汽车行业关注(autochat.com.cn)06月05日报道——
随着汽车市场的逐渐回暖,各大车企在5月也相继传来利好消息,均实现同比大幅增长。日前,作为新势力车企的蔚来汽车也率先公布了最新销量数据,5月同比暴增215.5%。
具体来看,蔚来汽车在5月累计交付新车3436辆,同比增215.5%,环比微增8.9%,这也创下蔚来单月交付记录。其中,ES6交付2685台,ES8交付751台,自ES6上市以来就一直肩负主销车型的任务,帮助蔚来实现连续性的增长,截至5月,蔚来品牌累计交付数突破4万台,达42342台。
如说对比去年5月同期的蔚来的销量,实现暴涨超两倍显得过于出众那也是必然的,毕竟在去年被戏称“最惨”说法的蔚来,仅仅只有一款不太具性价比的车型ES8,而且自去年同期起便频频遭遇自燃事件,从而导致原本并不突出的销量表现变得更雪上加霜,从而导致销量受到巨大影响。
不过,从今年市场表现来看,自2月国内整体车市遭遇隐情控制下,才导致市场受挫以及蔚来销量出现大幅下滑,而随着疫情逐步实现有效控制,蔚来汽车已经连续三个月实现环比增涨,这也侧面反映出蔚来交付数正稳步攀升。
在此前蔚来一季度财报会议上,蔚来汽车CEO李斌对二季度的表现充满信心,并表示目前新增订单已经恢复到疫情前的水平,在第二季度的交付量或将达到9500到10000辆,甚至达到历史季度交付新高。
按照目前蔚来二季度最新销量表现来看,累计交付量已达到6591辆,若要达到预期目标意味着蔚来在6月份将交付2909至3409辆新车,那么按照近两个月的交付量表现来看,要想实现难度并不算达,尽管有业内预测6月整体市场将会重回下滑迹象,但在2、3月市场处在下滑的市场中,蔚来依旧表现出强于乘用车市场及新能源汽车市场的表现。
对于交付量无法达到预期,在蔚来看来是产能受限所致,不仅是李斌曾表示“蔚来不是卖得不好,只是没产这么多”,因为受供应链影响,目前的合肥工厂产能不足4000辆/月,但供应链仅在3400至3500台左右。而蔚来的总裁秦力洪也曾表示,受限于产能限制,4月3155台的销量明显少于预期。不过,李斌还透露,蔚来计划最晚在今年9月,将全产业链产能提升到每月4500辆至5000辆。
不管怎么说,蔚来产量还是销量的提高都说明蔚来汽车的市场需求在增加,但对于目前蔚来来说,不仅仅是产销量的问题,如何提高毛利率和缩小运营亏损才是公司最需要面临的问题。
毕竟按照蔚来此前发布的2020年第一季度财报显示,公司总收入为13.7亿人民币,同比减少15.9%;净亏损为人民币16.918亿元,环比下滑40.9%,同比收窄35.5%,虽然优于市场预期,但依然处在“卖的越多亏的越多”的表现。
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