根据最新公告，由于资不抵债，两家公司控股股东被法院裁定破产重组。
众泰汽车控股股东破产重整
9月1日晚间，众泰汽车发布公告称，公司控股股东铁牛集团有限公司（下称“铁牛集团”）于近日收到浙江省永康市人民法院下发的《民事裁定书》，法院已受理铁牛集团的重整申请。
公告显示，因铁牛集团已不能清偿到期债务，且账面资产数额小于负债数额，应认定资产不足以清偿全部债务，但是铁牛集团资产多元化且具核心价值。通过预重整阶段工作，铁牛集团也已具备一定的重整基础。根据《中国人民共和国企业破产法》的相关规定，法院受理申请人铁牛集团的重整申请。此外，指定浙江京衡律师事务所担任铁牛集团管理人。
资料显示，铁牛集团最早成立于1992年，主营业务包括汽车整车制造销售、汽车关键零部件、新能源汽车、电子电器、房地产开发及投资经营等，旗下有安徽铜峰电子和众泰汽车两家上市公司。据天眼查数据显示，当前铁牛集团为众泰汽车第一大股东，持有众泰38.78%股份。
控股股东走向破产，股票被披星戴帽的众泰汽车的经营状况也有过高光时刻。2016年众泰汽车推出了T600运动版、SR9、大迈X5等多款车型，其中SR9上市后大卖成为众泰的“明星”产品。得益于此，众泰汽车2016年累计销量达到33.31万辆，同比增长50%，也是众泰至成立以来销量最高峰。
不过，产品质量问题导致品牌口碑下滑，众泰汽车销量一路下降，2017年销量出现下滑后，2018年销量跌至15.48万辆，2019年销量仅为11.66万辆，目前众泰汽车已经停止披露销量数据。愈发困难的众泰，能否挺过2020年，也是业界非常关注的话题。
力帆汽车控股被裁定合并重整
8月31日，力帆股份发布公告称，控股股东力帆控股及参股等11家公司被被重庆市第五中级人民法院裁定实质合并重整。
力帆股份在公告中指出，虽然通过重整且执行完毕重整计划有利于优化公司资产负债结构，有利于改善公司经营状况，但是力帆股份仍面临因重整失败而宣告破产的风险。
根据相关公告，在现有资产已经不足以抵偿现有债务，且控股股东已经不能清偿其已经到期的债务的背景下，即便是力帆控股破产重整成功，公司后续经营和财务指标仍需符合监管要求，否则，公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。
8月28日，力帆股份披露最新财报显示，2020年上半年营业收入下滑69.42%至15.84亿元，净利润大跌173.99%至-25.95亿元。截止当期，力帆股份净资产仅剩1.06亿元，同比大跌96.12%。
另外，力帆股份存在大量诉讼风险，面临巨额债务。公告显示，目前该公司涉及诉讼（仲裁）1178件，涉及金额50.37亿元。诉讼事项将对公司后续生产经营产生重大影响，该公司提醒投资者注意风险。
伴随着新冠疫情对国内汽车市场的影响，包括众泰汽车、力帆汽车、猎豹汽车等车企相继陷入“死局”，可能成为2020年被率先“淘汰”的中国车企。就众泰和力帆来看，即使控股股东顺利通过司法重整，后期的发展仍然存在很大的不确定，能否通过司法重整重获生机，或许只有时间能给出答案。
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