10月2日，电动汽车初创公司法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）宣布，FF旗下第二品牌Faraday X（下称“FX”）全新车型——FX Super One将于10月28日在迪拜举行终极发布会，并计划将在11月率先在中东市场开启交付。
FF创始人贾跃亭在微博表示，在中东的战略落地是FF全球愿景的关键一步，10月28日在迪拜发布的FX Super One将“再次定义EAI EV边界”。此外，贾跃亭还指出：“UAE和迪拜的王爷、重要王室成员和多个政府部门要员体验并高度赞赏FF 91 与 FX Super One 。此次会见不只是产品展示，同时也是我们对未来出行方式、能源结构和人类可持续发展的回答。”
据了解，Faraday X是FF旗下第二品牌，于2024年9月发布，品牌目标是面向美国市场打造出爆款智能电动车（AI EV）。FX Super One是FX品牌首款新车，于7月18日亮相并同步开启C端预订，订金为100美元。
新车定位纯电动中大型MPV，前脸造型非常吸睛，采用大尺寸前格栅设计，格栅为整体式屏幕，屏幕两侧则配备带有透镜的大灯组，前风挡拥有较大的倾角，顶部配备激光雷达。车身侧面看起来也非常魁梧，配备电动侧滑门和多条辐的轮圈。车尾部分则采用贯穿式尾灯造型，视觉上极具个性化。
内饰部分，新车采用大尺寸的贯穿屏，中控屏与副驾屏贯穿相连，车内将提供四座GOAT版、六座版和七座版选择。据报道，新车定价预计将在8万美元内（约合人民币58万元内）。
值得一提的是，与FF品牌旗下首款车型FF91低迷的市场表现有所不同的是，FX Super One亮相后获得了不错的市场表现。据此前财报显示，第二季度FF累计收获超4000辆FX Super One付费预订单。截至7月31日累计预订数突破1万辆。
FF推出第二品牌车型或是为了扭转销量。自2014年5月贾跃亭创建FF以来，如今距离FF造车已过去将近11年，而FF始终未能大规模量产，且旗下仅有FF91一款在售车型。FF91是FF品牌旗下首款车型，于2017年1月发布，2023年5月上市。令人匪夷所思的是，FF91自交付以来总交付量尚不足30辆，FF91市场低迷的表现也直接导致FF在财报上面临巨大的缺口。为此，FF将希望寄托于Faraday X。
最新财报显示，今年第二季度，FF经营性亏损约4810万美元，较2024年Q2的5060万美元小幅改善；经调整后的经营性亏损约为2740万美元，季度月均经营性亏损约900万美元。二季度FF经营现金流出约为4360万美元，较同期的2910万美元同比增加50%；融资性现金流入约为5510万美元，较同期的2670万美元同比增长106%，为公司连续第五个季度融资流入超经营流出；经营费用为2130万美元，较同期大幅下降29%。FF表示，今年第二季度运营效率与成本控制持续增强，季度末现金储备达到近18个月以来最高水平。
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