最新月度中大型车销量榜出炉了！
从销量前十榜单来看，自主品牌共有6款车型上榜，且均为电动车，而豪华品牌仅有三款，均为燃油车，另一款电动车来自东风日产。其中，小米SU7以19579辆位居榜首，其已经连续9月成为最畅销的中大型车，但由于小米YU7的爆火，分走了部分小米SU7的销量，导致其近几个月来销量出现了一定的下滑，从3月的29244辆，到本月的19579辆，连续两月低于2万辆，不过小米SU7年内累计销量为219529辆，还是销量最高的中大型车，遥遥领先其它车型。
银河星耀8和奇瑞风云A9L均进入前五，销量均在万辆以上，分别为10018辆、10007辆，两款车型互为竞争对手。银河星耀8于今年5月9日正式上市，售价区间为12.58-16.58万元，定位中大型插混轿车，搭载雷神EM-i、EM-P插电混动系统，搭载全新的千里浩瀚智驾系统。从销量来看，自上市以来，星耀8月销量就稳定在万辆以上，成为中大型车市场的新贵。奇瑞风云A9L的上市时间更晚一些，于7月8日上市，售价14.99-20.79万元，基于全新E0X平台打造，定位中大型插混轿车，CLTC纯电续航230公里，首月销量就超过万辆，连续两个月销量在万辆以上，市场表现同样亮眼。
曾经的热销车型比亚迪汉家族在小米SU7、银河星耀8、奇瑞风云A9L等车型的夹击下，市场表现持续恶化，9月销量为6747辆，其中纯电动车销量3152辆，插混车销量3595辆。从数据来看，比亚迪汉家族从今年1月开始从2万辆跌到万辆，已经连续三个月销量跌破万辆。如果算上汉L，为2420辆，也没有达到万辆的水平。
长安启源A07在9月共售出5184辆，排名第九。启源A07是长安启源旗下首款车型，售价区间为15.59-17.69万元，基于EPA1平台打造，提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择。
榜单前十中，最值得关注的车型之一还有来自东风日产的N7，日产N7基于全新天演架构打造，采用全新的外观内饰设计，搭载NISSAN OS系统及高通骁龙8295芯片，市场售价11.99-14.99万元，较低的市场定价让其确实得到了消费者的肯定，目前成为国内最具关注的合资中大型新能源轿车，9月销量6410辆，但低于8月的10148辆，销量排名连下3名。
另外三款车型均为传统豪车，分别是奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系，排名三四六，销量分别为16011辆、13103辆、9087辆，宝马5系是唯一一款销量低于万辆的车型。相比于奔驰E级和宝马5系，奥迪A6L在终端市场的优惠更大，奥迪A6L成为主要购车选择，而新一代奥迪A6L将于明年国产，目前已经申报完成，短期内会有较大的优惠以清理库存。
其它车型方面，领克10 EM-P为5077辆；极氪001销量为3397辆，近一年来极氪001的市场表现都很一般，10月11日极氪推出焕新极氪001正式上市，指导价区间为26.98-32.98万元，新车全系基于全栈900V平台开发，双电机版车型电机功率、电池容量和续航里程均有提升，全系新增标配千里浩瀚H7辅助驾驶，这是否能够带动销量增长，还不得而知。东风eπ007为2106辆，智己L6为2082辆，星海S7为1506辆，智界S7为1401辆，享界S9为1072辆，阿维塔12为1037辆，其它车型均低于千辆。
从中大型燃油车市场来看，除了上述提到的“56E”，其它车型销量都很一般，沃尔沃S90为1593辆，二次中期改款车型上市售价大幅下调，但并没有刺激销量增长，红旗H9仅950辆，奥迪A7L为800辆，捷豹XFL为709辆。
从销量来看，中大型轿车基本被电动车占据，传统品牌仅剩下BBA苦苦支撑，但随着自主品牌持续发力高端，在20万级价位涌入更多竞争对手，在豪华之中融入了更多科技元素，传统豪华品牌的优势慢慢消散。与此同时，越来越多的二线豪华品牌在中大型车市场开始边缘化，面临淘汰的风险。
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