车无完车 八款热门中型车优缺点综合分析

车型四：东风标致508

指导价格：16.97～22.97万元

作为标致首款进入国内的B级合资车，508目前关注度人气还是很高的，标致508车身线条饱满、流畅，外形设计比较容易让人接受。标致508拥有家族的共同特色，但有一个细节不能忽视，就是标致508造型并不像雪铁龙C5有些怪异，流线的风格整体给人美感。

标致508内饰设计比较符合我们国人审美标准，规规矩矩的中控台没有什么特别之处，整体做工符合这个级别的标准，仪表位置稍微凸出，但自发光仪表比较清晰漂亮。底部切平的方向盘无论是造型还是手感都挺合适。

标致508拥有度2815mm轴距和雪铁龙C5一样，进入车内后，天窗和流线轮廓让前排乘客头部略感压抑。但后排舒适度相比C5来说有了一些进步，车顶内衬上凹的设计进一步增加了后排头顶空间，即使是180cm的乘客也没有明显压抑的感觉，同时体验者也有了近两拳的腿部距离。更难得的是，中高配车型拥有后座两个座椅的电动调节功能，随时可以调整不同坐姿，不仅让空间感增强，而且长途舒适性也进一步提升。

标致508的2.0L和 2.3L发动机与之前雪铁龙C5并无二致，2.0L动力大家都很熟悉了，最大功率108kW，峰值扭矩200N.m。2.3L发动机126kW/5875rpm的最大功率与230Nm/4150rpm的峰值扭矩，表明这是一款典型的中高转速为主调的法系车型。6速手自一体变速器的贡献不仅让行车中动力的表现十分平顺，换挡间隙的少许顿挫不会明显影响车内驾乘者的舒适体验，同时对经济性十分有利。

底盘方面，标致508采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的结构，并在舒适度和操控表现上有着很好的平衡。在有效过滤掉散碎、冗余的震动之余，驾驶者同样能得到比较清晰的路感，驾驶乐趣并没有因为舒适化的调校而过多地损失。电子液压助力手感很好，回馈以及转向精度都十分不错。

优点：

简洁风格的外形设计开创了标致品牌新格调；

车厢氛围豪华，细节用料和观感精致高级；

车厢隔音降噪功夫了得，行车、加速时都很安静；

底盘精密，滤震动作柔韧，走烂路仍不失舒适性；

过弯操控淡定，极限高，有安全感；

前减后加的变速箱手动操控模式，适合激烈驾驶；

座椅规格高，前排可按摩、后排可调靠背，均为同级罕见；

Info-Drive多媒体操作系统方便好用易上手；

空调智能化，并且为真正的四区独立控制；

两个高配车型的配置很丰富，顶配尤为齐全；

倍耐力P7轮胎规格性能较好，备胎也为全尺寸同型号；

全系ESP，主被动安全配置齐全，安全性让人放心。

缺点：

2.0L发动机虽然日常动力够用，但没有丝毫刺激感；

6速自动变速箱还达不到同级最畅顺、亲和的水平；

后座纵向空间落后于大多数同级对手；

前座驾驶区周围缺少方便顺手的储物空间；

后排缺少一个中央头枕；

尾厢盖必须在车内遥控开启，不够便利；

后摄像头影像看不到保险杠，判断距离不准确。