汽车行业关注（autochat.com.cn）10月26日报道——外媒最新报道，美国汽车工人联合会（UAW）批准与通用汽车公司签订一项为期四年的新劳动合同。该协议的批准结束了UAW为期40天的罢工，罢工给通用造成了超过20亿美元（约合人民币141亿元）的损失。9月通用汽车美国公司与工会谈判破裂，致使全美近5万名工人罢工抗议。通用汽车公司试图在美国汽车业预期衰退之前采取缩减成本行为，计划今年内关闭两个零件厂和两个整车厂，实行裁员缩减成本。而工会要求获得更高的薪酬、更多的工作保障，以及更好的福利，罢工行动此举导致通用汽车美国多家工厂陷入停顿。这将是通用自2007年以来的首次全国罢工，也是12年间全美规模最大的一次罢工行动。通用汽车公司首席执行官兼董事长玛丽-巴拉(Mary Barra)在一份声明中表示，这项协议承认公司员工“对公司的整体成功做出了重要贡献，他们为公司带来了丰厚的工资和福利，并在美国业务中增加了投资和就业机会”。据了解，参与罢工的员工预计最早将于周六恢复工作，从而弥补损失的产量。作为协议的一部分，工会成员们获得包括每年3％至4％的加薪或一次性奖金，同时UAW也在协议中同意不阻止通用汽车关闭四家美国工厂的计划。通用汽车还同意向现有工厂投资77亿美元，增加数千个新工作岗位，并缩短工人达到最高工资32美元/小时的时间。外媒表示，此次罢工给通用汽车带来超过20亿美元的损失。目前，工会表示下一步将与福特谈判，然后是菲亚特克莱斯勒。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月25日报道——国内车企拉开洗牌序幕，亏损经营成为常态。10月25日，力帆股份发布2019年三季度业绩报告，前三季度，公司实现营业收入66.86亿元，亏损26.33亿元。今年上半年力帆股份亏损9.47亿元，意味着仅第三季度，力帆就亏损了16.86亿元。经营亏损的背后，是力帆业务大幅下滑。根据力帆9月产销报告显示，该公司1-9月传统乘用车销量2.2万辆，同比下降72.25%；前9月新能源汽车累计销量2035辆，同比下降65.67%。其余包括摩托车和汽油发动机业务，力帆均有不同程度的下滑。不久前平安银行的内部风险排查通知曝光，力帆汽车被点名，掀起轩然大波。力帆随即发布澄清公告，披露该公式到目前为止，没有破产计划。同时力帆还针对业绩、负债问题作出回应，力帆称，目前公司负债较高，资金流动性压力较大，根据中国汽车行业整行情况，未来发展可能面临挑战，公司也将积极采取多种应对措施降低风险。据了解，力帆汽车近期遭遇大量诉讼，众多汽车零部件供应商、金融公司起诉力帆索要巨款。力帆股份于7月26日发布的公告显示，力帆股份近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼（仲裁）金额达到14.23亿元，诉讼案件主要包括金融借款合同、保理合同、融资租赁合同等纠纷。7月30日，力帆的零部件供应商万安科技发布公告称，起诉力帆股份要求其旗下子公司重庆力帆乘用车有限公司、力帆汽车北碚分公司支付约607.57万元货款。除债务外，力帆股份还分别于2018年7月、2018年12月和2019年4月三次使用募集资金合计 4.49 亿元暂时补充流动资金，均尚未归还。其中第一笔3.79亿元已于2019年7月5日到期。力帆表示，公司目前资金流动性偏紧，生产经营还需要一定的流动资金周转，短时间内无法筹集大额资金。此外，公司新增融资较为困难，故公司无法在短期内归还上述3.79亿元募集资金。近日有消息指，重庆市政府召集地方金融办及相关银行机构债权人等，帮助力帆汽车组织成立了债委会，要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。此举让力帆有了一线生机。力帆方面回应称，重庆市政府确实已经帮力帆汽车成立了债委会，正在积极化解债务危机，对于非银方面的债务（此前信托等违约）公司也在积极兑付当中。力帆集团1992年从摩托车起家，由创始人尹明善在53岁创办，2006年进入乘用车行业，最终他用20万元资本，将力帆打造成营收上百亿的产业集团，业务包括科研开发、汽车、摩托车和发动机的生产、销售。然而多年发展中，力帆始终未能摆脱低端落后的局面，也是导致其在车市行业环境恶化中被边缘化的原因之一，市场优胜劣汰的现象加剧。力帆汽车深陷困境，能否渡过难关也存在较大的不确定性，恐怕难避免洗牌的命运。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月25日报道——随着上海工厂首批Model 3整车组装下线，特斯拉的国产化也步入正轨。今日，特斯拉官方更新了Model 3国产版的信息，Model 3标准续航升级版（中国制造）车型的售价调整至35.58万元，比早前公布的售价涨了2.78万元，而这部分价格正是因为新车强制装配基础版辅助驾驶功能，此前是作为选配的。同时，特斯拉取消了售价36.39万元的标准续航升级版进口车型，以35.58万元的国产版作为Model 3作为入门款，其实两者仅相差8100元。值得注意的是，拥有了国产制造身份的Model 3，其后尾标也多出三个中文大字：特斯拉。此外，国产Model 3标准续航升级版的续航里程为460公里（NEDC预估，比进口版少了20公里），0-100公里/小时加速时间为5.6秒，最高时速为225公里/小时，特斯拉预计第一批交付时间为明年第一季度。如此看来，Model 3国产版毫无优势。对于消费者来说，除了拥有国产制造身份这个明显区别外，Model 3国产版还可申领国家新能源汽车补贴，按照2019年补贴标准大概是2万多。声势浩大地建了一座工厂，最终在售价上没有体现国产优势，难怪网友反应会如此大。在特斯拉微博下网友评论纷纷吐槽，还是那句话，把上海工厂拆了吧。10月24日，特斯拉官方正式宣布上海超级工厂建成并预备生产，从1月动工至今只花了10个月的时间，并公布上海工厂的内部生产图。特斯拉还在致股东信中表示，上海工厂在10个月内建成，按单位产能的资本支出计算，其建造成本比美国Model 3生产线要低65%。针对国产Model 3定价问题，特斯拉全球副总裁陶琳指出，国产Model 3的定价已经将未来相当长一段时间内，上海工厂的运行情况，以及规模扩大可能带来的效能提高和成本降低的因素考虑在内值得注意的是，上海工厂先期建成的组装产线，投产车辆以CKD形式进口到中国组装生产，至年底目标为每周生产约1000辆Model 3电动车。早前据彭博报道，特斯拉中国与招商银行签署融资协议，协议包含高达50亿元人民币的无担保12个月循环贷款。今年3月，特斯拉还对外表示，已与中资银行签署一项12个月融资协议，规模最高达35亿元用于在上海建造超级工厂。第三季度财报显示，特斯拉全球交付了9.7万辆汽车，实现营收63亿美元，归属股东的净利润为1.43亿美元。这也使得特斯拉股价大涨，截至周四美股收盘，特斯拉涨幅达17.67%至每股299.68美元，总市值约536.8亿美元。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月25日报道——汽车行业的寒冬来了，销量持续下滑，车企及供应商接连出现经营困难，停产欠薪、破产倒闭的消息层出不穷。在这个大环境下，汽车工程学会名誉理事长付于武分析认为，汽车行业还没到谷底，明年情况也不乐观，希望车企能早做准备。付于武表示，经济转型带来许多压力，对车企来讲淘汰赛已经开始。未来没有补贴的情况下，部分车企被边缘化出局是迟早的事儿。他认为，中国市场再大，也容不下几百家整车厂，现在无论是自主、合资还是外资车企都共同面临市场考验。市场淘汰是公平的，这也有助于中国汽车产业的兼并重组，现阶段最重要的是改变。在这一背景下，没有品牌、核心技术、资本的车企，都将纷纷倒下。针对新能源行业现状，付于武也有自己的见解，他认为，“输血”管得了一时管不了一世，给没有市场前景、没有核心竞争力的车企输血，就是断送自己。付于武这番直击行业痛点的说话，体现在汽车销量持续下滑，行业环境持续恶化的情况上。根据中汽协数据统计，我国汽车产销量已连续15个月同比下降，原本高补贴高增长的新能源汽车，其产销量也连续3个月下降。因此，无论传统车企还是新能源车企，都面临极大考验。尤其自主品牌车企，进入2019年，自主品牌销量份额屡屡跌破40%的红线。今年1-9月，中国品牌乘用车共销售590.3万辆，同比下降18.5%，占乘用车销售总量的38.7%，同比下降3.3%。多位车企高管曾预测，未来一半的中国汽车品牌将会倒闭。长安汽车执行副总裁谭本宏表示，“中国的汽车产业已经进入了全面的淘汰期，强者越强，弱者面临的压力将会更大。优胜劣汰更加明显，中国汽车品牌50%我认为将在很快一段时间不复存在。”此外，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧认为：“中国汽车工业50%车企破产以后，剩下50%的竞争可能才是最激烈的。”从各大车企销量情况来看，可见形势十分严峻，销量下滑、亏损逐渐成为主流。从统计榜单中，70%的车企销量下滑，近30%的车企跌幅超五成。同时自主车企中只有11家销量增长，其余近80%的自主车企陷入苦战，销量下滑也直接导致利润减少和亏损。（表：每日汽车；数据：乘联会）2019年前9月销量排名来看，德系和日系车企表现较好，其余车企则呈现不同走势。前十榜单中，长城汽车、东风日产和两家本田合资车企实现了销量增长，南北大众出现小量跌幅，吉利汽车和长安汽车分别下滑15.7%、17.3%。同时，作为自主车企销量最大的三家车企，利润也出出现大幅下滑，其中吉利汽车上半年利润同比下降40%至40亿元；长城汽车上半年净利润15.17亿元，同比下滑50%；长安汽车（包括合资品牌等）上半年则亏损了22.4亿元。一线车企过得不安稳，往后车企更是陷入一片下滑的哀鸿之中。合资车企美系和法系成为重灾区。上汽通用前9月销量下滑15%；长安福特腰斩；广汽菲克销量跌幅则达到46.5%。法系三家合资车企更是惨不忍睹，其中神龙汽车前9月累计销量9.28万辆，同比下滑54.6%；东风雷诺不到1.2万辆，同比下滑73.6%；长安标致雪铁龙DS品牌销量也只有2027辆。自主车企方面，21家销量跌幅超过50%，分别有北京汽车、北汽银翔、华晨汽车、猎豹汽车、东南汽车、观致汽车、力帆汽车、海马汽车、比速汽车、天津一汽、东风裕隆等。可以预料，在市场快速更迭过程中，低端落后的企业将面临淘汰，销量大幅下滑也是不得不面对的现状。就如汽车工程学会名誉理事长付于武认为，在这一背景下，没有品牌、核心技术、资本的车企，都将纷纷倒下。宏光经济压力下，如此严峻的市场环境，不少品牌车企已经进入到生死存亡的关键时刻。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月25日报道——捷达品牌独立上市后，公布了VA3、VS5和VS7三款新车，其中VA3与VS5在9月份完后上市，并于当月销量合计达到1万台。日前一汽-大众汽车公布捷达VS7已在成都工厂实现量产下线，有望年内上市销售。从定位来看，VS7将是比VS5大一号的紧凑型SUV，售价也要高一些。目前VS5官方指导价为8.48-11.28万元，VS7预计起售价在11万元左右。外观来看，VS7基本与VS5相同，采用大尺寸点阵式中网，中央是捷达品牌新Logo，由“JETTA”首字母“J”演变而来。新车尺寸方面，其长宽高分别为4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm。动力方面预计与VS5相同，新车搭载一台EA211的1.4T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配的是5挡手动或爱信6速手自一体变速箱。捷达品牌主要竞争自主品牌所在的市场份额，作为一个新品牌，不挂大众标，需要消费者重新认识，但廉价大众车的身份是无法抹掉了。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月25日报道——由于经营过程中遭遇极大困难，刚成立两年的君马汽车已几乎无法持续下去，频频被传解散破产的消息，君马经销商也进行了多次维权，众多车主的售后问题无法得到保障。据媒体报道，浙江众泰汽车销售有限公司发布一份说明，承诺将解决君马汽车售后服务问题。10月24日众泰汽车发布说明表示：自长沙君马汽车销售有限公司成立以来，由于市场环境严峻和自身应对不力，君马销售在经营过程中遇到了极大困难。浙江众泰汽车销售有限公司作为君马销售的股东方，本着对社会负责、对客户负责的精神，正在积极协调各方面资源来协助君马销售解决售后服务问题，重点是相关的配件、索赔、技术支持与服务等问题。众泰汽车还承诺，有关售后解决方案将在近期公布。有消息指，10月23日全国61家君马汽车经销商再次集结浙江众泰汽车销售有限公司，就退网事宜再次展开协商。经销商的主要诉求是，1.对于退网经销商相关费用的清偿；2.对于有意从君马转网到众泰经销商相关商务政策的查阅以及君马未兑付费用的清偿；3.众泰方面承诺履行君马汽车“7年或15万公里”的售后政策；4.保障君马汽车维修配件供应。君马汽车成立于2017年6月，是众泰汽车集团旗下独立品牌之一，君马也成为众泰探索并开启品牌上升的路径。然而品牌存在仅两年，君马汽车已经无法持续经营下去，对于投入巨大的经销商、购买君马汽车的车主等，都是极大的打击。行业环境变化、自身经营不善、没有国六车型等问题，导致君马汽车几乎被宣布放弃。据媒体消息，君马汽车长沙、襄阳工厂已陆续陷入停产。至今点击君马汽车官方网站，也无法打开了。今年9月长沙君马汽车销售有限公司的内部员工透露，君马汽车已经破产了，所有高层人员离职，且经销商处于无人管理状态，而公司拖欠员工的薪资仍未落实，员工讨薪维权事件再次发生，目前君马襄阳生产基地已经完全解散。作为君马汽车母公司的众泰，同样陷入经营困境。众泰汽车销量数据显示，9月份销量仅1万辆，同比下滑33%；1-9月累计销量为13.46万辆，同比减少了32%。对众泰造成更大打击的是，公司由盈利转为亏损，2019年上半年众泰汽车亏损2.9亿元。此外，众泰新能源汽车因拖欠供应商深圳比克动力电池有限公司的货款被起诉，被索赔金额达6.21亿元。经营出现危机的众泰，已获得多笔贷款“补血”。今年8月众泰汽车透露，由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行将共同向众泰汽车发放30亿元资金贷款，作为分阶段恢复生产的纾困基金。9月11日，众泰汽车披露向山西信托股份有限公司申请信托贷款2亿元。君马汽车的倒下，仅仅是目前汽车行业环境低潮下，优胜劣汰的其中一面。业内人士认为，中国市场再大，也容不下几百家整车厂，现在无论是自主、合资还是外资车企都共同面临市场考验，这轮市场淘汰是公平的，在这一背景下，没有品牌、核心技术、资本的车企，都将纷纷倒下。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月23日报道——今年6月2日，广州市交通运输局发布增加小汽车指标配置额度的通告，明确2019年至2020年两地分别新增8万和10万个车牌指标，成为全国首份正式实施汽车消费刺激的新政策。10月23日广州再次对车牌指标进行调整，主要目的是增加“久摇不中”人员的中签率。广州市交通运输局发布《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告（征求意见稿）》，通告显示，广州将施行阶梯制摇号规则，新政将在2020年1月1日起实施。目前，广州本市居民每月可参与一次摇号，记做一次摇号周期。其中，累计参加摇号24次（含）以内未中签的，为1个摇号基数序号；累计参加摇号25至48次未中签的，为2个摇号基数序号；累计参加摇号49至72次未中签的，为3个摇号基数序号；累计参加摇号73次（含）以上未中签的，为4个摇号基数序号。此举是通过增加摇号池中的基数序号实现。此外，普通车指标和节能车指标均通过阶梯摇号方式配置，申请人每期只能选择一种车型进行摇号；拥有多个摇号基数序号人员摇号时，若中签，则自动取消其对应的其他摇号基数序号；中签后，若想再次参加摇号，此前的摇号期数及基数序号清零，需要重新计算摇号次数。数据统计，广州已举行了86期摇号，目前每期摇号申请人数增长至70万人，个人中签率降低至0.6%。新规实施后，久摇不中的人员，提高了中签几率。从提高车牌指标，到增加中签几率，广州此举进一步改善摇号机制，对于其他限购城市是一个参考例子。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月23日报道——10月23日，中国银保监会发布《关于印发融资担保公司监督管理补充规定的通知》，明确规定“汽车经销商未经批准不得经营汽车消费贷款担保业务”。《补充规定》中要求，未经监督管理部门批准，汽车经销商、汽车销售服务商等机构不得经营汽车消费贷款担保业务，已开展的存量业务应当妥善结清；确有需要开展相关业务的，应当按照《条例》规定设立融资担保公司经营相关业务。对存在违法违规经营、严重侵害消费者（被担保人）合法权益的融资担保公司，监督管理部门应当加大打击力度，并适时向银行业金融机构通报相关情况，共同保护消费者合法权益。通知全文：欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月23日报道——玛莎拉蒂发布官方声明，称“赞助金马奖”一事系当地经销商行为， 不代表玛莎拉蒂品牌的官方立场，目前己立即要求该经销商中止与金马奖的一切合作，同时玛莎拉蒂尊重中国的领土完整及历史文化， 并坚定地维护一个中国原则声明对于近日部分媒体报道的“ 玛莎拉蒂重新赞助金马奖" 一事，玛莎拉蒂中国团队高度重视并第一时间展开了调查。据调查结果，此次赞助活动属于当地经销商行为，不代表玛莎拉蒂品牌的官方立场。目前，玛莎拉蒂己立即要求该经销商中止与金马奖的一切合作。玛莎拉蒂始终尊重中国的领土完整及历史文化，并坚定地维护一个中国原则。对于此次争议，我们深表遗憾，并将在未来加强监管，坚决杜绝此类问题。玛莎拉蒂（ 中国） 汽车贸易有限公司2019 年10 月23 日欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月23日报道——2019东京车展上，丰田汽车带来了一款纯电动车型——Ultra-compact BEV概念车，该车定位2门2座微型电动车，续航只有100km，主要针对日常通勤、短途代步、老年用户等受用场景。日本老年化比较严重，且道路环境、社会环境导致的小型车盛况，催生了众多K-car车型成为家庭主要用车。而丰田推出的这款电动微型车，主要也是针对老年用户的。从外观来看，丰田BEV造型方正且紧凑。新车前脸配备了“大嘴式”多边形进气格栅，LED大灯十分科幻，打开车头中央LOGO就是充电口。BEV整体短小，尾灯也位于B柱之上，车身尺寸众泰E200还要小很多。新车长宽高分别为2490/1290/1500mm。官方表示，新车内饰将采用车身相同的黑色+白色撞色搭配，同时还将配有两块液晶屏幕，作为中央仪表盘和导航显示屏。丰田表示，该车充电满电需要5个小时，续航100公里，且最高时速为60km/h。丰田还计划明年生产该车的量产版，先投放日本市场。丰田这台新车，其实就是一台“老年代步车”。两年前李想创立的车和家（现更名：理想汽车）也小批量成产了该类车型，也是车和家的首款产品——SEV，该车采用前后串联两座设计，纯电续航为100km，满足城市短途出行的需求。亮点是可拆卸电池，当时预计售价4万元左右。2018年初，基于市场因素、企业战略，李想宣布SEV项目停止。丰田版老年代步车，在日本这个较为特殊的用车环境下，或许会有一些市场需求。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
2019东京车展于今日正式开幕，多品牌汽车制造商集体发布新车，包括新一代飞度、雷克萨斯LF-30概念车、马自达MX-30等等。本田汽车在东京车展上发布了全新一代飞度，新车采用了全新的设计语言，看上去更加年轻。外观方面，新车采用了全新的设计语言，不再使用现款较为平直的外型，整体则是采用偏为可爱圆润风格的设计，并且提供多种外观选择。动力搭载1.0T三缸发动机，或e:HEV的混合动力系统。丰田汽车发布全...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月23日报道——纳智捷是一个活在段子里的汽车品牌，至今仍广为流传着有关纳智捷被网友调侃的段子，除了自身因素以外，要说纳智捷是被段子手所摧毁的一点也不为过，销量十分惨淡。9月销量排名出来后，有网友发现纳智捷只卖了1台车，然而很快“东风裕隆-纳智捷”官方转发网友微博间接回应：实际卖了四十多台。通过榜单发现，纳智捷只有两款车型有销量数据，分别是纳智捷U5 SUV销量为1台，优6 SUV销量为41台，大7 MPV没有销量，因此9月份纳智捷品牌销量仅有42台，同比下滑80%。1-9月纳智捷品牌销量也只有1485台，去年同期为6400台，同比下滑了77%。如此来看，作为官方微博纳智捷显得十分随意，也有些莫名其妙。今年7月有网友在纳智捷微博下评论调侃，“那天晚上朋友来找我商量，说想买个纳智捷。后来也不知道是谁走漏了风声，中石化第二天就在朋友家门口建立加油站”，显然这是一个网络段子。得知消息后，中国石化似乎惊喜万分，中国石化官方微博转发该评论称：“告诉我你朋友家在哪儿，我们一起为美好生活加油。”纳智捷官方没有与之较劲，还接梗了。纳智捷微博对中国石化表示：“咋地？是要送我们纳智捷车主福利吗？”官方调侃吐槽最为致命，有网友担心，纳智捷是不是已经放弃治疗了！！！东风裕隆成立于2010年12月，纳智捷品牌于2011年正式进入大陆市场，至今上市销售时间已有九年。早些年的纳智捷也迎来发展的巅峰时期，在2015年曾达到最高峰的6万台。由于研发水平停滞、产品战略出现问题，用户口碑崩塌，产品保值率低，纳智捷的销量随即急转直下，直到如今破败的境况，成为消费者口中的段子品牌。由于销量、业绩、管理内耗等问题，合资品牌方的东风公司在2017年做出“撤人不撤资”的决定，全面退出东风裕隆的经营管理，不参与内部管理决策。随即裕隆集团全面接手，并加大投资力度。近期有媒体报道指出，目前杭州萧山的东风裕隆工厂几乎陷入停顿，月产量在100辆左右，人员也大幅减少，从高峰时期的3000人减至现今的约1000人。官网显示纳智捷目前在售的车型有5款，分别是纳智捷大7 MPV、优6 SUV、U5 SUV、纳3和锐3轿车。销量惨淡的另一面，是销售渠道的瓦解。“这车基本没有4s店了，全靠二网资源在甩”，一名业内人士表示。根据东风裕隆官网提供的经销商信息，有媒体对全国100多家东风裕隆经销商致电，发现近半经销商已经退网，大多数也终止了销售，仅保留售后服务职能。其中还有将近20家经销商电话处于无人接听或欠费停机状态。另有已经退网并转型为服务商的东风裕隆经销商表示，厂家许多配件已停止供应，车主找不到地方修车，连二手车商都不愿意收我们的车。同时，有二网销售商打出骨折报价，纳智捷新车全部5折抛售——纳智捷优6新车指导价14.98万元，现在7.2万每台；纳智捷大7仅售54折，单台可售。即使这样，也未能改变逃过销量惨淡的命运。10月初，平安银行根据网传四家车企申请破产的消息对上下游供应商进行风险排查，引发行业动荡。其实如此来看，东风裕隆纳智捷的处境更危险。2019年已有消息盛传东风裕隆将在1-2年内关停，不过针对该消息，股东双方东风公司和纳智捷均否认。东风公司表示，东风裕隆和中国车市一样正在经历着考验，股东双方也在为改变而努力。纳智捷回应，目前公司的生产和销售均正常运行，新车上市也在筹备中。东风裕隆纳智捷计划推出全新中型SUV URX，动力搭载1.8T发动机和爱信6速自动变速箱，以提振品牌销量和改变品牌形象。新车将是纳智捷进一步试探消费者反应的产品，或决定着纳智捷品牌未来在大陆市场的命运。综合东风裕隆纳智捷品牌多年的发展，可以说是一个被“质量”和“口碑”双重压垮的品牌，用户口碑坏了，燃油车方面就很难再翻身，发力新能源或许有更多生存希望。业内人士认为，“虽然绝大多数都知道是恶搞，但旋涡场景的确已经深入人心，纳智捷想要改变这一惯性思维已经不是车子换代的问题了，而是需要等到人换代才行”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月23日报道——2019东京车展，本田发布全新一代飞度车型，新车有多种外观设计方案，内饰升级更具功能化。外观方面，新车设计更倾向于家用车风格，采用更多圆润的线条设计语言。新车大灯组内部采用环形LED日间行车灯，提升了辨识度。同时，新车还将提供多种外观版本车型，主要在前格栅、下方进气口造型以及轮圈造型处进行区分，还有双色车身可选。内饰的整体风格较为简洁，也提供双色设计，整体风格也更居家，同时也有一些功能化的设计，比如空调出风口处设置了杯架。全新飞度搭载1.0T三缸发动机，同时也有e:HEV的混合动力系统，系统采用发动机+双电机的形式。有消息指，国内上市的全新飞度所搭载的发动机将是基于现有1.5L四缸发动机的改良版本。总体来看，全新飞度变得更居家风格了，新车将于明年国产上市。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
今日网传北京大兴两辆小车街头互怼，现场冒出滚滚浓烟。从视频来看，一辆白色轿车车头顶着另一辆小车，白色轿车车轮猛转并冒出滚滚浓烟，随后顶着另一辆小车向前，最后撞向防护栏。 网传该事件系“两车街头互怼”，目前大兴公安官方微博已经辟谣，并确认系司机误将油门当刹车导致。大兴警方发布通报称，10月22日10时50分许，霍某某（男，71岁）驾驶京牌小型轿车由南向北行驶至大兴区兴华大街与黄村西大街交叉路口...
据国内媒体报道，在微博上有网友曝光了一汽丰田全新RAV4荣放疑似售价表，从该报价表可以看出，新车将提供2.0L和2.5L混动两种动力系统，推出包含两驱、四驱在内共计8款产品，疑似售价18.00-26.98万元。根据此前消息，新车将于10月25日正式上市。外观方面，全新RAV4荣放延续了海外版全新RAV4的设计，大尺寸格栅搭配品牌徽标。两侧头灯组内部为远近光分体式设计并配有日间行车灯，下方保险杠造型粗犷且两侧采用了类似进气口造型。另外，该车梯形格栅配以底部黑色护板。新车侧面的腰线微微上扬，侧裙及轮拱处均配有黑色护板修饰。全新荣放尾部设计较为简约，横置式尾灯组采用不规则造型并辅以镀铬饰条相连。此外，这款SUV底部配有双边共两出圆形尾排。动力方面，新车搭载2.0L汽油发动机和2.5L混合动力系统，其中2.0L发动机最大功率126千瓦；2.5L混动系统最大功率131千瓦，匹配E-CVT变速箱，2款动力车型均配有四驱系统。作为家族中的第五代车型，全新RAV4荣放的这次除了基于TNGA架构打造、换装全新动力总成这些硬实力外，新家族式设计元素的注入让全新RAV4荣放看上去硬朗了许多，个性化的造型更让其在众多紧凑型SUV市场中比较突出一点，未来销量会如何？让我们拭目以待！欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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