战略下，红旗确系有所起色，不再是名存实亡的品牌。如今国内车市环境低迷，自主品牌受到较大冲击，红旗品牌实现销量增长，也是为数不多的亮点了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月29日报道——一汽-大众官方发布消息，旗下首款小型SUV——大众TACQUA将于10月31日发布亮相，届时该车的中文名称也将会公布。目前一汽-大众采取“探X”作为SUV家族命名，而上汽大众采用“途X”的命名方式。从商标局发现，大众已注册“探族”商标，有可能应用在TACQUA车型上。大众TACQUA基于MQB A0平台打造，其对应于上汽大众T-Cross途铠车型，形成南北大众的双车市场战略。新车将于2019年年底上市销售，至今一汽-大众已拥有探歌、探岳两款SUV。根据工信部申报信息，大众TACQUA应用了一汽-大众SUV的家族风格，侧面和尾部则与上汽大众T-Cross途铠基本相同，均采用贯穿式尾灯组造型，以及隐藏式排气布局。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm，其轴距和车身宽度与T-Cross途铠相同，车长稍短，车高数据则大一些。动力方面，大众TACQUA同样搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T发动机，最大输出分别为113马力和150马力，最大扭矩分别为145N·m和250N·m，传动系统匹配的是6速自动变速箱以及7速双离合变速箱。届时，一汽-大众将形成SUV车型的主流细分市场局部。大众TACQUA肯定沿用探字辈的家族命名，你们觉得会是什么名称？探X欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月29日报道——新能源汽车大力发展下，却出现多起自燃事件，新能源自燃已成为社会重点关注问题，2019年以来不少品牌车辆出现起火案例，不仅造成财产损失，还可能危及生命安全。杭州的谢先生有辆插电混合动力的新能源车，他说以前小区物业是允许业主在自己车位上安装充电桩的，但是看到多起新能源车充电时着火的新闻后，物业就不允许了，如今买的车只能当油车来用。谢先生买了这台插电混合动力的新能源车后，在自家小区地下停车场租了一个车位，租期三年，为了方便给车充电于是向物业申请在车位上安装充电桩，却遭到物业拒绝。谢先生说，以前物业是允许业主在自己车位上安装充电桩的，但是看到多起新能源车充电时着火的新闻后，物业就不允许了，“物业为了安全隐患、责任划分的事情，不肯盖公章。因为之前报道有特斯拉着火。”谢先生还咨询过国家电网的工作人员，对方表示没有物业的批准，他们不能安装充电桩。谢先生认为物业“一刀切”的方案不合适，“我现在没办法充电，外面充电不方便，只能烧油了。买的混动车只能当燃油车来使用。”小区物业韩经理表示，“如果着火了，把别的车也着起来了，作为物业管理来说是我们失职了，这个责任我们永远是逃不掉的。”他还说，为了避免这个事情发生，暂时不能安装充电桩，等有更好的办法出来后，再同意安装。韩经理也承认，出事之前是可以装的，国家也鼓励，但当时欠考虑了。最后谢先生什么时候能够安装充电桩，韩经理说他们也没有确切的时间。有律师表示，最好的解决办法是由业主代表大会决定。另有律师认为，安装汽车充电桩确实需要业主和物业协商，法律上来说在自己的停车位上安装充电桩是不会禁止的，如果物业强行阻拦不让安装，业主是可以起诉的。一直以来，起火事件是新能源汽车的一大安全隐患。今年4月21日，上海某小区车库发生特斯拉起火爆燃事件，造成多车烧毁或受损。特斯拉方面在6月18日称，已启动对受损业主的理赔工作。该事件发生后，新能源汽车起火问题备受关注。今年8月新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》，报告显示自今年5月，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。在已查明起火原因的车辆中，41%的车辆处于行驶状态、40%的车辆处于静止状态、19%的车辆处于充电状态。其中，绝大部分事故车辆使用的是三元锂电池，占比达86%；造成起火事故主要有两大因素，有58%的车辆是源于电池问题、19%的车辆是源于碰撞起火，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等。可以看到，新能源汽车充电起火确系占据了一定比例。针对此事，应当有相关协议，明晰一旦发生事故后的责任。业内人士认为，不到政府全面支持小区地库标配充电桩时，就不是放心消费电动汽车的最佳时机。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月29日报道——一汽-大众两款新车上市，高尔夫·纯电（e-Golf）补贴后售价14.77-16.88万元，宝来·纯电（e-Bora）补贴后售价13.68-14.68万元。两款新车均基于汽油版车型改造而来，最大“亮点”是续航只有270公里，放到如今新能源汽车市场当中竞争力并不大。高尔夫·纯电的外观延续了进口e-Golf的设计，与燃油版高尔夫7的区别包括带有蓝色元素的蜂窝网式前格栅和大灯、新造型的LED尾灯，同时车轮也采用了低风阻轮圈和低滚阻轮胎。尺寸方面，新车的长宽高为4259（4267）/1799/1479mm，轴距为2631mm。内饰布局没有太大变化，配备12.3英寸全液晶仪表盘和8英寸车载中控大屏。宝来·纯电的造型能看出明显区别，前格栅饰条更为密集且与车身同色，下方前包围两侧通风口也有变化，其余与燃油版保持一致。尺寸方面，新车长宽高为4663（4671）/1815/1473mm，轴距为2680mm。宝来·纯电的内饰设计与燃油版车型基本一致，但仪表盘仍为传统指针式，或基于成本考虑。高尔夫·纯电和宝来·纯电均搭载相同的纯电动动力系统，驱动电机最大功率100千瓦（136马力），峰值扭矩290牛·米，配备37.2kWh容量的宁德时代三元锂电池，NEDC续航里程均为270公里。电动汽车的一大卖点是“续航”，而动力电池存在衰减的可能性，加上冬天续航打折，实际使用或难以达到厂家标称的续航里程，270公里的续航表现也难以满足当下消费者的日常需求。高尔夫·纯电和宝来·纯电的推出，或许更大作用是满足企业新能源积分要求。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月29日报道——汽车电动化方向正在加速前进，包括大众集团在内的多家汽车制造商，对电动化的投入和计划十分激进。据路透报道，大众汽车正在加快电动汽车生产，计划到2022年每年在全球生产约100万辆电动汽车，从而超过美国竞争对手特斯拉，并使中国成为关键战场。大众几乎押宝纯电动技术路线。大众一名高管表示，到2022年，该公司将在全球范围内对8家工厂进行改造，专门生产电动汽车，并将其MEB电动专用平台授权给其他竞争对手，从而有望成为全球最大的电动汽车制造商。根据大众的计划，明年将在华投产两座工厂生产电动汽车，年产能将达60万辆，具体是位于安亭和佛山的两家工厂。大众还表示，预计到2028年总计将生产2200万辆电动汽车，其中1160万辆将来自中国工厂。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月28日报道——今日网上流传一份下发给宝马授权经销商的内部通知，通知显示宝马4款车型因发动机缺陷问题，即日起全部停止销售。根据网传通知内容显示，依据相关质量监控，宝马（中国）汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司决定对部分G12、G20、G28、G29车型，即日起实施停止销售和交车活动。据了解上述名称代表底盘代号，分别对应的是G12—新款7系，G20—新一代3系标轴距版，G28—新一代3系长轴距版，G29—全新一代宝马Z4。其中新一代3系于今年6月份上市销售，全系搭载B48系列发动机。所述原因系发动机存在缺陷。通知显示，所涉车辆上，发现存在一个发动机的平衡轴轴承的问题，解决方案是更换发动机。此外，通知中未说明涉及问题车辆的具体数量。厂家“召回”直接更换发动机，成交很高，说明缺陷问题比较严重，无法通过更换相应零部件进行解决。通知中提到的平衡轴轴承问题，或是设计原因，也存在供应商制造原因的可能性。截止发稿前，宝马官方和国家市场监督管理总局未发现上述通知所涉车型的召回信息。不过，一般来说召回行动前厂家特意发文通知经销商暂停交车，也是业内较为普遍的现象。新《消法》明确规定，只要经营者发现其提供的商品或者服务存在缺陷，有危及人身、财产安全危险的，要立即采取停止销售、警示、召回等措施，同时消费者因商品被召回支出的必要费用由经营者承担。今年以来，宝马召回行动频繁。5月27日，宝马宣布召回共计319045辆汽车，包括05-11年期间的国产3系、5系，以及05-11年生产的进口宝马1系、3系、5系、7系、X1、X3、X5及Z4汽车。召回原因是车辆的发动机曲轴箱通风管道加热器（PCV加热器）因材料及制造原因，加热器内部元件在长期使用后可能因水汽腐蚀而导致接触电阻增大，造成加热器工作时其塑胶壳体可能过热熔损，增大了车辆起火的风险。4月16日，宝马宣布召回包括118i、318i、X3在内的61个型号车型，共计36万辆，因装配了高田公司生产的气囊，可能存在伤及车内人员的风险。4月8日，宝马宣布召回121381辆汽车，包括10年-11年生产的国产和进口318i、320i、325i汽车等，由于车辆的前部配电盒电缆接头因设计失误使用了镀锡涂层，在长期使用后涂层可能发生磨损，造成电缆接头接触不良，可能导致车辆无法启动或电子模块失效，增大了车辆的操控难度。针对上述经销商的内部通知，将会导致已售车辆召回，即将交付新车也受影响。数据显示，宝马1-9月在华累计交付新车526,017辆，同比增长14.4%，高于奥迪的49.1万辆，以及奔驰的52.59万辆，暂时位列豪华品牌第一名。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月28日报道——媒体报道，蔚来汽车首席财务官（CFO）谢东萤将于近期离职。资料显示，谢东萤拥有斯坦福大学工程专业理学学士学位、哈佛商学院工商管理硕士学位以及加州大学伯克利分校理学士，并具有长期海外工作背景。谢东萤先后在摩根大通、瑞银资产、瑞银投资银行等公司工作多年，随后出任新东方教育科技集团总裁、首席财务官；2017年5月，谢东萤加盟蔚来汽车担任CFO，负责蔚来融资及上市项目，直接向董事长兼CEO李斌汇报。谢东萤出席了今年二季度蔚来财报电话会议。谢东萤表示，在蔚来中国融资项目上，蔚来与相关方取得了重大的积极进展。10月，媒体曝光蔚来汽车正与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的融资意向，蔚来将在吴兴区建成一个具备20万辆年产能的工厂。随后吴兴区方面表示，最终未签署融资协议，原因是经评估后认为项目风险较大。此外，今年5月蔚来汽车宣布获北京亦庄国投100亿元投资，将设立“蔚来中国”注入特定业务和资产，蔚来将在北京经济技术开发区建设新工厂。但到目前为止，相关合作细节未公布，双方合作进展缓慢。蔚来董事长李斌早前回应称，“蔚来确实在跟不少地方政府接触，但目前没有太多信息可披露。 ”交付数据显示，蔚来2019年第三季度共计交付4799辆，包括4196辆ES6，603辆ES8；整个2019年前三季度共交付12341辆。财报显示，2019年第二季度蔚来净亏损32.85亿元，上半年累计亏损59.086亿元。截至美东时间10月25日收盘，蔚来股价报收1.51美元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
警情通报2019 年10 月28 日12 时08 分许， 苏州市虎丘区秦岭路金沙江路路口发生． 一通事故。一辆重型自卸货车由东向西直行扌路囗时， 向左失舌向右侧倾覆倾覆时车体右后侧砸压停靠口左转弯车道内等待转弯的教练车。事故致两车严重受损教练车驾驶学员欧某某死亡， 教练某受伤（ 已送医院救治， 无生命危险） 。货车驾驶员石已制事故原因正在进一步调中。特此公告。苏州市公安局高新区分局（ 虎局）201...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月28日报道——继合资股比公布开放时间表后，工信部再次声明开放汽车市场。日前工业和信息化部新闻发言人黄利斌表示，未来将进一步对外资开放电信、互联网、汽车等领域及相关领域，继续提高知识产权保护水平，营造良好的营商环境。黄利斌还称，中国将坚定不移扩大开放，以开放的心态和包容的胸怀看待中美贸易摩擦问题，不关起门来搞建设，不一味强调“自主可控”，不与国际产业发展脱钩。国家政策保护了中国汽车产业的发展，让自主汽车品牌拥有可发展空间，但市场开放是大趋势，一些未能完全适应市场竞争环境的自主品牌，将迎来大洗牌。早在2018年4月，国家发改委已发布相关公告，明确表示2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。意味着通过5年过渡期，汽车行业将全部取消外资股比限制。吉利董事长李书福接受媒体采访时曾表示，中国汽车企业有几百家，最终留下的不会很多。“过去几十年，国家政策确实保护了中国汽车产业的发展，此前中国汽车产品的价格在世界范围来看是最贵的，但合资股比放开后，中国汽车市场将更加开放，中国的汽车价格将变为全世界上最便宜的。” 李书福还称，这项政策不仅有利于中国汽车行业的自我觉醒、自我奋斗，还有利于中国品牌汽车提高竞争能力和研发水平，为用户提供更多更好的产品，不断提高市场份额。并且，随着合资股比放开，新竞争方式会参与进来，行业兼并重组不可避免。到目前为止，华晨宝马已确定改变合资股比，宝马持股“华晨宝马”的比例从50%提高到75%，作为协议的一部分，华晨宝马的合同期限在2028年到期之后将延长到2040年。韩国现代汽车考虑增持其在中国合资企业四川现代汽车有限公司的股份，收购中方——南骏汽车集团持有的四川现代50%股权，将四川现代变成一家外商独资企业。此外，特斯拉上海工厂建成投产，也是中国首家完全由外方独资建立的企业。中国扩大开放汽车市场，外资品牌的优势将更为凸显，加上汽车市场进入寒冬期，自主企业生存空间进一步被压缩，面临的竞争加剧，或加快企业兼并重组，同时破产倒闭或也成为常态。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月27日报道——10月27日国家统计局发布全国规模以上工业企业1-9月份利润报告，在41个工业大类行业中，30个行业利润总额同比增加，11个行业减少。其中汽车制造业利润下滑，1-9月利润总额为3734.6亿元，同比下滑16.6%。2019年汽车行业受宏观经济放缓、汽车市场趋向饱和、国六排放提前实施等多种因素影响，致使汽车销量持续下降，车企效益下滑，汽车行业进入寒冬期。根据中汽协数据统计，我国汽车产销量已连续15个月同比下滑，1-9月汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，产销量比上年同期分别下降11.4%和10.3%，跌幅维持在双位数。同时，原本高补贴高增长的新能源汽车行业，其产销量也出现连续3个月下滑，且跌幅超出预期。在这个大环境下，汽车工程学会名誉理事长付于武分析认为，汽车行业还没到谷底，明年情况也不乐观，在这一背景下，没有品牌、核心技术、资本的车企，都将纷纷倒下。1-9月汽车制造业利润同比下滑16.6%，直接反映了车企利润下降的整体局面。整理统计国内18家主流车企2019上半年业绩情况，5家车企陷入亏损，13家利润为正的车企中十家出现利润下降，占比达77%。作为国内规模最大的汽车企业，上汽集团上半年利润同比减少超四分一。半年度报告显示，上汽集团营业总收入达3762.93 亿元，比去年同期下降19.05%；归属于上市公司股东的净利润为137.64 亿元，同比减少27.49%。上汽集团旗下拥有上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱等企业，1-9月份，上汽集团累计销量441.4万辆，同比跌14.23%。北京汽车上半年实现营业收入877.64亿元，同比增长14.1%；净利润20.9亿元，同比下滑25.9% 。公告指出，营收增长主要得益于北京奔驰和北京自主品牌销量的增长；利润下降是由于北京现代及相关配套企业受国内乘用车行业竞争加剧，韩系车市场整体低迷等影响。比亚迪上半年业绩报告显示，营收621.84亿元，同比增长14.84%，净利润14.55亿元，同比增长203.61%。汽车及相关产品业务方面，公司实现收入约339亿元，同比上升16.27%，其中新能源汽车业务收入达到254.5亿元，同比增长38.77%，占集团收入比例进一步提升至40.92%。此外，比亚迪预计受市场需求下滑及新能源汽车补贴大幅退坡影响，第三季度盈利较去年同期有较大幅度的下降。吉利汽车发布的2019年上半年业绩报告显示，上半年集团总收入（不包括领克合营公司的收入）与去年同期相比下跌11%至475.59亿元；净利润同比下跌40%，为40.09亿元。今年1-9月，吉利汽车总销量达958110辆，同比下降19%，年度目标调整至136万辆。长城汽车上半年实现净利润为15.17亿元，同比减少58.95%。而在刚刚发布的三季度报告中，利润方面有所改善，前三季度实现净利润29.17亿元，同比下滑25.7%。1-9月份，长城汽车累计销量达724113辆，同比增长7%，是为数不多实现销量增长的自主品牌。长安汽车自主和合资品牌遭遇重挫，上半年巨亏。公告显示，今年上半年长安汽车实现营业收入298.76亿元，同比下降16.18%；归属于上市公司股东的净利润为-22.40亿元，与去年同期盈利16.1亿元相比暴跌239.17%。其中长安福特亏损7.77亿元，江铃控股亏损4.73亿元，长安铃木损2.46亿元，仅长安马自达盈利8.73亿元。广汽集团上半年营业收入281.23亿元，同比减少23.38%；归属于母公司股东的净利润为49.19亿元，同比减少28.85%。自主板块销量下滑是业绩变化的主要原因，而广汽本田和广汽丰田成为销量、利润的支撑点。一汽轿车主营乘用车品牌有奔腾品牌和一汽马自达，2019上半年实现营业总收入107亿，同比下降18.3%；实现归母净利润964万，同比下降88.1%。该公司称，受市场影响、竞争持续加剧，导致公司产品销量减少，以及国五国六切换等因素致业绩大幅减少。力帆汽车销量大幅下滑，盈利困难。上半年力帆亏损9.47亿元，最新报告显示力帆前三季度共计亏损26.33亿元。产销报告显示，该公司1-9月传统乘用车销量2.2万辆，同比下降72.25%；前9月新能源汽车累计销量2035辆，同比下降65.67%。其余包括摩托车和汽油发动机业务，力帆均有不同程度的下滑。众泰汽车业绩报告显示，公司上半年营业收入为50.4亿元，同比下降50.83%；归属于上市公司股东的净利润为亏损2.9亿元，与上年同期相比下滑195.37%。众泰汽车1-9月累计销量为13.46万辆，同比下滑32.4%。因“卖房”被人们重新认识的海马汽车，上半年实现营业收入23.23亿元，同比下降14.67%，亏损1.78亿元。由于海马汽车2017年度和2018年度连续亏损，今年4月已被深交所实行退市风险警示，股票名称变更为“*ST海马”。海马汽车1-9月累计销量为21979辆，同比暴跌60.78%。一汽夏利上半年实现营业收入2.68亿元，同比下滑62.45%；归属于上市公司股东的净利润约为-5.51亿元。今年上半年，一汽夏利威志和骏派品牌轿车累计产量为1126辆，同比下降93.34%；累计销量为3920辆，同比下滑69.86%。整体来看，市场环境的变化，致汽车制造业陷入低迷，车企利润减少或亏损，还直接影响上下游供应商产业链，拉开汽车行业洗牌序幕。更严峻的是，未来汽车行业低迷的情况仍将持续。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月27日报道——针对车险机构业务相关违法违规行为，今年以来监管部门已采取更严厉的处罚措施，开启大规模车险整治行动。据上海证券报获悉，今年前三季度，银保监局查处并叫停全国111家机构车险业务，其中87家机构被罚1700多万元。2019年前三季度，28家银保监局累计对111个机构采取停止使用商业车险条款费率的监管措施。其中省级机构2个、计划单列市机构4个、地级市机构98个、县级机构7个。这些分支机构分别来自28家法人财险公司。分地区来看，仅山东就有16个机构被叫停车险业务，其后内蒙古12个、河北10个、贵州7个、黑龙江6个等等。同时，银保监局还采取行政处罚这一措施。今年以来，18家银保监局已累计对87家机构进行行政处罚，对机构罚款合计1735.5万元；对126个责任人进行警告、罚款等行政处罚，对责任人罚款合计526.5万元。银保监局发现并查实车险机构的相关违法违规行为主要有：1、通过给予合同约定以外的利益，变相突破报批费率水平，保险公司通过代理人或业务员返还现金；2、通过虚列宣传费、劳务费、咨询费等费用科目套取手续费；3、费用数据不真实，保险公司向中介机构承诺支付高于报批水平的手续费率，但不及时入账。通过大规模车险整治行动，目前已初有成效。包括车险综合费用率呈现下降趋势，相关业务及管理费的快速增长也得到了有效遏制，但费用延迟入账等问题仍存在，此外通过理赔虚列费用、套取费用的现象也仍有发生。据了解，各地银保监局将会进一步加大查处力度，对车险业务从严监管，对存在违法违规问题的公司采取严厉监管措施。一家财险公司高管表示，“监管连下重手，一是因为部分地区车险经营秩序混乱，违法违规问题突出；二是因为当前车险行业的经营形势已十分严峻，如不及时遏制和扭转愈演愈烈的车险市场乱象，车险行业的保费收入增速和承保效益的发展趋势将不容乐观。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月26日报道——上海工厂生产的特斯拉Model 3（中国制造）已公布具体售价35.58万元，官方开启预订并预计交付时间为2020年第一季度。特斯拉用了不到一年的时间完成工厂制造实现投产，国产车提前入局市场，对国内刚起步不久的造车新势力打击最大。10月25日威马汽车针对特斯拉官方发了一条微博，“不好意思特斯拉，在中国制造≠中国制造”，威马汽车称EX5是真正中国制造，还特意@特斯拉。目前为止特斯拉没有做出回应。威马汽车该条微博引起网友热议，甚至遭到网友狂喷。“先做好自己吧，产品都没成熟就这样攻击友商，还不嫌丢人。”一名网友如是说。评论中充斥着“碰瓷营销”、“蹭热度”、“Low爆”等的字眼。还有网友说，搞这种无聊的文字游戏，不如去好好造车。为自己贴上“中国制造”标签的威马汽车，目前只有EX5一款电动汽车在售，但因威马EX5的质量问题太多，有车主自发建起威马吐槽大会群，同时也有车主为威马EX5贴上大标签游街公示：垃圾车，谨慎入坑。据第一电动报道，威马吐槽大会群为EX5总结了“十二宗罪”：1.实际续航里程偏低；2.方向盘异响、方向盘回轮跑偏；3.刹车异响，下坡刹车向前冲； 4.车内异味大；5.漏风；6.车辆隔音隔热效果极差；7.转弯时候车辆抖动；8.电池包接地线暴露在外，无任何保护措施；9.腰部支撑漏气；10.倒车影像延迟；11.车机系统数据严重偏离实际表现，误导用户；12.单方私自更改协议。其中一位威马车主表示，“官宣NEDC续航400公里的威马EX5，实际只能跑200多公里，但是威马一直说是我脚法的问题。然后我苦练脚法，已经到电耗9了，依然跑200多公里。然后威马又说让我少转弯，尽量别开空调……”。当然，威马车主的不满并不只是体现在吐槽上，还有车主为威马EX5贴上大标签游街公示。其中一位威马EX5车主直言“威马垃圾车”，想必车主用车过程中肯定充满故事。还有来自另一位威马车主的忠告：威马漏风，续航虚，高速失速，品控差，欺诈销售，垃圾售后——谨慎入坑。威马汽车成立于2015年10月，公司名字取自德语世界冠军（Weltmeister），是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商，由原吉利控股集团董事兼副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖带领初创团队建立。威马汽车总部位于上海，温州瓯江口自建工厂，EX5是该公司的第一款量产电动车，售价13.98-23.98万元。根据交强险数据显示，威马ES5 1-9月累计上牌量为12656辆，高于第二名蔚来12433辆，以及小鹏汽车10929辆，暂时处于造车新势力头名。威马汽车在今年3月份完成30亿元人民币的C轮融资，由百度集团领投，至今威马累计融资金额已达230亿元。沈晖表示，近期威马正寻求新一轮融资，可能会筹集最多达10亿美元（约70亿元人民币）的资金，用于技术研发、品牌推广、用户服务及渠道拓展。除用户吐槽质量问题外，威马汽车还遭到吉利汽车起诉天价索赔、自燃问题等，日子过得并不安稳。2019年9月，吉利汽车以侵害商业秘密为由，起诉威马汽车四家公司的案件在上海高院开庭审理，而该案件索赔金额高达21亿元，是目前国内知识产权界诉讼金额最大的商业纠纷案。该案件还在进一步审理当中。有媒体援引知情人士报道， “曾任吉利集团副总裁、吉利成都制造基地总经理的侯姓高管，在2018年离职时带走了吉利SUV车型GX7的全部资料。这名侯姓高管和其团队核心成员随后加入了威马汽车，并在此基础上研发出了威马首款车型EX5。”公开资料显示，威马汽车创立早期的多名核心员工均具有吉利履历。包括威马汽车合伙人兼首席运营官徐焕新博士，此前曾在沃尔沃主导新能源技术。风波不断，9月23日温州某公路一辆威马EX5自燃，熊熊烈火下还飘起浓浓黑烟。威马汽车称，车辆所装载的电池包并未在事故中发生起火和爆炸现象，事故也未造成人身伤亡及其他财产损失。至今起火原因未明确。汽车行业寒冬下，新能源汽车出现连续三个月销量下滑，且跌幅超出预期，新能源行业在经历盲目发展后也将进入洗牌期。对资本需求量大、市场却十分薄弱的造车新势力来说，或将是生死存亡的关键时刻。一些品牌不好好专注产品本身，口碑差，又爱玩营销蹭热点，无疑“玩火自焚”。乘联会秘书长崔东树曾表示，“今年是造车新势力的分化年，明年才是倒闭年”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据乐山当地媒体报道，10月24日21时30分，乐山夹江县木城镇五显岗村一辆小型货车翻到山下，一名驾驶员被困。最后经医护人员现场确认，驾驶员暂无生命危险。 事发后，乐山夹江专职消防队接警后立即出动两车10人前往。消防人员抵达后发现，现场一辆小型货车从公路上翻滚下山，卡在山下约120米至150米处。消防员立即带上工具沿小路下山，利用绳索将车身固定，防止在救援过程中车辆再次翻滚。但因山路狭窄，下雨路滑路...
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