2月4日，欧洲汽车制造巨头Stellantis集团宣布，采取一系列措施以精简其组织架构。
Stellantis集团表示，根据2024年12月公布的管理层调整方案，集团采取一系列措施以精简其组织架构，这些措施包括通过有针对性的组织架构调整，集团在全球的各个区域性总部将增强它们在产品规划、产品开发以及工业和商业活动方面的本地决策和执行，并同时与集团总部的职能部门保持协调；集团的软件业务现整合至由Ned Curic领导的产品开发和技术部；集团的事务部与企业传播部合并，合并后的新部门由Clara Ingen-Housz领导；成立新的集团性市场营销部，由Olivier François领导。
除上述调整之外，Stellantis集团还公布了一系列管理层人事变动，包括Antonio Filosa除担任集团美洲区首席运营官职务外，还将领导并负责集团在全球范围内的质量工作。另外，Bob Broderdorf被任命为Jeep®品牌负责人；Alain Favey加入Stellantis集团，并被任命为标致品牌负责人；Xavier Peugeot被任命为DS品牌负责人；Anne Abboud被任命为Pro One商用车业务负责人。
在本次全球架构调整中，Stellantis集团还表示，任命Stellantis集团新任首席执行官的流程正在顺利进行，该流程由Stellantis集团董事会的一个特别委员会管理，并将于2025年上半年完成。
作为回顾，2024年10月，Stellantis集团宣布唐唯实(Carlos Tavares）将在2026年年初任期届满时卸任Stellantis集团首席执行官一职并退休，并预计将在2025年第四季度完成遴选。当时，Stellantis集团表示：“为在动荡的全球环境中推动流程简化并提升组织绩效，Stellantis集团宣布有针对性的管理层组织变革，该变革立即生效”。并指出，集团此前公布的“2024年度全年财务业绩预期”保持不变，即2024年的营业利润率将下滑至5.5%至7%；预计2024全年自由现金流预期将在“负50亿至负100亿”欧元之间。
同年12月，Stellantis集团表示集团董事长接受唐唯实辞去其Stellantis集团首席执行官职务的请求，而在唐唯实辞职后，Stellantis集团也宣布多项高层人事变动，同时，Stellantis集团强调，在Stellantis集团的新任首席执行官人选确定之前，集团执行新的管理层架构并立即生效。
需注意的是，在全球汽车市场面临大洗牌的背景下，大部分跨国车企的业绩表现并不乐观，即便是作为全球第四大汽车制造商的Stellantis集团也是如此，其在过去的2024年里也过得不舒坦。财报显示，2024年第三季度Stellantis全球汽车出货量（不包括合资企业）同比下滑20%至114.8万辆；净营收同比下滑27%至330亿欧元，不及分析师预期的359亿欧元。作为参考，2023年Stellantis实现净营收1895亿欧元；净利润186亿欧元。
针对本次全球架构调整，Stellantis集团董事长约翰·艾尔坎 (John Elkann) 表示：“基于我们在2024年12月做出的针对集团管理层的调整，本次有关变动将进一步精简我们的组织架构，并提升我们在各区域性市场的灵活性和执行力。我们期待通过为客户提供更多优质的内燃机、混合动力和电动汽车产品来推动业务的增长。”
据了解，Stellantis集团成立于2021年1月16日，由标致雪铁龙集团（PSA）与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）共同组建，双方持股比例分别为50:50，在国内市场拥有神龙汽车和广汽菲克两家合资车企，但随着广汽菲克败走中国，Stellantis集团在华仅有神龙汽车一家合资品牌。当前，和大部分跨国车企一样，Stellantis集团也正处于电动化转型阶段。按照计划，Stellantis集团新任CEO的任命流程将在今年上半年完成，届时Stellantis集团将发生何种革新，大家共同期待吧。
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