车无完车 八款热门中型车优缺点综合分析

车型二：长安福特蒙迪欧-致胜

指导价格：16.98～25.28万元

严格来说，2011款蒙迪欧致胜并非全新换代车型，只是一款中期小改款车型。福特家族式的X型前脸依然如故，只不过新款车型取消了镀铬格栅，除此之外很难区分新款与老款车型的差异。2011款蒙迪欧尾部设计与老款车型也比较相似，动感之下略有些突兀，尾部的最大改变来自于新的灯组变化，造型上虽然没有区别，但修饰一番后，也能带来一些让人感兴趣的新意。

虽然现款致胜整车依然为4854*1886*1495mm，轴距也还是2850mm，但新致胜对空间做了一些修改，让后排乘客舒适了不少。后座椅看似比较平坦略显单薄，但实际乘坐感很好，身体活动自如，腿部空间相当宽松，一般成年男性甚至可以在后座翘起二郎腿。中控风格倒没有多少变化，唯一可以看出不同的是，仿桃木装饰多了，只不过档次感还不如老款银色面板突出。

全新2.0T发动机是致胜最大亮点，它分为高功率版和低功率版两种车型。即便是低功率版版本，最大功率可达149Kw/6000rpm，峰值扭矩为300N.m/1750-4500rpm；远比大众2.0TSI更突出，加速绝对强悍，只是配套的6速双离合变速箱低速换状态换挡明显点，这一点不如大众6速DSG双离合更为平顺。但相比普通6速手自一体变速箱与2.3L自然吸气来说进步不少。入门的致胜采用了2.0L发动机，只不过明显很少有人问津。

底盘是致胜作为运动车的精髓所在，悬挂行经不平整路况或高速通过减速度时干脆而利落，车内乘客丝毫没有感受到车身摇晃的感觉，稳健和厚重被1.6吨多的致胜体现得痛快淋漓，加上回馈力度沉稳指向精准的电动方向助力带来良好指向感，随着致胜2.0T的到来，终于让运动变得实至名归。

优点：

上市多年外观依然动感时尚，说明设计感超前；

外形细节更细腻、精致，与欧版外形相同；

新增2.0T发动机分高功率(240马力)和低功率(203马力)两个版本，满足不同人群需求；

与新发动机匹配的是一台双离合自动变速箱，换挡速度快速直接，动力损耗低；

动力输出强劲而平顺，非常好开；

变速箱喜欢升挡，对节油性能有帮助；

操控性为同级一流，驾驶信心很足；

底盘扎实，动作利索，各种驾驶状态下均平稳帖服；

内饰造工略有提升，细节装饰更精致；

内部空间依然宽敞，名列同级前茅；

座椅再度加厚，乘坐很舒服；

储物空间做小幅度改进，更加实用；

靠背提供4/6比例分割放倒，尾厢容积扩展性提高不少；

主、被动安全装置丰富齐全，处于同级领先水平；

三种发动机排量八款车型选择性多，进一步满足市场需求。

缺点：

悬挂应付行驶不良路面时噪音显著，影响乘坐感；

转弯时全力加速会有“抢舵”现象；

浅色内饰配色氛围稍有廉价感；

仪表盘与中控台两个彩色屏幕分辨率不高；

加厚座椅，使得驾驶座包裹性变差；

备胎从过去铝合金换成钢圈，用料缩水；

2.0L与2.3L型号安全配置没有向2.0T型号看齐。