远离“马路杀手” 7款20万制动出色B级新型车推荐

车型六：广汽本田 雅阁2010款 2.4 EXL Navi

第八代雅阁一改过去雅阁车系柔和线条做法，更硬朗的车身外貌似乎带有一些欧洲车型的设计特征。实际观感来说，大部分人觉得新雅阁的外形设计是稳重、运动、前卫、时尚、大气兼而有之，比上代更有高级感是毋容置疑的。气派体面让雅阁的销量一度超过了凯美瑞，从而夺回了B级标杆车的名头。

雅阁在横向宽度和后排腿部空间方面，都比同级对手有明显的优势。这主要是得益于它1845mm的外车体宽度及2800mm的轴距。很显然雅阁能够轻松坐下5个成年人，而不是勉强和凑合。

相比老款，雅阁2.4发动机进排气门都加大了1mm、压缩比增加了0.8达到10.5:1、同时改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，最大功率增加到132kw/6500rpm，最大扭矩225N.m/4500rpm的表现可圈可点，虽然动力性能对操控来说不充沛，但代步或普通家用以及商用都足够。

舒适功能上，除开上面提到的车型该有的那些配置，比较值得指出的是，雅阁具有可视倒车、无钥匙启动，GSP和中控液晶屏、内置硬盘、后风挡遮阳帘、感应雨刷等等比较抢眼的一些非常规功能。被动安全方面，这款雅阁没有太多亮点，和大多数同级车型一样都是8个安全气囊。超过1.5吨自重即便是225轮胎以及前通风盘后盘式，也无法雅阁进入40m米的优良制动距离范围，不过双横臂式前悬挂提供了足够的支撑表现，相比那些麦弗逊普通结构，雅阁的制动姿态以及前倾表现更为良好，最少不会给人带来太多重心失衡的不佳感受。VSC车身稳定系统对于非运动定位雅阁并不是多余，不怕一万就怕万一是我们对其最好评价。不过氙气大灯之下并没有随动转向辅助功能多少就让人有些遗憾了。