新帕萨特是可替代的 来自新普锐斯的挑战

● 外观对比：新普锐斯年轻时尚，帕萨特则沉稳商务

　　我们知道对于这两款车型来说，外观的对比已经不是那么重要了，不管是外观时尚还是沉稳都对消费者的抉择产生不了太大影响。不过为了让大家全面了解这两款车型，我们还是简单介绍一下这两款车型的外形风格。

普锐斯(图片 配置 论坛 车吧 报价)

　　降低风阻系数一直是普锐斯外形设计的头等大事，新普锐斯亦是如此，而作为量产车，它不能一味地为了降低风阻而影响实用性，所以就有了第二代普锐斯始创的独特外形轮廓--类似单厢车的造型。同时为了扩大消费人群，新普锐斯在细节上有很大改变，十分倾斜的挡风玻璃、溜背式的尾部造型、更加犀利的不规则前大灯使其看上去更加年轻时尚，而飞翼式的上进气格栅外加蓝底牛头标也透漏出科技感。年轻前卫的造型设计外加环保理念非常适合作为家用轿车。

新帕萨特(图片 配置 论坛 车吧 报价)

　　而相比普锐斯年轻时尚，帕萨特则带给我们更多的是沉稳商务气息，三横幅的进气格栅、熏黑的前大灯看上去很稳重，没有新普锐斯那么年轻动感，以及整体外形所透漏的科技感。但是不可否认这样中庸沉稳的外观设计依旧是目前国人最喜欢的外观设计。但是随着消费观念和人们生活方式的改变，作为一款家用车来说，更加年轻的外观设计可以给您带来更多活力和激情，帕萨特显然缺乏这些元素。

　　新普锐斯前大灯算是前脸的一大亮点，造型说不上动感，但是绝对独特，而且在分离式灯组内还加入了蓝色透视镜，不仅聚光效果非常好，同时蓝色看上去更有未来感。保险杠下方大面积的黑色面板营造了更鲜明的运动风格，整个前脸脱离了丰田一贯的中庸设计，前卫而激进。

　　而帕萨特的前脸造型非常简洁，没有什么过于复杂的设计，三条镀铬横条排列很整齐。前大灯内加入了LED灯组，配合熏黑灯罩看上去很有魅力，同时在高配车型配还加入了随动转向功能。这样的设计也是帕萨特被大众认可的原因，简洁而不至庸俗，同时不忘加点高级配置来吸引消费者眼球。

　　在尾部，我们一眼可以看出新普锐斯尾部设计是整车的点睛之笔，溜背式的造型饱满而酷劲十足。尾灯造型较上一代有所改变，银色加红色非常显眼，同时LED灯组的加入也保障了夜间行车的安全性。此外，尾部大面积的黑色设计即使开在路上绝对是瞩目的焦点，新能源车型的定位也塑造了你环保达人的形象。

　　相比新普锐斯的动感的尾部设计，帕萨特尾部则显得比较紧凑，横置尾灯以及宽大保险杠看上去很厚实，内陷式的菱形车牌区使整体看上去富有层次感，整个尾部设计也是典型的大众风格，只是满大街都是这种车型，已经不能引起任何兴趣。

　　新普锐斯还是延续了在车展上所看到的的轮胎尺寸，全系配备的是优科豪马的195/65 R15轮胎，轮毂外形并不新潮，为了降低风阻系数，轮毂是由外塑料+内金属轮圈组成。不过总感觉15寸的轮圈看上去有点小，希望接下来的运动版车型能有大点的轮毂出现。

　　反观帕萨特，帕萨特轮胎选择比较丰富，低配车型是16寸轮胎，而中高配车型选择的是17和18寸轮胎。我们对比的这款车型配备的是邓禄普215/55 R17轮胎，十幅设计的轮毂富有张力。只是在同级别车型主流17寸轮毂下，低配车型的16寸的轮胎显得有点不厚道。