远离“马路杀手” 7款20万制动出色B级新型车推荐

当前不少多消费者在购车时往往习惯看车辆的气囊多少，也会比较关注车辆的碰撞得分，其实这是汽车消费的一个误区，被动安全装置只是在出了事故之后所作出的一些有限的保护，我们更重视的应该是主动安全系统，若能避免事故的发生是最为理想的。

在评价汽车安全性的时候，有一项最根本最重要,也可能最容易被别人忽视的性能，就是的制动性能。只要一上车，就用得上，时时刻刻都有可能需要刹车。如果要是制动性能不好，那这辆车的安全性就无从谈起，很多汽车造成事故也是因为制动性能不好或出了故障的。和我们上篇提到的10万元下A级车不同，B级车作为大一级别车型，除开动力空间体积更大外，消费者对于主动安全设备的要求也随之水涨船高，单纯依靠ABS、EBD、BA制动力辅助这些刹车方面的措施已经开始显现单薄。ESP车身电子稳定系统，以及胎压监测这些主动安全保障功能开始频繁出现在B级车型上。

车型一：上海通用别克君威09款 2.0L 精英版

价格：19.99万元

100-0KM/H实测制动距离：38.8m

制动辅助系统：ABS/EBD/EBA

主动安全辅助：ESP/胎压检测

新款君威上市最大的改变莫过于是外形运动和时尚方面有了质的飞跃，第二点就是操控性能也发生了翻天覆地的变化。另外，君威的各种舒适配置以及贴心小功能亦做得相当不错。让我们惊喜的是，新款君威的到来不但让美系车有了可以和日系车相媲美的丰富配置和细致表现，更在操控方面直逼那些德系车。高性价比是我们对现款君威最大感受。当然轴距以及油耗方面，君威在同级中并不占有上风。

动力方面，君威装备的2.0L全铝发动机最大功率108KW/6200rpm，最大扭矩190N.m/4600rpm，从参数上看表现不错，与之搭配的是一台6挡手自一体变速箱。不过这样的动力推动一辆整备质量重超过1.5吨的B级车实在谈不上轻松。并且就车内空间而言，2737mm的和轴距只能说比紧凑车要强，但和那些长轴距B级车相比仍然一定距离。

值得提及的是，舒适功能齐备是这款不到20万元的2.0L 精英版最大亮点，电动天窗、真皮坐椅、前排座椅电动调节带加热、多功能方向盘，定速续航、带温度分区自动空调、后排空调出风口、后视镜加热等功能应有尽有，可以说足够提供我们大多数人日常行车所需要的配置。其实君威这款车型的被动防护措施也做得不错，除了结实厚重的车身，还有双安全气囊、前排侧安全气囊以及前后头部气囊作为最后的安全防护。

制动性能方面，不到39m成绩足够让君威有了停得稳的理由。除了ABS、EBD、刹车辅助EBA这些常见的制动设备外，君威还全系拥有ESP电子车身稳定功能，其实ESP也就是在ABS+EBD上扩展而来的一种车身稳定功能，通过多种车身姿态传感器与车载电脑的实时监控，汽车可以自动调节不同轮子的转速(甚至包括短暂制动)以达到稳定车身的目标。和ABS+EBD这种常见制动辅助方式不同的是，ESP无须驾驶者踩踏刹车就可以自动发挥主动安全保障。

虽然大尺寸的前通风盘+盘式制动系统构成了君威更短更稳的刹车表现，不过225规格宽轮胎的大面积接地表现也不可抹杀。在夏季，特别是高温高速情况下爆胎几率成倍增加成了危及行车安全的最为直接杀手，因此胎压监测也成了流行的主动安全保护措施之一。君威采用直接式胎压监测，在仪表盘的行车电脑显示屏上可以直接将每个轮胎的胎压数值显示出来，按动方向盘左侧灯光转换杆上的“SET/CLR”按钮，即可对系统进行初始化设定标准气压，当某个轮胎压力异常时系统就会报警提示驾驶员对轮胎进行检查，对于防止爆胎起到了很好的提前预防保障。