10月16日，法拉利Amalfi正式在国内上市，售价为259.85万起。按计划，新车将于2026年第四季度开始交付首批车型。据了解，法拉利Amalfi可视为是法拉利Roma的继任者，定位硬顶跑车，动力上搭载中前置布局的F154系列3.9T双涡轮增压V8发动机，最大功率640马力。
作为一款硬顶跑车，新车外观取消了传统的格栅设计方式，取而代之的是更为简约的设计风格，新车运用与车身同色的悬浮式前翼布局，并将传感器与大灯组融入其中，前包围则配备分流器，整体视觉极具未来感和运动气息。
车身侧面，新车线条流畅修长，搭配隐藏式门把手以及20英寸轮辋，营造出蓄势待发的动感姿态。尺寸方面，新车长宽高分别为4660/1974/1301mm，轴距为2670mm。车尾部分，新车尾部布局依然以简约为主，由一条贯穿式光影线条环绕整个车尾，勾勒出简约的尾部轮廓。尾部最大的亮点是尾部造型与主动式可移动的扰流板完美融合，并对后扩散器进行重新设计，令车辆视觉效果上更协调耐看。排气方面，新车采用双边共四出式排气系统。
内饰部分，新车车内延用双座舱架构布局，加上运用了大量的碳纤维材质和撞色缝线设计，令车辆看起来豪华质感拉满。配置方面，新车采用多屏联动方案，配备15.6英寸数字仪表盘、10.25英寸电容触摸屏以及8.8英寸副驾屏，提供Apple CarPlay互联、手机无线充电等配置。此外，新车还配备带有实体按键的全新方向盘，支持驾驶辅助系统、自适应巡航控制系统、电话及语音控制按钮、雨刷控制按钮和转向灯开关等功能，方便用户更好的操作。
动力方面，新车搭载F154系列3.9T双涡轮增压V8发动机，发动机采用中前置布局，最大功率640马力，峰值扭矩760牛·米，官方0-100公里/小时加速时间3.3秒，0-200公里/小时加速时间为9.0秒，最高车速为320公里/小时。
综合新车的定位和售价来看，新车上市后将与阿斯顿·马丁Vantage、梅赛德斯-AMG GT PHEV等车型竞争。不过，法拉利Amalfi的定价高达259.85万，售价如此高昂也注定了Amalfi无法为法拉利提供较大的市场份额。据乘联会进口车销量数据显示，今年1-8月，法拉利累计进口销量为511辆，同比下滑15%。
最新财报显示，2025年上半年法拉利净营收为35.78亿欧元，同比增长9%；总出货量为7087辆，同比增加43辆；营业利润为10.94亿欧元，同比增长15%；营业利润率为30.6%；净利润为8.37亿欧元，同比增长9%。另据报道，10月9日，法拉利宣布上调2025年业绩指引，预计提前一年达成2026年商业计划的盈利目标，2030年总收入将保持在约90亿欧元，EBITDA至少达36亿欧元。
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