汽车行业关注（autochat.com.cn）07月30日报道——连续两起劳斯莱斯被撞事故登上各大新闻头条后，7月29日又一台劳斯莱斯撞了，而且撞得还不轻。7月29日下午，多名网友发帖反应，在洛阳市宜阳县某路段交叉路口，一辆白色SUV与一辆劳斯莱斯轿车发生碰撞，两车有不同程度受损。事故原因暂不明确，责任划分尚未公布，等待官方调查结果。通过网友提供的现场视频可了解到，黑色的劳斯莱斯轿车右前部位受到撞击，车身剐蹭严重，右前轮同样受损严重并出现异常倾斜，车轮所在地面位置清晰可见劳斯莱斯损坏后渗漏的油液。在劳斯莱斯轿车后方，停放着一辆白色SUV，该车整个前脸受损严重，引擎盖被掀起，地面散落了一些零件。此外，白色SUV车身印有“河道管理”字样。据报道显示，白色SUV是宜阳县河道管理局的公车，且车上有多人，事发后车上受伤人员被送往医院，无大碍。大部分网友关心事故责任方及劳斯莱斯维修价格。对比7月22日发生于苏州太仓市的本田闯红灯撞劳斯莱斯事故，价值600多万的劳斯莱斯魅影官方维修报价140万元，该事故劳斯莱斯左大灯、保险杠、中网等受损，最终经过协商，劳斯莱斯车主主动让步，与4S店沟通要求所有可维修部件进行维修，不要更换，维修费用降至40万元。因此维修费用均在本田所购保险的赔付额度之内。而7月29日洛阳这起劳斯莱斯车祸事故，受损程度更为严重。此型号为劳斯莱斯幻影，新车报价790-920万元，有网友保守估计如果更换全部受损件大概需要200万。目前事发原因不明，责任划分暂不清楚，有待官方调查结果。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月30日报道——7月29日，中国化学与物理电源行业协会根据企业申报数据和上市公司年报数据，发布了“2018年度中国电池行业百强企业名单”。天能动力国际有限公司以345.52亿元再次蝉联中国电池行业百强企业第一。此外，宁德时代新能源科技股份有限公司以296.11亿元位居第二，同比增长48.1%。超威动力控股有限公司以269.48亿元排名第三，同比增长9.3%。宁德新能源科技有限公司和比亚迪股份有限公司分别以246.65亿元和218.07亿元位居第四和第五，分别增长32.7%和45.5%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月29日报道——7月13日小鹏汽车爆发老款车主维权退车风波，24日官方给出两种补偿方案，获得价值10000元的消费积分，或选择3年后再换小鹏汽车时旧车6折置换的权利，但是一些车主并不买账，甚至准备起诉小鹏汽车。7月10日，中国电动汽车初创企业的小鹏汽车，正式推出了2020款小鹏G3，相比2019款车型，新款G3在售价仅提高了1万多元，而最大续航里程从365公里提高到了520公里。如果按照后续调整过的售价，新、老款车型的价格并没有相差很多，新款甚至更便宜了。由于产品上的巨大差异，引发小鹏汽车全国车主维权潮。据了解，2019款G3作为小鹏汽车的首款产品，直到今年的3月才开始大规模交付。也就是说，绝大部分的车主仅使用了不到4个月的2019款新车，现在已变成了旧款。一些车主才刚提车几天到十几天，新款就出来了，引起他们强烈不满。今日央视财经针对小鹏汽车维权事情进行报道，一名小鹏汽车车主表示：“感觉被套路了，被坑了。因为一开始我在订这个车的时候也想要高续航的，但销售就一直跟我讲没有这个版本。结果才提车十来天，就出了高续航的。 ”让车主们最不满意的是，6月份很多销售人员不仅否认近期将有新款高续航版本推出的消息，还以新能源汽车补贴退坡为由，催促车主订车。小鹏汽车一名广州车主表示，“我感觉受到了误导和欺骗。”7月24日，小鹏汽车正式公布2019款车主的专属权益，即每一个旧款车车主，都有两种选择，一是获得价值10000元的消费积分，车主可用于购买精品、售后保养、充电等；二是选择3年后再换小鹏汽车时旧车6折置换的权利。方案二另有补充要求，三年内车辆行驶里程不超过8万公里，无重大事故损伤，维修保养记录真实可靠、无重大改装等。对于这样的补偿方案，一些车主并不买账。北京30多位维权车主不同意补偿方案，认为小鹏没有诚意。北京一名车主表示，自己没想过三年内换车，其次换车不会再次选择小鹏。位于广州的几名小鹏汽车，已在商讨法律条款准备向小鹏汽车提起诉讼。法律人士认为，如果销售人员对于旧款车型的介绍都是真实的，没有虚构其他事实，就很难在法律上判定为构成欺诈，也就难以解除合同。同时，要想组织证据证明销售人员存在主观故意隐瞒事实，也并不容易。电动汽车迭代加速推进，电池技术的突破及成本的下降每年都会上演，电动汽车的价格也随之出现波动。小鹏汽车品牌公关总经理李鹏程表示，今天用户产生这样的抱怨是可以理解的，但从长远来说，小鹏汽车所经历的事情可能是一个行业的事情。从蔚来舆论风波，特斯拉降价风波到小鹏退车风波，造车新势力正经历着市场和消费者的考验。小鹏车主不同意补偿方案，对企业失去信心，并表示不会再选购小鹏汽车，这也是小鹏汽车目前面临的最大困难。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月29日报道——今日“34万奥迪起火鉴定系自燃”的话题火了，据报道陆先生花了34万元买了一辆奥迪车，买回来半年后车子起火烧毁。销售公司检测后表示非车辆质量问题，然而经消防鉴定却认定奥迪车是自燃引发的火灾，因此陆先生要求获得赔偿，但售后坚持以厂家检测结果为准，并称消防不是执法机构。7月28日晚，中国消防官方微博强硬回应：消防是执法机构，出具的认定书是一种法律文书，其结论具有法律效力。如果对认定书不服，可以申请复核。@奥迪 公司售后负责人竟认为消防不是执法机构？据陆先生介绍，该奥迪车是他在去年10月份于广西南奥汽车有限公司贷款买的，首付是20多万元，今年4月刚刚还完全部贷款，前前后后总共花了陆先生34万元。可就在刚还完贷款不久，也就是今年的5月7日晚，这辆刚开了半年多的奥迪停在住宅区一楼被火烧得只剩车壳。 随后，陆先生就把车辆被烧毁的情况反映给广西南奥汽车销售有限公司，对方随后便安排了售后人员对烧毁的奥迪车进行检测，给出的结论是：起火原因是涉事房屋右后方用电器故障导致电器短路，进而引燃屋内可燃物及车辆，非车辆质量问题。但今年7月5日，公安消防大队给陆先生出具的《火灾事故认定书》却与厂商的鉴定结果大不相同，认定书里却指出，起火原因是停放在一楼的奥迪车车头发动机机舱右侧自燃，由此引起的一楼火灾。对此，陆先生凭着这份认定书找到广西南奥汽车销售有限公司，要求对方按照消防给出的鉴定结果赔偿车辆的损失，而销售公司相关负责人员以厂商的鉴定结果中车辆没有问题为由拒绝了陆先生的赔偿要求。有律师表示，消防部门出具的认定书远优于厂家自身的调查，可作为车主向厂家索赔的依据。目前，陆先生表示将向法院提起诉讼。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月29日报道——纳智捷优6新车指导价14.98万元，现在7.2万每台；纳智捷大7仅售54折——来自纳智捷销售朋友圈的骨折报价。更可怕的是，即使市场新车半价抛售，纳智捷仍未能逃过销量惨淡的命运。“这车基本没有4s店了，全靠二网资源在甩”，一名业内人士向我们表示。根据东风裕隆官网提供的经销商信息，有媒体对全国100多家东风裕隆经销商致电，发现近半经销商已经退网，大多数也终止了销售，仅保留售后服务职能。其中还有将近20家经销商电话处于无人接听或欠费停机状态。另有已经退网并转型为服务商的东风裕隆经销商表示，厂家许多配件已停止供应，车主找不到地方修车，连二手车商都不愿意收我们的车。纳智捷2018年销量跌至只有7056辆，同比2017年下滑61%。进入2019年下跌趋势明显加快，前5月纳智捷累计销售量仅为571辆，同比下滑88.4%。如此销量业绩，难以支撑起整个企业的运作，因此纳智捷在大陆市场的母公司东风裕隆最近被盛传有计划退市的消息引起关注。有消息指，东风公司内部盛传东风裕隆将在1~2年内关停。针对该消息，东风公司和纳智捷均予以否认。东风公司回应媒体表示，东风裕隆和中国车市一样正在经历着考验，股东双方也在为改变而努力。纳智捷方面回应，目前公司的生产和销售均正常运行，新车上市也在筹备中。东风裕隆汽车有限公司成立于2010年12月，由东风汽车公司与台湾裕隆集团共同合资组建，双方各占公司50%股份，是海峡两岸首个以大中华自主品牌定位，并集整车研发、生产、销售、售后服务的汽车制造企业。该公司位于杭州萧山，成立后的东风裕隆主要生产销售“纳智捷”品牌汽车。早些年的纳智捷也迎来发展的巅峰时期，在2015年曾达到最高峰的6万台。由于研发水平停滞、产品战略出现问题，用户口碑崩塌，纳智捷的销量随即急转直下，直到如今几乎被消费者淡忘。由于销量、业绩、管理内耗等问题，东风公司在2017年做出“撤人不撤资”的决定，全面退出东风裕隆的经营管理，不参与内部管理决策。裕隆集团则全面接手，并加大投资力度。有媒体报道还指出，目前杭州萧山的东风裕隆工厂几乎陷入停顿，月产量在100辆左右，人员也大幅减少，从高峰时期的3000人减至现今的约1000人。目前纳智捷在售的车型共有5款，分别是大7 MPV、优6 SUV、U5 SUV、纳3和锐3，鉴于品牌不振、口碑不好、保值率低，销量一直低迷。根据纳智捷官方消息，目前厂家并没有放弃新车投放计划，今年第三季度还会上市一款名为“纳智捷URX”的7座SUV，提振品牌销量。纳智捷可以说是一个活在段子里的品牌，有关纳智捷的话题里，网友经常编出各式各样调侃的评论，如今网络上还流传着与纳智捷相关的段子，特别是油耗方面。可以看到，纳智捷最大的难处，是口碑危机。东风裕隆也清楚自身的处境，去年还发表了一份官方声明予以抵制。有自媒体通过对纳智捷品牌车辆举办追悼会，以及使用电子垃圾、纳智捷这破车、工业垃圾等行为及语言，东风裕隆认为侵犯了该公司的合法权益，对纳智捷及车主造成了极大伤害，要求视频发布者公开道歉并消除不良影响。事实上，中国汽车行业从高速发展到持续下滑，存量竞争的当下已引致一系列连锁反应，自主汽车品牌也进入洗牌期，东风裕隆纳智捷的现状令人唏嘘，面临退市危机。纳智捷是一个被质量和口碑双重压垮的品牌，用户口碑坏了，燃油车方面很难再翻身了，东风裕隆发力新能源或许有更多生存希望。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月28日报道——由于中国汽车销量持续低迷，中国汽车工业协会于近日下调了年初对2019年的销量预判，预计2019年全年汽车销量为2668万辆左右，同比下滑5%，而此前的预判为2800万辆。从持平到5%的降幅，中汽协此番下调销量预判，是基于上半年整体销量下跌较大所得出的结果。今年1-6月，中国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%。其中1-6月乘用车产销分别完成997.8万辆和1012.7万辆，产销量同比分别下降15.8%和14%。 虽然6月份销量跌幅收窄，但下降趋势明显，已出现连续12月销量下滑，汽车消费与购买力依旧低迷。此外，由于6月份国五国六切换时期，期间降价力度空前，消费者集中提车，导致6月份终端销量提升明显，但实际上厂家批发数仍是下降的。话句话说，空前的降价力度造就6月车市的“繁荣”，是汽车厂商及经销商血与泪换来的，造成的损失也不少。因此，即使6月销量实现同比增长，汽车人始终未能高兴起来，上半年清库压力大，下半年市场的不确定性也加重他们的忧虑。业内分析，国五甩车透支了大量七月客户，后面会非常惨淡。对于7月份，乘联会预测不容乐观。7月是全年销售的淡季，由于天气炎热和厂家高温假等因素，购车环境低迷，因此历年的7月都是市场的低谷。加上二季度惊人的促销力度对下半年购车客户的消费透支效应，可能造成7月购车再次陷入谷底。从上半年12.4%的下降速度，到全年预判的5%降幅，中汽协认为下半年的中国车市仍有增量空间，而这份信心主机厂和经销商们是否认可？以价换量的中国车市是出一条血路，下半年厂家及经销商将会对收紧优惠力度，而消费者的观望态度会发生怎样的变化？值得期待的7月表现如何？网友表示：7月份一定非常有趣。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月28日报道——苏州一本田车主闯红灯撞上劳斯莱斯赔偿140万后续：据江苏卫视报道，本田车主胡女士称担心孩子独自在家才闯了红灯，虽然购买100万第三方责任险，但也无力承担巨额赔偿。经过协商，劳斯莱斯车主主动做出让步，与4S店沟通要求所有可维修部件进行维修，不要更换，目前维修费用已降至40万元。因此，此次事故的车辆维修费用均在保险赔付额度之内。 事件回顾：事发于7月22日的苏州太仓市，一辆本田轿车在经过某路口时，闯红灯急速驶过，最终与一台劳斯莱斯轿车相撞。事故导致劳斯莱斯左侧车头部位撞击较为严重，左大灯、保险杠、中网格栅等受损，车牌掉落；而本田车辆右侧出现多处凹陷，留下长条撞击痕迹。在交警现场询问中，本田轿车车主承认在通过路口时注意力不集中，未观察好交通信号灯的指示信息。因本田未遵照交通信号法规引致事故，将负上事故的全部责任。对于本次事故涉及的金额较大，焦点在于本田车主购买的保险是否有足够保额。通过了解，本田轿车除交强险可进行小额度赔付外，还购买了100万元赔付额度的第三方责任险。劳斯莱斯魅影新车价值600多元。交警中队民警透露，经过劳斯莱斯车主和英国总部方面的人士进行沟通，如果事故车辆损坏件全部更换的话，将要达到140多万人民币维修费用。这样的话，本田轿车即使购买了100万元第三方责任险，加上交强险很可能不够赔付劳斯莱斯的修车费。如今本田车主与劳斯莱斯车主协商达成和解，维修费用也降至40万元，均在保险赔付额度之内。本田车主闯红灯违规不仅要记6分并罚款，撞上劳斯莱斯引致事故还差点要付出几十万的维修费，这回确实能长记性了。所有还是提醒大家，出行还是要集中注意力，严格遵守交通法规呀。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月28日报道——新能源汽车在中国政府的推动下，实现飞速发展，消费者从买车送牌、排队指标申请、摇号，在没有燃油车指标的情况下可通过上述方式购买新能源汽车，实现国家政府对新能源汽车的推广政策措施。近日有消息指，北京还将要新能源汽车应用到快递、外卖行业。根据央视网消息，今年10月底前，北京市将制定出台“快递、外卖等行业使用车辆管理办法”，拟用新能源汽车替代快递、外卖电动车，进一步规范运营秩序，提升服务品质。按照“总量控制、逐年递减”的目标，北京市准备通过使用合法规范的新能源汽车，逐步替换现有的快递电动三轮车和外卖车辆。同时将计划出台支持快递行业新能源货车通行路权配套政策，支持快递行业新能源货车进院投递，并在快递分拨处理中心和规模较大的投递网点等相关区域，配建新能源充电设施。另外，对于外卖车辆，将明确专用车型的范围和使用规定，在需求集中的热点区域，配套充电设施，鼓励快递与外卖车辆共建共享末端服务设施，发展集约高效的共同配送模式，提高效率、减少车辆数量。针对上述实施措施，相关主管部门还将实行处罚违规处罚制度。央视称，相关主管部门将加强违法惩处等多项措施，建立车辆运营管理黑名单机制，对违法主体开展约谈、曝光及联合惩戒，引导行业自律经营。上述报告内容为7月26日，北京市十五届人大常委会第十四次会议审议的“两条例一决定”执法检查报告，新措施将在10月底前出台。就目前状况来看，如果电动三轮更换为新能源汽车，快递员将面临诸多问题，比如需要驾照才能驾驶，停车是不是要收费等。此外，相比之下汽车不能穿梭于大街小巷，快递投送服务的覆盖将有所收窄，不利于效率的提升。目前相关实施措施还在拟定当中，利与弊的权衡比重暂未清晰，但如此举措在网上引起较大争议。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月28日报道——早前有消息指，北汽将取消现有车标logo，并启用新设计的车标，绅宝品牌也将全面停售。在7月26日的新车发布会上，北汽智达X3成为了新车标的第一款车型。北京汽车智达X3正式上市，共推出9款车型，动力有1.5L和1.5T发动机，指导价格区间为4.99-9.59万元，该车可看作是北汽绅宝X35的改款新车。从这款车开始，北汽取消了广为诟病的“猪鼻子”车标，取而代之的是英文字母“BEIJING”标，此外绅宝品牌车系也从新车上移除，意味着绅宝品牌将正式退出历史舞台。北汽的LOGO一直以来被消费者吐槽，以“北”字演变出来的造型，恰好代表着企业的形象特征，但被网友评价为最丑车标之一，甚至被网友们称为“猪鼻子”，很多人也说北汽卖不好的其中一大原因就是车标。车标是一家企业的形象代表，也是最具辨识度的特征，一家汽车企业的成功离不开一个好看且被认可的车标设计。好看的车标会给消费者留下好根深蒂固的印象，一些消费者甚至会嫌弃车标太丑而不认可该品牌，或放弃购买一款车型。中国自主品牌车标不太被消费者认可，或许因为品牌历史的关系，也或设计真的十分难看，于是，不少自主品牌已经更换了好几次车标，从而改变品牌在消费者眼中的形象。北京汽车股份有限公司总裁陈宏良表示，新的“BEIJING”更加年轻、时尚、大气，自信，这是北京汽车拥抱年轻消费者群体的一个重要举措。BEIJING新车标的启动，也意味着绅宝品牌的退市。想当初，北汽力推绅宝品牌，对其寄予厚望，甚至将其往高端市场来推，如今却面临退市的境况，可见绅宝的销量及处境是多么的尴尬。数据显示，北京品牌全年乘用车销量为23.6万辆，同比下降48.4%。其中，绅宝系列销量为8.6万辆，同比下降57.2%；北京系列销量为4.0万辆，同比增长45.3%；威旺系列销量为8.6万辆，同比减少52.0%。进入2019年，北汽绅宝在6月份仅售出1494辆新车，同比暴跌75.9%；而1-6月份总销量为22130辆，较去年同期下滑32.3%。当然，品牌的没落与产品质量关系也较大。北汽研发实力跟不上，核心技术缺乏，绅宝产品更新换代慢，逐渐市场竞争能力。加上用户投诉的故障质量问题，售后服务方面等等，导致绅宝一直未能壮大起来。很显然，换车标的一大举措是改变消费者对北汽的一贯看法，放弃绅宝品牌回归到北京系列也是统一品牌形象的方式，以及适应现今市场年轻化的趋势。但是也有网友指出，如果换汤不换药也是白搭。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月28日报道——7月初一汽马自达官方发布“全新一代阿特兹”新车，但实际上所谓的新一代仅仅算是现款车型的改造版本，整体变化其实并不大，变化主要集中在外观、内饰、创驰蓝天技术上的优化改进，动力依然搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机。甚至有网友说，马自达重新定义了“全新一代”。不管如何，这款日系B级车的价格广大网友更为关注。日前有经销商文件曝光，一汽马自达新款阿特兹的预售价为16.90-22.30万元，新车将在年内上市。新款阿特兹延续了海外版马自达6的设计，仍然运用“魂动”理念，前格栅面积增大，横向镀铬饰条变化为繁星中网，与CX-5看齐。其余外观上的变化并不明显，头灯、尾灯都有小幅变化。车身尺寸变化不大，长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm。新款阿特兹2.0L车型配17英寸车轮，2.5L车型配19英寸车轮，全系双边共两出的排气布局。内饰整体布局变化不大，新车保留原有设计风格。官方介绍用料材质方面进行加强，并针对中国用户广泛吐槽的隔音差问题进行优化改良，以及提高舒适性。动力方面，新款阿特兹继续搭载2.0L和2.5L两款直列四缸自然吸气发动机，最大功率为158马力和192马力，满足国VI排放标准，而传动系统依旧6速手自一体变速箱。竞争对手们早已完成更新换代，慢半拍的马自达总是姗姗来迟，导致产品市场竞争力不足，销量持续下滑。数据显示，马自达1-6月在华累计销售量为106,345台，相比去年同期的145,842台，跌幅达到27%。因此，买最大及时做出改进优化和更新是有必要的，新款阿特兹的大体风格没变，其余的改进还有待市场考验。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月26日报道——如果昨日标致实线变道撞劳斯莱斯事故不算严重的话，如今这起本田闯红灯撞劳斯莱斯的事故，足够让这位本田车主长记性了，因为100万保险不够赔。事发于7月22日的苏州太仓市，一辆本田轿车在经过某路口时，闯红灯急速驶过，最终与一台劳斯莱斯轿车相撞。 事故导致劳斯莱斯左侧车头部位撞击较为严重，左大灯、保险杠、中网格栅等受损，车牌掉落；而本田车辆右侧出现多处凹陷，留下长条撞击痕迹。在交警现场询问中，本田轿车车主承认在通过路口时注意力不集中，未观察好交通信号灯的指示信息。因本田未遵照交通信号法规引致事故，将负上事故的全部责任。对于本次事故涉及的金额较大，焦点在于本田车主购买的保险是否有足够保额。通过了解，本田轿车除交强险可进行小额度赔付外，还购买了100万元赔付额度的第三方责任险。劳斯莱斯魅影新车价值600多元。交警中队民警透露，经过劳斯莱斯车主和英国总部方面的人士进行沟通，如果事故车辆损坏件全部更换的话，将要达到140多万人民币维修费用。这样的话，本田轿车即使购买了100万元第三方责任险，加上交强险很可能不够赔付劳斯莱斯的修车费。就如昨日文章中提到的，劳斯莱斯这类全球顶级豪华车，品牌价值高、保有量极低，出现碰撞损伤只换不修，原厂配件需从英国订制并且十分昂贵，零整比车界之最，因此即使只是发生简单的刮擦事故，最终维修价格也可能极其高，难以想象的维修费。本田车主闯红灯违规不仅要记6分并罚款，撞上劳斯莱斯引致事故还要付出几十万的维修费，这回确实能长记性了。所有还是提醒大家，出行还是要集中注意力，严格遵守交通法规呀。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月26日报道——江淮汽车因部分载货汽车的车载诊断系统存在造假行为，被北京市生态环境局处以1.7亿元罚款，创下车企环保罚单最高记录，也是今年车企第二张罚单。今日，生态环境部法规与标准司司长别涛在新闻发布会上透露，生态环境局在对安徽江淮汽车集团股份有限公司生产销售的江淮牌特定型号车辆进行抽检时，发现抽检车辆的车载诊断系统功能性检测不符合相关标准要求。生产企业对污染控制装置以次充好、冒充排放检验合格产品出厂销售的行为。别涛还透露，江淮汽车已经缴纳罚款。2019年6月28日，北京市生态环境局对江淮汽车下发行政处罚决定书，责令江淮汽车针对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的违法行为停产整治，没收这一违法所得，并处货值金额二倍罚款，共计1.7亿元。随后江淮发布公告显示，此次抽查的车辆为京五排放标准（第1阶段）的载货汽车产品，只在北京销售，该款产品共计765台，随着2018年9月1日北京实施京五排放标准（第2阶段），该款产品已经停产，因此不会影响公司正常的生产经营，本次罚没款将计入2019年公司损益。安徽江淮汽车集团股份有限公司的上市公司名称为“江淮汽车”，其控股股东为安徽江淮汽车集团控股有限公司，持股比例为25.23%，其背后的实控人则是安徽省国资委。江淮汽车是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，还与大众汽车、蔚来汽车成立了合资公司。除此之外，2019年车企第一张罚单落在长安福特身上，长安福特因垄断行为被国家市场监督管理总局行政处罚1.63亿元。针对此事，长安福特发布官方声明称，尊重并执行国家相关部门反垄断调查所做出的处罚决定。作为股东方的长安汽车发布公告表示，处罚对公司影响不大。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月26日报道——日前，一位特斯拉Model S车主在网上发布他勇闯无人区的事迹，引发网友大量转发。鉴于电动汽车现阶段的特殊性，在无人区等基本没有任何充电条件的地方如何进行补电是本次事件的核心，即便是续航有一千公里，没有充电条件也是白搭。而这位特斯拉车主的做法令人佩服，不少网友表示： 这操作太骚了！一位名为“老陈天津”的特斯拉Model S车主发文表示，“天津出发环中国大陆边境线转了一圈27000公里，全程历时60天，一共损坏了7条轮胎，有惊无险安全回津。”大量网友好奇问到，像西藏、新疆、内蒙的边境无人区，作为纯电动汽车的特斯拉究竟是如何实现充电的？据车主“老陈天津”介绍，此次行程中，有电的地方可以用随车充，在酒店用220V进行补电，一晚上可以补进大概100-200公里的续航电量。而在完全没有电的无人区，找大货车拖车充电，不仅可以让大货车在路上拖一把，还能在拖车过程中实现动能回收，产生的电能充满电池组。车主还表示，找大货车拖车充电时，挂D挡，且不能完全松开加速踏板，就能利用动能回收方式实现充电，但充电功率相比之下也是低很多。同时，他还补充到，找大货车拖车充电，基本上拖60-70公里的路程可以充满电。从图片中我们还了解到，车主利用一根大概十米长的拖车绳，将大货车与特斯拉连接起来，实现边拖车边充电的方式。拖车充电，就好比如电动汽车一直处于下坡路，车辆本身会对动能进行回收来给电池充电，实现机械能转化为电能。但是，实际上述特斯拉的操作，是否多此一举？特斯拉被拖车充电，大货车需要做更多的功，耗费更多的燃油，其实并不一定比直接将特斯拉放到大货车上拖走所消耗的燃油低，可能采用后者方式的效率会更高。电动车挑战无人区许多厂家都在做，比如造车新势力蔚来汽车，官方宣传“加电比加油更方便”，于是为车主们提供了柴油充电车服务。柴油充电车自身需要消耗燃油外，还需要一台额外的发电机，实现燃油发电为电动车补电。有网友说，特斯拉车主的此番操作太骚了。也有网友说，这又是何必呢！欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月26日报道——今年3月24日，孟女士和母亲姜女士在沈阳瓜子二手车严选直卖店购买了一辆别克昂科威二手车，价格为13.94万元。由于采取贷款买车方式，孟女士他们除了首付款4.6万元、9%的服务费1万多元，还有其他费用，总计交了5万多元。当天，车辆过户到孟女士母亲姜女士名下。2019年7月11日，孟女士将这辆车开往交警大队进行年检换车贴时被拒绝，交警大队告知这是一台重大事故未结案车辆，正被警方锁定中，明令禁止交易及买卖。通过了解，孟女士得知车辆是曾造成乘车人死亡的重大事故车。瓜子方面表示，这种命案车他们是无法查出来的，愿意退车并赔偿三倍服务费。孟女士要求退一赔三，表示如果索赔无果，将起诉瓜子二手车及其广告代言人孙红雷。针对此事，7月25日凌晨，沈阳公安交警支队通过官方微博发布相关通报：近日，网上传播一则“女子‘某子’买到命案车，欲告孙某某”的视频，并被部分媒体予以报道，引起了广大网友的关注。针对这一情况，沈阳市公安局交通警察局高度重视，对该涉事车辆进行了进一步核查，现将有关情况通报如下：一、涉事车辆转移登记情况经查，涉事车辆于2017年3月3日首次注册登记，车辆所有人为刘某某；该车于2019年2月26日，办理了第一次转移登记（俗称二手车过户），车辆所有人为聂某某；2019年3月25日，再次办理了转移登记，现机动车所有人为姜某，系视频发布人孟女士的母亲。二、关于涉事车辆交通事故的问题2017年9月7日20时27分，驾驶人刘某某驾驶该车由南向北行驶至沈海高速公路1公里处与一辆挂车发生追尾事故，导致车内乘车人徐某某经抢救无效死亡。该交通肇事案于2017年底移送苏家屯法院审理，并于当年结案，车辆随之恢复正常状态，不再受限过户交易。三、关于涉事车辆年检的问题该车于2017年3月3日首次注册登记，享有新车六年免检资格(每2年申领一次检验标志)。但因发生过一般以上道路交通事故，不再享受免检政策，遂于2019年3月10日（转移登记至姜某名下之前）在沈阳市肇工机动车检测有限公司上线进行了安全技术检测，检验有效期至2021年3月31日，期间无需换领机动车检验合格标志。综上，涉事车辆不存在未结案违法办理交易的问题。虽然目前车辆可以正常过户，年检问题也解决了，但销售“命案车”一事实锤，而孟女士不能接受的正是车辆是一台发生人命的重大事故车辆。瓜子公关部在接受媒体采访时表示：“比如说像命案车这种，我们查不出来。比如说车管所这些，他的资料我们调不出来的，不是说我们有意隐瞒。如果我们这边有销售违规操作，那我们就追责，我们该怎么追责就追责到个人。”孟女士认为，花了这么多的服务费，“卖给我的是一辆有涉及人命的重大事故车。严选在哪呢？安全放心在哪呢？”并表示，瓜子二手车在销售过程中没有告知人命重大事故、及车辆事故后进行过大规模修复的事实，属于欺诈行为。“应该在退车的基础上，按照车价款的三倍进行赔偿。”孟女士还称，之所以选择和相信瓜子平台，是由于相信了孙红雷的人品还有影响力。如果“瓜子”不能给她公开透明公正的解决方案，就会启动法律程序，把瓜子平台，还有代言人孙红雷告上法院。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月26日报道——在公布业绩亏损及宣布CTO离职消息后，特斯拉股价暴跌。截至美股收盘，特斯拉股价跌幅达到13.61%，创下今年以来的最大跌幅。与年初相比，特斯拉股价已累计下跌超过30%。7月25日特斯拉公布了二季度业绩财报，显示特斯拉第二季度实现营收为63.5亿美元，高于去年同期的40亿美元；但出现为4.08亿美元（约人民币28亿元）的净亏损，亏损额有所收窄，对比之下去年同期亏损7.18亿美元，一季度亏损额为7.02亿美元。由于仍未实现扭亏为盈，特斯拉的后续发展引起投资者担忧。特斯拉方面还表示，希望三季度及后续季度能够实现扭亏为盈。与此同时，特斯拉联合创始人兼首席技术官（CTO）J.B. Straubel也正式从特斯拉离职，离职后J.B. Straubel会成为特斯拉的高级顾问。Straubel负责监管特斯拉车辆的技术和工程设计，专注于电池、电机、动力电子设备以及高层次软件子系统。他有超过30项发明，包括特斯拉核心电池管理技术、核心工厂和汽车控制系统等。显然，Straubel的离职对特斯拉是重大损失。多年来，Straubel一直领导着特斯拉的几项重要技术项目，特别是与电池和电力电子相关的项目。交付数据方面，二季度特斯拉交付了95,356辆电动车，生产了87,048辆特斯拉电动车，超过了2018年第四季度所创造的约91,000辆交付量和86,600辆生产量的季度纪录。其中Model 3车辆当季交付72531台。特斯拉今年目标为交付36-40万辆电动车，并为此实现扭亏为盈。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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