众泰汽车于3月17日发布公告称，董事会于近日收到公司副总裁邓晓明先生递交的书面辞职报告，邓晓明先生因个人原因，辞去公司副总裁职务。邓晓明先生辞去公司副总裁职务后不再担任公司其他任何职务。
此外，众泰汽车在当天还发布公告称，为了保障众泰汽车的全资三级子公司湖南江南汽车制造有限公司营运资金正常周转，确保完成各项车型的产销，众泰汽车将为江南汽车向华融湘江银行股份有限公司湘潭分行申请5.5亿元整授信提供连带责任保证，保证期间为自主合同项下的贷款期限届满之次日起三年。
众泰汽车表示，公司于2019年6月19日召开的2019年度第四次临时股东大会均审议通过《关于预计公司 2019 年度为全资子公司融资提供担保额度的议案》，董事会同意 2019 年度公司为全资子公司向银行等金融机构融资提供担保额度为不超过 40 亿元，上述额度包含资产负债率超过 70%被担保子公司的额度，额度使用期限为自公司 2019 年度第四次临时股东大会审议通过该议案之日起一年内。
高管离职、销量下滑以及资金紧缺等问题已成为这家车企的“亮点”。在3月初，众泰汽车对深所关注函进行回复，公告显示，由于铁牛集团所持有众泰汽车的股份100%处于受限状态，因此，铁牛集团2018年度业绩补偿承诺的可实现性仍然存在一定难度。但如有必要，除补偿股份之外，铁牛集团将以地块收储以及楼盘收益等现金方式补偿。
众泰汽车母公司铁牛集团在浙江永康拥有多宗工业性质用地的使用权，地方政府已计划对相应地块进行收储，并调整区域规划与用地性质。地块收储过程中，预计铁牛集团可获得收益约34亿元，可用于解除质押的3.68亿股。另外，铁牛集团下属子公司浙江卓诚兆业投资开发有限公司，具有房地产开发一级资质，在永康已成功开发了多个楼盘。目前，浙江卓诚兆业投资开发有限公司投资建设的两处楼盘即将完工交付，铁牛集团获得的投资收益也可用于归还股票质押贷款。
公开资料显示，铁牛集团控股的金马股份于2017年4月以116亿元的价格收购了众泰汽车，并将其资产注入上市公司，在正式更名为“众泰汽车”后完成重组上市。
2019年8月，众泰汽车拟以1元回购铁牛集团所持有众泰汽车4.68亿亿股，由于永康状态无法完成并购时的承诺，铁牛集团需按照协议作出赔偿。然而在2019年11月的时候，铁牛集团所持有众泰汽车100%股权却被司法冻结，质押比例超过80%，众泰汽车回购4.68亿股股份处于受限状态，因此业绩承诺补偿迟迟无法完成。
成立于1998年的众泰汽车仍然无法形成自我造血的能力，由于众泰汽车的核心技术老旧以及设计跟不上时代发展等原因，众泰汽车的经营状况持续处于紧张的状态。根据众泰汽车2019年度业绩预告显示，预计2019年度亏损60亿-90亿元，较上年同期盈利近8亿元同比减少850%-1225%。
自去年10月众泰汽车被曝出年底破产清算后，众泰汽车在市场上弊端逐渐显现，被上游多家供应商起诉，旗下君马汽车也多次曝出破产的新闻。自今年1月爆发疫情以来，众泰汽车就开始淡出人们的视野，由于众泰汽车旗下无国六车型可卖，致使今年1月和2月的销量情况至今仍未披露。
众泰汽车的经营状况十分不乐观，能否形成自我造血的能力尚且不说，能否活下去都成为这家车企的难题。
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