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时隔三年重回中国!国产普拉多首发亮相

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2023-11-18

在2023广州车展上,一汽丰田正式首发亮相全新普拉多。在今年的7月,一汽丰田正式官宣将于2024年国产全新普拉多。综合此前消息,全新普拉多基于TNGA-F平台打造,采用非承载式车身结构,将于2024年春节开始预定,售价区间预计为45-55万元。

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外观方面,一汽丰田全新普拉多与海外车型基本一致,此次亮相的仅有一种版本,但鉴于丰田痴迷于同款车型推出不同外观风格,因此预计两种设计风格都将在中国市场推出。据此前官方介绍,全新普拉多将提供两种外观设计,分为矩形大灯普通版和圆形1958经典版。矩形头灯版本整体轮廓与雷克萨斯GX有几分相似,熏黑式进气格栅中央为“TOYOTA”英文LOGO标识,格栅用银色装饰框以及大面积黑色装点,形成上下两块区域,格栅内部也都是方格子形状结构,配上银色的下护板,视觉冲击感还是很足的

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车身侧面,方方正正的造型很像全新雷克萨斯GX,黑色防擦板以及粗犷的轮拱设计都是为了巩固普拉多越野的形象车尾部分,新车并没有采用当下流行的贯穿式尾灯设计,两侧方形大灯依旧保留着原始越野的味道,尾部银色饰条中依然使用TOYOTA字样作为尾标,左侧还有黑色的车型名称。此外,虽然后备厢尾门采用上掀的开启方式,但是可独立开启的后风挡玻璃依旧得以保留,而全尺寸备胎则被设置在了底盘后部。 

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一汽丰田全新普拉多并没有开放内饰部分,但参考海外车型,全新普拉多整体设计较为硬派复古,车内从方向盘到中控区域都有大量的实体按键,再次强调日系车的实用主义,其配备全新造型的多功能方向盘以及圆形空调出风口,12.3英寸悬浮式中控屏将配备丰田最新的娱乐系统,下方换挡杆区域可以看到其配备了电子手刹、自动驻车、后桥差速锁以及四驱系统的切换拨杆。

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动力方面,全新普拉多将会搭载2.4T涡轮增压发动机与电机组成的i-FORCE MAX轻混系统作为主力配置(针对北美及中国市场),系统综合最大功率330马力(243kW),最大扭矩630牛·米。传动系统将会匹配8速手自一体变速箱,并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等。此外,新车在海外市场还将会提供2.4T低功发动机、2.8T柴油发动机、2.8T柴油发动机+48V轻混以及2.7L V6自然吸气发动机供消费者选择。

自2020年最后一台国产普拉多下线,已经过去3年多,如今这款经典越野车再次重返中国市场又是否能够重新得到国人的认可。按照规划,国产普拉多将会在2024年投产,年产能3.6万辆,平均月产能3000台,不排除全系普拉多国产后出现供不应求的情况,而这将导致加价的情况再次发生。

在普拉多离开中国三年的时间里,这个市场发生着巨大的改变,很多中国品牌将目标盯上了这块市场。在2023广州车展上,我们也看到了不少硬派越野车,例如长城坦克品牌的坦克700、方程豹豹5、全新北京BJ40等,此外江铃福特也将引入烈马Bronco,虽然这些车型的定位与全新普拉多还是有一定区别,但确实让消费者有了更多选择。所以,普拉多重新进入中国市场后,还是存在诸多未知

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